V급 및 W급 구축함

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HMS 베테랑, 해군 개조 W선박, 글래스고우 교통박물관 모델
클래스 개요
이름	V와 W
연산자	영국 해군 오스트레일리아 해군
선행자	S클래스 파커급
성공자	가시크로프트형 구축함 리더 암부시아데와 아마존
서브클래스	해군 5급 대장 해군 5급 육군사관학교 W급 가시크로프트 V 및 W 클래스 가시크로프트 변형 W 클래스 해군 수정 W 클래스
빌드됨	1916–1924
가동중	1917–1945
완료된	67
취소된	40
일반 특성(아래 참조)
유형	구축함

V급과 W급은 제1차 세계대전 당시 14개 전쟁 비상계획의 제9·10·13·14호에 따라 영국 해군을 위해 건조된 유사급 구축함 6개 등급의 혼합형으로 일반적으로 하나의 등급으로 취급되었다. 그 기간 동안 그들은 세계에서 가장 강력하고 발전된 배들 중 하나였으며, 미래의 영국 디자인에 대한 트렌드를 설정했다.

그들은 제1차 세계대전에 참전하기 위해 제 시간에 도착했다. 전쟁 기간 동안 이 배들은 점차 새로운 건설로 대체되기 전까지 영국 해군의 구축함 플로틸라의 중추 역할을 했다; 1930년대 중반까지는 대부분의 배들이 예비 함대로 대체되었다. 대부분의 배들은 2차 세계대전의 노력에 크게 기여하기 위해 살아남았고, 호위 호위함의 중요한 역할로, 더 많은 현대적인 배들이 함대의 행동을 위해 자유롭게 되었다.

역사

V급과 W급은 제1차 세계대전에서 영국 구축함 설계의 궁극적인 진화로, 선대의 개선은 물론 새로운 기술적 진보를 구체화했다. 그들의 혈통은 1902년 River 또는 E 등급으로 거슬러 올라갈 수 있는데, 이 등급은 영국 해군에 고전적인 상승 예보를 도입한 것이다. 1905년의 부족 계급은 석유 발사와 그에 따른 경제 규모, 소비 및 승무원을 도입했다. 1915년의 파커급 플로티야 지도자는 고전적인 슈퍼화(즉, 아래와 앞쪽의 1발의 총포) 'A'와 'B' 자세로 두 발의 총기를 휴대할 수 있도록 한 높은 대피소 갑판을 앞으로 도입했다. 1915년의 야로 후기 M 클래스 역시 보다 컴팩트한 선체를 만들 수 있고 데크 공간을 늘릴 수 있는 3보일러 2펀넬 레이아웃을 도입했고, R 클래스는 2개의 샤프트에 3만 샤프트 마력(2만2000kW)을 주는 게어드 터빈을 도입했다.

디자인

원래 해군 V급 리더로 알려진 이 새로운 디자인은 이러한 모든 개선사항과 더불어 주 무장의 보다 합리적인 배치, 깔때기 사이의 아드레드쉽 포를 후방 대피소 갑판으로 제거하여 쿼터데크의 포에 대한 슈퍼발사를 포함시켰다. 이것은 주무장을 위한 유비쿼터스 「A」, 「B」, 「X」, 「Y」의 레이아웃을 도입했다. 주무장을 위해 국장을 발사하는 등, 3중 어뢰관, 중무장을 도입하는 등, 처음부터, 또는 보급이 가능해지면서 새로운 전개 방식이 도입되었다. 트리플 튜브를 장착한 선박은 해군 W급이 되고, 무장력을 BL 4.7로 격상시킨 선박은 해군 수정 W급이 되었다.

해군 V급 지도자

일반 특성(구축 시)
변위	1,210톤의 길이 (1,210 t)
길이	312ft(95.1m) (o/a)
빔	29ft 6인치(9.0m)
드라우트	깊이 11피트 9인치(3.6m)
설치된 전원	27,000shp(20,134kW) 3 × 수관 보일러
추진	2 × 샤프트, 2 × 증기 터빈
속도	34노트(63km/h; 39mph)
범위	15노트(28km/h; 17mph)에서 3,500nmi(6,500km, 4000mi)
보완	134
무장을	4 × 단일 QF 4 in (102 mm) Mk V 건 1 × 단일 QF 3인치(76 mm) 20 cwt[Note 1] 대공포 2 × 트윈 21인치(533 mm) 어뢰관

해군 V급 리더는 1916년 4월 발주한 초기 5척의 V급 선박으로 플로틸라급 리더로 설계, 건조됐다. 이 배들은 새로운 S 등급의 36 매듭 속도 때문에 기존의 플로틸라 지도자들이 더 이상 그들의 요금에 보조를 맞출 수 없게 되었기 때문에 필요했다. 이들 신형 선박은 건조시간을 단축하기 위해 R급 3보일러 2펀넬 기계에 기반한 것으로 불가피하게 규모가 커 약간의 속도 감소가 허용됐다. 앞 깔때기는 키가 크고 폭이 좁았고, 뒤의 깔때기는 짧고 넓었다.

그들은 더 큰 교량 구조, 더 높은 전방 마스트, 무선 항공기의 확대된 확산을 수용하기 위해 메인 마스트를 더 뒤에 장착하고, 추가적인 깔때기 옆에 여분의 보트를 설치했으며, 어뢰관 사이의 검색등 플랫폼을 여분의 나침반을 수용하도록 확대했다는 점에서 후기 해군과 가시가크로프트 V 등급과는 달랐다.흡혈귀는 그녀의 어뢰를 3중으로 발사했고 그 결과 총 6개의 튜브를 가지고 있었다.

배

• Cammell Laird & Company에 의해 건설된 Birkenhead는 1916년 8월 8일, 1917년 3월 24일에 발사되었고, 1917년 6월 27일에 완공되었으며, 독일 항공기에 의해 파손되었고, 1940년 5월 15일에 해수와 버려졌으며, 1953년에 인양되었다.
• 발할라 – Cammell Laird에 의해 건설되어 1916년 8월 8일에, 1917년 5월 22일에 발사되었고, 1917년 7월 31일에 완공되었으며, 1931년 12월 17일에 매각되었다.
• 발키리 – 윌리엄 데니 & 브라더스 리미티드, 덤바튼이 1916년 5월 25일 건설, 1917년 3월 12일 출시, 1917년 6월 16일 완공, 1936년 8월 24일 해체 판매.
• 데니가 지은 발레리 – 1916년 5월 25일, 1917년 8월 5일 발사, 1917년 8월 21일 완공, 1947년 3월 4일 해체 판매.
• 뱀파이어 – J. Samuel White & Company, Cowes가 1916년 10월 10일 구축, 1917년 5월 21일 발사, 1917년 9월 22일 완공, 1933년 10월 호주 왕립 해군으로 이양, 1942년 4월 9일 벵골만에서 일본 항공기에 의해 폭격 및 침몰되었다.

해군 5급

일반 특성(구축된 경우, 다른 경우)
변위	1,090톤(1,110t)
무장을	4 × 단일 QF 4인치 Mk V 건 1 × 단일 QF 3인치 20 cwt 또는 1 × QF 2 pdr (40 mm) Mk II "폼폼" 대공포 2 × 2개의 21인치 어뢰관

해군 V급으로 구성된 23척의 함정은 1916년 7월 제9차 전쟁 프로그램에 따라 새로운 종류의 독일 구축함에 대한 보고에 의해 제기되는 위협에 대응하기 위해 해군 V급 지도자들(명령된 지 3개월)의 반복으로 명령되었다(SMS S113 참조). 그들은 플라티야 리더 기능을 생략했고, 따라서 전임 리더와 세부적인 차이가 있었다.

23척의 모든 배가 2개의 트윈어뢰관으로 완성되었다(Voyager는 1916년 12월에 주문된 해군 W급 부대였다), 1921년에 모든 해군 V급은 총 5개의 어뢰로 전방은행을 트리플뱅크로 교체하였고, 1923년부터 대부분의 선박은 그들의 후방은행(twin tube)을 다시 설치하였다.트리플 뱅크에 의해, 전방 뱅크만 교체된 Vimy, Vanoc, Velox, 다목적 및 Vortigern을 제외한 총 6개의 어뢰에 대해 ed.

반키셔, 바노크, 벨록스, 에바틱, 벤투루스, 다목적, 비미에라, 비토리아, 보티건 등이 24시간 이내에 미니어처로 전환될 수 있는 능력을 가지고 건설되었다. 이러한 목적을 위해 그들은 어뢰관과 "Y" 총을 쿼터데크에 착륙시키고 지뢰를 보호하기 위해 스크린을 설치했으며, 그 중 60개까지 운반할 수 있었다. 그들은 선미에 있는 영구 기뢰의 낙하산으로 구별될 수 있었다.

배

• 밴쿠버 – William Beadmore & Company에 의해 건설된 달무어는 1917년 3월 15일을 내려놓고 1917년 12월 28일에 출범하여 1918년 3월 9일을 완성했다. 1928년 4월 1일 캐나다 왕립해군이 인수한 또 다른 구축함의 이름을 밴쿠버로 바꾸었다. 1947년 3월 4일 파산에 팔렸다.
• 바네사 – 비어드모어가 1917년 5월 16일에 지은 것으로, 1918년 3월 16일에 발사되었고, 1918년 4월 27일에 완공되었다. 1947년 3월 4일 헤어진 죄로 팔린 페넌트 G18.
• 배니티 – 1917년 7월 28일 베인드모어에 의해 건설되었고, 1918년 5월 3일에 발사되었고, 1918년 6월 21일에 완공되었으며, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 존 브라운 앤 컴퍼니에 의해 건설된 바노크 – 클라이드뱅크는 1916년 9월 20일, 1917년 6월 14일 발사, 1917년 8월 15일 완공, 1945년 7월 26일 해체 판매, 1946년 6월 차단기로 가는 도중 펜린을 난파한 뒤 팔머스에서 경례를 받고 폐기했다.
• Vanquisher – John Brown에 의해 건설되었고, 1916년 9월 27일에 배치되었고, 1917년 8월 18일에 발사되었으며, 1917년 10월 2일에 완공되었다. 1947년 3월 4일 해체된 것으로 판매된 페넌트 번호 D54.
• J. Samuel White & Company, Cowes에 의해 건설된 벡티스 – Coes는 1916년 12월 7일, 1917년 9월 4일, 1917년 12월 5일, 1936년 8월 25일, 파산으로 매각되었다.
• 팰리온 윌리엄 독스포드 앤 선즈 사가 지은 베가는 1916년 12월 11일, 1917년 9월 1일 발사, 1917년 12월 14일 완공, 1947년 3월 4일 파산으로 매각되었다.
• William Denny & Brothers Limited에 의해 건설된 Dumarton은 1916년 7월 6일에 발사되어 1917년 7월 6일에 완공되어 1918년 8월 1일에 북해에서 채굴 및 침몰했다.
• 독스포드(Doxford)가 지은 벨록스 – 1917년 1월, 1917년 11월 17일 발사, 1918년 4월 1일 완공, 1947년 2월 18일 해체 판매.
• Fairfield 조선 & Engineering Company에 의해 건설된 Vendetta – 고반, 1916년 11월, 1917년 9월 3일 발사, 1917년 10월 17일 완공, 1933년 10월 호주 해군으로 이양, 1948년 7월 2일 시드니에서 교전했다.
• 페어필드에 의해 건설된 베네치아 – 1917년 2월 2일, 1917년 10월 29일, 1917년 12월 19일, 템즈강 하구에서 채굴 및 침몰.
• Venturous – Denny에 의해 건설되고, 1916년 10월 9일에, 1917년 9월 21일에 발사되고, 1917년 11월 29일에 완공되었으며, 1936년 8월 24일에 해체되었다.
• Hawthorn Leslie & Company에 의해 건설된 Hebburn은 1917년 1월 13일을 정박하고, 1917년 8월 21일을 발사하고, 1917년 11월 3일을 완성했으며, 1946년 3월에 매각되었다.
• 다용도 – Hawthorn Leslie에 의해 제작됨, 1917년 1월 31일, 1917년 8월 21일, 1917년 11월 3일, 1946년 폐기 처분으로 판매됨
• 1917년 호손 레슬리가 건설한 베룰람 – 1917년 10월 3일 핀란드 만 세이스카리 섬에서 채굴하여 1919년 9월 4일 밤 침몰했다.
• Alexander Stephen & Sons에 의해 건설된 Vesper – Lin house는 1916년 12월 7일, 1917년 12월 15일, 1918년 2월 20일, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 스티븐에 의해 건설된 비데트는 1917년 2월 1일에, 1918년 2월 28일에 발사되었고, 1918년 4월 27일에 완공되었으며, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• Swan, Hunter & Wigham Richardson, Wallsend에 의해 건설된 Vimiera – Wallsend는 1916년 10월, 1917년 6월 22일 발사, 1917년 9월 19일 완공, 1942년 1월 9일 템즈강 하구에서 채굴 및 침몰했다.
• 폭력 – 1917년 9월 1일에 출시되어 1937년 3월 8일에 해체되어 판매된 스완 헌터(Swan Hunter)에 의해 건설되었다.
• 1917년 10월 29일 스완 헌터가 건설한 비토리아 – 볼셰비키 잠수함 판테라가 핀란드 만 세이스카리 섬에서 1919년 9월 1일 어뢰로 침몰했다.
• Yarrow & Company에 의해 건설된 비비시 – 1916년 7월, 1917년 11월 13일 발사, 1917년 12월 29일 완공, 1947년 3월 4일 해체 판매.
• Vivien – Yarrow에 의해 건설되고, 1916년 7월, 1918년 2월 16일 발사되고, 1918년 5월 28일 완공되어 1947년 2월 18일에 매각되었다.
• 화이트에 의해 건설된 보티건 – 화이트가 1917년 1월 17일, 1917년 10월 15일 발사, 1918년 1월 25일 완성, 1942년 3월 15일 크로머 앞바다에서 독일 E선에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰했다.

육군사관학교 W급

HMAS Waterhen (D22)
일반특성(Admirality W class
변위	1100톤
드라우트	9ft 표준, 깊이 11ft 3인치
추진	야로형 수관 보일러 3개(윈첼시, 윈체스터의 화이트-포스터형), 브라운-커티스 증기터빈(워터헨, 레슬링, 루스넥의 파슨), 2축 2개, 2만7000쉐프
보완	110
무장을	4 × QF 4 Mk.V(102mm L/45) 포 2 × QF 2 pdr Mk.II "폼폼"(40mm L/39) 대공포 또는; 1 × QF 3인치 20 cwt 대공포 21인치(120mm) 어뢰용 튜브 6개
메모들	해군장교 5인방의 다른 특징

해군 W급은 21척의 선박으로 구성되었는데, 1917년 4월 야로에서 주문한 2척의 선박이 취소되고 2척의 야로 S급(토마호크와 토치)에 대한 주문으로 대체되었다. 해군 W급 함정은 해군 V급 함정의 후속 함정으로, 주로 3중 어뢰관 장착이 준비되었고 이 모든 함정이 이들 탑재 중 2척을 새것에서 선적했다는 점에서 변화가 거의 없었다. 그들은 또한 키가 더 컸다.

배

• 보이저 – 알렉산더 스티븐 앤 선즈가 지은, 린하우스는 1917년 5월 17일, 1918년 5월 8일, 발사, 1918년 6월 24일 완공, 1933년 10월 호주 왕립 해군으로 이양, 일본 항공기에 폭격을 당해 1942년 9월 23일 티모르로 항해를 받았다.
• 존 브라운 & 컴퍼니에 의해 건설된 웨이크풀 – 클라이드뱅크는 1917년 1월 17일을 정박하고 1917년 10월 6일에 발사되어 1917년 11월 16일을 완성했으며, 니우푸포르트 앞바다에서 독일 E-보트 S30에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰했다.
• Walker – William Denny & Brothers Limited, Dumbarton, 1917년 3월 26일, 1917년 11월 29일, 1918년 2월 2일, 1946년 3월 15일, 매각.
• 월폴은 1917년 5월 윌리엄 독스포드앤선즈社에 의해 건설되었으며, 1918년 2월 12일에 착공하여 1918년 8월 7일에 완공되었으며, 1945년 1월 6일에 북해에서 채굴되어 1945년 2월 8일에 매각된 건설적인 총손실이다.
• 페어필드 조선공학과 고반이 건설한 월러스 – 1917년 12월 27일, 1917년 12월 27일, 1918년 3월 8일, 1938년 2월 12일 스카버러 노스베이에 발이 묶인 채 건설적인 총손실로 1938년 3월 5일 매각되었다.
• Hawthorn Leslie & Company에 의해 건설된 Warwick – Hebburn은 1917년 3월 10일에 함락되었고, 1917년 12월 28일에 발사되었으며, 1918년 3월 18일에 완공되었으며, 1944년 2월 20일 독일 잠수함 U-413에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰되었다.
• 워치맨 – 존 브라운이 1917년 1월 17일에 건설하고, 1917년 11월 2일에 착수하여, 1918년 1월 26일에 완공하고, 1945년 7월 23일에 매각되었다.
• Palmers 조선 & Iron Company에 의해 건설된 Waterhen – Jarrow는 1917년 7월, 1918년 3월 26일 발사, 1918년 4월 17일 완공, 1933년 10월 호주 왕립 해군으로 이양, 1941년 6월 30일 독일과 이탈리아 항공기에 의해 리비아에서 폭격 및 침몰했다.
• 웨섹스 – Hawthorn Leslie에 의해 건설되어 1917년 5월 23일에 함락되었고, 1918년 3월 12일에 발사되어 1918년 5월 11일을 완성했으며, 1940년 5월 24일 칼레 앞바다에서 독일 항공기에 의해 폭격당했다.
• Westcott – Denny에 의해 건설되어 1917년 3월 30일에, 1918년 2월 14일에 발사되어 1918년 3월 12일에 완공되었으며, 1946년 1월 8일에 매각되었다. 1941년 8월 고슴도치 깊이 충전 모르타르를 장착한 첫 번째 용기로 주목할 만하다.
• 웨스트민스터 – 스코츠 조선 & 엔지니어링 회사에 의해 건설된 그리녹은 1917년 4월, 1917년 2월 25일 발사, 1918년 4월 18일 완공, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 스완 헌터 & 위엄 리처드슨에 의해 건설된 회오리바람 – 월센드는 1917년 5월 1917년 12월 15일에 발사되어 1918년 3월 15일에 완공되었으며, 1940년 7월 5일에 아일랜드 남서쪽에서 독일 U-34호가 어뢰를 발사하였다.
• 휘틀리(ex-Whitby) – 독스포드가 건설하고 1917년 6월, 1918년 4월 13일 발사, 1918년 10월 14일 완공, 독일 항공기에 의해 폭격, 1940년 5월 19일 해역.
• J. Samuel White & Company에 의해 건설된 Winchelsea – Cowese는 1917년 5월 25일, 1917년 12월 15일, 1918년 3월 15일, 1945년 3월 20일에 매각되었다.
• 1917년 6월 12일에 화이트에 의해 건설된 윈체스터 – 1918년 2월 1일에 발사되어 1918년 4월 29일에 완공되었으며 1946년 3월 5일에 매각되었다.
• 윈저 – Scotts에 의해 건설되었고, 1917년 4월에, 1918년 6월 21일에 발사되었고, 1918년 8월 28일에 완공되었으며, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 1917년 4월, 페어필드가 지은 울프하운드 – 1918년 3월 14일 발사, 1918년 4월 27일 완공, 1948년 2월 18일 해체 판매.
• 레슬링 선수 – 스완 헌터가 1917년 4월, 1918년 2월 25일, 1918년 5월 15일, 1944년 6월 6일 주노 해변에서 채굴되어 건설적인 총손실로 기록, 1944년 7월 20일 해체되었다.
• Palmers에 의해 건설되고, 1917년 4월, 1918년 5월 13일에 발사되었으며, 1941년 4월 27일 그리스 모레아 앞바다에서 독일 항공기에 의해 폭격당한 1918년 11월 11일에 완공되었다.
• 웨이퍼(Wayparer) – 야로(Yarrow)에서 주문했지만 내려지지 않았고, 주문은 1917년 4월 취소되었다.
• 딱따구리는 야로우에서 주문했지만 내려지지 않았고 1917년 4월 주문은 취소되었다.

가시크로프트 V 및 W 클래스

일반 특성(손니크로프트 V 및 W 클래스)
변위	1,120톤 표준
빔	30피트 6인치
드라우트	10피트 6인치
추진	야로형 수관보일러 3개, 브라운-커티스 증기터빈, 2축, 3만 shp
보완	134
무장을	4 × QF 4 Mk.V(102mm L/45) 포 1 × QF 3인치 20 cwt 대공포 4/6 (2/3x2 – 텍스트 참조) 21인치(120mm) 어뢰용 튜브
메모들	해군장교 5인방의 다른 특징

가시크로프트 V와 W 클래스는 2개의 V 클래스와 2개의 W 클래스 스페셜로 존 1세에 의해 만들어졌다. Taskcroft & Company Limited to Admiralty 사양. 그들은 각각 1916년 7월 30일과 1916년 12월 9일에 6개월 간격으로 짝을 지어 주문되었다. 그것들은 해군성 유형과 전형적인 가시크로프트의 평면 깔때기보다 더 높은 프리보드와 짧은 메인마스트에 의해 인식될 수 있었다. 대형 보일러실(2대)은 단일 유닛을 앞으로 하여 앞쪽 깔때기가 좁아졌다. 이 배열은 Taskcroft Modified W 클래스에서 전치되었다. V급 함정은 2개의 어뢰관과 W급 3중대의 어뢰관이 있었다. 두 번째 쌍은 첫 번째 쌍에 대해 보장된 35노트에 비해 약간 더 많은 변위와 보증된 (계약에 의한) 속도가 36노트로 나타났다. 그들의 경력 초기에 지정된 대공포인 QF 2파운더는 애프터 깔때기와 전방 어뢰관 사이의 플랫폼에서 하나의 QF 12 pdr 20 cwt Mark I 무기로 대체되었다.

장거리 에스코트가 된 Viscount를 제외한 모든 것이 WAIR형 고속 대공 에스코트로 수정되었다. 그들의 변환은 QF 2 pdr Mark VIII 포를 함대 미들보트(Woolston의 enchelon)에 싣고 다녔다는 점, 그리고 Viceroy가 한동안 어뢰 둑을 보유했다는 점에서 비표준적이었다.

배

• 존 1세가 지은 총독. 1916년 12월 15일을 정박하고 1917년 11월 17일에 출범하여 1918년 2월 5일을 완공하고 1948년 6월 파산으로 매각되었다.
• 가시크로프트가 1916년 12월 20일에 건설하여 1917년 12월 29일에 착수하여 1918년 3월 25일을 완성하여 1945년 3월 20일을 파산으로 매각되었으나 실제로 1947년 5월에 해체되었다.
• 가시크로프트가 1917년 3월 28일에 건설한 월시는 1918년 3월 16일에 발사되어 1918년 5월 1일에 완공되어 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 1917년 4월 25일에 큐시크로프트가 지은 울스턴은 1918년 4월 27일에 발사되어 1918년 6월 28일에 완공되어 1947년 2월 18일에 매각되었다.

가시크로프트 변형 W 클래스

일반 특성(Thornycroft modified W 클래스)
변위	표준 1,140톤, 가득 1,550톤
빔	30피트
드라우트	10피트 11인치
추진	3 Taskcroft형 수관보일러, 브라운-커티스 증기터빈, 2축, 3만 shp
범위	320톤의 기름, 15kn에 3,500nmi, 32kn에 900nmi
보완	134
무장을	4 × BL 4.7 in (120mm) Mk.I L/45 포, P Mk 탑재.i 2 × QF 2 pdr Mk.II "폼폼"(40mm L/39) 대공포 21인치(120mm) 어뢰용 튜브 6개
메모들	해군장교 5인방의 다른 특징

Gaskcroft Modified W 클래스는 Gaskcroft V 및 W 클래스에서 해군 사양을 기준으로 한 Gaskcroft의 개인 설계였다. 이 두 척의 배는 1918년 1월에 수정 W급 1기와 동시에 발주되었다. 이 두 척의 배에서는 보일러실의 위치가 역전되어, 2보일러실은 앞으로, 1보일러는 후방으로 되어 있었다. 그 결과 깔때기 배열은 두꺼운 깔때기 앞쪽과 좁은 깔때기 뒤쪽으로 전치되었다. 다른 Taskcroft 설계와 유사하게, 그것들은 특징적인 넓고 평평한 깔때기를 가지고 있었다. 해군 개조함처럼 가시크로프트호는 BL 4.7인치 Mark I 무기로 무장했고 처음부터 3개의 어뢰관 둑을 받았다. 또 다른 인식의 특징은 QF 2 pdr포를 깔때기 사이에 선박의 중간 중간에 장착했다는 것이다.

마녀의 완성은 전쟁이 끝나면서 지연되었고, 그녀는 결국 데본포트로 견인되어 그곳에서 HM 선착장에서 완성되었다. 둘 다 제2차 세계 대전 중에 단거리 에스코트 유형으로 전환되었다.

배

• 위시아트 – John I에 의해 제작됨. 1918년 5월 18일을 정박하고, 1919년 7월 18일에 출시되어 1920년 6월 완공되었으며, 1945년 3월 20일에 매각되었다.
• 1918년 6월 13일에 큐시크로프트에 의해 건설된 마녀 – 1919년 11월 11일에 발사되었고, 1924년 3월에 완공되었으며, 1946년 7월 해체되었다.

해군 수정 W 클래스

1942년 HMS Wanderer (D74/I74)
일반 특성(Admirality modified W class)
변위	표준 1,140톤, 가득 1,550톤
빔	30피트
드라우트	10피트 11인치
추진	야로형 수관보일러 3개, 브라운-커티스 증기터빈, 2축, 3만 shp
속도	32kn
범위	320톤의 기름, 15kn에 3,500nmi, 32kn에 900nmi
보완	134
메모들	Taskcroft 수정 W 등급에 따른 기타 특성

1918년에 발주된 두 차례의 주문은 3중 어뢰관을 표준으로 제공하는 것뿐만 아니라 새로운 BL 4.7인치 Mark I 총을 도입했다.

배

1918년 1월 제13차 전쟁계획(Tyescroft 선박 2척과 변형 설계)에 따라 14척의 선박이 이 수정된 설계에 주문되었고, 그 중 7척은 이후 취소되었다.

• 윌리엄 비어드모어 & 컴퍼니에 의해 건설된 반시타트 – 달무어는 1918년 7월 1일, 1919년 4월 17일 발사, 1919년 11월 5일 완공, 1946년 2월 25일 폐기 처분으로 매각되었다.
• Vantage – 또한 Bimy 1918로 개명한 Beardmore 출신이며, 1918년 9월 16일을 정박하고, 1918년 11월 26일을 명령 취소했다.
• 존 브라운 & 컴퍼니, 클라이드뱅크가 1918년 5월 31일에 건설한 베놈(ex-Venom) – 1918년 12월 21일에 발사되어 1919년 8월 24일에 완공되었으며 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 존 브라운이 지은 베리티 – 1918년 5월 17일, 1919년 3월 19일 발사, 1919년 9월 17일 완공, 1947년 3월 4일 해체 판매.
• William Denny & Brothers Limited, Dumbarton이 1918년 4월 16일에 건설한 자원봉사자 – Dumbarton은 1919년 4월 17일에 착수, 1919년 11월 7일에 완공, 1947년 3월 4일에 매각되었다.
• 1918년 6월 18일에 사망한 데니에게서도 보타리는 1919년 4월 12일을 명령 취소했다.
• 방랑자 – 페어필드 조선공학과 고반이 1918년 8월 7일에 건설하여, 1919년 5월 1일에 착수, 1919년 9월 18일에 완공, 1946년 1월 31일에 매각되었다.
• 페어필드에서 온 워렌 역시 1919년 9월에 채텀 선착장으로 주문을 옮겼다가 취소했다.
• 웰컴 - Hawthorn Leslie & Company에 의해 건설된 Hebburn은 1918년 4월 9일을 정박하고 1919년 4월 12일을 주문 취소했다.
• 1918년 6월 22일에 내려진 Hawthorn Leslie로부터도 복지가 1919년 4월 12일에 취소되었다.
• Whitehall – Swan Hunter와 Wigham Richardson, Wallsend가 1918년 6월에 건설하고, 1919년 9월 11일에 HM Dockyard Chatham 9에 의해 완공되었으며, 1945년 10월에 매각되었다.
• 화이트헤드 – 또한 스완 헌터가 1919년 4월 12일 주문을 취소했다.
• Wren – Yarrow & Company에 의해 건설되고, 1918년 6월, 1919년 11월 11일, 1923년 1월 27일 HM Dockyard Pembroke Dock에 의해 완공되어, 1940년 7월 27일 알데부르크 앞바다에서 독일 항공기에 의해 폭격을 당해 침몰되었다.
• Wye – 또한 Yarrow에 의해 1918년 1월에 내려진 명령으로 1919년 9월이 취소되었다.

1918년 4월 제14차 전쟁 계획에 따라 38척의 선박이 추가로 이 설계에 발주되었는데, 이 중 31척은 이후 취소되었고 7척만이 완료되었다. 이 배들은 두꺼운 앞 깔때기와 깔때기 뒤에 얇은 두께를 가지고 있었다.

• William Beardmore & Company, Dalmuir에 의해 건설된 Vashon은 1918년 11월 26일 주문을 취소했다.
• 복수심에 불타 1918년 11월 26일 비어드모어의 주문도 취소되었다.
• 1918년 8월 30일에 존 브라운이 건설한 베테랑 – 1919년 4월 26일에 발사되었고, 1919년 11월 13일에 완공되어 1942년 9월 26일 서대서양에서 독일 잠수함 U-404에 의해 어뢰로 격침되고 침몰되었다.
• 비고 – 또한 존 브라운으로부터, 주문은 1918년 11월 26일 취소되었다.
• 왕성함 – 또한 1918년 6월에 Wistful로 개명된 John Brown으로부터 1918년 11월 26일 주문이 취소되었다.
• 비러니티 – 또한 존 브라운의 주문으로 1918년 11월 26일 취소되었다.
• Volage – 또한 John Brown으로부터, 주문은 1918년 11월 26일 취소되었다.
• 화산 – 또한 존 브라운으로부터, 주문은 1918년 11월 26일을 취소했다.
• 1918년 8월 2일, 데니가 지은 내거는 1919년 4월 12일 주문을 취소했다.
• 1918년 10월 14일에 내려진 Denny로부터도 Wake는 1918년 11월 26일 주문을 취소했다.
• 월더그레이브 – 또한 데니로부터, 주문은 1918년 11월 26일을 취소했다.
• 월튼은 데니로부터도 1918년 11월 26일 주문을 취소했다.
• 휘태커 – 또한 데니로부터, 주문은 1918년 11월 26일을 취소했다.
• 왓슨 – 페어필드에서 명령, 1918년을 정박한 데본포트 선착장으로 이양된 명령, 1919년 9월 명령이 취소되었다.
• 웨이브 - 또한 페어필드로부터의 주문도 1918년 11월 26일에 취소되었다.
• 또한 페어필드에서 온 와젤은 1918년 11월 26일 주문을 취소했다.
• 화이트 베어 – 또한 페어필드의 주문도 1918년 11월 26일에 취소되었다.
• 웰즐리 – 호손 레슬리가 1918년 8월 30일에 지은 것으로, 주문 취소로 1918년 11월 26일.
• Wheeler – Scotts에 의해 지어지고, 1918년 7월에 내려졌으며, 1919년 4월 12일 주문이 취소되었다.
• Whip – 또한 Scotts로부터, 주문은 1918년 11월 26일 취소되었다.
• 또한 Scotts에서 온 휘펫은 1918년 11월 26일 주문을 취소했다.
• Whlp – 또한 Scotts로부터, 펨브로크 선착장으로 이전된 주문, 1918년 9월 주문이 취소되었다.
• 1918년 6월 3일에 백조 헌터가 지은 Whitshed – 1918년 6월 3일에, 1919년 1월 31일에 발사되었고, 1919년 7월 11일에 완공되었으며, 1947년 2월 18일에 매각되었다.
• 스완 헌터가 1918년 7월에 건설한 와일드 스완 – 1918년 7월, 1919년 5월 17일 발사, 1919년 11월 14일 완공, 독일 항공기에 의해 폭격을 당하고 파손된 뒤 1942년 6월 17일 프랑스에서 100마일 떨어진 곳에서 스페인 트롤러와 충돌하여 패했다.
• 윌로비 – 또한 스완 헌터로부터, 주문은 1918년 11월 26일 취소되었다.
• Winter - 또한 Swan Hunter로부터, 주문은 1918년 11월 26일 취소되었다.
• 위싱턴 – J. Samuel White & Company가 1918년 9월 27일에 건설한, 1919년 1월 16일에 착수하여, 1919년 10월 10일을 완성하고, 1947년 4월 29일 찰스타운 항로 도중 1947년 3월 20일을 파탄에 매각되었다.
• 위번 – 화이트에 의해 건설, 1918년 8월 19일, 1919년 4월 16일 발사, 1919년 12월 23일 완공, 1947년 2월 18일 해체 판매.
• 울버린 – 화이트가 1918년 10월 8일에 지은, 1919년 7월 17일에 발사되어 1920년 2월 27일에 완공되어 1946년 1월 파산으로 매각되었다.
• 우스터 – 화이트에 의해 건설되고, 1918년 12월 20일에 배치되고, 1919년 10월 24일에 HM Dockyard Portsmouth에 의해 1922년 9월 20일에 완공되어 1943년 12월 23일에 북해에서 채굴되고 파손되어 건설적인 총손실로 기록되어 1946년 9월에 숙소로 사용되었고, 1946년 9월에 해체되었다.
• 랭글러 – 야로우에서 명령, 나중에 화이트로 이양, 1919년 2월 3일, 명령 취소, 1919년 9월 취소.
• 와울프 – 스완 헌터로부터 명령을 받았으나 화이트로 이적하여 1919년 7월 17일에 발사되었으나 완료되지 않아 1919년 9월 명령이 취소되었다.
• Westphal – Swan Hunter로부터 주문되었지만 White로 이전, 주문은 1919년 4월 12일에 취소되었다.
• 웨스트워드 호 – 스완 헌터로부터 명령을 받았으나 화이트로 이적하여 1919년 4월 12일 명령이 취소되었다.
• Yeoman – Yarrow에서 명령, 1919년 4월 12일 명령이 취소되었다.
• 또한 야로우의 Zeolous는 1919년 4월 12일 주문을 취소했다.
• 또한 야로에서 온 얼룩말은 1919년 4월 12일 주문을 취소했다.
• 조디악 – 또한 야로로부터, 주문은 1919년 4월 12일을 취소했다.

오스트레일리아의 배

위의 배 중 4척은 구축함 지도자 스튜어트와 함께 1933년 10월 호주 왕립 해군으로 이양되었다. 이 배들은 모두 1941년과 1942년 동안 3척이 침몰하거나 몸싸움을 벌이며 제2차 세계대전에 참전했다. 지중해에서 전쟁으로 복무하는 동안, 5척의 이전된 배들은 고철 플로티야로 유명해진 그룹을 형성했다.

• 뱀파이어 (애드미럴티 V반장)
• 벤데타 (Admirality V 클래스)
• 보이저(Admirality W 클래스)
• 워털헨(애드미럴티 W급)

제2차 세계대전을 위한 전환기

1937년부터 고령의 V호와 W급 선박의 처분이 중단되었고, 대부분의 생존자들은 고속 호위함으로 전환되었다. 제2차 세계대전이 시작되면서 긴 전환은 중단되었지만, 많은 배들이 호송 임무를 위해 개종되었다.

장거리 에스코트

V급과 W급은 북해에서 대함대의 행동을 지원하기 위해 고안되었는데, 이들에게는 상당히 짧은 고속 대시를 만들도록 요구되었다. 따라서, 그들은 20노트가 넘는 속도가 (ASDIC가 급속히 효율을 잃었기 때문에) 제한된 가치의 2차 세계대전에 할당되었고, 화력보다 지구력이 바람직했던, 자신들이 배정한 중-오세안 호위군 역할에 적합하지 않았다.

이러한 단점을 보완하기 위해 많은 V, W계급을 이런 종류의 전쟁에 걸맞게 장거리 호위병으로 개조하였다. 소형 1단위 보일러실을 강타하고 그 결과로 생긴 공간을 연료탱크(하부)와 숙박시설(상부)로 나누었다. 이것은 연료소비를 줄이고 벙커지를 늘렸을 뿐만 아니라 전시 승무원들을 열기구를 태우는 데 필요한 공간을 제공했다. 'A'와 'Y' 총은 각각 고슴도치 전방 투척 무기와 깊이 충전 보관함, 발사기로 교체됐다. 어뢰관은 QF 12 pdr 대공포와 플랫폼으로 대체되어 함재 중 20 mm Oerlikon포 한 쌍을 위한 것으로 교량 날개에 한 쌍을 더 추가했다. 271식 표적지시기 레이더는 교량의 독특한 '조명' 돔에, 291식 공기경보기 레이더는 마스트헤드에 추가됐으며 일부 선박에는 고주파 방향탐지(HF/DF)가 장착됐다. 변환의 최대 속도는 약 24.5kn(45.4km/h; 28.2mph)이었다.

변환된 장거리 에스코트는 다음과 같았다.

• 바네사
• 바노크
• 반키셔
• 벨록스
• 베스퍼
• 다용도
• 비데트
• 비미
• 비비시
• viscount
• 워커
• 워릭
• 워치맨
• 웨스트콧
• 윈첼시
• 레슬링 선수
• 반시타르트
• 베리티
• 자원봉사를 하다
• 방랑자
• 화이트홀

웨어

WAIR형 변환은 동해안 서비스를 위한 대공 능력을 강조하여 헌트와 블랙 스완급 호위함들의 건설을 보완하였다('WAIR'의정확한의미는 불명확하게 되었다, 흔히약칭이나 약자를 제시하지만, W급 안티 에어크래프트에서 파생되었을 가능성이 크다). 가시크로프트 타입의 리더 월리스에게도 WAIR 전환이 주어졌지만, 더 큰 배로서 그녀는 4배인 QF 2 pdr Mark VII 탑재도 받았다.

개조한 배들은 주갑판 높이까지 치워져 깔때기와 대피소 갑판장 뒤만 남았다. 무장은 전면과 후면의 메인 데크에 선적된 2개의 트윈 마운팅 HA/LA 마크 XIX에 4개의 QF 4인치 L/45 Mark 16세로 대체되었다. 무장은 Mark II(W) 레인지파인더-디렉터에 의해 제어되었으며, 타입 285 레이더가 장착되었다. 헌트 클래스를 연상시키는 새로운 타워 브릿지가 건설되었고 전방 마스트 헤드에 미터법 레이더 타입 286 공기 경고가 추가되었으며, 사용 가능해지면서 타입 291 레이더로 대체되었다. 때로는 QF 2 pdr 마크 8세 단 한 쌍을 대신하여 운반하기도 했지만, 함대 가운데 플랫폼에 있는 쿼드러플 0.5인치 비커스 기관총 한 쌍에 의해 무장이 완성되었다. 이 총들은 일반적으로 측면에 배치되어 있었지만, 많은 배들이 교차 방화를 할 수 있도록 배치되어 있었다. 이러한 경무기는 일반적으로 효과가 없는 것으로 판명되어, 비록 다른 배들이 우선시하고 오래된 무기들이 1942년까지 잘 운반되었지만, 사용 가능하게 되면서 20 mm의 올리콘 총으로 대체되었다. Viceroy가 1945년 4월 16일 스코틀랜드 동부 해안에서 U-1274호를 침몰시켰음에도 불구하고 주로 자기 방어를 목적으로 한 두 개의 선반이 후방에 운반되었다.

선박은 재위탁 시 L 시리즈(에스코트) 페넌트 번호를 새로 할당받았다.

• 발렌타인 (L69)
• 용맹(L00)
• 베가 (L41)
• 베르둔 (L93)
• 비미에라 (L29)
• 비비안 (L33)
• 총독 (L21)
• 웨스트민스터(L40)
• 휘틀리 (L23)
• 윈체스터 (L55)
• 울프하운드 (L56)
• Wolsey (L02
• 울스턴 (L49)
• 씁쓸한 목(L04)

단거리 에스코트

나머지 V 등급과 W 등급은 초기 전쟁 손실이거나, 귀중한 BL 4.7인치 주포를 가지고 있거나, 가시크로프트와 해군 특공대의 변형된 보일러 설비를 작은 방 뒤쪽에 배치했기 때문에 이전의 전환 중 어느 것도 주어지지 않았다. 이 후자의 특징은 장거리 에스코트 전환에 적합하지 않은 것으로 판명되었다. 그래서 이 배들은 단거리 호위함으로 알려져 있었다.

변환은 일반적으로 그것이 이용 가능하게 되면서 더 많은 역할별 군비와 새로운 기술을 추가하는 것으로 제한되었다. 추가는 단편적으로 이루어졌고, 배들은 종종 다음과 같은 수정사항들 중 일부 또는 심지어 전혀 없이 유실되었다. 대부분의 고령의 구축함들이 2차 세계대전에서 호위 임무에 배정된 것과 공통적으로, 어뢰관 둑은 전쟁 초기에 제거되어 QF 12 pdr A/A 단발총으로 대체되었다. 그들은 또한 깊이 충전 기어와 보관 공간을 추가로 확보하기 위해 'Y' 총을 착륙시켰다. 일반적으로 교량 날개에는 20mm의 오이리콘 2개가 추가되었고 (사용 가능할 때) 낡은 2파운더 포를 함선 가운데로 교체하였고, 교량에는 'A' 총을 고슴도치 무기로 교체하였고, 교량에는 레이더 타입 271 표적 표시가 추가되었으며, 마스트헤드에 286형 또는 291형 공기경보가 가능한 경우 장착되었다. 월폴, 윈저, 위츠헤드, 위번 등은 동부해안 반E 보트 작업으로 'A' 위치에 육군 패턴 반자동 트윈 QF 6파운드 10cwt 총을 받았다.

다음 선박은 단거리 에스코트(L – 에스코트 – 시리즈에서 1척의 선박이 새로운 페넌트 번호를 배정된 선박은 다음과 같다.

• 독이 있는
• 보티건
• 월폴
• 윈저(L94)
• 베테랑
• Whitshed.
• 와일드 스완
• 위스타트
• 마녀
• 위더링턴
• 와이번
• 울버린

수정되지 않은 에스코트

나머지 클래스는 1940년(우스터 제외) 동안 모두 전쟁 손실이었기 때문에 변경되지 않았다(한 척의 선박은 L – 에스코트 – 시리즈에서 새로운 페넌트 번호를 할당받았다.

• 베네치아
• 웨이크풀(L91)
• 웨섹스
• 회오리바람
• 우스터
• 렌

또한 호주 왕실 해군에는 흡혈귀, 벤데타, 보이저, 워털헨 등 4중주단이 남아 있었는데, 이 4중주단은 단순히 어뢰관 뒤쪽 둑을 12pdr A/A 총으로 대체하고, 2 또는 4 x 20mm A/A와 4 x .5in A/A 총이 추가되었다.

소설 속의 V와 W 클래스

• HMS 바이페루스는 소설 '나침반 로즈'를 비롯한 호위대의 리더 니콜라스 몬사라트의 소설 '잔혹한 바다'에 나오는 가상의 V급 구축함 이름이며, 1부 이야기의 초점이다.
• HMS 워록(HMS Warlock)은 1974년 소설 더글러스 리먼의 "The Builders by Douglas Reeman"에 나오는 8척의 가상 구축함 지도자의 이름이다. 이 중 7척은 V 및 W급 구축함(HMS Ventnor, HMS Victor, HMS Warlock, HMS Warlock, HMS Waxwing, HMS Whyplash, HMS Wirlflow)이며, 8척인 HMS 로몬드는 다른 7척보다 새롭고 큰 구축함으로 명시적으로 묘사된다.
• HMS Bagabond는 윌리엄 콜린스가 발간한 1989년 소설 찰스 기드디의 투지정신(휠러)에서 가상으로 보이는 V급 구축함의 이름이다. 1940년 던커크 피난에 대한 이 책의 허구화된 설명에는 적어도 15척의 실제 V와 W급 선박이 언급되어 있다.
• HMS 덕트와 HMS 질런트는 로널드 바셋의 1977년 소설 '양철어런'에 나오는 두 척의 가상의 V급 구축함 이름이다.
• HMS Viking과 HMS Vectra는 Alistair MacLean의 소설 HMS Ulysses에서 제14 항모전단의 호위함 중 하나이다.
• HMS 보텍스(HMS Vortex)는 1963년 소설 워렌 튜테의 '제독'에서 1918년 지브뤼게 급습에 참여한 가상 구축함의 이름이다.
• HMS 휘펫(Hyppette)은 1972년 발간된 영화 속 영국군 특공대 전쟁이야기 #669에서 호위작용으로 개종된 가상(진짜가 취소된) W급 구축함의 이름이다.

메모들

각주

참고 문헌 목록

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• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
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• Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
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추가 읽기

• 로버트 J. 무어와 존 A. Rodgaard, A Hard Fighted Ship, The Story of HMS Benomous (2010) Holywell Publishing, St. Albans. 후기 V급 구축함 중 한 척의 상세한 "생물학"

외부 링크

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