토요타 뉴 글로벌 아키텍처
Toyota New Global Architecture토요타 뉴 글로벌 아키텍처 | |
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개요 | |
제조자 | 토요타 |
생산. | 2015년~현재 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 |
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연표 | |
선대 |
TNGA(Toyota New Global Architecture)[1]는 2015년 말 4세대 프리우스를 시작으로 다양한 토요타 및 렉서스 모델을 지원하는 모듈형 자동차 플랫폼입니다.TNGA 플랫폼은 다양한 차량 크기와 전, 후, 사륜 구동 구성을 모두 수용할 수 있습니다.[2]
이 플랫폼은 도요타가 생산하는 차량을 단순화하기 위한 전사적 노력의 일환으로 개발되었습니다.TNGA가 도입되기 전, 도요타는 약 100여 개의 다양한 플랫폼 모델을 개발하고 있었습니다.[3]2020년[update] 현재, 5개의 TNGA 플랫폼은 전 세계에서 판매되는 토요타 차량의 50% 이상을 지원하며 2023년까지 약 80%를 지원할 것으로 예상됩니다.[4]
각 플랫폼은 스티어링 시스템, 시프터, 페달, 시트 프레임 및 에어백과 같은 주요 내부 구성 요소를 공유할 수 있도록 표준화된 시트 높이를 기반으로 합니다.[5]이러한 구성 요소는 종종 눈에 잘 띄지 않기 때문에 플랫폼을 공유하는 자동차는 독특한 인테리어를 할 수 있습니다.TNGA는 도요타의 구형 플랫폼에 비해 생산 비용이 20% 낮으면서 섀시 강성을 높이고, 핸들링을 개선하기 위해 무게 중심을 낮추고, 전방 시야를 개선하기 위해 후드 카울을 낮춥니다.[3]
TNGA 플랫폼은 다이내믹 포스(Dynamic Force) 엔진과 함께 개발되었으며, 이는 마찬가지로 800개 이상의 엔진 변종을 17개 버전의 9개 엔진으로 훨씬 단순한 라인업으로 대체하고 있습니다.[3]또한 도요타는 변속기, 하이브리드 시스템 및 사륜구동 시스템의 라인업을 단순화하고 있습니다.
TNGA-B(GA-B)
TNGA-B 플랫폼은 A 세그먼트 또는 시티카, B 세그먼트 또는 준중형차, 준중형 크로스오버 SUV 및 미니 MPV 카테고리에서 유니바디 차량을 지원합니다.내부 "토요타 컴팩트 카 컴퍼니"가 [6][7][8]개발한 이 플랫폼은 전륜 구동 및 전륜 구동 방식으로 제공되며 횡 엔진과 페어링됩니다.[9][10]또한 이 플랫폼은 2,430–2,750mm(95.7–108.3인치)의 휠베이스 길이를 지원하며 3기통 엔진만 지원합니다.[11]TNGA-B는 구형 B 플랫폼을 대체합니다.
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
- 토요타 아쿠아 — XP210 (2021년 ~ 현재)[12]
- 토요타 에이고 X — AB70 (2022년 ~ 현재)[13]
- 토요타 야리스 — XP210 (2020-현재)[14]
- 토요타 GR 야리스 — XP210 (2020-현재, GA-C 플랫폼 후면 포함)[15]
- 토요타 씨엔타 — XP210 (2022년 ~ 현재)[16]
- 토요타 야리스 크로스 — XP210 (2020년 ~ 현재)[17]
- Mazda2 하이브리드 — XP210 (2022–현재)[18][19][20]
- 렉서스 LBX — AY10 (2023–현재)[21]
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토요타 아쿠아
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토요타 에이고 X
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도요타 시엔타
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토요타 야리스
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토요타 GR 랴리스
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토요타 야리스 크로스
TNGA-C(GA-C)
TNGA-C 플랫폼은 C 세그먼트 또는 소형차, 준중형/소형 크로스오버 SUV, 소형/중형 MPV 카테고리에서 유니바디 차량을 지원합니다.이 플랫폼은 전륜 구동 및 전륜 구동 방식으로 제공되며 횡 엔진과 쌍을 이룹니다.또한 이 플랫폼은 2,640–2,850mm(103.9–112.2인치)의 휠베이스 길이를 지원합니다.TNGA-C는 기존 MC/New MC 플랫폼을 대체합니다.
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
- 토요타 코롤라 — E210 (2018 ~ 현재)
- 토요타 코롤라 크로스 — XG10 (2020년 ~ 현재)[23]
- 토요타 C-HR — AX10/AX50 (2016년~현재)[24]
- 토요타 이노바 — AG10 (2022년 ~ 현재)[25]
- 토요타 노아 — R90 (2022년 ~ 현재)[27]
- 토요타 프리우스 — XW50 (2015–2022),[28]XW60(2022~현재)[29]
- 토요타 프리우스 플러그인 하이브리드/프라임 — XW50 (2016-2022),[30] XW60 (2023-현재)
- 렉서스 UX — ZA10 (2018–현재)[31]
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도요타 코롤라
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토요타 GR 코롤라
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도요타 코롤라 크로스
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토요타 C-HR
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토요타 이노바
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토요타 노아
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토요타 프리우스 (XW50)
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토요타 프리우스 (XW60)
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렉서스 UX
TNGA-F(GA-F)
TNGA-F 플랫폼은 중형 및 풀사이즈 SUV와 중형 및 풀사이즈 픽업트럭 부문에서 차체 온 프레임 차량을 지원합니다.[32]2,850~4,180mm(112.2~164.6인치)의 휠베이스 길이를 지원합니다.
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
- 토요타 랜드 크루저 — J300 (2021년 ~ 현재)[33]
- 토요타 랜드 크루저 프라도 — J250 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 세쿼이아 — XK80 (2022년 ~ 현재)[34]
- 토요타 타코마 — N400 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 툰드라 — XK70 (2021년 ~ 현재)[35][36]
- 렉서스 LX — J310 (2021년 ~ 현재)[37]
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토요타 랜드 크루저
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토요타 랜드 크루저 프라도
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토요타 세쿼이아
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도요타 툰드라
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렉서스 LX
TNGA-K(GA-K)
TNGA-K 플랫폼은 D 세그먼트 또는 중형 자동차, E 세그먼트 또는 대형 자동차, 소형/중형 크로스오버 SUV 및 대형 MPV 카테고리에서 유니바디 차량을 지원합니다.이 플랫폼은 전륜 구동 및 전륜 구동 방식으로 제공되며 횡 엔진과 쌍을 이룹니다.또한 이 플랫폼은 휠베이스 길이가 2,690~3,060mm(105.9~120.5인치)에 이릅니다.TNGA-K는 구형 K 플랫폼을 대체합니다.
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
- 토요타 알파드 — AH40 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 크라운 벨파이어 — AH40 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 벨파이어 — AH40 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 아발론 — XX50 (2018 ~ 현재)[38]
- 토요타 캠리 — XV70 (2017년 ~ 현재)[39]
- 토요타 센츄리 크로스오버 — G70 (2023년 ~ 현재)
- 토요타 크라운 크로스오버 — S235 (2022년 ~ 현재)[40]
- 토요타 해리어 — XU80 (2020년 ~ 현재)[41][42]
- 토요타 하이랜더 — XU70 (2019년 ~ 현재)[43][44][45]
- 토요타 크라운 클루거 — XU70 (2021년 ~ 현재)
- 토요타 Kluger — XU70 (2021년 ~ 현재)
- 토요타 그랜드 하이랜더 — AS10 (2023년 ~ 현재)[46]
- 토요타 RAV4 — XA50 (2018 ~ 현재)[47][48][49]
- 토요타 시에나 — XL40 (2020년 ~ 현재)[50]
- 렉서스 ES — XZ10 (2018 ~ 현재)[51]
- 렉서스 LM — AW10 (2023년 ~ 현재)[52]
- 렉서스 NX — AZ20 (2021년 ~ 현재)[53]
- 렉서스 RX — ALA10/ALH10 (2022년 ~ 현재)[54]
- 렉서스 TX (2023년 ~ 현재)
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도요타 알파드
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도요타 아발론
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도요타 캠리
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토요타 크라운 크로스오버
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토요타 해리어
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도요타 하이랜더
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토요타 그랜드 하이랜더
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토요타 RAV4
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도요타 시에나
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렉서스 ES
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렉서스 NX
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렉서스 RX
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렉서스 LM
TNGA-L(GA-L)
TNGA-L 플랫폼은 E 세그먼트 또는 이그제큐티브 카, F 세그먼트 또는 풀 사이즈 럭셔리 카, S 세그먼트 또는 그랜드 투어러 카테고리의 유니 바디 차량을 지원합니다.이 플랫폼은 후륜 구동 및 사륜 구동 방식으로 제공되며 종방향 엔진과 쌍을 이룹니다.또한 이 플랫폼은 2,870–3,125mm(113.0–123.0인치)의 휠베이스 길이를 지원합니다.크라운 역시 폭이 1,800mm(70.9인치)로 좁은 형태로 제작되었습니다.TNGA-L은 구형 N 플랫폼을 대체합니다.
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
- 토요타 크라운 세단 — S220 (2018–2022), S230 (2023–현재)[55]
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토요타 크라운 세단 (S220)
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토요타 크라운 세단 (S230)
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도요타 미라이
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렉서스 LC
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렉서스 LS
e-TNGA
e-TNGA는 2019년 10월 발표된 배터리 전기차 전용 모듈형 플랫폼입니다.[58]내부적으로 40PL 플랫폼으로 알려진 [59]이 플랫폼은 다양한 유형과 크기의 차량, 다양한 배터리 용량 및 전륜 구동, 후륜 구동 또는 듀얼 모터 사륜 구동을 제공할 수 있습니다.이 차량 아키텍처는 5개의 모듈로 구분됩니다.프론트 모듈, 센터 모듈, 리어 모듈, 배터리 및 모터입니다.각 모듈은 리튬 이온 배터리를 위한 3가지 용량을 포함하여 최대 3가지 버전이 개발 중입니다.[60][61][62]e-TNGA 기반의 첫 번째 모델은 2021년 4월 최초로 선보인 bZ4X 크로스오버입니다.[63]2025년까지 계획된 다른 차량으로는 중형 SUV, 중형 미니밴, 중형 세단, 대형 SUV 등이 있습니다.[64]스바루 탑재 모델의 경우, 이 플랫폼은 e-SGP(e-Subaru Global Platform)라고도 합니다.[65][66]
플랫폼을 사용하는 차량(역년):
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토요타 bZ3
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토요타 bZ4X
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렉서스 RZ
참고 항목
참고문헌
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외부 링크
- 공식 홈페이지 (글로벌)