GWR 3300 클래스

GWR 3300 Class
GWR 불독 클래스
GWR 3338 Laira.jpg
라이라 3338년
유형 및 기원
주어진 수치는 3341 클래스 버전에 대한 것이다.
전력형증기
디자이너윌리엄 딘
빌더GWR 스윈던 워크스
주문번호제124,137,142,148,162,163,177번지
제조일자1899–1910
사양
구성:
• Whyte4-4-0
• UIC2'B ht
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
선두 디아.3피트 8인치(1.12m)
드라이버 디아.5피트 8인치(1.727m)
길이버퍼 위로 56ft 2+1⁄4 인치(17.120 m)
폭8ft 9+1⁄2 인치(2.680 m)
높이12ft 4+1⁄2 인치(3.772 m)
축하중17 long ton 12 cwt(3만9,400 lb 또는 17.9 t) 가득 차 있음
접착중량34톤 롱 톤 8 cwt(77,100 lb 또는 35 t) 가득 차 있음
로코 중량51톤의 장탄수 16 cwt (192,000 lb 또는 52.6 t) 가득차
연성중량36 롱 톤 15 cwt(82,300 lb 또는 37.3 t) 가득 차 있음
총중량88 롱 톤 11 cwt (198,400 lb 또는 90 t) 가득 차 있음
연료형식석탄
워터캡.3,000imp gal (14,000 l; 3,600 US gal)
파이어박스:
• 방화 구역		20.35 sq ft(1.891 m2)
보일러
  • GWR 표준 2호
  • GWR 표준 3호
보일러 압력200lbf/in2(1.4 MPa)
가열 표면:
• 튜브		1,210.95제곱 피트 (1969.3692 m)
• 파이어박스121.80 sq ft(11.3162 m)
슈퍼히터:
• 난방 구역82.20 sq ft(7.637m2)
실린더둘, 안에
실린더 크기18 in × 26 in (457 mm × 660 mm)
밸브 기어스티븐슨
트레인 브레이크진공 청소기
실적 수치
견인력21,060 lbf(93.7 kN)
경력
연산자GWR » BR
파워 클래스GWR: B
숫자3353–3372, 3413–3432, 3443–3472, 3701–3745가 1912년에 3341–3455로 다시 번호 매김
액슬 하중 등급GWR: 파란색
인출됨1929-1951

불독과 버드 클래스는 그레이트 웨스턴 철도의 여객 운행에 사용되는 4-4-0 증기 기관차 내부에 이중 프레임으로 설치되었다.[1] 버드 클래스는 외부 프레임이 강화된 불독을 개발한 것으로, 이 중 총 15개가 만들어졌다. 총 121개의 불독이 새로 지어졌고, 듀크 클래스 기관차로부터 20대를 더 개조했다. 30개의 불독은 후에 얼 클래스 기관차로 재건되었고 3265번(프로토타입 변환), 3200번-3228번으로 번호를 다시 매겼다.

역사

3338 라이라의 1912년 이전 명판

제3312호 불독은 1898년 10월에 건설되었으며, 외형 굴곡된 외형 프레임과 상향식 벨파이어 방화함을 갖춘 돔형 평행 보일러, 포장지형 연기상자를 갖추고 있다.[2] 보일러는 처치워드의 표준 2호 보일러의 평행 버전의 원형이었다.[2] 불독은 원래 듀크 클래스의 변종으로 분류되었다.[3]

1899년 10월, 제3352호 낙타가 평행 2호 보일러의 최종 형태인 돔이 없는 상태로 나타났으며, 위로 올라간 벨파이어 불상자와 곡면 안장에 받쳐진 원형 드럼헤드 연기상자가 있었다.[4] 3332번부터 3351번까지 20대의 기관차가 1899년 11월부터 1900년 3월 사이에 추가로 건설되었다.[5] 1900년 5월과 12월 사이에 20마리의 낙타들이 (처음에는 계급이 알려졌듯이) 두 번째 배치의 바깥 테두리가 곧게 뻗은 상태로 만들어졌다.[5] 이것들은 3353에서 3372까지 번호가 매겨졌다. 세 번째 배치인 3413에서 3432는 1902년 12월과 1903년 5월 사이에 건설되었다. 이것들은 평행 보일러로 건설된 마지막이었다.[6]

3373년 윌리엄 헨리 경, 곧은 틀, 테이퍼형 보일러, 1903년 건설

1903년 9월, 3443번 버켄헤드는 테이퍼로 된 표준 2호 보일러로 건설되었다.[7] 보일러는 통의 뒷부분에만 테이프로 되어 있었고, 이 타입은 "반코인"으로 알려지게 되었다. 2호 보일러의 뒷부분은 통의 4분의 3에 걸쳐 테이프로 되어 있었다.[8] 1903년 9월부터 1904년 4월 사이에 반코인 보일러로 29대의 기관차가 추가로 건설되어 총 91개의 등급이 되었다.[8]

1906년 4월과 9월 사이에 30대의 기관차가 2호 보일러에 3/4가량을 달았다.[8] 1906년 3월, 불독은 같은 종류의 보일러로 재건되었고, 현재는 불독반으로 알려지게 되었다. 1906년 10월부터 1909년 1월까지 듀크 클래스의 18명이 2호 보일러를 장착하여 불독으로 개종되었다. 듀크 클래스의 추가 회원인 3273 아르모렐은 1902년 2월에 평행 돔 없는 보일러를 장착하여 낙타 클래스 기관차가 되었다. 1906년 4월부터 다양한 종류의 테이퍼형 보일러로 운행되었다.[3]

버드 클래스는 바깥 테두리가 더 깊고 새로운 유형의 보기가 있는 불독 클래스의 개발이었다.[1] 이전에는 GWR 기관차의 모든 외부 프레임 보기가 Dean의 중앙이 없는 유형이었다. Churchward는 드 Glehn Atlantics에 사용된 프랑스식 보기의 디자인을 채택하여 그의 표준 기관차를 위한 바 프레임 보지를 제작했다. 이 내부 프레임의 보기 디자인은 딘 보기의 외부 프레임 대체품을 생산하기 위해 개조되었다.[9] 새들은 1909년 5월에 3731번부터 3735번까지 그리고 1909년 11월부터 1910년 1월까지 3736번부터 3745번까지 두 개의 묶음으로 지어졌다.[1]

이 등급은 1912년 GWR 4-4-0 기관차의 번호를 다시 매기는데, 불독 등급은 3300-3455 시리즈에서 함께 모였고, 다른 종류는 그 시리즈에서 번호를 다시 매겼다. 3300-3455계 전동차에는 이전에 듀크, 배드민턴, 아트바라, 시티의 기관차와 다수의 불독급 기관차가 포함되어 있었다.

3320번 아발론은 1929년 8월에 처음으로 철회된 불독계급 중 하나였으며, 그 뒤를 이어 1930년 1월에 철회된 3365번 찰스 그레이 모트가 뒤따랐다.[10] 3365의 틀은 얼 클래스의 첫 번째인 3265번 트레 폴과 펜을 만드는데 사용되었다.[11] 가장 최근에 철회된 것은 1951년 1월 3377번 펜잔스였다.

버드 클래스는 모두 1948년 4월부터 1951년 11월 사이에 영국 철도 소유로 살아남았는데, 마지막 두 가지는 갈매기 3453번과 스카이락 3454번이다.[12]

불독은 보존되지 않았다. 그러나 3425호의 틀은 블루벨 철도의 9017번 '버클리의 얼' 백작 아래에서 살아남는다.

사고 및 사건

  • 1904년 3460호 기관차 몬트리올은 글래모건주 로포르에서 무리한 속도로 탈선해 여객열차를 실어 나르던 두 대의 기관차 중 하나였다. 5명이 숨지고 18명이 다쳤다.[13]

불독 클래스

먼저
아니요. 		1912
아니요. 		이름 빌드됨 인출됨 메모들
3253 3300 펜데니스 성 1923년 5월에 삭제된 이름
3262 3301 파우더햄 1923년 5월에 삭제된 이름
3263 3302 랜슬롯 경
3264 3303 세인트 앤서니 1930년 8월에 삭제된 이름
3268 3304 타마르 강
3269 3305 틴타겔 1930년 8월에 삭제된 이름
3273 3306 아르모렐
3279 3307 엑수르
3280 3308 팔머스 1930년 8월에 삭제된 이름
3282 3309 마리스토우
3286 3310 세인트 저스트 1930년 7월에 삭제된 이름
3312 3311 불독
3316 3312 게른시 섬
3318 3313 목성
3322 3314 머시
3324 3315 콴톡
3325 3316 세인트 콜럼버 1930년 8월에 삭제된 이름
3327 3317 서머셋
3330 3318 벌컨 1946
3331 3319 웨이머스 1930년 5월에 삭제된 이름
3332 3320 아발론 1899년 11월 1929년 8월
3333 3321 브라세노스 1899년 11월 1935년 4월
3334 3322 이클립스 1899년 11월 1935년 3월
3335 3323 에토나 1899년 11월 1935년 8월
3336 3324 글래스턴베리 1899년 12월 1935년 6월 1930년 10월에 삭제된 이름
3337 3325 케닐워스 1899년 12월 1935년 9월 1930년 7월에 삭제된 이름
3338 3326 라이라 1900년 1월 1933년 11월 1930년 7월에 삭제된 이름
3339 3327 마르코 폴로 1900년 1월 1936년 3월
3340 3328 마라지온 1900년 1월 1934년 4월 1931년 1월 삭제된 이름
3341 3329 화성 1908년 1월 1932년 5월
3342 3330 오리온 1900년 2월 1938년 8월
3343 3331 페가수스 1900년 2월 1934년 2월
3344 3332 명왕성 1900년 2월 1931년 10월
3345 3333 페르세우스 1900년 2월 1932년 10월
3346 3334 타비 1900년 2월 1930년 4월
3347 3335 트레고트난 1900년 2월 1948년 10월 1930년 12월에 삭제된 이름
3348 3336 타이탄 1900년 3월 1936년 1월
3349 3337 더 울프 1900년 3월 1934년 5월
3350 3338 스위프트 1900년 3월 1933년 11월
3351 3339 세지무어 1900년 3월 1936년 4월
3352 3340 낙타 1899년 10월 1934년 6월
3353 3341 블라시우스 1900년 5월 1949년 11월
3354 3342 보나벤투라 1900년 6월 1938년 10월
3355 3343 카멜롯 1900년 6월 1934년 3월
3356 3344 다트머스 1900년 6월 1934년 1월 1930년 11월에 삭제된 이름
3357 3345 스마톤 1900년 6월 1936년 1월
3358 3346 고돌핀 1900년 10월 1934년 1월
3359 3347 킹스브리지 1900년 10월 1936년 8월 1930년 9월에 삭제된 이름
3360 3348 론체스턴 1900년 10월 1934년 11월 1930년 11월에 삭제된 이름
3361 3349 리오네스 1900년 10월 1934년 11월
3362 3350 뉴렌 1900년 11월 1935년 7월 1930년 7월에 삭제된 이름
3363 3351 원 앤 올 1900년 11월 1931년 3월
3364 3352 펜드라곤 1900년 11월 1933년 11월
3365 3353 플리머스 1900년 11월 1946년 12월 1927년 5월에 페르쇼어 플럼으로 개명했다.
3366 3354 레스토멜 1900년 11월 1934년 11월 1930년 9월에 삭제된 이름
3367 3355 세인트오빈 1900년 11월 1934년 1월 1930년 9월에 삭제된 이름
3368 3356 스태퍼드 경 1900년 11월 1936년 1월
3369 3357 트레로니 1900년 11월 1934년 11월
3370 3358 트레마이네 1900년 12월 1945년 11월 이름은 아서 트레메인(1827년 - 1905년)과 존 클로드 루이스 트레메인(1869년 - 1949년)이 함께 소속된 코니쉬 가문을[14] 가리킨다.
3371 3359 트레게글 1900년 12월 1936년 9월
3372 3360 토르카이 1900년 12월 1934년 11월 1930년 9월에 삭제된 이름
3413 3361 에드워드 7세 1902년 12월 1947년 9월 1927년 5월에 삭제된 이름
3414 3362 앨버트 브래지어 1902년 12월 1937년 4월
3415 3363 볼드윈 1903년 1월 1949년 10월 1903년 4월 알프레드 볼드윈으로 개명
3416 3364 비비 1903년 2월 1949년 6월 1903년 4월 프랭크 비비로 개명
3417 3365 C. G. 모트 1903년 2월 1930년 1월 1904년 1월에 찰스 그레이 모트로 이름이 바뀌었다. 3265년 백작에게 재건됨
3418 3366 코르크 백작 1903년 2월 1948년 4월 1936년 5월에 삭제된 이름
3419 3367 에번 릴렐린 1903년 2월 1935년 9월
3420 3368 어니스트 파머 1903년 2월 1935년 3월 1916년 2월에 Ernest Palmer 경으로 개명, 1924년 1월에 이름 삭제
3421 3369 맥 아이버 1903년 2월 1936년 7월 1903년 6월 데이비드 맥 아이버로 개명
3422 3370 존 렐레블린 경 1903년 3월 1939년 2월
3423 3371 매시 경 1903년 3월 1944년 11월 1903년 10월 매시 로페스 경으로 개명
3424 3372 나이젤 경 1903년 3월 1936년 10월 1903년 12월 킹스코트 경으로 개칭
3425 3373 W. H. 1903년 5월 1939년 2월 1906년 1월 윌리엄 헨리 경으로 개명
3426 3374 월터 롱 1903년 5월 1937년 6월 3213년 백작으로 재건됨
3427 3375 왓킨 윈 경 1903년 5월 1947년 9월
3428 3376 플리엠 강 1903년 5월 1948년 9월
3429 3377 펜잔스 1903년 5월 1951년 3월 1930년 8월에 삭제된 이름
3430 3378 타우 강 1903년 5월 1945년 11월 1939년 삭제된 이름
3431 3379 팔 강 1903년 5월 1948년 6월
3432 3380 예알 강 1903년 5월 1938년 3월 3218년 백작으로 재건됨
3443 3381 비르켄헤드 1903년 9월 1935년 11월 1930년 8월에 삭제된 이름
3444 3382 카디프 1903년 9월 1949년 11월 1927년 5월에 삭제된 이름
3445 3383 일프라콤베 1903년 9월 1949년 12월 1930년 8월에 삭제된 이름
3446 3384 리버풀 1903년 9월 1936년 5월 1903년 10월 스윈던으로 개칭, 1927년 5월 이름 삭제
3447 3385 뉴포트 1903년 9월 1934년 11월 1927년 5월에 삭제된 이름
3448 3386 패딩턴 1903년 9월 1949년 11월 1927년 5월에 삭제된 이름
3449 3387 독서 1903년 10월 1934년 12월 1927년 5월에 삭제된 이름
3450 3388 스완지 1903년 10월 1935년 10월 1927년 5월에 삭제된 이름
3451 3389 툰턴 1903년 10월 1945년 11월 1927년 5월에 삭제된 이름
3452 3390 울버햄프턴 1903년 10월 1939년 3월 1927년 5월 제거된 이름, 3226년 백작으로 재건됨
3453 3391 캐나다의 행정 구역 1904년 1월 1948년 5월
3454 3392 뉴질랜드 1904년 1월 1937년 3월 3209년 백작으로 재탄생
3455 3393 호주. 1904년 1월 1949년 11월
3456 3394 알바니 1904년 1월 1934년 11월
3457 3395 태즈메이니아 1904년 1월 1948년 8월
3458 3396 나탈 콜로니 1904년 1월 1948년 3월
3459 3397 토론토 1904년 2월 1934년 11월
3460 3398 몬트리올 1904년 2월 1935년 9월
3461 3399 오타와 1904년 2월 1947년 10월
3462 3400 위니펙 1904년 2월 1949년 5월
3463 3401 밴쿠버 1904년 3월 1949년 11월
3464 3402 자메이카 1904년 3월 1937년 3월 3210년 백작으로 재건
3465 3403 트리니다드 1904년 3월 1937년 1월 3208년 백작으로 재탄생
3466 3404 바베이도스 1904년 3월 1937년 9월 백작 3216으로 재건됨
3467 3405 인도 제국 1904년 3월 1937년 4월 3212년 백작으로 재건됨
3468 3406 캘커타 1904년 3월 1951년 1월
3469 3407 마드라스 1904년 4월 1949년 12월
3470 3408 봄베이 1904년 4월 1948년 4월
3471 3409 퀸즐랜드 1904년 4월 1939년 1월 3224년 백작으로 재탄생
3472 3410 컬럼비아 1904년 4월 1936년 11월 3207년 백작으로 재건
3701 3411 스탠리 볼드윈 1906년 4월 1938년 10월 1909년 1월에 이름이 지어졌고, 이름은 1937년 7월에 삭제되었다. 3221년 백작으로 재건됨
3702 3412 존 G. 그리피스 1906년 4월 1936년 3월 1914년 7월에 명명되었다. 3201년 백작으로 재건
3703 3413 제임스 메이슨 1906년 4월 1936년 8월 3205년 백작으로 재탄생
3704 3414 A. H. 밀스 1906년 5월 1938년 10월 1914년 7월 이름, 1932년 에드워드 엘가 경으로 개명, 3220년 백작으로 재건
3705 3415 조지 A. 윌스 1906년 5월 1937년 2월 3211년 백작으로 재건됨
3706 3416 존 W. 윌슨 1906년 6월 1936년 5월 3202년 백작으로 재건
3707 3417 프랜시스 밀드메이 1906년 6월 1948년 4월 1923년 플렛의 밀드메이 경으로 개칭되었다.
3708 3418 아서 요크 경 1906년 6월 1949년 8월
3709 3419 — 1906년 6월 1949년 8월
3710 3420 — 1906년 6월 1937년 9월 3215년 백작으로 재건됨
3711 3421 — 1906년 6월 1948년 11월
3712 3422 애버리스트위스 1906년 6월 1936년 3월 1913년 6월에 이름이 지어졌고 1930년 8월에 이름이 삭제되었다. 백작 3200으로 재탄생
3713 3423 — 1906년 6월 1939년 1월 3223년 백작으로 재건됨
3714 3424 — 1906년 7월 1936년 5월 3203년 백작으로 재건
3715 3425 — 1906년 6월 1938년 2월 3217년 백작으로 재건됨
3716 3426 — 1906년 7월 1949년 12월
3717 3427 — 1906년 7월 1938년 4월 3219년 백작으로 재탄생
3718 3428 — 1906년 7월 1936년 10월 3206년 백작으로 재탄생
3719 3429 — 1906년 7월 1939년 9월 3228년 백작으로 재건됨
3720 3430 인치케이프 1906년 8월 1948년 12월 1923년 2월 이름
3721 3431 — 1906년 8월 1948년 12월
3722 3432 — 1906년 8월 1949년 12월
3723 3433 — 1906년 8월 1939년 4월 3227년 백작으로 재건됨
3724 3434 조셉 쇼 1906년 8월 1937년 7월 3214년 백작으로 재건됨
3725 3435 — 1906년 8월 1945년 11월
3726 3436 — 1906년 8월 1938년 12월 3222년 백작으로 재건됨
3727 3437 — 1906년 9월 1939년 3월 3225년 백작으로 재탄생
3728 3438 — 1906년 9월 1949년 10월
3729 3439 웨스턴-슈퍼마레 1906년 9월 1936년 7월 1930년 8월에 삭제된 이름 3204년 백작으로 재탄생
3730 3440 — 1906년 9월 1948년 6월

버드 클래스

먼저
아니요. 		1912
아니요. 		이름 빌드됨 인출됨 메모들
3731 3441 블랙버드 1909 1949
3732 3442 투우인치 1909 1948
3733 3443 채핀치 1909 1949
3734 3444 가마우지 1909 1951
3735 3445 플라밍고 1909 1948
3736 3446 골드핀치 1909 1948
3737 3447 잭도 1909 1951
3738 3448 킹피셔 1909 1949
3739 3449 나이팅게일 1909 1951
3740 3450 피코크 1909 1949
3741 3451 펠리컨 1910 1951
3742 3452 펭귄 1910 1948
3743 3453 갈매기 1910 1951
3744 3454 스카이라크 1910 1951
3745 3455 스타링 1910 1950

참조

  1. ^ a b c 녹 1977 페이지 82
  2. ^ a b 녹 1977 페이지 33
  3. ^ a b 녹 1977, 페이지 77
  4. ^ 녹 1977 페이지 42
  5. ^ a b 녹 1977 페이지 43
  6. ^ 녹 1977년 페이지 54
  7. ^ 녹 1977, 페이지 75
  8. ^ a b c 녹 1977, 페이지 76
  9. ^ 녹 1977 페이지 81
  10. ^ 녹 1978, 페이지 90
  11. ^ 녹 1978년 페이지 74
  12. ^ 녹 1978년 페이지 92
  13. ^ 트레베나 1981년, 23페이지
  14. ^ 데이비스 1993, 페이지 152

참고 문헌 목록

  • Casserley, H. C. & Johnston, Stuart W. (1966). Locomotives at the Grouping 4: Great Western Railway. Shepperton, Middlesex: Ian Allan Limited. pp. 45–48.
  • Davies, Ken (April 1993). The Locomotives of the Great Western Railway, part fourteen: Names and their Origins - Railmotor Services - War Service - The Complete Preservation Story. Lincoln: RCTS. ISBN 0-901115-75-4.
  • Nock, O.S. (1977). Standard Gauge Great Western 4-4-0s Part 1 Inside Cylinder Classes 1894-1910. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-7411-7.
  • Nock, O.S. (1978). Standard Gauge Great Western 4-4-0s Part 2 Counties to the Close 1904-1961. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-7684-5.
  • Trevena, Arthur (1981). Trains in Trouble: Vol. 2. Redruth: Atlantic Books. ISBN 0-906899-03-6.
  • Whitehurst, Brian (1973). Great Western Engines, Names, Numbers, Types and Classes (1940 to Preservation). Oxford, UK: Oxford Publishing Company. pp. 31–32, 102–103, 139. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

외부 링크