온타리오로12번길
Ontario Highway 12  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 빨간색으로 강조된 12번 고속도로 | |||||||
| 경로 정보 | |||||||
| 온타리오 교통부 관리 | |||||||
| 길이 | 145.1km[1](90.2mi) | ||||||
| 존재했다 | 1922년[2] 1월 14일-현재 | ||||||
| 주요 접점 | |||||||
| 남쪽 끝 | 브룩클린 남쪽 가티나우 수력 회랑 | ||||||
 고속도로 407번(브룩클린 남부) 7번 고속도로 – 브룩클린 고속도로 7A길 선덜랜드로7번길 48번 고속도로(비버튼 인근) 오릴리아로11번길 냉수대로400번길 | |||||||
| 웨스트엔드 |  중부고속도로 제93호선 | ||||||
| 위치 | |||||||
| 나라 | 캐나다 | ||||||
| 주 | 온타리오. | ||||||
| 주요 도시 | 오릴리아, 휘트비 | ||||||
| 타운스 | 블랙워터, 선덜랜드, 워바우셰네, 미드랜드 | ||||||
| 고속도로 시스템 | |||||||
| |||||||
| |||||||
→킹스 하이웨이 12는 흔히 12번 고속도로로 불리며 역사적으로 휘트비와 스터전 베이로드로 알려진 캐나다 온타리오 주에서 지방적으로 유지되는 고속도로다.이 고속도로는 대토론토 지역(GTA)의 동쪽 끝과 가와르타 호수(7번 고속도로를 경유), 오릴리아, 미들랜드를 연결한 뒤 93번 고속도로에서 끝난다.선덜랜드 북쪽(고속도로 7)에서 콜드워터(고속도로 400)까지 캐나다 횡단 고속도로의 중앙 온타리오 항로를 형성한다.12번 고속도로는 146km(91mi)의 노선을 따라 여러 작은 마을들을 연결하며, 다른 많은 마을들로부터 짧은 거리를 우회한다.휘트비와 오릴리아 사이의 남북 노선과 거기서 미들랜드까지의 동서 노선으로 서명되어 있다.고속도로의 시골 지역은 80km/h(50mph)의 제한속도를 가지고 있으며, 종종 빌트업 지역을 통해 50km/h(31mph)까지 내려간다.전 노선은 온타리오 주 경찰이 순찰한다.
12번 고속도로는 1922년 초 휘트비에서 린제이의 2번 고속도로 사이에 처음 설치되었다.선덜랜드에서 동쪽으로 이어지는 구간은 1925년 노선번호 부여가 도입되기 전까지 7번 고속도로의 일부가 되었다.그 후 12번 고속도로는 비버톤을 지나 심코 호수의 동쪽과 북쪽 해안을 지나 오릴리아로, 그리고 그 후 미드랜드로 연결되었다. 비버톤은 1960년대에 우회되었다.브루클린 7번 고속도로 남쪽 구간은 1997년 중반에 시 정부로 이전되어 현재 지방도 28호선(크로스랜드 도로) 북쪽 12번 더럼 지방도로 지정되어 있다.12번 고속도로의 대다수는 1800년대 중반 휘트비와 당시의 중요한 해군 항구인 인베른을 연결하기 위해 건설된 역사적인 휘트비와 스터전 만 도로를 따라간다.
경로 설명
이 고속도로는 휘트비 마을의 브루클린 지역 바로 남쪽에 있는 407번 고속도로에서 시작된다.북쪽으로 이동하며 브룩클린 남쪽 가장자리의 7번 고속도로와 합류한다.7번 고속도로는 마크햄까지 서쪽으로 이동하며, 이 지점에서 선덜랜드까지 북쪽으로 39.1km(24.3mi) 떨어진 12번 고속도로와 동시에 서명된다.선덜랜드 북쪽, 7번 고속도로는 린제이를 분리하여 동쪽으로 이동하며, 12번 고속도로는 이후 캐나다 횡단 고속도로 지정을 받는다.[3]
이 고속도로는 심코 호수의 동쪽과 북쪽 해안을 따라 북쪽으로 계속 이어져 오릴리아를 향해 북서쪽으로 굽어가는 동안 비버튼을 우회한다.오릴리아 남부를 우회하며, 131번과 133번 교차로 사이에 약 2킬로미터 동안 북쪽 11번 고속도로와 통로를 공유한다.후자 교차로에서 12번 고속도로가 콜드워터를 향해 북서쪽으로 분기하여 141번 고속도로와 147번 고속도로 사이에 400번 고속도로와 합류한다.[3]
와우바우셰네에서는 파리사운드와 서드베리를 향한 그루지야 베이 루트로 400번 고속도로를 따라가고, 12번 고속도로는 빅토리아 하버, 포트 맥니콜, 순교자 신사 쪽으로 서쪽으로 계속되면서 트랜스캐나다 고속도로 지정이 종료된다.[3]이 고속도로는 서부 도시 경계선인 미들랜드에서 93번 고속도로와 분기점에서 끝난다.[1]
역사
12번 고속도로에서 가장 오래된 구간은 원래 콜드워터 포티지(Coldwater Portage)로 알려졌으며, 이후에는 콜드워터 로드로 오릴리아와 콜드워터의 현대적인 유적지를 23km(14mi) 트레일로 연결했다.존 콜번 캐나다 주지사는 1830년 포타지를 조사하여 마차 사용을 위해 포타지를 넓히라고 지시했다.이 지역이 정착되고 남쪽과의 육지 연결에 대한 필요성이 증가함에 따라 휘트비에서 스터전 만(워바우셰네 인근)으로 가는 새로운 도로가 제안되었다.1843년 2월, 주민들은 정부에 정식으로 이 노선 건설을 청원했다.콜드워터에서 스터전만으로 이어지는 스터전베이 도로는 1844년 거친 마차도로 개통되었다.심코 호와 카우치칭 호수를 분리하는 애덜리 협곡은 1840년대 초에 조사되었고 그 후 몇 년 동안 건설된 최초의 인도로와 다리가 건설되었다.그러나 휘트비와 오릴리아 사이의 노선의 부분은 10년 후반기 동안 여전히 건설 중에 있었다.[4]
12번 고속도로는 1922년 1월 22일 지방 고속도로 시스템에 처음 도입되었는데,[2] 처음에 휘트비-린제이 도로로 알려진 이 고속도로는 1925년 여름까지 번호가 매겨지지 않았다.[5]이 노선은 휘트비에서 선덜랜드로 가는 현재의 하이웨이-12번 도로를 따라 동쪽으로 린제이까지 이동했다.[6]
1927년 6월 22일과 7월 2일에 실시된 고속도로 가정은 7번 고속도로를 브램튼에서 동쪽으로 피터버러까지 확장했다.그렇게 함으로써 휘트비와 선덜랜드 사이의 12번 고속도로와 동시통행이 되었다.선덜랜드와 린제이 사이의 12번 고속도로의 노선은 이 시기에 7번 고속도로의 일부로 번호를 다시 매겼다.12번 고속도로는 나중에 비버튼을 거쳐 오릴리아 북쪽으로 연장되었다.이것은 두 가지 가정을 통해 이루어졌다.8월 17일, 브록, 소라, 마라 타운쉽스를 경유하는 대부분의 노선이 상정되었다.1927년 12월 28일 몇 마일이 더 걸려 12번 고속도로가 오릴리아까지 연장되었다.[7]1931년 8월 5일, 12번 고속도로가 오릴리아에서 미들랜드까지 연장되었다.[8]대부분의 노선은 토착 항구에 건설된 기존 철도와 평행했다.
12번 고속도로는 비버튼 우회도로가 건설된 1960년대 중반까지 수십 년 동안 변경되지 않고 있었다.1966년 11월 4일 10.3km(6.4mi) 우회로가 개통되어 12번 고속도로를 동쪽으로 연결하였다.[9]12번 고속도로의 이전 노선의 일부는 48B번 고속도로로 번호를 다시 매겼다.[10]이 고속도로는 1990년대 후반에 고속도로의 남쪽 끝의 짧은 부분이 해체될 때까지 다시 수십 년 동안 변하지 않았다.1997년 4월 1일, 브루클린 남쪽 12번 고속도로의 일부가 시 정부로 이전되었다.[11]브루클린에서 지방도 28호선(크로스랜드 로드)까지, 더럼의 지방 자치체는 이후 이 도로를 지방도 12번 도로로 재설계했다.[12]
1997년과 1998년의 고속도로 다운로드 이전에 12번 고속도로는 또한 콜드워터와 와우바우셰네 사이의 400번 고속도로를 동시에 통과하지 않고 400번 도로와 평행하고 교차하는 단일 도로로 운행되었다.우회된 구간은 심코 카운티 16번 도로로 재설계되었다.그 구간은 2016년까지 "TO 12"로 서명되었고, 그 때 12번 고속도로가 공식적으로 바베이비 로드를 따라 400번 고속도로와 동시통행으로 변경되었다.
주요 교차점
다음 표에는 온타리오 교통부가 언급한 12번 고속도로를 따라 주요 접점이 나열되어 있다.[1]
| 나누기 | 위치 | km[1] | mi | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 더럼 | 휘트비 | −8.1 | −5.0 |  고속도로 401호선 토론토, 킹스턴 | 1997년 4월 1일,[11] 북쪽의 더럼 지방도로 12번으로 재설계된 이후 구역이 해체됨 지역대로28번길[12] |
| 0.0 | 0.0 | 스펜서 로드 | |||
| 대대로407번길 | |||||
| 브루클린 | 1.9 | 1.2 | 서부대로7번길 | 7번 고속도로 남단 동시성 | |
| 휘트비 | 6.0 | 3.7 |  지역로26번길 | ||
| 맨체스터 | 16.1 | 10.0 | 7A번 고속도로 – 포트 페리 | ||
| 스쿠고그 | 19.0 | 11.8 |  지역로8길(리치 스트리트) – 포트 페리, uxbridge | ||
| 23.2 | 14.4 |  서부간선도로47번길 | |||
| 세인트필드 | 29.0 | 18.0 |  지역로6번길 | ||
| 선덜랜드 | 38.2 | 23.7 |  지역로10번길 | ||
| 브록 | 41.0 | 25.5 |  7번 고속도로 / TCH | 7번 국도 북단 동시성 | |
 캐나다 횡단 고속도로 지정이 시작된다. | |||||
| 50.9 | 31.6 | 서부대로48번길 | 구 48번 고속도로 동시선 남단 | ||
| 57.0 | 35.4 |  지역로15번길 | |||
| 61.1 | 38.0 |  지역로23번길 | |||
| 63.6 | 39.5 |  포티지 로드 | 구 48번 국도 북단 | ||
| 64.3 | 40.0 |  지역로50번길 | |||
| 심코 | 라마라 | 74.1 | 46.0 |  군수로169번길 | 구대로169번길 |
| 애털리 | 88.9 | 55.2 |  카운티로44번길 | ||
| 오릴리아 | 91.4 | 56.8 | 애덜리 로드 | ||
| 93.6 | 58.2 | 웨스트 스트리트 | |||
| 94.9 | 59.0 | 메모리얼 애비뉴 | |||
| 96.8 | 60.1 | 남부로11번길 | 남부순환로11길 | ||
| 99.2 | 61.6 | 북방로11번길 | 11번 고속도로 북단 동시성 | ||
| 프라이스 코너스 | 105.0 | 65.2 |  군립로22번길 | ||
| 오로메돈테 | 115.8 | 72.0 |  카운티로19번길 | ||
| 세번 | 118.9 | 73.9 | 콜드워터 로드 – 콜드 우드로우길 | ||
| 120.6 | 74.9 | 남부로400번길 군수로16 / 군로23번길 | 141번 출구, 400번 고속도로 남쪽 끝 동시성 | ||
| 와우바우셰네 | 126.5 | 78.6 | 북쪽 400번 고속도로 / TCH – 패리 사운드, 서드베리 카운티로23번길 | 147번 출구, 400번 고속도로 북쪽 끝 동시 접속 | |
| 캐나다 횡단 고속도로 지정이 종료된다. | |||||
| 빅토리아 하버 | 132.7 | 82.5 | 파크 스트리트 | ||
| 134.1 | 83.3 | 뉴턴 스트리트 | |||
| 타이 | 139.1 | 86.4 |  군수로58번길 | ||
| 미들랜드 | 145.1 | 90.2 | 남부로93번길 군청로93번길 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
| |||||
참조
- ^ a b c Ministry of Transportation of Ontario (2016). "Annual Average Daily Traffic (AADT) counts". Retrieved January 1, 2021.
- ^ a b "Provincial Highways Assumed in 1922". Annual Report (Report). Department of Public Highways. 1922. p. 31.
- ^ a b c Ontario Back Road Atlas (Map). Cartography by MapArt. Mapart Publishing. 2022. pp. 31, 42–43. ISBN 1-55198-226-9.
- ^ Hunter, Andrew F (1909). "The First Colonization Roads". A History of Simcoe County. Vol. 1. Barrie: County Council. pp. 88–91. Archived from the original on 14 June 2011. Retrieved June 25, 2011.
- ^ "Provincial Highways Now Being Numbered". The Canadian Engineer. Monetary Times Print. 49 (8): 246. August 25, 1925.
Numbering of the various provincial highways in Ontario has been commenced by the Department of Public Highways. Resident engineers are now receiving metal numbers to be placed on poles along the provincial highways...Road No. 12 — To Karwartha (sic) Lakes, via Whitby to Lindsay
- ^ Shragge, John; Bagnato, Sharon (1984). From Footpaths to Freeways. Ontario Ministry of Transportation and Communications, Historical Committee. p. 74. ISBN 0-7743-9388-2.
- ^ "Appendix 6 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1928. p. 60.
- ^ "Appendix 5 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1932. p. 78.
- ^ AADT Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969. Department of Highways. 1969. p. 49.
- ^ AADT Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969. Department of Highways. 1969. p. 85.
- ^ a b Highway Transfers List (Report). Ministry of Transportation of Ontario. April 1, 1997. p. 2.
- ^ a b Regional Municipality of Durham. "Regional Roads List". Archived from the original on 2020-06-15. Retrieved June 14, 2020.
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
