요아힘 윙클호크
Joachim Winkelhock요아힘 윙클호크 | |
|---|---|
 2010년 윙클호크 | |
| 태어난 | ) 1960년 10월 24일 ) |
| 국적 |  독일어 |
| 친척들. | 맨프레드 윙클호크(형) 토마스 윙클호크 (형) 마르쿠스 윙클호크(네푸) |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 활동년수 | 1989 |
| 팀 | AGS |
| 항목 | 7 (0 시작) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 경력점수 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 항목 | 1989년 포뮬러 원 브라질 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1989년 프랑스 그랑프리 |
요아힘 윙클호크(Joachim Winkelhock, 1960년 10월 24일 출생)는 독일의 자동차 경주 운전자다.
고 만프레드 윙클호크의 동생인 윙클호크는 슈투트가르트 인근 와이블링겐에서 태어났다.막내동생 토마스 윙클호크와 맨프레드의 아들 마커스 윙클호크도 레이싱 드라이버다.
경력
1985년 형의 죽음이 선수 생활을 방해한 후, 이후 다시 활동을 재개하여, 그 해의 유러피언컵은 물론 1988년 독일 포뮬러 쓰리 챔피언십에서 우승하는 등, 유별나게 늦은 28세의 나이에 우승했다.그 다음 해는 작은 AGS 팀과 포뮬러 원을 시도했기 때문에 덜 성공적이었다.7차례 사전예선에 실패한 윙클호크는 이후 BMW 모터스포츠와 투어카레이싱, 도이치 투렌바겐 마이스터샤프트와 연계했다.
그는 1990년과 1991년 슈니처 모터스포츠가 입수한 BMW M3로 24시간 뷔르부르크링에서 우승했다.
그의 첫 번째 타이틀은 1993년 영국 투어링카 챔피언십이었다.그곳에서, 그는 흡연 습관으로도 흔히 스모킹 조로 알려져 있었다.
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윙클호크의 다음 우승은 1994년 아시아 퍼시픽 투어링카 챔피언십이었고, 1995년 독일 슈퍼투어링 챔피언십(STW)에서 우승했다.1995년 스파 24시간, 1994년과 1998년 마카오 그랑프리 기아 투어 자동차 경주에서도 우승했다.그의 BMW에서의 마지막 성공은 1999년 '르망 24시간'에서 이루어졌는데, 그는 슈니처 모터스포츠가 운영하는 BMW V12 LMR 시제품을 운전하면서 우승했다.[1]
2000년에는 새로운 도이체 투렌바겐 마스터스에서 오펠에 입단하였고, 2003년에는 43세의 나이로 자동차 경주에서 은퇴를 선언하였다.[2]
그는 가족의 와이블링겐 기반 트럭 크레인 및 견인 사업을 운영하고 있으며, 때때로 추락한 트럭을 복구하는 일에 개인적으로 관여하기도 한다.[3]
요아힘 윙클호크를 기리기 위해 BMW M5 특별판이 만들어졌다.
2005년 Motor Sport 매거진에 의해 실시된 여론 조사에서 Winkelhock은 역사상 16번째로 위대한 관광 자동차 운전자로 뽑혔다.[4]
레이싱 레코드
공식 1 결과 작성
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| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | 자동차 곤파론나이스 스포티브 | AGS JH23B | 포드 코스워스 DFR 3.5 V8 | 브라 DNPQ | SMR DNPQ | 몬 DNPQ | MEX DNPQ | 미국 DNPQ | 캔 DNPQ | 프레이 DNPQ | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | NC | 0 |
전체 Dutsche Tourenwagen Meisterchaft/Masters 결과
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British Touring Car Championship 결과 완성
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| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 포스. | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | BMW 모터스포츠 팀 | BMW 318i | 실 1 2 | 돈 1 리트 | SNE 1 5 | 돈 1 1 | OUL 1 1 | BRH 1 1 | BRH 2 리트 | PEM 1 1 | 실 1 4 | 크노 1 3 | 크노 2 DNS | OUL 1 1 | BRH 1 20 | THR 1 14 | 돈 1 5 | 돈 2 3 | 실 1 8 | 첫 번째 | 163 | |||||||||
| 1994 | BMW 모터스포츠 팀 슈니처 | BMW 318i | THR 1 3 | BRH 1 리트 | BRH 2 7 | SNE 1 리트 | 실 1 14 | 실 2 14 | OUL 1 8 | 돈 1 리트 | 돈 2 8 | BRH 1 8 | BRH 2 7 | 실 1 1 | 크노 1 리트 | 크노 2 11 | OUL 1 1 | BRH 1 1 | BRH 2 1 | 실 1 리트 | 실 2 DNS | 돈 1 4 | 돈 2 3 | 6일 | 147 | |||||
| 1996 | BMW 팀 슈니처 | BMW 320i | 돈 1 8 | 돈 2 13 | BRH 1 3 | BRH 2 1 | THR 1 12 | THR 2 1 | 실 1 리트 | 실 2 리트 | OUL 1 1 | OUL 2 리트 | SNE 1 5 | SNE 2 1 | BRH 1 6 | BRH 2 2 | 실 1 5 | 실 2 리트 | 크노 1 5 | 크노 2 5 | OUL 1 6 | OUL 2 4 | THR 1 리트 | THR 2 6 | 돈 1 7 | 돈 2 6 | BRH 1 DNS | BRH 2 3 | 5일 | 158 |
일본 투어링카 챔피언십 결과 완성
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| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스. | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318i | 자동 1 | 자동 2 | SUG 1 | SUG 2 | 토크 1 8 | 토크 2 4 | 수잔 1 리트 | 수잔 2 리트 | 분 1 | 분 2 | 에이드 1 | 에이드 2 | TU 1 | TU 2 | 센 1 | 센 2 | 후지 1 3 | 후지 2 2 | 10일 | 31 |
| 1995 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318i | 후지 1 7 | 후지 2 리트 | SUG 1 | SUG 2 | 토크 1 | 토크 2 | 수잔 1 | 수잔 2 | 분 1 11 | 분 2 5 | 에이드 1 15 | 에이드 2 리트 | 센 1 1 | 센 2 2 | 후지 1 리트 | 후지 2 7 | 9일 | 41 |
Super Tourenwagen Cup 결과 완료
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| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스. | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | BMW 팀 비가치 | BMW 318i | AVU | WUN | 졸 | 잔 | 외스트 5 | SAL | SPA | NURR 7 | 13일 | 12 | ||||||||||||
| 1995 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318is | 졸 1 6 | 졸 2 5 | SPA 1 1 | SPA 2 1 | 외스트 1 1 | 외스트 2 리트 | 호크 1 6 | 호크 2 14 | NURR 1 7 | NURR 2 6 | SAL 1 1 | SAL 2 1 | AVU 1 2 | AVU 2 1 | NURR 1 13 | NURR 2 2 | 첫 번째 | 418 | ||||
| 1997 | BMW 모터스포츠 팀 비가치 | BMW 320i | 호크 1 4 | 호크 2 2 | 졸 1 2 | 졸 2 2 | NURR 1 리트 | NURR 2 리트 | SAC 1 1 | SAC 2 1 | NOR 1 1 | NOR 2 1 | WUN 1 2 | WUN 2 3 | ZWE 1 2 | ZWE 2 5 | SAL 1 4 | SAL 2 2 | REG 1 7 | REG 2 1 | NURR 1 3 | NURR 2 2 | 두 번째 | 644 |
| 1998 | BMW 모터스포츠 팀 슈니처 | BMW 320i | 호크 1 3 | 호크 2 3 | NURR 1 7 | NURR 2 7 | SAC 1 9 | SAC 2 2 | NOR 1 10 | NOR 2 5 | REG 1 리트 | REG 2 리트 | WUN 1 10 | WUN 2 11 | ZWE 1 2 | ZWE 2 2 | SAL 1 13 | SAL 2 16 | OSC 1 4 | OSC 2 3 | NURR 1 리트 | NURR 2 10 | 6일 | 405 |
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 팀 BMW 모터스포츠 |  피에루이지마티니 조니 체코토 | BMW V12 LM | LMP1 | 43 | DNF | DNF |
| 1999 | BMW 모터스포츠 | 피에루이지마티니 야닉 달마스 | BMW V12 LMR | LMP | 365 | 첫 번째 | 첫 번째 |
마카오 그랑프리 기아 레이스 결과
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 열 1 | 2열 | 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 슈니처 팀 | BMW M3 스포츠 에볼루션 | 그룹 A 디비전 2 | - | - | 3번째 |
| 1991 | 왓슨 팀 슈니처 | BMW M3 스포츠 에볼루션 | DTM | - | - | DNF |
| 1992 | 모빌 1팀 슈니처 | BMW M3 스포츠 에볼루션 | DTM | - | - | 두 번째 |
| 1993 | 왓슨 팀 슈니처 | BMW 318i | FIA 클래스 2 | - | - | 두 번째 |
| 1994 | 산미겔 팀 슈니처 | BMW 318is | FIA 클래스 2 | 첫 번째 | 첫 번째 | 첫 번째 |
| 1995 | BMW 팀 슈니처 | BMW 318is | FIA 클래스 2 | 첫 번째 | DNF | - |
| 1996 | BMW 팀 슈니처 | BMW 320i | FIA 클래스 2 | 첫 번째 | DNF | - |
| 1997 | BMW 팀 슈니처 | BMW 320i | FIA 클래스 2 | DNF | 3번째 | - |
| 1998 | BMW 팀 슈니처 | BMW 320i | FIA 클래스 2 | 첫 번째 | 첫 번째 | 첫 번째 |
참조
- ^ "Jo Winkelhock Calls It A Day". dailysportscar.com. Retrieved 5 November 2016.
- ^ "Joachim Winkelhock would put his money on Audi". dtm.com. 15 October 2015. Retrieved 5 November 2016.
- ^ "Winkelhock - Unser Team". winkelhock.de. Retrieved 5 November 2016.
- ^ "Top 20 tin-top drivers". motorsportmagazine.com. 4 April 2016. Retrieved 7 May 2017.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 요아힘 윙클호크와 관련된 미디어가 있다. |
- 개인 웹사이트
- Winkelhock at ChicaneF1
