혼다 발라드

Honda Ballade
혼다 발라드
시리즈 SS/ST(1세대)
AJ/AK(2세대)
HONDA BALLADE.JPG
개요
제조원혼다
라고도 불립니다.개선문 (1세대)
혼다 시빅(2세대)
Rover 200 시리즈(2세대)
혼다시티(2011년~현재)
생산.1980년 9월 ~ 2000년
2011년 ~ 현재
어셈블리스즈카, 일본
영국, 옥스퍼드, 카울리
롱브리지(영국
본체와 섀시
학급소형차(C)
바디 스타일4도어 세단
파워트레인
엔진 1.3L EJI4(1세대)
1.5L EMI4(1세대)
1.3L EVI4(2세대)
1.5L EWI4(2세대)
전송2단 혼다매틱(1세대)
3단 자동(2세대)
5단 매뉴얼(1세대 및 2세대)
치수
휠베이스2,320 mm (91.3 인치) (1세대)
2,450 mm (96.5 인치) (2세대)
길이4,095 mm (1세대)
4,160 mm (2세대)
폭1,600 mm (63.0 인치) (1세대)
1,630 mm (64.2 인치) (2세대)
높이1,345mm (53.0인치) (1세대)
1,385mm (54.5인치) (2세대)
연표
후계자혼다 협주곡 (일본)

혼다 발라드는 일본의 혼다가 만든 준중형 자동차이다.1980년 시빅의 4도어 상위 장비 콘텐츠 버전으로 시작되었습니다.발라드는 혼다 바이거스가 등장하면서 개발되었으며, 이는 혼다 어코드보다 함량이 더 높은 모델이다.일본에서 발라드는 Vigor, Prelude, CR-X, Quint와 함께 혼다 베르노 대리점에서 독점 판매되었습니다.영국에서는 혼다 제작 엔진을 공유한 트라이엄프 어레임과 같은 시기에 출시되었습니다.

역사

이 차의 이름은 발라드를 뜻하는 프랑스어 '발라드'에서 따왔다.4도어 발라드 세단과 5도어 해치백 퀸텟 모두 혼다 시빅에서 파생된 고급 콘텐츠 차량이었기 때문에 발라드는 일종의 음악을, 퀸텟은 음악 그룹을 상징했다.발라드는 도요타 스프린터와, 닛산 로렐 스피릿은 시빅과 코롤라, 써니와 경쟁했다.

혼다와 영국령 릴랜드가 독자적으로 차를 생산하고 미래형 자동차를 함께 개발하기로 합의한 지 9개월 만인 1980년 9월에 출시되었습니다.원래 발라드는 유럽에서 판매된 적이 없지만, 영국령 레이랜드는 1981년부터 1984년까지 자체 버전인 트라이엄프 어필을 제작했다.북미에서는 발라드 명판이 사용되지 않았고 대신 시빅 세단으로 판매되었다.

트라이엄프 어클라이언스

1984년 이후, Ballade는 보다 스포티한 프론트 엔드를 제외하고 대부분의 차체 패널을 Civic과 공유했으며, CR-X 스포츠카와 오리지널 Rover 200의 기반이 되었습니다.이 2세대 Ballade 중 최상위 모델인 EX-i는 1.5L 자연흡기식 12밸브 올 알루미늄 엔진과 100bhp(75kW)의 멀티포인트 연료 분사(혼다 PGM-FI 시스템 사용)를 특징으로 하며, 1세대 Civic CRX에도 동일한 엔진이 사용되었습니다.EX-i의 다른 기능으로는 전동 윈도우, 전동 및 열선내장 윙 미러, 금속 페인트, 통풍식 프론트 디스크 브레이크, 유압 파워 어시스트 스티어링 등이 있다.저사양 모델에는 동일한 1.5L 엔진이 장착되었지만 카뷰레터를 통해 연료를 공급하여 85bhp(63kW)의 성능을 발휘합니다.다른 혼다 베르노 제품과의 스타일링 트렌드에 맞추어 1983년부터 Vigor, Quint Integra, Ballade Sports CR-X, Prefread와 함께 부분적으로 숨겨진 헤드라이트를 채용.

일본의 발라드는 1987년 9월에 혼다 콘체르토 5도어 해치백과 세단으로 교체되었고, 일본의 새로 설립된 혼다 클리오 대리점에서 고급 시빅으로 제공되었습니다.발라드는 본질적으로 시빅 세단의 럭셔리 버전이었기 때문에 혼다는 혼다 베르노의 발라드를 처음에는 콘체르토 이름으로 바꾸었고, 그 후 혼다 클리오에서 혼다 도마니로 다시 이름을 바꾸고, 1992년에 혼다 어코드, 혼다 인스피어, 혼다 레전드와 함께 시빅 헤드라인에 선보였습니다.발라드가 느슨하게 가지고 있던 스포츠 지향의 시빅은 혼다 인테그라로 발전했고, 혼다 베르노 대리점에서 발라드가 원래 가지고 있던 시장 위치를 차지했다.

남아프리카에서는, 2011년에 다른 시장에서 판매되고 있는 혼다 시티의 네임 플레이트가 부활했다.

남아프리카 공화국

1980-1983

1300 트윈 카브, 5단 수동 또는 3단 자동 E 시리즈 엔진

1984-1987

남아프리카에서는 SC9 또는 비공식적으로는 SH4와 혼동하지 않도록 팝업으로 알려져 있습니다.이 모델의 눈꺼풀은 메인 헤드라이트를 켤 때 튀어나오는 모터 구동식 눈꺼풀을 가지고 있었다.

엔진은 1.3 12 밸브 EV, 1.5 12 밸브 EW, 1.5 12 밸브 PGMFI EW 및 ZC(1세대) D 시리즈가 포함되었습니다.

1988-1991

혼다 시빅 시리즈 EF(국제적으로는 시빅 세단), 발라드 시리즈 SH4(남아공)라고도 합니다.SC9 또는 SR4와 혼동하지 않도록 남아공 거리에서 'DOHC'로 알려져 있습니다.

엔진 내용: D15B3 D16A7 D16A9

D시리즈 엔진

1992-1995

남아프리카공화국 섀시 코드 SR4

엔진: D15B3 - 69kW D16A7 - 86kW D16A9 - 96kW B18B3 - 97kW

1996-2000

1996년에 발라드와 시빅은 총 12개의 변경으로 얼굴 리프레쉬를 했다.남아프리카공화국의 메르세데스 벤츠의 혼다&콜트(미쓰비시) 부문 마케팅 매니저 가이 프랑켄은 다음과 같이 말합니다."총 12개의 파생 모델을 통해 소형/중형차 시장 전체를 커버할 수 있으며 성능, 사양, 안전성 및 저렴한 [1]가격에 가치를 제공할 수 있다고 생각합니다."

이러한 변경은 다음과 같습니다.

  • 음료수 홀더
  • 럭스라인의 볼스터의 벨루어 컬러가 보다 현대적인 블루/그레이로 변경되었습니다.
  • 보닛의 홈이 파인 스타일링 라인.
  • 그릴에 더 큰 H-emblem이 있습니다.
  • 삽입물이 없는 재설계된 범퍼.
  • Becker A7 라디오/테이프는 모든 Luxline 모델에 장착되었습니다.
  • Ballade 180i Luxline Automatic의 충격 방지 기어박스입니다.
  • 180i 및 VTEC 모델에는 경량 알로이 휠이 장착되고 다른 모델에는 풀 휠 커버가 장착되었습니다.

AMG가 레이싱팀을 관리한 이후 AMG 딜러에서 AMG(Mercedes Benz) 버전도 판매되었다.B16A6 포맷으로 129kW를 생산할 수 있도록 약간의 변경이 있었습니다.스포츠 트림도 사용 가능하며, 스포츠 배지, DC2 Type R과 같은 알루미늄 기어 노브 및 미묘한 서스펜션 튜닝이 추가되었습니다.

사용 가능한 엔진: D15Z4 D16Y9 B18B4 118kW B16A6

D시리즈 엔진 및 B시리즈 엔진

발라드(남아공) 재도입

2011-현재 발라드는 혼다 시티를 참조하십시오.

발라드라는 이름은 남아프리카공화국에서 시빅을 기반으로 한 모델에 계속 사용되었으며, 2001년까지 현지 생산 버전에서는 시빅 대신 사용되었습니다.남아프리카의 발라드는 벤츠 모델 외에 더 작고 저렴한 자동차를 판매하고자 했던 다임러 벤츠의 현지 법인에 의해 조립되었다.발라드라는 이름은 시민 이름보다 고급스럽고 고급스러운 의미를 지닌 것으로 인식되었기 때문에 채택되었다.발라드는 메르세데스-벤츠 대리점 채널을 통해 판매되었기 때문에 이것은 중요했다.

2011년 3월부터,[2][3] 그 도시는 남아프리카 공화국의 발라드로 팔리고 있다.

레퍼런스

  1. ^ MOTOR1.HTM 웨이백머신에서의 2000-06-07 아카이브
  2. ^ "Honda Ballade returns". iOL. Retrieved 2011-02-04.
  3. ^ Miles Downard (2011-03-01). "Honda Ballade Launch". Drive RSA. Archived from the original on 2011-04-24.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 혼다 발라드 관련 미디어가 있습니다.