GWR 3201 클래스
GWR 3201 Class | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · 학자· (2014년 12월) |
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3201 또는 스텔라 클래스는 윌리엄 딘이 설계하고 1884년과 1885년에 스윈든 웨스턴 철도에 건설한 표준궤도 2-4-0 증기 기관차였다.
디자인
그것들은 Dean's의 표준화 계획의 일부였다. Dean's는 비슷한 보일러, 이중 프레임, 실린더로 4개의 클래스를 설계했지만 다른 휠 레이아웃으로 설계했다. 3201 클래스는 3501 클래스와 설계가 가까웠으며, 이 중 10개는 처음에는 넓은 게이지의 2-4-0T "전환용"으로 제작되었고, 3511~3520번은 2-4-0s의T 표준 게이지 콘덴싱으로 제작되었다.
건설
처음에는 5명의 멤버가 있었다. 1884년 12월에 제작된 3201호 시제품은 즉시 펨브로크와 텐비철도에 판매되었는데, 이 시제품은 스텔라라고 명명하였다. 1896년 GWR로 복귀하여 1902년까지 명판을 유지하였다. 3202-3205번은 1885년 여름에 건설되었다. 1892년과 1895년 사이에 등급이 25개의 기관차로 확대되었는데, 7피트 1⁄4 인치(2,140 mm)의 폭과 표준 게이지 2-4-0Ts 모두 결국 표준 게이지 연성 기관차로 전환되었다. 타보르는 "... 학급이 곧 놀랄만한 다양한 보일러를 습득했기 때문에 균일성이 매우 짧았다고 지적한다."
사용하다
원래 스텔라스는 브리스톨 사단에서 일했지만 1892년의 게이지 변환 후 25개의 로코 전부가 콘월(Constall)에 파견되어 뉴턴 애벗 서쪽의 주요 열차를 몇 년 후 3252나 듀크 클래스가 도착할 때까지 근무했다. 그 후 클래스는 널리 퍼져나갔다; 1915년까지 많은 사람들은 체스터나 크로즈 뉴이드에 있었고, 다른 사람들은 버밍엄이나 스토어브리지에 있었다. 나중에 몇몇은 웨일즈 중심부로 갔다. 철수는 1919년에서 1933년 사이에 일어났다.[1]
참조
- Tabor, F.J. (February 1956). White, D.E. (ed.). The Locomotives of the Great Western Railway, part four: Six-wheeled Tender Engines. Kenilworth: RCTS.
