혼다 클리어리티

Honda Clarity
혼다 클리어리티
Osaka Motor Show 2015 (202) - Honda CLARITY FUEL CELL.JPG
2015년 Honda Clarity FCV
개요
제조원혼다
생산.2008 ~ 2014 (Honda FCX Clarity)
2016~2021년 (혼다 클리어리티)
본체와 섀시
학급중형차[1]
바디 스타일4도어 세단
레이아웃FF 레이아웃
연표
전임자혼다 FCX

혼다 클래리티는 혼다가 대체 연료 차량에 사용하는 명판입니다.처음에는 2008년식 혼다 FCX Clarity와 같은 수소 연료 전지 전기 자동차에만 사용되었지만, 2017년에는 차세대 혼다 Clarity Fuel Cell 외에 배터리 전기식 혼다 Clarity Electric과 플러그인 하이브리드 전기 Honda Clarity Plug-in Hybrid로 명판이 확장되었습니다.명확성 생산은 2021년 8월에 종료되었으며,[2] 연료전지 변종에 대한 미국 리스는 2022년까지 계속되었다.

Honda FCX Clarity (2008 ~2014)

FCX의 선명도
FCX Clarity.jpg
개요
라고도 불립니다.혼다 클리어리티
생산.2008–2014
어셈블리일본[3] 다카네자와 다카네자와 공장
디자이너후지모토 사치토
본체와 섀시
관련된FCX 개념
파워트레인
전기 모터연료전지 구동식 100kW(130hp)
전송싱글 스피드 다이렉트 드라이브
범위240 mi (390 km) (EPA)
치수
휠베이스2,800 mm (110.2 인치)
길이4,834 mm (162.3 인치)
폭1,847mm(72.7인치)
높이1,468mm(57.8인치)
연석중량1,600 kg (3,528파운드)

역사

Honda FCX Clarity는 2006년식 Honda FCX 컨셉을 기반으로 하며 수소 연료 전지 전기 자동차로만 판매됩니다.FCX Clarity는 풀기능 대형 세단에서 5분간의 주유 시간과 장거리 주행이 가능하면서도 배기가스 제로와 같은 전기차 품질을 갖추고 있다.그것은 소매 고객들이 [4]이용할 수 있는 최초의 수소 연료 전지 차량이었다.

생산은 2008년 6월에 시작되었으며 미국에서의 리스는 2008년 [5]7월에 시작되었습니다.그것은 2008년 11월에 일본에 소개되었습니다.FCX Clarity는 미국, 일본 및 유럽에서 대여가 가능했습니다.미국에서는 여러 수소 연료소를 이용할 [6]수 있는 남부 캘리포니아에 사는 고객들만 이용할 수 있었다.FCX Clarity는 2010년에 충돌 보상, 유지보수, 도로변 지원 및 수소 [6]연료를 포함하여 월 600달러에 임대되었습니다.2009년에는 [4][6]일본에도 10대, 유럽에도 10대 정도의 임대가 있었다.미국에서 자동차 수가 그렇게 적은 이유 중 하나는 수소 충전소의 [6]부족이었다.2014년에 혼다는 FCX Clarity를 단계적으로 폐지한다고 발표했습니다.혼다는 2008년부터 2015년까지 미국에서 [7][8]총 48대의 FCX를 임대했다.

사양

FCX Clarity의 전력은 100kW Honda Vertical Flow(V Flow) 수소 연료 전지 스택을 통해 공급되며, 이 스택은 필요에 따라 전력을 공급합니다.많은 전기 자동차와 마찬가지로, 이 자동차는 회생 제동 기능을 갖추고 있으며 제동 중에 회수된 에너지를 저장하기 위해 별도의 배터리를 사용합니다.

전기 모터는 EV Plus에 사용되는 모터를 기반으로 하며, 정격 출력 134마력(100kW) 및 0~3056rpm에서 189lbµft(256Nµm) 토크를 사용합니다.전체 수소 탱크(5000psi에서 4.1 kg)의 범위는 240마일(386km)[9]에서 EPA 인증을 받았습니다.이 차량은 시내에서 수소 1kg당 약 77마일(124km), 고속도로 1kg당 67마일(108km), 합산 주행 [10]시 약 72마일(116km)의 속도를 낼 것으로 추정된다.

설계.

FCX Clarity는 2008년식 혼다 어코드보다 약 4인치(100mm) 짧습니다.대시보드의 디스플레이에는 운전자가 운전 효율을 보다 쉽게 모니터링할 수 있도록 수소 소비량이 증가함에 따라 색상과 크기가 변화하는 점이 포함되어 있습니다.별도의 디스플레이에는 배터리 전원 레벨이 표시되고 다른 디스플레이에는 모터 출력이 표시됩니다.속도계가 조종석 디스플레이 위에 배치되어 있어 운전자가 도로에서 눈을 떼지 못하게 합니다.실내에서는, 시트나 도어 라이닝에 혼다의 식물 유래의 바이오 [10][11]패브릭을 사용하고 있습니다.

생산.

FCX 클래리티는 혼다 자동차 신모델 센터(도치기현 시오야군 다카네자와마치)의 전용 연료 전지 차량 조립 라인에서 일본에서 생산되었다.연료전지 스택 자체는 혼다 엔지니어링 주식회사(도치기현 하가군 하가마치)에서 생산하고 있다.

혼다는 2005년형 클래리티의 수제 연료전지차가 약 100만 [4]달러였지만 2020년까지 가솔린 중형차와 경쟁할 수 있는 가격으로 수소연료전지차를 제공할 계획인 것으로 알려졌다.

2014년 7월, 혼다는 FCX Clarity를 단종하고 새로운 대용량 수소 연료 전지 차량을 [7]출시할 것이라고 발표했습니다.

운영비

2009년 캘리포니아에서는 천연가스로 만든 수소가 kg당 5~10달러 정도이며 압축비용과 운송비 등을 거쳐 kg당 12~14달러에 판매되고 있는 것으로 알려졌다.2009년 여름 같은 양의 휘발유의 두 배 이상이었지만, 연료 전지 자동차는 가솔린 엔진을 장착한 비슷한 모델의 두 배 이상의 효율을 가지고 있다.FCX Clarity는 1kg당 평균 60마일의 [12]수소를 함유하고 있었다.

특징들

FCX Clarity의 기능에는 AM-FM 자동차 라디오와 CD 플레이어, iPod 및 iPhone 통합, USB 포트, 보조 입력, 음성 작동 GPS 내비게이션 시스템, XM 위성 라디오, 천 시트 표면, 블루투스 및 디지털 계측기가 포함됩니다.

접수처

2007년 로스앤젤레스 모터쇼에서 공개된 이후 2008년 5월 웹사이트를 [5]통해 5만 명의 사람들이 이 차에 대해 문의한 것으로 알려졌다.

Honda Clarity (2016년~2021년)

투명성 연료 전지
2018 Honda Clarity Fuel Cell.jpg
개요
라고도 불립니다.혼다 클래리티 FCV
생산.2016–2021
어셈블리일본 다카네자와 다카네자와 공장(2017~2018년형)
일본 사야마(2019~2021년형)
파워트레인
전기 모터연료전지 구동식 103kW(138hp)
범위366 mi (589 km) (EPA)
치수
휠베이스2,750mm(108.3인치)
길이4,895mm(192.7인치)
폭1,877mm(73.9인치)
높이1,478mm(58.2인치)
연석중량1,875 kg (4,134파운드)

역사

2014년 11월,[13] 혼다는 일본에서 Clarity Fuel Cell 컨셉을 발표했습니다.2015년 11월 혼다는 2015년 로스앤젤레스 오토쇼에서 Clarity Fuel Cell을 공개하고 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 [14]발표했다.2016년 4월, 혼다는 Clarity Plug-In 모델이 2017년에 출시될 것이며 Clarity Bettery Electric(BEV) [15]모델도 출시될 것이라고 발표했습니다.각 드라이브 트레인 모델은 고유한 "영웅 색상"과 서로 다른 프론트 스타일, 헤드라이트 및 [16]미등으로 구분됩니다.2021년 6월 혼다는 클리어티 생산이 2021년 8월에 종료되고 혼다의 사야마 공장은 2022년 [2][17]3월에 폐쇄될 것이라고 발표했다.

연료 전지

2017 Honda Clarity Fuel Cell의 소매 [18][19][20]배송은 2016년 12월 캘리포니아 남부에서 시작되었습니다.Clarity는 Southern California의 6개 딜러점, San Francisco Bay Area의 5개 딜러점, Sacramento의 [19][20]1개 딜러점 등 일부 캘리포니아 시장에 위치한 12개 승인된 Honda 딜러점에서 판매되었습니다.클리어티 연료전지는 366mi(589km)로 2019년 [21]초 현대 넥소가 출시되기 전까지 연료전지,[19] 배터리 전기자동차 등 미국 내 모든 무배기 차량 중 EPA 주행거리 등급이 가장 높았다.2017년형 클래리티는 또한 EPA가 인증한 수소 연료 전지 자동차 중 가장 높은 복합 연비와 도시 연비를 자랑하며, 도시/고속도로의 복합 연비는 갤런당 67마일(MPGe)이며,[22] 시내 주행은 68MPGe입니다.

연비 등급(연료 전지 모델)

다음 표는 2014 FCX Clarity 및 2017년형 Clarity Fuel Cell에 대한 미국 환경 보호청 테스트 절차의 연비 등급을 갤런당 가솔린 등가(MPGe)로 표시한 것입니다.수소 1kg은 미국 휘발유 [22]1갤런과 거의 맞먹는다.

차량 연식 합쳐진
연비		 도시
연비		 고속 도로.
연비		 범위
혼다 FCX 클리어리티 2014 59 mpg-e 58 mpg-e 60 mpg-e 231 mi (372 km)
혼다 클래리티 연료전지 2017 67 mpg-e 68 mpg-e 66 mpg-e 366 mi (589 km)

전기

클리어리티 일렉트릭
Honda Clarity rearview .jpg
개요
생산.2017–2019
모델 연식2017–2019
어셈블리사야마, 일본
파워트레인
전기 모터120kW(160hp)
범위143 km (89 mi)
치수
휠베이스2,750mm(108.3인치)
길이4,895mm(192.7인치)
폭1,877mm(73.9인치)
높이1,478mm(58.2인치)
연석중량1,825 kg (4,024파운드)[23]

2016년 4월, Honda는 신세대 Clarity Fuel Cell 외에 Clarity Electric과 Clarity Plug-in Hybrid라는 두 가지 추가 모델이 있으며,[24] 둘 다 2017년에 출시되었습니다.25.5kWh 배터리 장착 All-electric Clarity EV는 주행 [25]거리가 143km 89마일이며, 캘리포니아 또는 오리건 거주자를 위한 3년 임대(매월 미화 199달러, 할인 금액 899달러)만 이용할 수 있습니다.

Clarity Electric에는 DC 충전을 위한 CCS Type 1 콤보 포트가 장착되어 있으며, AC 충전을 위한 J1772 플러그도 사용할 수 있습니다.240V AC 충전기의 경우 완전히 충전하려면 약 3.5시간 또는 표준 120V 콘센트의 경우 [23]약 19시간이 필요합니다.

Clarity Electric의 생산은 2019년 [26]말에 중단되었다.

플러그인 하이브리드

Clarity 플러그인 하이브리드
2018 Honda Clarity Touring Plug-in Hybrid 1.5L front 4.18.19.jpg
개요
생산.2017–2021
모델 연식2018–2021
어셈블리사야마, 일본
파워트레인
엔진77kW(103hp)[27] 1.5L Honda LEB 시리즈 i-VTEC I4
전기 모터135kW(181hp)[28] AC동기 영구자석전기모터
전송e-CVT라고 하는 1단 혼다 다이렉트 드라이브 시스템
하이브리드 드라이브트레인플러그인 하이브리드
범위47 mi(76 km)(전동)
340 mi (550 km) (표준)
치수
휠베이스2,750mm(108.3인치)
길이4,915 mm (132.5 인치)
폭1,875mm(73.8인치)
높이1,450mm(58.3인치)
연석중량1,838 kg (4,052파운드)[29]
연표
전임자혼다 어코드 플러그인 하이브리드

플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 2017년 12월 1일 미국 시장에 출시되었으며, 초기 MSRP는 34,290달러입니다. 배터리 크기가 커서 미국 내 7,500달러의 연방세액공제를 받을 수 있습니다.또한 특정 [30]주(州)의 플러그인에 대한 인센티브도 있기 때문에 다른 PHEV와는 달리 미국 내에서는 7,500달러의 연방세액공제를 받을 수 있습니다.Clarity PHEV는 EPA 등급의 전체 전기 주행거리가 76km(47마일)이며, 총 가스/전기 주행거리는 550km([31]340마일)입니다.

이 모델은 캐나다뿐만 아니라 미국 50개 주 모두에서 사용 가능한 유일한 Clarity 모델이며, 2017년 12월 14일 39,990원의 MSRP에서 시작하여 최대 13,[32]000원의 정부 인센티브가 제공되기 전에 캐나다 전역에서 출시되었습니다.

북미 시장의 경우 Clarity 플러그인 하이브리드에는 최대 6.6kW의 AC 충전을 위한 J1772 충전 포트가 장착되어 있습니다. 풀 충전에는 최대 6.6kW 속도(240V 27.5A)에서 약 2.5시간 또는 표준 120V 콘센트에서 약 13시간이 소요됩니다.

Clarity PHEV는 Forest Blue Pearl 외장 색상으로 제공되는 유일한 변형이었습니다.프론트 그릴 위의 크롬 바, 크롬 리어 데크 리드 가니쉬, 독특한 휠 디자인 [33]등 플러그인 모델에서만 볼 수 있는 다른 독특한 외부 기능들도 있습니다.

후면도

Clarity PHEV는 이후 2018년 7월 20일 일본에서 출시되었으며, MSRP는 5880,600엔(소비세 8% 포함), JC08 주행 사이클은 114.6km(71.2mi), WLTP 주행 사이클은 101km(63mi)로 광고되었다.북미 모델에 비해 일본 모델에는 CHAdeMO DC 고속 충전 커넥터가 추가되어 있어 [34]30분 만에 80%의 배터리 충전을 실현합니다.

2020MY부터 Clarity는 순수 전기 [35]모드에서 저속 주행 시 청각적 소음을 발생시키는 새로운 음향 차량 경보 시스템을 장착했습니다.

2019년 8월 혼다는 Clarity PHEV의 미국 내 재고를 캘리포니아 대리점에만 한정했지만,[36] 여전히 국내에서 주문되고 있다.Clarity PHEV는 연료전지 모델과 함께 2021년에 단종되었다.[17]

세액공제

FCX의 선명도

2007년 7월 25일, 미국 국세청은 혼다 FCX Clarity가 공인 연료 전지 자동차로서 대체 자동차 크레딧의 요건을 충족한다고 발표했습니다.2005년과 2006년식 혼다 FCX 구매자는 US$12,000 Section 300B(b) 소득공제 혜택을 받을 수 있었지만, 공공 수소 주유소가 [citation needed]있는 캘리포니아 남부에서만 리스할 수 있었기 때문에 소비자들은 이 차를 구입할 수 없었다.세액공제는 [37]2014년에 만료되었다.

리스 프로그램은 2008년 7월부터 3년간 매달 600달러의 가격으로 시작되었습니다.충돌 보상, 모든 유지보수 및 도로변 [38]지원이 포함됩니다.혼다는 수소 주유소에서 [citation needed]가깝다는 이유로 파워 혼다 코스타 메사, 산타모니카의 혼다, 스콧 로빈슨 혼다를 초기 딜러로 발표했다.

Clarity FCV

2015년 12월에 연료 전지 차량에 대한 세액 공제가 2016년 [37]말까지 단기 연장되었기 때문에 Clarity Fuel Cell은 연방 세액 공제를 받을 수 있다.배출 제로 차량(ZEV)인 Clarity FCV는 청정 차량 리베이트 프로젝트를 [39]통해 캘리포니아에서 4,500달러의 구매 또는 리스 리베이트를 받을 수 있습니다.그러나 혼다는 현재 Clarity FCV를 리스용으로만 제공하고 있기 때문에 연방정부의 인센티브는 리스인이 아닌 혼다가 보유하고 있으며 리스인은 캘리포니아에서 CVRP 리베이트를 받을 수 있습니다.

Clarity 플러그인 하이브리드

Clarity Plug-In Hybrid 소유자는 미국 연방세액공제 프로그램을 [40]통해 최대 7,500달러의 세액공제를 받을 수 있습니다.

IndyCar 시리즈의 페이스카

Honda FCX Clarity는 2008년 [41]4월 일본 도치기시의 트윈 링 모테기에서 열린 2008년 인디 재팬 300의 페이스카이다.2011년 혼다 그랑프리의 공식 페이스카로서도 활약했다. Petersburg 2011년 [42]3월

수상과 표창

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 Honda Clarity 관련 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Overview of Honda Clarity".
  2. ^ a b "Fuel Cell Technology Will Continue to Play a Role in Our EV Strategy". Honda News (Press release). American Honda Motor Co., Inc. 16 June 2021. Retrieved 23 August 2021.
  3. ^ Ohnsman, Alan; Seeley, Tina (18 May 2009). "Fuel cells valid despite cuts, car firms vow". Arkansas Democrat-Gazette. Bloomberg News. Archived from the original on May 21, 2009. Retrieved 2009-06-01.
  4. ^ a b c Bloomberg News (2009-08-24). "Hydrogen-powered vehicles on horizon". The Washington Post. Retrieved 2009-09-05.
  5. ^ a b Alan Ohnsman (2008-05-21). "Honda to Deliver 200 Fuel-Cell Autos Through 2011". Bloomberg. Retrieved 2010-05-09.
  6. ^ a b c d Jerry Garrett (2010-07-21). "As Honda Ramps Up E.V.'s and Hybrids, Fuel Cell Program Lags". New York Times-Wheels blog. Retrieved 2010-07-22.
  7. ^ a b John Voelcker (2014-07-29). "Honda Ends Three Green Models For 2015: Insight, Fit EV, FCX Clarity". Green Car Reports. Retrieved 2014-08-20.
  8. ^ "American Honda Sets New All-Time Annual Sales Record". Retrieved 17 September 2019.
  9. ^ "Honda FCX Clarity - Vehicle Specifications - Official Web Site". Honda. 2011-01-16. Retrieved 2011-01-16.
  10. ^ a b Ken Thomas (2008-10-24). "Behind the wheel of the hydrogen Honda". The Seattle Times.
  11. ^ "Honda FCX Clarity".
  12. ^ Alan Ohnsman, Makiko Kitamura (2009-08-12). "Honda Prefers Hydrogen as U.S. Pushes Battery Autos". Bloomberg News. Retrieved 2010-06-08.
  13. ^ "Honda FCV Concept Makes World Debut in Japan". Honda News (Press release). American Honda Motor Co., Inc. 17 November 2014. Retrieved 23 August 2021.
  14. ^ "Honda Clarity Fuel Cell Sedan Makes North American Debut at 2015 Los Angeles Auto Show". Honda News (Press release). American Honda Motor Co., Inc. 18 November 2015. Retrieved 23 August 2021.
  15. ^ "Honda Takes Bold Step with Honda Clarity Series; Fuel Cell, Battery Electric and Plug-In Hybrid Variants to Leverage Common Platform". Honda News (Press release). American Honda Motor Co., Inc. 21 April 2016. Retrieved 23 August 2021.
  16. ^ "2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid Pricing to Start at $33,400". Honda Automobiles Newsroom. 2017-11-16. Retrieved 2022-02-26.
  17. ^ a b Omoto, Yukihiro (16 June 2021). "Honda discontinues fuel cell car Clarity on weak demand". Nikkei Asia. Retrieved 23 August 2021.
  18. ^ "Honda Celebrates National Hydrogen and Fuel Cell Day with Continued Investment in Hydrogen Fuel Cell Technology and Infrastructure". Honda News (Press release). American Honda Motor Co., Inc. 6 October 2017. Retrieved 23 August 2021.
  19. ^ a b c Millikin, Mike (2016-12-20). "Southern California customers take delivery of new 2017 Honda Clarity Fuel Cell sedan". Green Car Congress. Retrieved 2016-12-24.
  20. ^ a b Krok, Andrew. "2019 Honda Clarity Fuel Cell arrives with tiny price hike, tiny range reduction (Apr 10, 2019)". Roadshow. Retrieved 14 August 2019.
  21. ^ "Hyundai sets lease terms for Nexo Fuel Cell Vehicle Makes First Delivery". Green Car Reports. 2019-01-03. Retrieved 2019-11-05.
  22. ^ a b United States Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy (November 2016). "Compare Fuel Cell Vehicles". fueleconomy.gov. Retrieved 2016-11-24.
  23. ^ a b "2018 Honda Clarity Electric - Vehicle Specifications". Honda Owners Site. American Honda Motor Co., Inc. Retrieved 23 August 2021.
  24. ^ Loveday, Eric (2016-04-21). "Honda Clarity Electric & Plug-In Hybrid To Launch In 2017". InsideEVs. Retrieved 2016-04-21.
  25. ^ Honda Clarity EV 80마일 레인지 가격
  26. ^ Bomey, Nathan (9 March 2020). "Honda kills the Clarity Electric vehicle as sedan sales continue to struggle". USA Today. Retrieved 23 August 2021.
  27. ^ "Vehicle Specifications 2020 Honda Clarity Plug-in Hybrid". owners.honda.com. Retrieved 2021-02-05.
  28. ^ "Vehicle Specifications 2020 Honda Clarity Plug-in Hybrid". owners.honda.com. Retrieved 2021-02-05.
  29. ^ "Clarity Plug-in Hybrid Specifications and Features". automobiles.honda.com. Retrieved 2018-04-04.
  30. ^ "2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid Pricing to Start at $33,400 - Honda.com". news.honda.com. Retrieved 2017-12-18.
  31. ^ "Honda Worldwide September 12, 2017 2018 Honda Clarity Plug-in Hybrid Achieves Class-Leading All-Electric Range". world.honda.com. Retrieved 2017-12-18.
  32. ^ Inc., Honda Canada. "Honda Canada". www.honda.ca. Retrieved 2017-12-18.
  33. ^ "2018 Honda Clarity Plug-In Hybrid Press Kit". Honda Newsroom. 2017-12-12. Retrieved 2022-02-26.
  34. ^ "Honda Global July 19, 2018 Honda to Begin Sales in Japan of Clarity PHEV, New Plug-in Hybrid model". global.honda. Retrieved 2019-06-23.
  35. ^ "2020 Honda Clarity Plug-In Hybrid Delivers Premium Driving Experience, with Excellent Driving Range and Fuel Economy Ratings". Honda Automobiles Newsroom. 2020-01-16. Retrieved 2022-02-26.
  36. ^ Szymkowski, Sean (August 19, 2019). "Low demand drives Honda Clarity PHEV out of Northeast region". CNET Roadshow.
  37. ^ a b Edelstein, Stephen (2016-01-06). "Tax Credit For Hydrogen Fuel-Cell Vehicles Extended By Budget Deal". Green Car Reports. Retrieved 2016-12-24.
  38. ^ Phenix, Matthew (14 November 2007). "Honda FCX Clarity: Lease the Future for $600/Mo". Autopia blog. Wired News. Retrieved 2009-06-01.
  39. ^ "CVRP Eligible Vehicles". California Clean Vehicle Rebate Project. Center for Sustainable Energy. Retrieved 2016-12-24.
  40. ^ "Federal Tax Credits for Electric and Plug-in Hybrid Cars". www.fueleconomy.gov. Retrieved 18 September 2019.
  41. ^ "Honda FCX Clarity designated as official vehicle of 2008 Ind". Automobile magazine blog. April 17, 2008.
  42. ^ Evan McCausland (2011-03-09). "H2 Racer: Honda FCX Clarity Will Serve as IndyCar Pace Car". Automobile magazine.
  43. ^ "Honda FCX Clarity Named 2009 World Green Car" (Press release). Honda Motor. 2009-04-09. Archived from the original on 2010-06-05.
  44. ^ Sebastian Blanco (2010-11-08). "CR-Z hybrid wins JIDPO's Good Design Award, third title in a row for Honda". Autoblog Green.
  45. ^ Didorosi, Andrew (2008-12-07). "Top Gear Reviews Honda FCX Clarity". Jalopnik. Retrieved 2011-10-28.

외부 링크