쉐보레 트래버스
Chevrolet Traverse쉐보레 트래버스 | |
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개요 | |
제조자 | 제너럴 모터스 |
생산. | 2008년부터 현재 |
연식 | 2009-현재 |
차체 및 섀시 | |
학급 | 풀사이즈 크로스오버 SUV |
레이아웃 | |
연대기 | |
전임자 | 쉐보레 트레일 블레이저(1세대) 쉐보레 업랜더[1] |
쉐보레 트래버스(Chevrolet Travers)는 제너럴 모터스에서 제작한 3열 시트의[2] 풀 사이즈 크로스오버 SUV입니다.1세대는 람다 플랫폼, 2세대는 C1XX로 알려진 GMC 아카디아와 뷰익 엔클레이브와 동일한 플랫폼에 구축되었습니다.또한 C1XX 플랫폼을 캐딜락 XT6와 공유합니다.TrailBlazer 차체 온 프레임 SUV와 Uplander 미니밴의 후속 모델입니다.
2세대 모델은 2017년 여름에 쇼룸에서 데뷔했습니다.2019년식부터 [3]쉐보레의 SUV 라인업 확장 계획의 일환으로 신형 중형 쉐보레 블레이저 위에 트래버스가 장착되었습니다.
트래버스라는 이름은 원래 2003년 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토쇼에서 컨셉트 카로 사용되었지만, 2005년 모델을 위해 이쿼녹스가 출시되면서 그 개념이 사라졌습니다.
1세대(2009)
1세대 | |
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개요 | |
생산. | 2008–2017 |
연식 | 2009–2017 |
어셈블리 | 미국: 테네시 주 스프링 힐 (2009);랜싱 델타 타운쉽 어셈블리, 랜싱, 미시간 (2010–2017) |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | GM 람다 플랫폼/GMT561 (시리즈 GMT960) |
관련된 | 뷰익 인클레이브 GMC 아카디아 새턴 아웃룩 |
파워트레인 | |
엔진 | 3.6 LLT V6 |
변속기 | 6단 6T75 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 118.9인치(3,020mm) |
길이 | 203.7–205.0인치(5,440–5,440 mm) |
폭 | 78.4인치(1,991mm) |
높이 | 2009-2012: 69.7–72.8인치(1,770–1,849mm) 2013-2017: 69.9인치(1,775mm) |
연석중량 | 4,647–4,841 lb(2,108–2,185 kg) |
2009년형 쉐보레 트래버스는 2008년 시카고 오토쇼에서 첫 선을 보였고 2008년 10월에는 모든 쉐보레 딜러점에 출시되었습니다.첫 번째 Travers는 2009년에 GM의 Spring Hill 조립 공장에서 생산되었으며 2010년에 GM의 Delta Township 조립 공장으로 이전되었습니다.
프로덕션 트래버스의 디자인은 2005년 쉐보레 시퀄 컨셉에서 영감을 받았으며 2008년 쉐보레 말리부와 유사한 쉐보레 모양의 그릴을 가지고 있습니다.트래버스에는 도어를 제외한 다른 람다 크로스오버와 다른 독특한 판금이 있습니다.
2013년 페이스리프트
쉐보레 트래버스의 페이스리프트가 2012년 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었습니다.2013 Travers는 새로운 그릴과 프론트 페시아, 재설계된 리어 리프트게이트, 카마로에서 영감을 받은 테일라이트를 재가공했으며 변속기의 품질과 타이밍을 개선하기 위해 변속기를 재가공했습니다.쉐보레의 새로운 컬러 터치스크린과 MyLink 라디오가 기본이었고 우드 인테리어 트림도 있었습니다.천과 가죽 시트 표면을 모두 사용할 수 있었습니다.LS와 1LT 모델에서는 옷감이 표준이었고, LTZ 모델에서는 가죽이 표준이었습니다.두 가지 모두 2LT 모델에서 사용할 수 있습니다.일부 새로운 휠을 사용할 수 있었으며, 기본 LS에서 최고급 LTZ에 이르기까지 전륜 구동 및 4륜 구동 버전 모두에서 모델이 계속 제공되었습니다.Bose 오디오 시스템은 2LT 및 LTZ [4][5]모델에 표준 장착되었습니다.
2014년, 쉐보레는 [6]트래버스에 전방 충돌 경고 및 차선 이탈 경고를 추가했습니다.2015년에는 개정된 18인치 휠과 시리 아이즈 프리가 추가되었습니다.[7] 2016년 Travers는 Wi-Fi 핫스팟과의 OnStar 4G LTE 연결을 포함했습니다.2017년에 LTZ 트림은 프리미어로 이름이 변경되었습니다.
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전선.
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후방
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내부
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전선.
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후방
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내부
2세대 (2018)
2세대 | |
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개요 | |
생산. | 2017년 7월 18일 |
연식 | 2018–2023 |
어셈블리 | 미국: 미시간주 랜싱 델타 타운쉽 어셈블리 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | GMC1XX |
관련된 | 뷰익 인클레이브 캐딜락 XT6 GMC 아카디아 |
파워트레인 | |
엔진 | |
변속기 | 9단 9T65 자동 |
치수 | |
휠베이스 | 120.9인치(3,071mm) |
길이 | 204.3인치(5,165mm) |
폭 | 78.6인치(1,996mm) |
높이 | 70.7인치(1,796mm) |
연석중량 | 4,362 lb(1,979 kg) |
2017년 1월 23일, 제너럴 모터스는 디트로이트에서 열린 2017 북미 국제 오토쇼에서 2세대 트래버스를 공개했습니다.2018년형 모델로 선보였으며,[8] 2017년 7월부터 판매에 들어갔습니다.쉐보레가 북미에서 이 차량을 사용할 수 있도록 하는 동안, 중동 및 일부 [9]남미 국가로 트래버스를 확장할 계획이 포함되어 있습니다.트래버스는 [10]2018년 러시아 시장에 출시되었으며, 2019년 하반기에 한국에서 판매되었으며, 한국에서 "슈퍼 SUV"이자 해당 [11][12][13]지역에서 가장 큰 크로스오버 SUV로 선전되고 있습니다.
업데이트된 Travers는 Tahoe와 유사한 트럭 같은 디자인을 채택했으며, Chevrolet 프론트 그릴 디자인과 함께 현재 중형인 Acadia에서 약간의 힌트를 얻었습니다.1세대 모델과 치수가 비슷하여 2.0인치의 휠베이스와 0.7인치의 전체 길이가 추가되었으며, 111파운드(50kg)를 감량하여 4,362파운드(1,979kg)의 중량으로 출시되었습니다.8인승(또는 7인승 옵션) 승용차로 남아 있습니다.
2세대 트래버스에는 L, LS, LT, Premier 및 High Country의 5가지 트림 레벨이 있습니다(트림 레벨 내용은 아래 참조).FWD에서만 사용할 수 있는 L 트림 레벨과 AWD에서만 사용할 수 있는 High Country 트림 레벨을 제외한 모든 트림 레벨은 프론트 휠 구동(FWD) 또는 4륜 구동(AWD) 드라이브 유형 구성 중 하나로 제공됩니다.또한 이 세대의 Travers에는 두 가지 유형의 4륜 구동 시스템이 있습니다. 즉, 리어 트랙션이 필요할 때까지 사용자가 프롭샤프트를 분리할 수 있는 표준 AWD 시스템과 리어 클러치 2개가 장착된 트윈 클러치 Twinster 버전(하이 컨트리 트림에서만 사용 가능)이 있습니다.가장 필요한 힐로, 둘 다 GKN 드라이브라인에서 [14]개발되었습니다.
출시 초기에는 310마력의 3.6L V6 가솔린 엔진이 전륜구동 또는 4륜구동의 9단 자동 변속기와 결합된 두 가지 엔진 옵션 중 하나였습니다. 2.0L 터보차지 인라인 4가 또 다른 엔진이었지만 2017-2019년 RS 전륜구동 모델에서만 선택할 수 있었습니다.
새로운 트래버스는 몇 가지 새로운 기술을 얻었는데, 그 중 일부는 현재 쉐보레 이쿼녹스, 쉐보레 타호, 쉐보레 교외와 같은 다른 모델에서 사용할 수 있습니다.이러한 기술 중 일부는 핸즈프리 파워 테일게이트, 표준 Apple CarPlay 및 Android Auto 기능이 탑재된 최신 쉐보레 MyLink 인포테인먼트 시스템, 파워폴딩식 60/40 분할 3열 리어 벤치 시트, 푸시 버튼 스타트 기능이 탑재된 표준 키리스 액세스 등이 포함되었습니다.
트림 레벨
2세대 쉐보레 트래버스는 여러 가지 트림 레벨(FWD(전륜구동) 또는 4륜구동(AWD)로 제공되며, FWD에서만 사용 가능한 기본 L과 AWD에서만 사용 가능한 최고급 하이 컨트리를 제외하고는 모두 해당 트림 레벨)로 제공됩니다.장비: L, LS, LT Cloth, LT Leather, Premier, High Country.[15]RS 및 Redline Edition의 두 가지 모양 패키지도 사용할 수 있습니다.
연식변경
2019MY부터 LS, LT 및 프리미어 트림 레벨에 블랙아웃 패키지가 옵션으로 추가되었습니다.2.0L I4 터보 엔진(RS 트림 레벨 전용)은 2020년 모델([16]2019년 모델 중반부터 시작)을 위해 단종되었습니다.또한 MyLink 시스템은 인포테인먼트 3 시스템으로 대체되었으며, 틴 드라이버 [17]시스템에 버클 투 드라이브 기능이 추가되었습니다.2021MY부터 [18]옵션인 뒷좌석 인포테인먼트(LT, RS, 프리미어, 레드라인 에디션 및 하이 컨트리 트림 레벨에서 사용 가능)가 트래버스에서 중단되었습니다.
2022년 페이스리프트
원래 2021년 모델로 계획되었던 쉐보레는 2022년 트래버스에 새로운 외관을 부여했으며, 새롭게 디자인된 교외/타호 차량과 유사한 그릴을 채택했으며, 얇은 LED 헤드라이트와 테일라이트, 그리고 통합된 LED 방향 지시등이 있는 새로운 주간 주행등을 특징으로 합니다.또한 인테리어 시트 옵션, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto, 새로운 8인치 인포테인먼트 디스플레이가 새로 추가되었습니다.이제 다음과 같은 몇 가지 안전 기능이 표준으로 제공됩니다.자동 비상 브레이크, 전방 보행자 브레이크, 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고 포함 차선 유지 보조, Intelli Beam 자동 하이 빔 및 추종 거리 표시기.고급 어댑티브 크루즈 컨트롤이 3LT, RS 및 프리미어 트림에 추가되었으며, GM의 안전 경고 시트는 프리미어 및 하이 컨트리 모델에 표준 장착됩니다.이러한 변화는 소비자의 피드백을 기반으로 합니다.
업데이트된 트래버스는 2020년 [19]말에 출시될 예정이었지만 코로나19 사태로 인한 생산 문제로 인해 연기되었습니다.대신 [20]2021년 말 2022년형으로 판매에 들어갔습니다.2022 트래버스는 3.6리터 V6 가솔린 엔진과 9단 자동 [21]변속기를 탑재했습니다.기본 L 트림은 라인업에서 제외되었습니다.
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2022 시보레 트래버스(페이스리프트)
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2022 시보레 트래버스 LS (페이스리프트)
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내부(면리프트)
3세대(2024)
3세대 | |
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개요 | |
생산. | 2023-현재 |
연식 | 2024-현재 |
어셈블리 | 미국: 미시간주 랜싱 델타 타운쉽 어셈블리 |
차체 및 섀시 | |
플랫폼 | GMC1XX-2 |
파워트레인 | |
엔진 | |
변속기 | 8단 자동 변속기 |
치수 | |
휠베이스 | 120.9인치(3,070mm) |
길이 | 206.1인치(5,235mm) |
폭 | 79.2인치(2,012mm) |
높이 | 71.7인치(1,821mm) |
연석중량 | 4,800 lb(2,185 kg) |
파워트레인
쉐보레 트래버스는 LLT 엔진, VVT 및 [22]직분사 기능을 갖춘 3,564cc(3.564L, 217.5큐인) DOHC V6를 갖추고 있습니다.람다 기반의 다른 차량들도 2009년식에 이 파워트레인을 참조하십시오.6단 자동 변속기는 프론트 또는 모든 [23]휠에 동력을 공급합니다.Travers는 LS 및 LT 모델에서 266lb·ft.의 토크로 281hp(210kW)를 제공합니다.LTZ 모델은 이중 배기량이 288마력(215kW)이며 토크는 270lb·ft입니다.[citation needed]트래버스는 2018년식 2.0리터 4기통 터보 엔진(RPO 코드 LTG)을 공급받았으며, RS 트림 [24]레벨에서만 사용할 수 있습니다.쉐보레는 2019년 [24]4월 트래버스용 엔진을 단종하는 등 2.0L 4기통 터보 엔진의 수명이 짧았습니다. 2018년에는 3.6L V6 엔진(RPO 코드 LFY)도 업데이트되었습니다.업데이트된 3.6리터 엔진은 향상된 출력과 엔진 시동 중지 기술을 특징으로 합니다.2018MY부터 모든 트림 [25]레벨과 엔진 옵션에 9단 9T65 변속기가 사용되었습니다.
연도 | 엔진 | 힘 | 토크 | 변속기 |
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2009–2017 | 3.6 LLT V6 | 281hp(210kW) | 266 lb⋅ft(361 Nµm) | 6단 6T75 |
2009–2017 | 3.6 LLT V6 | 288hp(215kW) | 270 lb⋅ft(366 Nµm) | |
2018–2023 | 3.6L LFY V6 | 310hp(231kW) | 266 lb⋅ft(361 Nµm) | 9단 9T65 |
2018–2019 | 2.0L LTG 4기통 터보 | 257hp(192kW) | 295 lb⋅ft(400 Nµm) |
안전.
전체: | |
정면 운전자: | |
정면 승객: | |
사이드 드라이버: | |
조수석: | |
사이드 폴 드라이버: | |
AWD 롤오버: | 15.5% |
카테고리 | 순위 |
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중간 정도의 오버랩 프론트 오프셋 | 좋아요. |
작은 오버랩 프론트 오프셋 | 테스트되지1 않음 |
측면 충격 | 좋아요. |
지붕강도 | 굿2 |
- 1 차량 구조 등급이 "양호"
- 2 강도 대 중량비: 4.00
마케팅.
트래버스는 NBC 드라마 마이 오운 워스트 에너미에서 GM이 새로운 쉐보레 카마로와 함께 제품 배치의 일부였으며 2008년 11월 중순에 쇼가 취소되었습니다.이 차량은 하와이 파이브-0과 멘탈리스트의 리메이크에도 등장합니다.
트래버스는 플로리다 월트 디즈니 월드 리조트의 리프트와 함께 미니 밴 서비스에도 사용됩니다.
판매의
연도 | 미국 | 캐나다 | S. 한국 |
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2008 | 9,456[28] | ||
2009[29] | 91,074 | ||
2010[30] | 106,744 | ||
2011[31] | 107,131 | ||
2012 | 85,606 | ||
2013 | 96,467[32] | ||
2014 | 103,943 | ||
2015[33] | 119,945 | ||
2016[34] | 116,701 | ||
2017[35] | 123,506 | ||
2018[36] | 146,534 | 6,514 | |
2019[37] | 147,122 | 6,157 | |
2020[38] | 125,546 | 5,319[39] | |
2021 | 116,250 | 4,705[40] | 3,483[41] |
2022 | 96,965[42] | 3,510[43] | 1,945[41] |
레퍼런스
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- ^ Neff, John. "2013 Chevy Traverse debuts with new face, minor tweaks". Autoblog.com. Retrieved 2012-04-09.
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- ^ 2015년 GM 미디어의 쉐보레 트래버스 (2014년 8월 게시)
- ^ 오토블로그(2017년 1월 9일)의 "2018 Chevy Travers는 더 넓고 강해 보입니다."
- ^ 2018 쉐보레 트래버스 정보, 사양, GM Authority의 세부 정보(2017년 1월 31일)
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- ^ GM Authority의 "Chevrolet Travers To South Korea" (2018년 6월 29일)
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- ^ GM 오소리티의 "GM, 쉐보레 트래버스 2.0L 터보 엔진 중단" (2019년 4월 21일)
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- ^ GM 오소리티의 "신선한 2021 쉐보레 트래버스 공식 데뷔" (2020년 3월 13일)
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