GWR 3901 클래스

GWR 3901 Class
GWR 3901 클래스
유형 및 기원
전력형증기
디자이너조지 잭슨 처치워드에 의해 재건된 윌리엄 딘
빌더스윈든 워크스
제조일자1907
총생산액20
사양
구성:
Whyte2-6-2T
게이지4ft 8+12 in (1,435 mm) 표준 게이지
선두 디아.3피트 2인치(0.965m)
드라이버 디아.5피트 2인치(1.575m)
후행 직경.3피트 2인치(0.965m)
연료형식석탄
워터캡.1,500imp gal(6,800 l; 1,800 US gal)
보일러표준번호5번길
보일러 압력200 psi(1.4 MPa)
실린더둘, 안에
실린더 크기17 in × 24 in (432 mm × 610 mm)
실적 수치
견인력20,155파운드힘(89.65 kN)
경력
연산자그레이트 웨스턴 철도
클래스3900
파워 클래스GWR: B
액슬 하중 등급GWR: 파란색
인출됨1931–1934
처분폐기된

그레이트 웨스턴 철도(GWR) 3901 등급등급 2301 '디안 굿즈' 0-6-0 연성 기관차에서 재건된 2-6-2T 증기 기관차 등급이다.

1907년, 딘 굿즈 기관차의 잉여와 교외 탱크 로코에 대한 요구는 딘 굿즈 20대를 2-6-2T '프리리' 전차 로코로 재구축하는 결과를 가져왔다. 내부 실린더와 모션이 유지되고, 각 끝에서 프레임이 연장되었으며, 선두 및 후행 포니 트럭이 표준 번호 5 보일러, 풀 길이 사이드 탱크(모션에 기름을 칠하기 위한 접근을 위한 큰 컷아웃 포함) 및 벙커에 추가되었다. 기관차 2491-2510은 재건되었고 3901–3920번으로 번호를 다시 매겼다. 기관차는 버밍엄 지역에 배정돼 오래된 2-4-2T 기관차를 대체해 접착력이 더 크다는 장점이 있다.[2][3][4][5][6][7]

대부분은 다른 곳으로 보내지기 시작한 1923년까지 버밍엄 지역에 남아 있다가 라지 프레리로 대체되었다. 1931년과 1934년 사이에 모든 수업이 철회되었고, 폐기되었다.[7]

메모들

참조

  • Ferris, Robert (2015a). "Birmingham Snow Hill Station: gwrbsh1765". WarwickshireRailways.com. Retrieved 1 January 2021.
  • Ferris, Robert (2015b). "Birmingham Snow Hill Station: gwrbsh1766". WarwickshireRailways.com. Retrieved 1 January 2021.
  • Ferris, Robert (2015c). "Birmingham Snow Hill Station: gwrbsh1791". WarwickshireRailways.com. Retrieved 1 January 2021.
  • Haresnape, Brian; Swain, Alec (1976). Churchward locomotives : a pictorial history. London: I. Allan. ISBN 0711006970.
  • Haresnape, Brian (1978). Collett & Hawksworth locomotives : a pictorial history. London: I. Allan. ISBN 0711008698.
  • Holcroft, Harold (1957). An Outline of Great Western Railway Locomotive Practice. London: Locomotive Publishing Co Ltd.
  • "Tyseley Shed: gwrt2388". WarwickshireRailways.com. 2015. Retrieved 1 January 2021.