23번가 역(BMT Broadway Line)

23rd Street station (BMT Broadway Line)
기타 용도는 23번가를 참조하십시오.
23번가
"R" train"W" train
MTA NYC logo.svg 뉴욕 지하철역(급행열차)
BMT Broadway 23rd Street.jpg
도착 W열차가 있는 남행 승강장
스테이션 통계
주소.23번가, 5번가, 브로드웨이 교차로
뉴욕, NY 10010
자치구맨해튼
로캘매디슨 스퀘어 플랫 아이언 구
좌표40°44°29°N 73°59′21″w/40.741339°N 73.989272°W/ 40.741339; -73.989272좌표: 40°44°29°N 73°59°21°W / 40.741339°N 73.989272°W / 40.741339; -73.989272
나누기B(BMT)[1]
선 BMT 브로드웨이 선
서비스 N(주말 및 심야)
Q(심야에만 해당)
R(심야 제외)
W(평일만)
교통편Bus transport NYCT 버스: M1, M2, M3, M23 SBS, M55, X27, X28, SIM3, SIM6, SIM6X, SIM10, SIM31
Bus transport MTA 버스: BM1, BM2, BM3, BM4, BM5
구조.언더그라운드
플랫폼2면 플랫폼
트랙4
다른 정보
열린1918년 1월 5일(104년 전)(1918-01-05)[2]
반대편-
방향
갈아타다		아니요.
교통.
20197,085,694[4] Decrease13.1%
순위424개[4] 중 53개
서비스
선행역 New York City Subway 뉴욕 지하철 다음 역
28번가
N weekends and late nights Q late nights only R all except late nights W weekdays only
렉싱턴 애비뉴 경유 – 59번가
 NYCS-bull-trans-R-Std.svgNYCS-bull-trans-W-Std.svg
현지의		 14번가 유니언 스퀘어
N weekends and late nights Q late nights only R all except late nights W weekdays only
화이트홀 스트리트 경유-사우스 페리
위치
23rd Street station (BMT Broadway Line) is located in New York City Subway
23rd Street station (BMT Broadway Line)
23rd Street station (BMT Broadway Line) is located in New York City
23rd Street station (BMT Broadway Line)
23rd Street station (BMT Broadway Line) is located in New York
23rd Street station (BMT Broadway Line)
트랙 레이아웃

범례
28일까지
14일까지
거리 지도

스테이션 서비스 범례
기호. 묘사
Stops all times except late nights 심야 이외에는 항상 정차합니다.
Stops weekdays only 평일만 정지합니다.
Stops late nights and weekends 심야 및 주말 정차
Stops late nights only 심야에만 정차합니다.

23번가 역은 뉴욕시 지하철 BMT 브로드웨이 선의 로컬 역입니다.맨해튼 플랫아이언 지구의 23번가, 브로드웨이, 5번가 교차로에 위치한 이 열차는 심야 시간대를 제외한 R 열차, 평일 W 열차, 심야 및 주말 N 열차, 심야 시간대에 Q 열차가 운행됩니다.

역사

시공 및 개방

모자이크 명패
모자이크 프리즈 상세

뉴욕 공공 서비스 위원회는 1907년 12월 31일 브로드웨이-렉싱턴 애비뉴 루트로 알려진 것에 대한 계획을 채택했다.이 경로는 배터리에서 시작하여 그리니치 스트리트, 비시 스트리트, 브로드웨이에서 9번가로, 개인 소유지에서 어빙 플레이스로, 그리고 어빙 플레이스와 렉싱턴 애비뉴에서 할렘 강으로 운행됩니다.할렘 강 아래를 건너 브롱크스로 간 후, 이 경로는 파크 애비뉴와 138번가에서 갈라졌고, 한 지점은 북쪽에서 우드론 묘지로 이어졌고, 다른 지점은 138번가, 서던 대로, 웨스트체스터 애비뉴를 따라 동쪽과 북동쪽으로 향했습니다.1908년 초, 이 노선, 맨해튼의 Centre Street Loop Subway와 브루클린의 F4 Avenue Subway, 맨해튼 다리를 통해 허드슨 강으로 가는 Canal Street Subway와 [5][6]브루클린의 여러 다른 노선들이 결합된 Tri-borough 계획이 형성되었습니다.

Brooklyn Rapid Transit Company는 1911년 3월 2일자로 위원회에 Tri-borough 시스템(그리니치 스트리트 대신 처치 스트리트 아래), 브로드웨이, 7번 애비뉴 및 59번가를 따라 9번가와 동쪽에서 퀸즈보로 브리지까지 지선을 운영하자는 제안을 제출했습니다. Canal Street은 합병하기 위해 제출되었습니다.허드슨 강으로 계속 가는 대신에 브로드웨이 선을 이용하세요.시, BRT, 그리고 인터버러 고속철도 회사는 합의에 이르렀고 1911년 6월 5일 뉴욕시 추정위원회에 보고서를 보냈다.브로드웨이를 따라 59번가까지 가는 노선은 BRT에 배정되었고, IRT는 렉싱턴 애비뉴 노선을 취득하여 그랜드 센트럴-42번가의 기존 노선과 연결하였다.건설은 7월 31일 렉싱턴 애비뉴에서 시작되었고, 그 다음해 브로드웨이에서 시작되었다.시와 BMT 및 IRT 사이의 두 가지 운영 계약인 Dual Contracts는 1913년 [7]3월 4일에 채택되었다.

1917년 9월 4일 오후 2시 맨해튼 다리의 북쪽에서 14번가 유니언 광장으로 가는 짧은 노선이 개통되었으며, 공공 서비스 위원회 위원, 시 정부 대표 및 BRT 관계자를 태운 8량 열차가 유니언 광장을 출발하여 코니 섬으로 향했다.오후 8시에 일반인들에게 운행이 개시되어 유니언 스퀘어와 코니 아일랜드에서 열차가 동시에 [8]출발했다.그 노선은 두 개의 서비스가 운행되었다.한 노선은 4번가 선과 씨비치 선을 통해 코니 아일랜드로 가는 반면, 다른 노선인 짧은 노선은 9번가까지 운행되어 승객들이 웨스트 엔드와 컬버 선 서비스를 위해 환승할 수 있었다.이 노선의 최초 운행시간은 출퇴근 시간대에는 3분,[9] 15분 간격으로 운행되는 심야 시간대를 제외하고 다른 시간대에는 3분 45초였다.

BMT 브로드웨이 선이 14번가-유니온 스퀘어에서 타임스퀘어-42번가까지, 그리고 남쪽으로 렉터 스트리트까지 연장되면서, 23번가 역은 1918년 1월 5일에 개통되었다.이 역의 서비스는 타임스퀘어와 렉터 [2]스트리트 사이를 운행하는 지역 서비스를 통해 제공되었습니다.서비스는 화이트홀 스트리트까지 한 정거장 연장되었습니다.1918년 [10][11]9월 20일 사우스 페리1920년 8월 1일, 몬태규 스트리트 터널이 개통되어 이스트 [12][13]강 아래로 이동함으로써 Lower Manhattan에서 Downtown Brooklyn의 DeKalb Avenue까지 지역 서비스를 확장했습니다.

만년

2001년 리노베이션 이전인 1999년 역사 모습

시 정부는 1940년 [14][15]6월 1일 BMT의 운영을 인수했다.이 역은 1970년대에 10량 열차를 수용할 수 있도록 개조되었다.보수 작업의 일환으로 원래의 벽 타일, 오래된 간판, 백열등을 현대식 벽 타일 밴드와 태블릿 모자이크로 덮었고, 새로운 간판과 형광등을 설치하였다.계단과 플랫폼 가장자리도 개조되었습니다.

1999년 1월 3일 앤드류 골드스타인이라는 정신분열증 환자가 32세의 언론인이자 사진작가인 켄드라 웹데일을 이 역의 브루클린행 플랫폼에서 선로로 밀어냈다.그리고 웹데일은 다가오는 N 열차에 [16]치여 죽었다.골드스타인은 2006년 10월 정신장애로 두 차례 실수한 뒤 과실치사 혐의를 인정해 [17]23년형을 선고받았다.이 사건은 판사가 특정한 정신 질환을 앓고 있는 사람들에게 정기적인 치료를 [18][19]받도록 명령할 수 있는 켄드라의 법칙의 통과로 이어졌다.

2001년, 이 역은 플랫폼 가장자리를 따라 ADA 노란색 안전 디딤판 설치, 원래 타일 복원, 계단 보수, 바닥에 새 타일 설치, 새 간판 설치, 역 조명 업그레이드 및 공공 주소 시스템 설치를 포함한 대대적인 리모델링을 받았다.

스테이션 레이아웃

시내역 입구
스테이션 아트워크 표시
G 스트리트 레벨 출구/입구
P
플랫폼 레벨		 측면 플랫폼
북행 로컬 ← 71번가(28번가) 방면
← 평일 딧마르 대로 방면(28번가)
← 심야/야외(28번가) 딧마르 대로 방면
← 심야 96번가 방면(28번가)
북행 급행 ← 여기서 멈추지 않음
남행 급행 → 여기서 멈추지 마 →
남행 로컬 ← 95번가 방면(14번가-유니온 스퀘어) "R" train→
← 평일(14번가-유니온 스퀘어) 화이트홀 스트리트 방면 "W" train→
← 늦은 밤/심야(14번가-유니온 스퀘어) Sea Beach를 통해 코니 아일랜드 방향으로 "N" train→
←"Q" train 늦은 밤 브라이튼 경유 코니 아일랜드 방면(14번가-유니온 스퀘어)
측면 플랫폼

이 지하역은 4개의 선로와 2개의 상대식 승강장이 있습니다.2개의 중앙 선로는 평일 N열차, Q열차는 심야시간을 제외하고 항상 사용합니다.플랫폼에는 "23"개의 태블릿이 일정한 간격으로 있는 오리지널 트림 라인과 타임즈 뉴 로만 글꼴로 "23RD STREET"라고 쓰인 네임 태블릿이 있습니다.

2002년 작품인 키스 고다드의 '23번가의 추억'입니다.플랫폼 벽에는 오스카 와일드, 사라 베른하르트, W. E. B. 등 플랫 아이언 지역의 유명인들이 썼던 모자이크가 그려져 있다. 두부아.[20]

지하철 23번가 교차로
제8 Av 7 Av 제6회 Av 제5 Av &
브로드웨이 		파크 에이브
A/C/E 1 / 2 / 3 FM↓ 경로. FM↑ N/Q/R/W 6/<6>
언더패스 언더패스

종료

각 플랫폼에는 2개의 동일한 수준의 요금 관리 구역이 있습니다.프라이머리는 플랫폼의 북쪽 끝에 있습니다.퀸즈행 플랫폼에는 일반 및 높은 출구 전용 개찰구, 역의 풀타임 토큰 부스, 4개의 거리 계단이 있습니다.두 개는 브로드웨이와 23번가의 북동쪽 모퉁이(매디슨 스퀘어 파크 외곽)로 올라가고 나머지 두 개는 남동쪽으로 나갑니다.브루클린행 승강장에는 일반 및 높은 출구 전용 개찰구, 지금은 없어진 고객 안내 부스, 그리고 두 개의 거리 계단이 있습니다.하나는 통로를 통해 요금 통제와 연결되어 플랫아이언 빌딩 바깥 23번가와 5번가의 남동쪽 코너로 올라가는 반면, 다른 하나는 중간 블록 [21]횡단보도 부근인 브로드웨이와 5번가의 북동쪽 코너로 올라가는 것입니다.

역의 다른 두 개의 요금 통제 구역은 역의 남쪽 끝에 있다.퀸즈행 승강장은 높은 출입구 개찰구와 22번가와 브로드웨이의 북동쪽 코너로 올라가는 계단 1개가 있는 비포장식 승강장입니다.브루클린행 승강장의 개찰구는 출구 전용이며 22번가와 [21]브로드웨이의 북서쪽 모퉁이로 가는 계단이 하나 있습니다.이곳은 1990년대에 폐쇄되어 현재는 역 시설에만 사용되고 있는 크로스 언더가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Glossary". Second Avenue Subway Supplemental Draft Environmental Impact Statement (SDEIS) (PDF). Vol. 1. Metropolitan Transportation Authority. March 4, 2003. pp. 1–2. Archived from the original (PDF) on February 26, 2021. Retrieved January 1, 2021.
  2. ^ a b "Open New Subway to Times Square". The New York Times. January 6, 1918. p. 3. Retrieved November 5, 2016.
  3. ^ "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  4. ^ a b "Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019". Metropolitan Transportation Authority. 2020. Retrieved May 26, 2020.
  5. ^ 제임스 블레인 워커, 고속교통 50년, 1864년-1917년, 1918년 출판, 페이지 207년-223년
  6. ^ Engineering News, New Subway Line for New York City, 제63권, 제10호, 1910년 3월 10일
  7. ^ 제임스 블레인 워커, 고속교통 50년, 1864-1917, 1918년 출판, 페이지 224-241
  8. ^ "Broadway Subway Opened To Coney By Special Train. Brooklynites Try New Manhattan Link From Canal St. to Union Square. Go Via Fourth Ave. Tube". The Brooklyn Daily Eagle. September 4, 1917. Retrieved May 31, 2019.
  9. ^ "Open First Section Of Broadway Line; Train Carrying 1,000 Passengers Runs from Fourteenth Street to Coney Island. Regular Service Begins. New Road Is Expected to Relieve Old System of 15,000 PersonsDaily in Rush Hours. Service Commissioners Jubliant. Schedule Not Fully Arranged". The New York Times. September 5, 1917. ISSN 0362-4331. Retrieved November 5, 2016.
  10. ^ District, New York State Public Service Commission First (1919). Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York For The Year Ending December 31, 1918 Vol. I. New York State Legislature.
  11. ^ Legislative Documents. J.B. Lyon Company. January 1, 1920.
  12. ^ "New B.R.T. lines open". The New York Times. August 2, 1920. p. 17. Retrieved November 5, 2016.
  13. ^ "Broadway - Fifty-Ninth Street Extension of B.R.T. Subway, Opened to Queensboro Plaza, L.I. City". The New York Times. August 1, 1920. p. R-92. Retrieved August 31, 2020.
  14. ^ "B.M.T. Lines Pass to City Ownership; $175,000,000 Deal Completed at City Hall Ceremony-- Mayor 'Motorman No. 1'". The New York Times. June 2, 1940. ISSN 0362-4331. Archived from the original on July 19, 2021. Retrieved May 14, 2022.
  15. ^ "City Takes Over B. M. T. System; Mayor Skippers Midnight Train". New York Herald Tribune. June 2, 1940. p. 1. ProQuest 1243059209.
  16. ^ Waldman, Amy (January 4, 1999). "Woman Killed in a Subway Station Attack". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved August 31, 2020.
  17. ^ Hartocollis, Anemona (October 11, 2006). "Nearly 8 Years Later, Guilty Plea in Subway Killing". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved August 31, 2020.
  18. ^ Schapiro, Rich (December 5, 2012). "Horrifying subway homicide causes parents to relive daughter's death". NY Daily News. Retrieved October 27, 2015.
  19. ^ Watkins, Ali (September 11, 2018). "A Horrific Crime on the Subway Led to Kendra's Law. Years Later, Has It Helped?". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved August 31, 2020.
  20. ^ "23rd Street - Keith Godard - Memories of Twenty-Third Street, 2002". web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. Archived from the original on August 31, 2020. Retrieved August 31, 2020.
  21. ^ a b "MTA Neighborhood Maps: Union Square / Gramercy" (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015. Retrieved August 6, 2015.

외부 링크

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