HS코트 모터스포츠
HScott Motorsports이 기사의 주요 기고자는 그 주제와 밀접한 관련이 있는 것으로 보인다. (2017년 8월) |
소유자 | 해리 스콧 주니어 |
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베이스 | 노스캐롤라이나 주 무어스빌 |
시리즈 | 스프린트 컵 시리즈 크피니티 시리즈 K&N 프로 시리즈 동부 ARCA 레이싱 시리즈 |
레이스 드라이버 | 스프린트 컵 시리즈: 클린트 보우이어, 마이클 애넷, 바비 라번트, 저스틴 올가이어, 카일 라슨, 브레넌 풀, 저스틴 마크스, 딜런 크바시니에프스키, 저스틴 헤일리, 해리슨 버튼, 헌터 베이즈, 타일러 디플, 윌리엄 바이런, 벤 로즈. |
후원자 | 스프린트 컵 시리즈: 15. 5시간 에너지, 아론, 비신, PEK, AcuDoc 솔루션 46. 파일럿 플라잉 J, 올스테이트 피터빌트, 노스랜드 오일 & 윤활유 K&N 프로 시리즈 동부: 5. 브라운 오토 12. 덱스 이미징/코니카 미놀타 13. 자전거 놀이 카드/핀 마운틴 파이어로그 38. 이스트웨스트 마린/타이카 |
제조사 | 쉐보레 |
열린 | 2013 |
닫힌 | 2016 |
경력 | |
데뷔 | 스프린트 컵 시리즈: 2013년 자동차 부품 400(리치몬드) Xfinity 시리즈: 2015년 앨러트 투데이 플로리다 300(데이토나) |
최신 레이스 | 스프린트 컵 시리즈: 2016Ford EcoBoost 400(홈스테드) Xfinity 시리즈: 2015Ford EcoBoost 300(홈스테드) |
경주는 경쟁했다. | 합계: 351 스프린트 컵 시리즈: 189 Xfinity 시리즈: 33 K&N 프로 시리즈 동부: 126 ARCA 레이싱 시리즈: 3 |
드라이버스 챔피언십 | 합계: 2 스프린트 컵 시리즈: 0 Xfinity 시리즈: 0 K&N 프로 시리즈 동부: 2 |
인종승리 | 합계: 11 스프린트 컵 시리즈: 0 Xfinity 시리즈: 1 K&N 프로 시리즈 동부: 10 |
폴 포지션 | 합계: 11 스프린트 컵 시리즈: 0 Xfinity 시리즈: 0 K&N 프로 시리즈 동부: 11 |
HScot Motorsports는 NASCAR 스프린트 컵 시리즈, Xfinity Series, K&N Pro Series East, ARCA 레이싱 시리즈에 마지막으로 출전한 미국의 프로 스톡 카 레이싱 팀이었다.이 단체는 노스캐롤라이나의 사업가인 해리 스콧 주니어가 소유하고 있었는데, 노스캐롤라이나는 폐업한 내셔널랜드와 캠핑 월드 트럭 시리즈 팀 터너 스콧 모터스포츠(TSM)의 소유주였으며, 스콧은 팀 후원사인 어큐닥솔루션즈의 소유주였다.[1]
스프린트 컵 시리즈 팀은 플로리다의 사업가 제임스 핀치에 의해 1990년에 피닉스 레이싱으로 창단되었고, 그의 사업 이름을 피닉스 건설로 지었다.현재 구성돼 있는 조직은 해리 스콧이 2013년 말 핀치의 컵 시리즈 팀을 매입한 뒤 2014시즌에 이어 TSM의 Xfinity와 K&N Pro Series 사업부를 인수하면서 결성됐다.스프린트 컵 시리즈에서, 팀은 클린트 보우이어의 15번 5시간 에너지/아론/비신/피크 쉐보레 SS와 마이클 애넷의 46번 파일럿 플라잉 J SS의 풀타임에 마지막으로 출전했다.스콧은 드라이버 저스틴 마크스와 함께 K&N 프로 시리즈 동부에서도 여러 팀을 출전시켜 2015년과 2016년 챔피언십에서 우승했다.Xfinity Series 프로그램은 이후 Chip Ganassi Racing으로 옮겨졌다.
이 팀은 2016년 12월에 그들의 헌장을 팔았고, 결국 2017년 컵과 K&N 팀들을 폐쇄했다.[2]몇 달 뒤인 2017년 8월 2일 해리 스콧 주니어가 세상을 떠났다.[3]
스프린트 컵 시리즈
자동차 역사 15번
후원 투쟁에 이어 피닉스 레이싱의 오랜 구단주 제임스 핀치는 2013년 중반 사우스캐롤라이나 주니어에게 사우스캐롤라이나에 본사를 둔 스파르탄부르크를 매각했고,[1] 9월 애틀랜타 노동절 행사에서 핀치가 오너로서 마지막 경주를 했다.스콧은 핀치의 오랜 자동차 번호인 51번을 계속 사용했다.
올해 초 브리스톨에서 피닉스로 운전했던 라이언 트루엑스는 리치몬드에서 열린 스콧의 첫 경주에서 35위(스폰서 시워치 인터)로 대회를 마쳤다.1차 레이스에 구식 피닉스 레이싱 넘버 폰트를 사용했지만, 2차 레이스를 위해 터너 스콧 모터스포츠(당시 스콧의 Xfinity 시리즈 팀)가 사용하던 것과 일치하도록 차량의 도장 방식과 번호 스타일을 변경해 스콧의 소유권을 표시했다.게다가, 2014년 2월 5일, 스콧은 피닉스 레이싱이 HScott 모터스포츠로 이름이 바뀔 것이라고 발표했다.[4]
스콧의 내셔널 시리즈 드라이버 저스틴 올가이어가 치카고랜드, 캔자스, 탈라데가, 피닉스 등에서 브랜트 농업 협찬으로 차를 몰았다.[1][5]
내년 칩 가나시 레이싱에서 42번 차를 인수할 예정이었던 터너 스콧의 팀 동료 카일 라슨은 샬롯, 마틴스빌, 홈스테드에서 흰색과 빨간색의 역추적 타겟 계략으로 차를 몰았다.[6]그는 또한 Visitdallas.com를 차에 태우고 텍사스에서 운전을 했다.
라슨은 샬롯에서 21위로 출발했지만 엔진 고장으로 37위로 밀려났다.[7]마이클 맥도웰은 뉴햄프셔(SEM프로덕츠 후원 30위)에서 이 차를 운영하게 됐고 트루엑스는 홈 트랙 도버(스틸러스 스포팅센터 후원 32위)에서 세 번째 팀에 선발로 나섰다.올가이어는 탈라데가에서 24위로 가장 좋은 마무리를, 라르손은 홈스테드에서 15위로 가장 좋은 마무리를 하는 동시에 팀의 첫 바퀴를 리드하게 된다.
올가이어는 시즌에 이어 2014년 팀장인 스티브 애딩턴과 함께 51위를 달리고 신인왕 경쟁을 벌일 것이라고 발표했다.올가이어는 카일 라슨과 오스틴 딜런에 이어 ROTY 순위에서 3위, 29위에 그쳤다.그의 최고 성적은 샬롯과 홈스테드에서 15위였다.가을 탈라데가에서 열린 GEICO 500은 또 다른 풀타임 드라이버도 레이스를 놓치는 이례적인 예선 때문에 단일 레이스에 진출하지 못했다.이 팀은 브란트를 22개 경주의 1차 후원자로, 스콧의 어큐-닥 솔루션스는 5개 경주의 후원자로 했다.이 팀은 나머지 일정에는 오토 오너 보험, 셔윈-윌리엄스, SEM 프로덕츠, HendrickCars.com, 카쿤 기류, 충돌 치료제 바디 워크스, Visitdallas.com 등의 스폰서가 있었다.
올가이어는 2015년 팀에 복귀했고, 브랜트는 계속해서 팀을 후원했다.그는 성공적으로 이번 시즌의 첫 두 경주에 출전할 자격을 얻었다.올가이어는 2015 데이토나 500 경기 도중 추락했으나 몇 주 후 피닉스에서 반등했다.그는 피닉스에서 열린 2015 캠핑 World.com 500에서 56번 랩에 올랐다.그럼에도 불구하고, 승무원 수석 애딩턴의 전략 전화 덕분에, 올가이어는 다시 선두 바퀴에 올라 35바퀴가 남아 있을 때까지 10위 안에 진입했다.올가이어는 토니 스튜어트와 접촉한 뒤 마지막 5바퀴에서 빛이 바랬다.다음 주 폰타나에서, 그는 피닉스 공연을 반복했고, 당시 최고 기록이었던 8위까지 달리며 12위를 기록했다.몇 주 후, 브리스톨에서 올가이어는 모든 레이스를 잘 뛰었고 심지어 어느 순간 5위 안에 들었다.올가이어는 그의 첫 컵 톱10인 8위, 그리고 HScott Motorsports에서도 1위를 차지했다.올가이어는 올여름 팀 성적이 떨어지기 시작해 승점 30위에 그쳤다.또한 이 시즌의 51개 후원사는 오토 오너 보험, FOE.com, 스위치 히치, 어큐-Doc 솔루션, SEM 제품, 트레이드마크 질소, 플립핑 선박, 텍사스 로또복권이었다.
2015시즌 이후 HScott 모터스포츠와 결별한 올가이어는 브랜트를 데리고 2016년 JR 모터스포츠용 Xfinity Series로 돌아왔다.클린트 보우이어는 2015년 시즌이 끝난 뒤 소속팀 마이클 월트립 레이싱이 문을 닫으면서 보우이어가 자유계약선수(FA)로 교체되면서 올가이어의 대체 선수로 낙점됐다.바우이어는 숫자 15뿐만 아니라 5시간짜리 에너지, 비신, 아론스, 피크의 후원을 가져왔다.[8]스콧의 아큐-Doc Solutions는 4개의 경주를 위해 차에 올랐다.이는 2017년 스튜어트-하스 레이싱으로 이적하기 전 보우이어가 홀드아웃으로서 일시적인 한 시즌 이동이었다.SRU의 기대했던 도움이 실현되지 못한 시즌 초반 고전했다.[9]
시즌 초반의 험난한 출발에도 불구하고 보우이어는 지난 4월 브리스톨에서 8위를 차지하며 상황을 반전시켰다.그 후 그는 탈라데가에서 7위를 차지했는데, 탈라데가는 HSM에서 가장 좋은 성적을 거두었고, 이후 데이토나에서 9위로 그 뒤를 이었다.시즌 출발이 끔찍해도 보우이어는 승점 27위(오너 포인트 15위는 28위)에 머물렀다.
시즌이 끝난 후, 보우이어는 상금과 수수료로 220만 달러를 받고 HS코트 모터스포츠를 고소할 것이라고 발표했다.[10]쌍방은 일주일 후에 그 분쟁을 해결할 것이다.[11]12월 5일, 2017년의 유력한 스폰서/운전자 옵션이 없는 해리 스콧은 프리미엄 모터스포츠에 15호 헌장을 판매하고 영업을 종료했다고 발표했다.[12]15번 팀의 HScott의 차 중 하나는 비수기에 MBM Motorsports에 의해 구매되었는데, MBM은 2017 시즌에 파트타임 팀으로 참여하기 위해 그것을 사용할 것이다.
자동차 15번 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | PTS |
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2013* | 라이언 트룩스 | 51 | 체비 | 데이 | PHO | LVS | 브리 | CAL | 마어 | 텍스 | 칸 | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | 아들 | 켄 | 데이 | NHA | 인디아 | POC | GLN | MCH | 브리 | ATL | RCH 35 | DOV 32 | 30일 | 633 | |||||||||
저스틴 올가이어 | CI 27 | 칸 39 | TAL 24 | PHO 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이클 맥도웰 | NHA 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
카일 라슨 | CLT 37 | 마어 42 | 텍스 23 | 홈 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 저스틴 올가이어 | 데이 27 | PHO 30 | LVS 31 | 브리 17 | CAL 28 | 마어 23 | 텍스 24 | DAR 23 | RCH 21 | TAL 27 | 칸 36 | CLT 37 | DOV 26 | POC 27 | MCH 16 | 아들 33 | 켄 24 | 데이 25 | NHA 37 | 인디아 27 | POC 16 | GLN 17 | MCH 42 | 브리 19 | ATL 26 | RCH 28 | CI 27 | NHA 20 | DOV 29 | 칸 41 | CLT 15 | TAL DNQ | 마어 17 | 텍스 20 | PHO 37 | 홈 15 | 29일 | 636 | ||
2015 | 데이 37 | ATL 20 | LVS 31 | PHO 18 | CAL 12 | 마어 42 | 텍스 39 | 브리 8 | RCH 18 | TAL 23 | 칸 30 | CLT 43 | DOV 42 | POC 20 | MCH 27 | 아들 35 | 데이 18 | 켄 24 | NHA 40 | 인디아 37 | POC 24 | GLN 19 | MCH 29 | 브리 12 | DAR 33 | RCH 25 | CI 23 | NHA 39 | DOV 27 | CLT 40 | 칸 26 | TAL 42 | 마어 13 | 텍스 28 | PHO 17 | 홈 36 | 30일 | 588 | |||
2016 | 클린트 보이어 | 15 | 데이 33 | ATL 35 | LVS 22 | PHO 31 | CAL 18 | 마어 25 | 텍스 38 | 브리 8 | RCH 33 | TAL 7 | 칸 19 | DOV 12 | CLT 23 | POC 18 | MCH 23 | 아들 40 | 데이 9 | 켄 23 | NHA 24 | 인디아 21 | POC 26 | GLN 18 | 브리 31 | MCH 40 | DAR 22 | RCH 22 | CI 22 | NHA 22 | DOV 24 | CLT 17 | 칸 26 | TAL 18 | 마어 28 | 텍스 25 | PHO 24 | 홈 23 | 28일 | 628 |
- 2013년 통계는 스콧 완성이 리치몬드(낙하) 레이싱 전 피닉스 레이싱에서 51위를 차지한 이후 시작됐다.
역사로46번길
2014시즌 전에 피닉스 레이싱의 전 구단주 제임스 핀치가 데이토나 500을 시작으로 바비 라봉테의 HS코트와 함께 52개의 시간제 엔트리에 복귀할 것이라고 발표되었다.[13]라본테는 프리시즌 데이토나 테스트에서 스콧의 TSM 번호 스타일을 사용하여 두 번째 HScott 자동차를 운영한 [14]후 데이토나 500에서 핀치의 전통적인 피닉스 레이싱 번호 스타일과 도장 방식을 사용했다.그 팀은 플로리다 로또로부터 후원을 받았고, 라본테는 15위를 굳건히 마쳤다.[15]그 팀은 남은 시즌 동안 뛰지 않았다.
1월 말 2015년에 마이클 Annett 정규직으로 두번째 HSM 차를 운전하기에 그의 신인 시절 뛰고 난 후 그의 오랜 주관 스폰서 조종사 FlyingJ, 뿐만 아니라 후원자들 사이 프러스 어소시에이츠, 올 스테이트 Peterbilt, 노스랜드 오일&Lubricants 전환을, 셔윈 윌리암스, 수송이 동통제 교통, Multiprens 미국과 EFS(전자 펀드 원본) 가지고 왔다.재치h 토미 볼드윈 레이싱.차번호는 나중에[16] 46번으로 밝혀졌고 제이 가이(Jay Guy)가 승무원장으로 발표되었다.[17]애넷은 시즌 개막식 데이토나 500에서 13위를 차지했다.그는 애틀랜타에서 다음 경기에 출전할 자격을 얻지 못했는데, 13명의 선수 중 한 명이 검사에 통과하지 못하고 예선 기간 동안 시간을 정했다.얼마 후, HScott는 Xfinity Series의 정규 선수 브라이언 스콧이 33번 서클 스포츠 레이싱 쉐보레에서 자리를 내준 후 두 번째 기회를 얻었다.이 차는 파일럿 플라잉 J 색상으로 포장되었고, 서클 스포츠의 소유주 조 포크는 NASCAR 규정에 따라 소유자의 포인트를 인정받았다.[18]2015시즌 동안, 애넷은 힘든 시즌을 보냈고 그는 또한 탈라데가 가을 레이스를 놓쳤다.데이토나 외에 아넷의 최고 성적은 캔자스 주 브리스톨과 마틴스빌에서 23위였다.애넷은 오너 포인트에서 46위로 36위를 차지했다.
애넷은 파일럿 플라잉 J의 1차 후원과 올스테이트 피터빌트, 노스랜드 석유 및 윤활유, 미국 및 EFS(전자 자금 출처)의 후원을 받으며 2016년에 돌아왔다.Watkins Glen에서 46명은 St. 주드 아이오와 희망 토너먼트.HScott는 모든 경주에서 팀과 애넷의 출발점을 보증하며 프리미엄 모터스포츠 헌장의 단기 임대 계약을 체결했다.[19]7월, HSM은 성능 향상을 위한 시도로 마이크 힐만 주니어를 46명의 승무원으로 고용했다.[20]아넷은 독감과 같은 증상으로 8월 브리스톨 경주를 놓쳤고, 충돌 후 40위로 끝난 저스틴 올가이어와 교체됐다.[21]안넷과 HSM은 7월 데이토나에서 열린 최고 성적 20위로 시즌 내내 고군분투했고 승점 36위로 마감했다.11월 5일, 애넷과 그의 후원자들은 2017년에 JR 모터스포츠를 위해 HSM을 떠날 것이라고 발표했다.[22]HS코트 모터스포츠는 12월에 폐쇄될 것이다.[12]
자동차 46번 결과
연도 | 드라이버 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 소유자 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 보비 라본테 | 52 | 체비 | 데이 15 | PHO | LVS | 브리 | CAL | 마어 | 텍스 | DAR | RCH | TAL | 칸 | CLT | DOV | POC | MCH | 아들 | 켄 | 데이 | NHA | 인디아 | POC | GLN | MCH | 브리 | ATL | RCH | CI | NHA | DOV | 칸 | CLT | TAL | 마어 | 텍스 | PHO | 홈 | 46일 | 54 |
2015 | 마이클 애넷 | 46 | 데이 13 | ATL DNQ | LVS 39 | PHO 42 | CAL 38 | 마어 39 | 텍스 40 | 브리 23 | RCH 33 | TAL 29 | 칸 23 | CLT 32 | DOV 41 | POC 34 | MCH 30 | 아들 33 | 데이 37 | 켄 30 | NHA 36 | 인디아 30 | POC 26 | GLN 31 | MCH 35 | 브리 43 | DAR 39 | RCH 43 | CI 34 | NHA 29 | DOV 37 | CLT 25 | 칸 34 | TAL DNQ | 마어 23 | 텍스 31 | PHO 32 | 홈 30 | 제38회 | 398 | |
2016 | 데이 27 | ATL 30 | LVS 30 | PHO 33 | CAL 29 | 마어 35 | 텍스 32 | 브리 31 | RCH 36 | TAL 38 | 칸 32 | DOV 37 | CLT 36 | POC 38 | MCH 28 | 아들 36 | 데이 20 | 켄 26 | NHA 38 | 인디아 28 | POC 29 | GLN 37 | MCH 33 | DAR 28 | RCH 31 | CI 33 | NHA 40 | DOV 33 | CLT 24 | 칸 32 | TAL 33 | 마어 35 | 텍스 32 | PHO 26 | 홈 28 | 제36회 | 329 | ||||
저스틴 올가이어 | 브리 40 |
크피니티 시리즈
HScott 모터스포츠 with Chip Ganassi
역사로42번길
터너 스콧 모터스포츠의 해체로 이어진 공동 소유주 스티브 터너와의 재정적인 문제에 이어 스콧은 칩 가나시(TSM을 위해 운전한 카일 라슨과 딜런 크바시니에프스키)라는 팀의 새로운 파트너를 찾아 HS코트 모터스포츠라는 이름으로 단일 Xfinity Series 엔트리를 출전시켰다.팀(팀장 마이크 시플릿)은 라슨,[23] 브레넌 풀,[24] 저스틴 마크스가 함께 타고 있는 칩 가나시 레이싱 숍을 뛰쳐나왔다.콰스니에프스키 감독은 후원이 부족해 복귀하지 않았다.[25]라슨은 데이토나에서 열린 시즌 개막전에서 8위로 경기를 마쳤다.포울은 라스베이거스에서 Xfinity 시리즈 데뷔전을 치르며 9위에 올랐다.이 팀은 이번 시즌 동안 약간의 어려움을 겪었지만, 라르손은 118바퀴를 앞서고 4바퀴를 남겨둔 오스틴 딜런을 통과한 후 홈스테드에서 시즌 피날레를 장식하는데 성공했다.[26]라슨은 시즌 중 에노스(8경주), 파커스토어(2경주), 크레스트(2경주), 어큐-닥솔루션스, 딕시 초퍼/빅 머신 레코드에서 후원을 받았다.라슨은 또한 175바퀴를 돌면서 4개의 톱5와 9개의 톱10으로 시즌을 마칠 것이다.풀은 DC솔라 후원으로 17개의 레이스를 뛰게 되며 라스베이거스(9위)와 루돈(10위)에서 톱10을 기록했다.마크스는 미드 오하이오(링크시스 후원, 15위)와 로드 아메리카(가나시 사운드 차고 후원, 7위)에서 로드 코스 레이스를 펼치게 된다.42위는 Owners 포인트에서 15위를 차지할 것이다.
이 팀은 2016년 가나시에 의해 완전하게 운영되었다.[27]
K&N 프로 시리즈
2015년 해리 스콧 주니어는 지금은 없어진 터너 스콧 모터스포츠의 K&N 프로 시리즈 동부 운영을 맡았다.스콧은 저스틴 마크스와 파트너십을 맺고 저스틴 마크스와 함께 시보트 모터스포츠 5개 팀을 선발해 복귀 드라이버 스콧 헤커트(#34 Project Lifesaver)와 신인 윌리엄 바이런(#9 Liberty University), J. J. 헤일리(#5 Braun Auto), 달튼 사르간트(#51 Galt)와 함께 출전시켰다.[23]2015년 1월 칠리볼 미젯 내셔널스 우승에 이어 22세의 리코 아브레우가 팀의 98개 차(Accu-Doc Solutions/GoPro Motorplex)를 운전하기로 계약했다.[28][29]바이런은 2015년 시리즈 우승으로 가는 길에 4승 3극을 기록했다.[30]헤커트(2승/2극)는 승점 2위, 사르겐트는 승점 4위, 아브레우(1승/3극)는 승점 5위, 헤일리는 승점 6위로 마쳤다.
2015년에는 저스틴 마크스와 함께 HScott Motorsports가 세 개의 쉐보레 팀(#52 Galt-Dalton Sargeant, #91 Liberty University-William Byron, #05 Braun Auto Group- J.J. Haley)을 보내 소노마와 피닉스 K&N Pro Series West에 출전하게 했다.각각 2/4위, 바이런이 5/2위, 헤일리가 3/21위를 차지하며 피닉스에서 폴을 따냈다.[31]
이스트 프로그램은 2016년 NBC 해설위원에 나스카의 아들 해리슨 버튼과 12번 덱스 이미징/코니카 미놀타 쉐보레 운전을 시작한 전 운전기사 제프 버튼이 합류했다.[32]
팀은 버튼과 함께 신인왕 경쟁을 펼친 타일러 디펠(#38 East West Marine/TyCar)과 헌터 베이즈(#13 자전거 플레이 카드/파인 마운틴 파이어로그)를 추가했다.헤일리(5위 브라운오토그룹)는 2016년[33] 복귀해 시리즈 역사상 유일한 드라이버인 14개 레이스 모두 2개, 13개 톱5로 폴 2개, 10위권 안에 든 뒤 2016년 시리즈 챔피언으로 한 해를 마감했다.[34]디펠(1승)이 승점 3위, 베이즈가 승점 4위, 버튼(1극)이 승점 7위로 마쳤다.
2016년 12월 5일, HScot Motorsports는 2017년에 실행 가능한 드라이버/스폰서 옵션 없이 컵 운영을 종료한다고 발표했다.이와 함께 K&N 운영도 중단됐다.[35][36]
ARCA 레이싱 시리즈
2015년에 HSM은 J.J. 헤일리를 ARCA 레이싱 시리즈의 74번 브라운 오토 그룹/브라운빌리티 쉐보레에 한정된 일정에 출전시킬 것이다.그는 IRP에서 뛰고 Salem Speedway에서 두 번 뛰곤 했다.그 팀의 최고의 출발은 살렘에서 2위로, 살렘과 IRP에서 열린 4회 최고의 결승전이었다.
참조
- ^ a b c Pockrass, Bob (August 29, 2013). "New Phoenix Racing owner Harry Scott now ready for Sprint Cup racing". Sporting News. Retrieved November 3, 2014.
- ^ "HSCOTT MOTORSPORTS WON'T COMPETE IN NASCAR IN 2017". NASCAR. December 5, 2016. Retrieved December 6, 2016.
- ^ Bruce, Kenny. "Former NASCAR team owner Harry Scott Jr. passes away at age 51". NASCAR.com. NASCAR. Retrieved August 3, 2017.
- ^ "Phoenix Racing Renamed HScott Motorsports". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. February 5, 2014. Retrieved February 5, 2014.
- ^ Gluck, Jeff (August 28, 2013). "Justin Allgaier gets Cup ride after Harry Scott buys team". USA Today. Retrieved November 26, 2014.
- ^ Ryan, Nate (October 1, 2013). "Kyle Larson to make Sprint Cup debut at Charlotte". USA Today. Retrieved October 14, 2013.
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