로리스 카피로스시

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로리스 카피로스시
2005년 카피로스시
국적	이탈리아의
태어난	(1973-04-04) 1973년 4월 4일 (48세) 이탈리아 카스텔 산피에트로 테르메
오토바이 경주 경력 통계 모토GP 월드 챔피언십 활동년수 1995–1996, 2000–2011 제조자 혼다 (1995, 2000–2002) 야마하 (1996) 두카티 (2003–2007, 2011) 스즈키 (2008–2010) 선수권 대회 0 2011년 선수권 대회 포지션 17번째(43pt) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 217 9 42 13 10 1840 250cc 세계 선수권 대회 활동년수 1992–1994, 1997–1999 제조자 혼다 (1992–1994, 1999) 에이프릴리아 (1997–1998) 선수권 대회 1 (1998) 1999년 선수권 대회 포지션 3번째(일반 PTS) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 84 12 37 23 18 968 125cc 세계 선수권 대회 활동년수 1990–1991 제조자 혼다 선수권 대회 2 (1990, 1991) 1991년 선수권 대회 포지션 1차(200 pts) 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 27 8 20 5 4 382 그랑프리 오토바이 경주 활동년수 1990–2011 퍼스트 레이스 1990 125cc 일본 그랑프리 라스트 레이스 2011년 모토GP 발렌시아 그랑프리 첫승 1990 125cc 브리티시 그랑프리 마지막 승리 2007년 모토GP 일본 그랑프리 선수권 대회 3 125cc: 1990, 1991 250cc: 1998 시작 이김. 시상대 폴스 F. 랩스 포인트 328 29 99 41 32 3190

로리스 카피로스시(Loris Capirosi, 1973년 4월 4일 출생)는 이탈리아의 전직 그랑프리 오토바이 로드레이서로서, 현재 그랑프리 오토바이 경주의 상업적 권리 보유자인 도나 스포츠의 안전 어드바이저로 활동하고 있다.

그는 1990년과 2011년 사이에 경쟁하는 9번의 프리미어 클래스 우승자다. 그는 2010년 시즌 개막전인 카타르 그랑프리 대회에서 300번째 출발을 하면서 그랑프리 선수로는 처음으로 300번 이상 경기에 출전했다.^[1] 카피로스시는 1990년과 1991년 125cc 세계챔피언으로 1998년 250cc 세계챔피언이며 모터사이클 경주에서 최연소 세계챔피언의 영예를 안으며, 1990년 125cc 우승은 17세 165일이다.

경력

125cc 세계 선수권 대회

카피로스시는 1990년 전 세계 챔피언 파올로 필라리가 운영한 폴리니 혼다 팀과 함께 세계선수권 125cc급에 데뷔했다. 그는 10회에 걸쳐 6위 안에 들었고, 이 중 8명이 단상에 올랐으며, 영국, 헝가리, 호주에서 우승을 차지했다. 대규모로 파견된 이탈리아 선수단은 마지막 라운드에서 그의 가장 가까운 라이벌인 네덜란드의 한스 스파안을 패배시키고 논란이 되는 시즌을 끝냄으로써 그를 도왔다. 그랑프리 레이싱의 첫 정규시즌에서 카피로스시는 불과 17년 5개월 13일 만에 세계선수권대회를 치렀다.^[2]

두 번째 시즌(1991년)은 더욱 좋았고, 125cc 타이틀을 편안하게 방어하는 모습을 보였다. 그는 단지 한 번 격자 맨 앞줄에서 벗어나 있었고, 다섯 개의 폴 포지션과 네 개의 가장 빠른 랩을 가지고 있었다. 13라운드부터 그는 12라운드 동안 단상에 올랐고, 오스트리아에서 6위로 대회를 마쳤다. 그는 5번 준우승을 차지했고, 호주, 말레이시아, 그리고 유럽 3개 경기장에서 우승했다.^[3] 이 중 200점인 225점은 250cc급까지 올라가는데 도움이 됐다. 이 두 번째 시즌 동안, 카피로시와 그의 팀은 AGV 헬멧과 AGV 스포츠 가죽의 후원을 받았다.

250cc 세계 선수권 대회

카피로스시는 1992년 시즌에 1년된 자전거를 타고 250cc급까지 이동했다. 1993년 카피로스시는 네덜란드에서 첫 승을 거두었고 산마리노와 미국에서 2승을 추가했지만 하라다에 이어 2위, 승점 4점에 그쳤다. 1994년에도 그랬고, 이번에는 1승만 더해도 그랬다. 시즌 막판 막스 비아기와 오카다 다다유키에 이어 3위에 그쳤다.

500cc 세계 선수권 대회

1995년 시즌은 카피로스시의 500cc 최고 수준의 챔피언십 첫 시즌이었다. 그는 필라리 혼다에 타고 있었고, 비록 그가 경주한 것보다 더 좋은 자격을 종종 갖췄지만, 그는 여전히 챔피언쉽에서 6위를 차지했다. 1996년 카피로스시는 처음 7개 경주 중 5개 경주에서 은퇴했지만, 그 이후 그는 종종 포인트에 올랐고 웨인 레이니의 야마하 팀을 위해 호주에서 열린 결승 레이스에서 우승했다.

250cc로 돌아가기

카피로스시는 1997년 250cc 챔피언쉽에 복귀했다. 그는 두 명의 라이더가 아르헨티나에서 논란이 되는 사건에 연루되었던 1998년 시즌의 마지막 경주에 이르기까지 그의 에이프릴리아 팀 동료인 하라다 데쓰야와 싸웠다.^[4] 하라다가 마지막 바퀴의 마지막 코너로 레이스를 이끌다가 하라다의 자전거가 카피로스시의 기계에 뒤에서 들이받혀 일본 기수를 트랙에서 떨어뜨렸다.^[4] 발렌티노 로시가 우승을 차지한 반면 카피로시는 회복하여 2위와 세계 챔피언을 차지했다. 에이프릴리아는 비시즌 동안 그를 풀어주곤 했다.^[4]

1999시즌 혼다로 이적해 3승으로 챔피언결정전 3위를 차지했다. 1999년 시즌에는 경기 시작 당시 마르첼리노 루치와의 사건에 연루되어 위험한 승마로 무겔로에서 검은 깃발을 꽂고 노란 깃발 아래를 지나가는 등 더 많은 논란에 휘말렸다.

500cc & MotoGP 월드 챔피언십으로 돌아가기

카피로스시는 2000년 500cc 챔피언쉽에 복귀했고, 990cc로 진화하고 결국 800cc 4행정 모토GP 시대로 발전하면서 그 자리에 남았다. 그는 홈경기에서 승리해 카를로스 체카에게 1점 뒤진 종합 7위에 그쳤다. 2001년 시즌은 비록 1년 동안 우승은 없었지만, 전년보다 나아졌다. 또한 500 cc 클래스의 마지막 시즌이었지만, 2002년 시즌 카피로스시는 2001년부터 열등한 자전거를 탈 것이라는 것을 알았다. 시즌 7차 레이스에서 치카네를 놓치고 트랙에서 전향한 손목 부상으로 인해 경쟁이 덜한 한 해였다. 이미 팀을 떠날 예정이었기 때문에 팀 동료 알렉스 바로스가 있던 2002년 말, 혼다의 4타수 기계에 접근할 수 없었다.

2003년에 그는 바르셀로나에서의^[5] 첫 승과 챔피언쉽에서 종합 4위를 차지하며 두카티에 입단했다. 그 후, 엄청난 직선 속도지만 악력이 부족한 자전거로 약간 실망스러운 2004시즌을 보냈다. 그는 브리지스톤 타이어를 개선하면서 일본과^[6] 말레이시아에서 2승을 거두며 연말까지 경쟁력을 갖추게 된 2005시즌 동안 팀에 머물렀다.^[7]

카피로스시와 두카티는 2006년 시즌에 제레즈에서 맹활약하며 출발했고, 프랑스와 이탈리아 그랑프리 모두에서 2위를 차지하며 미국인 니키 헤이든과 함께 모토 GP 순위 공동 1위에 올랐다. 하지만 바르셀로나에서 출발할 때 다중 자전거 충돌에 휘말려 재시동을 놓치고 헤이든에게 챔피언 자리를 빼앗겼다. 비록 그는 이 끔찍하게 생긴 사고로 기절했지만, 그는 심각한 타박상을 입지는 않았다. 그는 다음 라운드를 위해 돌아왔지만, 경쟁률이 떨어지는 결과 브르노에서 경기하기 전 순위 5위로 미끄러졌다. 2위로 선발 출전해 선발로 나섰고, 초반 주도권을 잡은 뒤 손쉽게 승리를 위해 필드에서 물러났다.^[8] 그는 이것이 팀이 모든 회로에서 자전거에 적용할 수 있다고 믿었던 늦은 설정 변화 때문이라고 말했다. 그는 결승전에서 팀 동료 트로이 베이리스에 이어 2위를 차지한 후 챔피언 순위에서 올라 종합 3위를 차지했다.^[9]

2007년은 카피로스시만큼 강한 계절은 아니었다. 두카티는 마즈다 레이스웨이 라구나 세카에서 열린 미국 그랑프리가 끝난 직후 마르코 멜랑드리의 계약 체결과 케이시 스토너의 2008년과 2009시즌 계약 연장을 발표했다. 이로써 카피로스시는 말보로 두카티 팀에 대한 확고한 지위가 없어지게 되었다; 가능성은 공장 팀의 제3의 지위가 되거나 위성 팀을 관리할 수 있는 옵션으로 계류되었다. 카피로스시는 이 이야기가 언론에 공개되기 전에 이 결정을 알리지 못했는데, 매우 불쾌했다.^[10]

2007년 8월 16일 카피로스시는 2008년과 2009년 시즌에 호주인 크리스 버멀런과 함께 스즈키 공장팀과 함께 타겠다고 발표했다.^[11]

2008년은 시즌 중 성적이 많이 약해 경쟁이 덜한 시즌이었다. 카피로스시가 가진 유일한 단상은 브르노에 있는 체코에 있었다. 스페인에서 카피로스시는 부상을 당했고 두 개의 레이스를 놓쳤다. 1996년 이후 가장 낮은 10위로 시즌을 마쳤다. 2009년, 그의 시즌은 그가 2위에 있을 때 카타르에서 일어난 충돌로 시작되었다. 이탈리아에서는 카피로스시가 스토너와 1위를 다투다가 스즈키가 본선에서 연속해서 더디게 5위로 떨어졌다. 1992년 이후 처음으로 시상대 없이 9위로 시즌을 마쳤다. 2010년 4월 11일, 카피로스시는 그가 시즌 개막식 카타르 그랑프리 대회에서 9위를 차지했을 때, 300개의 경주를 시작한 스포츠 역사상 최초의 선수가 되었다. 나머지 선거운동은 은퇴와 부상으로 골머리를 앓았다. 2011년 카피로스시는 두카티 프라맥 팀을 위해 탈 것이라고 발표했다.

2010년 6월 11일 카피로스시는 맨섬 TT에서 스즈키 50주년 기념행사의 일환으로 스즈키호를 타고 맨섬의 스나이펠산 코스를 돌았다. 무릎이 완성되자 카피로스시는 그 경험을 '놀랍다'고 표현했다.

2011년 9월 1일, 카피로스시는 2011 시즌 말에 MotoGP 레이싱에서 은퇴할 것이라고 발표했다.^[12]

은퇴 후 그의 경주번호인 65번은 비공식적으로 MotoGP 클래스에서 은퇴한다. 2016년 발렌시아 GP로 이어지는 몇 주 동안, 2016년 11월 7일, 그의 번호가 그랑프리 오토바이 경주 전 클래스에서 은퇴되었다고 발표되었다.^[13] 다만, 2017 Moto3 시즌의 엔트리 리스트가 공개되는 이틀 후, 모토3 라이더 필립 외틀이 지금까지 엣틀이 전 생애에 사용했던 숫자인 65번을 그대로 사용해 모토GP 클래스에서만 공식적으로 은퇴한 것일 수 있다.^[14]

사생활

잉그리드 텐스와 결혼한 이 커플은 모나코에 거주한다. 그들의 첫 아이인 소년은 2007년 4월 2일에 태어났다.

이탈리아 세무당국은 2007년 8월 카피로스시가 2002년 미신고 수익 130만 유로(약 177만 달러)와 관련해 탈세 혐의가 있는 것으로 조사 중이라고 발표했다. 당국은 또한 런던 거주자인 발렌티노 로시에 대해서도 조사했다. 카피로스시의 카를로 페르나트 감독은 기자들에게 "정말 말도 안 된다. 로리스는 정말 몬테카를로에 산다. 나는 그들이 그에게 대항할 수 있는 것이 무엇인지 이해할 수 없다. 그는 이탈리아에 가진 것이 하나도 없어."^[15]

카피로스시는 모나코에 본부를 둔 국제기구인 피스 앤 스포르트가 H.S.의 고등후원지 산하에 두고 있는 90여 명의 유명 엘리트들로 구성된 단체인 '평화를 위한 챔피온스'의 회원이다.H 프린스 알버트 2세 이 최고 수준의 챔피언 그룹은 스포츠를 대화와 사회적 결속을 위한 도구로 만들고 싶어한다. Lien 페이지 CfP : http://www.peace-sport.org/our-champions-of-peace/

책과 영화

카피로스시의 전기는 출판사 스펄링앤쿠퍼(Spherling & Kupfer)가 2017년 '65-라미아 비타 센자 파우라'(65-내 생애 두려움 없는 삶)라는 제목으로 출간했다. 이 책은 이탈리아 작가 시모네 사라소와 함께 쓰여 이탈리아에서만 출판되었다. "^[16]

카피로시 경력의 몇 가지 중요한 순간들은 카피로시 경력의 몇 년을 관리했던 모토GP 매니저 카를로 퍼나트의 책 "벨론 체 패독"에도 설명되어 있다. ^[17]

카피로스시의 125 GP 이탈리아 챔피언십 첫 해는 제프리 자니 감독의 다큐멘터리 영화 '이륜자동차 마법사' 맨시니 1부작에서 자신과 그의 전 정비사인 귀도 만치니가 들려준다.^[18] 카피로스시는 또한 MotoGP 다큐멘터리 "Mark Neale"에서 인터뷰했다.

경력통계

그랑프리 오토바이 경주

계절별

계절	클래스	오토바이	팀	숫자	인종	이기다	단상	장대	플랩	PTS	Plcd	WCh
1990	125cc	혼다 RS125	혼다 폴리니	65	14	3	8	0	0	182	첫 번째	1
1991	125cc	혼다 RS125	혼다 폴리니	1	13	5	12	5	4	200	첫 번째	1
1992	250cc	혼다 NSR250	혼다 말보로	6	13	0	0	0	0	27	12일	–
1993	250cc	혼다 NSR250	혼다 말보로	65	14	3	7	7	5	193	두 번째	–
1994	250cc	혼다 NSR250	혼다 말보로	2	14	4	9	5	5	199	3번째	–
1995	500cc	혼다 NSR500	팀 필라리	65	12	0	1	0	0	108	6일	–
1996	500cc	야마하 YZR500	레이니야마하	65	15	1	2	0	0	98	10일	–
1997	250cc	에이프릴리아 RS250	에이프릴리아 레이싱팀	65	14	0	3	1	2	116	6일	–
1998	250cc	에이프릴리아 RS250	에이프릴리아 레이싱팀	65	14	2	9	8	3	224	첫 번째	1
1999	250cc	혼다 NSR250	엘프 악소 혼다 그레시니	1	15	3	9	2	3	209	3번째	–
2000	500cc	혼다 NSR500	에머슨 혼다 폰스	65	16	1	4	1	1	154	7일	–
2001	500cc	혼다 NSR500	웨스트 혼다 폰스	65	16	0	9	4	1	210	3번째	–
2002	모토GP	혼다 NSR500	웨스트 혼다 폰스	65	14	0	2	0	0	109	8일	–
2003	모토GP	두카티 GP3	두카티 말보로 팀	65	16	1	6	3	1	177	4일	–
2004	모토GP	두카티 GP4	두카티 말보로 팀	65	16	0	1	0	1	117	9일	–
2005	모토GP	두카티 GP5	두카티 말보로 팀	65	15	2	4	3	1	157	6일	–
2006	모토GP	두카티 GP6	두카티 말보로 팀	65	17	3	8	2	5	229	3번째	–
2007	모토GP	두카티 GP7	두카티 말보로 팀	65	18	1	4	0	0	166	7일	–
2008	모토GP	스즈키GSV-R	스즈키 모토GP 리즐라	65	16	0	1	0	0	118	10일	–
2009	모토GP	스즈키GSV-R	스즈키 모토GP 리즐라	65	17	0	0	0	0	110	9일	–
2010	모토GP	스즈키GSV-R	스즈키 모토GP 리즐라	65	16	0	0	0	0	44	16일	–
2011	모토GP	두카티 GP11	프라맥 레이싱팀	65, 58	13	0	0	0	0	43	17일	–
합계					328	29	99	41	32	3190		3

수업별

클래스	계절들	제1회 GP	제1 포드	1승	인종	이기다	시상대	장대	플랩	PTS	WChmp
125cc	1990–1991	1990년 일본	1990년 네이션스	1990년 영국	27	8	20	5	4	382	2
250cc	1992–1994, 1997–1999	1992년 일본	1993년 오스트리아	1993년 네덜란드	84	12	37	23	18	968	1
500cc	1995–1996, 2000–2001	1995년 오스트레일리아	1995년 카탈루냐	1996년 오스트레일리아	59	2	16	5	2	570	0
모토GP	2002–2011	2002년 일본	2002년 남아프리카 공화국	2003년 카탈루냐	158	7	26	8	8	1270	0
합계	1990–2011				328	29	99	41	32	3190	3

연도별 레이스

(키) (경주는 굵게 폴 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	클래스	자전거	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	포스.	PTS
1990	125cc	혼다	JPN 6	SPA 7	NAT 3	GER 3	자동 2	YUG 2	네드 리트	벨 2	프레이 4	GBR 1	SWE 7	CZE 리트	훈 1	AUS 1					첫 번째	182
1991	125cc	혼다	JPN 3	AUS 1	SPA 3	ITA 2	GER 2	자동 6	EUR 1	네드 2	프레이 1	GBR 1	RSM 2	CZE 2	말 1						첫 번째	200
1992	250cc	혼다	JPN 9	AUS 리트	말 9	SPA 11	ITA 9	EUR 리트	GER 9	네드 8	훈 리트	프레이 리트	GBR 7	브라 7	RSA 5						12일	27
1993	250cc	혼다	AUS 리트	말 12	JPN 10	SPA 10	자동 2	GER 2	네드 1	EUR 리트	RSM 1	GBR 2	CZE 5	ITA 2	미국 1	FIM 5					두 번째	193
1994	250cc	혼다	AUS 3	말 3	JPN 2	SPA 리트	자동 1	GER 1	네드 리트	ITA 3	프레이 1	GBR 1	CZE 리트	미국 리트	ARG 5	EUR 2					3번째	199
1995	500cc	혼다	AUS 8	말 리트	JPN 리트	SPA 6	GER 6	ITA 9	네드 4	프레이 DNS	GBR 4	CZE 4	브라 9	ARG 5	EUR 3						6일	108
1996	500cc	야마하	말 리트	INA 3	JPN 리트	SPA 4	ITA 리트	프레이 리트	네드 리트	GER 12	GBR 6	자동 8	CZE 5	IMO 리트	캣 9	브라 12	AUS 1				10일	98
1997	250cc	에이프릴리아	말 리트	JPN 11	SPA 리트	ITA 3	자동 4	프레이 4	네드 3	IMO 리트	GER 5	브라 4	GBR 3	CZE 리트	캣 5	INA 14	AUS DNS				6일	116
1998	250cc	에이프릴리아	JPN 9	말 5	SPA 1	ITA 4	프레이 3	매드 3	네드 리트	GBR 1	GER 4	CZE 2	IMO 2	캣 3	AUS 2	ARG 2					첫 번째	224
1999	250cc	혼다	말 1	JPN 3	SPA 3	프레이 리트	ITA DSQ	캣	네드 1	GBR 2	GER 2	CZE 7	IMO 1	발 3	AUS 6	RSA 5	브라 3	ARG 리트			3번째	209
2000	500cc	혼다	RSA 3	말 리트	JPN 12	SPA 6	프레이 8	ITA 1	캣 6	네드 3	GBR 4	GER 6	CZE 5	POR 13	발 리트	브라 리트	PAC 8	AUS 2			7일	154
2001	500cc	혼다	JPN 8	RSA 2	SPA 8	프레이 7	ITA 2	캣 3	네드 3	GBR 10	GER 8	CZE 3	POR 2	발 리트	PAC 3	AUS 3	말 2	브라 5			3번째	210
2002	모토GP	혼다	JPN 9	RSA 3	SPA 4	프레이 7	ITA 6	캣 6	네드 리트	GBR	GER	CZE 6	POR 리트	브라 5	PAC 3	말 9	AUS 리트	발 리트			8일	109
2003	모토GP	두카티	JPN 3	RSA 리트	SPA 리트	프레이 리트	ITA 2	캣 1	네드 6	GBR 4	GER 4	CZE 리트	POR 3	브라 6	PAC 8	말 6	AUS 2	발 3			4일	177
2004	모토GP	두카티	RSA 6	SPA 12	프레이 10	ITA 8	캣 10	네드 8	브라 4	GER 리트	GBR 7	CZE 5	POR 7	JPN 리트	QAT 리트	말 6	AUS 3	발 9			9일	117
2005	모토GP	두카티	SPA 13	POR 9	CHN 12	프레이 7	ITA 3	캣 12	네드 10	미국 10	GBR 6	GER 9	CZE 2	JPN 1	말 1	QAT 10	AUS	투르	발 7		6일	157
2006	모토GP	두카티	SPA 1	QAT 3	투르 6	CHN 8	프레이 2	ITA 2	캣 리트	네드 15	GBR 9	GER 5	미국 8	CZE 1	말 2	AUS 7	JPN 1	POR 12	발 2		3번째	229
2007	모토GP	두카티	QAT 리트	SPA 12	투르 3	CHN 6	프레이 8	ITA 7	캣 6	GBR 리트	네드 리트	GER 2	미국 리트	CZE 6	RSM 5	POR 9	JPN 1	AUS 2	말 11	발 5	7일	166
2008	모토GP	스즈키	QAT 8	SPA 5	POR 9	CHN 9	프레이 7	ITA 7	캣 리트	GBR	네드 WD	GER 7	미국 15	CZE 3	RSM 7	인디아 16	JPN 6	AUS 10	말 7	발 9	10일	118
2009	모토GP	스즈키	QAT 리트	JPN 7	SPA 6	프레이 8	ITA 5	캣 5	네드 9	미국 리트	GER 11	GBR 11	CZE 5	인디아 7	RSM 5	POR 리트	AUS 12	말 9	발 14		9일	110
2010	모토GP	스즈키	QAT 9	SPA 리트	프레이 리트	ITA 10	GBR 리트	네드 13	캣 7	GER 11	미국 10	CZE 리트	인디아 11	RSM 리트	아라	JPN 리트	말 리트	AUS DNS	POR 13	발 리트	16일	44
2011	모토GP	두카티	QAT 리트	SPA 11	POR 12	프레이 리트	캣 9	GBR 10	네드 DNS	ITA	GER	미국 12	CZE 13	인디아 리트	RSM 리트	아라 리트	JPN	AUS 9	말 C	발 9	17일	43

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 로리스 카피로스시와 관련된 미디어가 있다.