2023년 멕시코시티 ePrix
2023 Mexico City ePrix| 2023년 멕시코시티 ePrix | ||||
|---|---|---|---|---|
2022-23 포뮬러 E 시즌 16강전
| ||||
.png) | ||||
| 레이스 세부 정보 | ||||
| 날짜. | 2023년 1월 14일 ( | |||
| 공식명칭 | 2023 한국멕시코시티 E-Prix | |||
| 위치 | 멕시코시티 아우토드로모 헤르마노스 로드리게스 | |||
| 코스 | 영구 경주 시설 | |||
| 과정 길이 | 2.628km(1.633mi) | |||
| 거리 | 41바퀴[a], 107.748km(66.952mi) | |||
| 예정 거리 | 36바퀴, 94.608km(58.787mi) | |||
| 날씨 | 써니 | |||
| 극점 위치 | ||||
| 드라이버 | 마힌드라 레이싱 | |||
| 시간을 | 1:13.575 | |||
| 가장 빠른 랩 | ||||
| 드라이버 |  제이크 데니스 | 아발란체 안드레티 | ||
| 시간을 | 1:14.198 14바퀴 | |||
| 연단 | ||||
| 첫번째 | 아발란체 안드레티 | |||
| 둘째 | 포르쉐 포뮬러 E 팀 | |||
| 셋째 | 마힌드라 레이싱 | |||
2023년 멕시코시티 e-Prix는[1] 2023년 1월 14일 멕시코시티의 오토드로모 헤르만로스 로드리게스에서 열린 포뮬러 E 전기 자동차 경주로, 스폰서쉽의 이유로 알려져 있습니다.2022-23 포뮬러 E 시즌의 첫 라운드이자 7번째 시즌이었습니다.
배경
포뮬러 E 2022-23 시즌의 첫 번째 경주이자 Gen3 [2]차량을 사용한 첫 번째 포뮬러 E 경주이기도 합니다.이 경주는 팬부스트가 등장하지 않은 최초의 경주이기도 했는데, 팬들은 이전에 추가적인 파워 [3][4]부스트를 얻기 위해 운전자에게 투표할 수 있었습니다.또한, 이번 경주는 미슐랭이 이전에 타이어 [5]공급자로 활동한 이후 한국이 포뮬러 E의 타이어 공급자가 된 첫 번째 경주였습니다.
분류
(모든 시간(CST)
예선
예선은 [6]1월 14일 오전 9시 40분에 진행되었습니다.
| 조추첨 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 그룹 A |  FRI |  장소 |  제이브이 |  BUE | BIR |  파다 | GUE | RAS | 세트 | 펜 |  DAC |
| 그룹 B | 뮤 | 덴 |  승합차 |  CAS | EVA | 배를 젓다 | MOR | 허그 | TIC | NAT | WEH |
예선 결투
| 준준결승 | 준결승전 | 최종 | ||||||||||||
| A3 | 루카스 디 그라시 | |||||||||||||
| A2 | 세바스티앙 부에미 | |||||||||||||
| 안드레 로테르 | ||||||||||||||
| 루카스 디 그라시 | ||||||||||||||
| A4 | 사차 페네스트라즈 | |||||||||||||
| A1 | 안드레 로테르 | |||||||||||||
| 루카스 디 그라시 | ||||||||||||||
| 제이크 데니스 | ||||||||||||||
| B3 | 제이크 휴즈 | |||||||||||||
| B2 | 댄 틱툼 | |||||||||||||
| 제이크 데니스 | ||||||||||||||
| 제이크 휴즈 | ||||||||||||||
| B4 | 파스칼 웨얼린 | |||||||||||||
| B1 | 제이크 데니스 | |||||||||||||
전체구분
| Pos. | No. | 드라이버 | 팀. | A | B | QF | SF | F | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 루카스 디 그라시 | 마힌드라 | 1:13:461 | — | 1:13:081 | 1:13:012 | 1:13:575 | 1 |
| 2 | 27 | 제이크 데니스 | 안드레티포르셰 | — | 1:13:074 | 1:13:002 | 1:12:595 | 1:16.516 | 2 |
| 3 | 5 | 제이크 휴즈 | 맥라렌닛산 | — | 1:13:302 | 1:12:788 | 1:12.721 | — | 3 |
| 4 | 36 | 안드레 로테르 | 안드레티포르셰 | 1:13:405 | — | 1:13:176 | 1:14.551 | — | 4 |
| 5 | 33 | 댄 틱툼 | 니오 | — | 1:13:287 | 1:12.922 | — | — | 5 |
| 6 | 94 | 파스칼 웨얼린 | 포르쉐 | — | 1:13:359 | 1:13:031 | — | — | 6 |
| 7 | 16 | 세바스티앙 부에미 | 엔비전-자과어 | 1:13:431 | — | 1:13.100 | — | — | 7 |
| 8 | 23 | 사차 페네스트라즈 | 닛산 | 1:13:502 | — | 1:13.220 | — | — | 8 |
| 9 | 13 | 안토니우 펠릭스 다 코스타 | 포르쉐 | 1:13:504 | — | — | — | — | 9 |
| 10 | 9 | 미치 에반스 | 재규어 | — | 1:13:405 | — | — | — | 10 |
| 11 | 25 | 장에릭 베르뉴 | DS | 1:13:563 | — | — | — | — | 11 |
| 12 | 37 | 닉 캐시디 | 엔비전-자과어 | — | 1:13:415 | — | — | — | 12 |
| 13 | 3 | 세르지오 세테 까마라 | 니오 | 1:13:613 | — | — | — | — | 13 |
| 14 | 1 | 스토펠 반두른 | DS | — | 1:13:450 | — | — | — | 14 |
| 15 | 58 | 르네 라스트 | 맥라렌닛산 | 1:13:635 | — | — | — | — | 15 |
| 16 | 48 | 에도아르도 모르타라 | 마세라티 | — | 1:13:618 | — | — | — | 16 |
| 17 | 7 | 막시밀리안 귄터 | 마세라티 | 1:13:742 | — | — | — | — | 17 |
| 18 | 51 | 니코 뮐러 | ABT-마힌드라 | — | 1:13:776 | — | — | — | 18 |
| 19 | 4 | 로빈 프렌즈 | ABT-마힌드라 | 1:14:125 | — | — | — | — | 19 |
| 20 | 17 | 노르만 나토 | 닛산 | — | 1:13:785 | — | — | — | 20 |
| 21 | 10 | 샘 버드 | 재규어 | 1:14:145 | — | — | — | — | 21 |
| 22 | 8 | 올리버 롤랜드 | 마힌드라 | — | 1:14:043 | — | — | — | 22 |
| 출처:[7] | |||||||||
경주
경주는 [6]1월 14일 오후 2시 3분에 시작되었습니다.
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 랩스 | 시간/은퇴 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 제이크 데니스 | 안드레티포르셰 | 41 | 58:25:974 | 2 | 25+12 |
| 2 | 94 | 파스칼 웨얼린 | 포르쉐 | 41 | +7.816 | 6 | 18 |
| 3 | 11 | 루카스 디 그라시 | 마힌드라 | 41 | +18.611 | 1 | 15+31 |
| 4 | 36 | 안드레 로테르 | 안드레티포르셰 | 41 | +19.161 | 4 | 12 |
| 5 | 5 | 제이크 휴즈 | 맥라렌닛산 | 41 | +20.289 | 3 | 10 |
| 6 | 16 | 세바스티앙 부에미 | 엔비전-자과어 | 41 | +20.714 | 7 | 8 |
| 7 | 13 | 안토니우 펠릭스 다 코스타 | 포르쉐 | 41 | +21.051 | 9 | 6 |
| 8 | 9 | 미치 에반스 | 재규어 | 41 | +24.758 | 10 | 4 |
| 9 | 37 | 닉 캐시디 | 엔비전-자과어 | 41 | +29.150 | 12 | 2 |
| 10 | 1 | 스토펠 반두른 | DS | 41 | +29.662 | 14 | 1 |
| 11 | 7 | 막시밀리안 귄터 | 마세라티 | 41 | +30.276 | 17 | |
| 12 | 25 | 장에릭 베르뉴 | DS | 41 | +31.141 | 11 | |
| 13 | 8 | 올리버 롤랜드 | 마힌드라 | 41 | +31.537 | 22 | |
| 14 | 51 | 니코 뮐러 | ABT-마힌드라 | 41 | +31.951 | 18 | |
| 15 | 23 | 사차 페네스트라즈 | 닛산 | 41 | +32.355 | 8 | |
| 16 | 3 | 세르지오 세테 까마라 | 니오 | 41 | +35.205 | 13 | |
| 17 | 33 | 댄 틱툼 | 니오 | 41 | +1:14.372 | 5 | |
| 레트 | 58 | 르네 라스트 | 맥라렌닛산 | 37 | 충돌 손상 | 15 | |
| 레트 | 48 | 에도아르도 모르타라 | 마세라티 | 17 | 사고. | 16 | |
| 레트 | 10 | 샘 버드 | 재규어 | 5 | 구동축 | 21 | |
| 레트 | 17 | 노르만 나토 | 닛산 | 2 | 서스펜션 | 20 | |
| 레트 | 4 | 로빈 프렌즈 | ABT-마힌드라 | 0 | 충돌 | 19 | |
| 출처:[8] | |||||||
주의:
메모들
- ^ 계획된 36바퀴와 추가 5바퀴
레퍼런스
- ^ "Hankook Tire secures title sponsorship for Mexico, Rome and London E-Prix". The Official Home of Formula E. 14 December 2022. Archived from the original on 3 January 2023. Retrieved 3 January 2023.
- ^ Smith, Sam (3 January 2023). "Embattled Formula E is in survival mode going into 2023". The Race. Archived from the original on 3 January 2023. Retrieved 3 January 2023.
- ^ Wood, Ida (10 January 2023). "2023 Formula E season preview · RaceFans". RaceFans. Archived from the original on 15 January 2023. Retrieved 10 January 2023.
- ^ Fielding, Gregg. "Are you hungry for some racin'? Well, get ready quick!". Auto Racing Digest. Archived from the original on 10 January 2023. Retrieved 10 January 2023.
- ^ Goodchild, Stephen (10 January 2023). "Prepared & ready: Hankook awaits Formula E race debut". Tyrepress. Archived from the original on 10 January 2023. Retrieved 10 January 2023.
- ^ a b "2023 Mexico City E-Prix - ABB FIA Formula E World Championship". The Official Home of Formula E. Archived from the original on 10 January 2023. Retrieved 10 January 2023.
- ^ "Qualifying". Formula E. 15 January 2023. Archived from the original on 15 January 2023. Retrieved 15 January 2023.
- ^ "Results". Formula E. 14 January 2023. Archived from the original on 14 January 2023. Retrieved 15 January 2023.
