앙리 페스카롤로
Henri Pescarolo | |
| 태어난 | 1942년 9월 25일 몽페르메일, 세인생데니스 |
|---|---|
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 국적 |  프랑스어 |
| 활동년수 | 1968 – 1974, 1976 |
| 팀 | 마트라, 3월, 윌리엄스, BRM, 일병 수르인 |
| 항목 | 64(57개 시작) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 1 |
| 경력점수 | 12 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 1 |
| 첫 번째 항목 | 1968년 캐나다 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1976년 미국 그랑프리 |
| 르망 24시간 | |
|---|---|
| Years | 1966–1968, 1970–1999 |
| 팀 | Equipe Matra (Matra-Simca), Scuderia Filipinetti, Ligier, Inaltera, Martini Racing-Porsche, Rondeau, Joest Racing, Kouros Racing Team, Tom Walkinshaw Racing (Silk Cut Jaguar), Konrad Motorsport, Courage Compétition, La Filière Elf, Pescarolo Sport |
| 베스트 마감 | 1차 (1997년, 1973년, 1974년, 1984년) |
| 학급이 이기다. | 6 (1972, 1973, 1974, 1976, 1984, 1992) |
앙리 자크 윌리엄 페스카롤로(Henri Jacques William Pescarolo, 1942년 9월 25일생)[1]는 프랑스 출신의 전직 레이싱 드라이버다.그는 르망 24시간 대회에 33번 출전해 4차례 우승했고, 데이토나 24시간 등 주요 스포츠카 대회에서 여러 차례 우승했다.포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리 64개 대회에도 출전해 시상대 1개, 챔피언 포인트 12개를 달성했다.[2]페스카롤로는 1990년대 다카르 랠리에서도 운전을 하다가 57세의 나이로 레이스에서 은퇴했다.2000년 그는 2013년까지 르망에서 경쟁했던 페스카롤로 스포츠라는 그의 유명한 레이싱팀을 설립했다.그는 독특한 녹색 헬멧을 썼고, 충돌로 인한 화상을 부분적으로 덮는 전면 수염을 기르고 있다.
얼리 커리어와 포뮬러 원
파리 근교 몽페르메일에서 태어난 페스카롤로는 1965년 로터스 세븐으로 선수 생활을 시작했다.[1][3]1966년 마트라 포뮬러 3팀에서 세 번째 차를 제안받을 정도로 성공했지만 시즌 중반이 돼서야 차가 준비됐다.[3]그러나 1967년 마트라와 함께 유럽선수권대회에서 우승하여 1968년 포뮬러2로 승격되었다.[3]그 시즌에 그는 장 피에르 벨토이즈의 팀메이트였고, 몇 번의 2위와 알비에서의 승리를 달성했고, 이것은 마트라의 포뮬러 원 팀에서 1968년 마지막 세 번의 레이스에서 드라이브로 그를 이끌었다.[3]
1969년 마트라 스포츠카를 테스트하던 중 르망에서 물산느 스트레이트에 추락하면서 그의 경력은 차질을 빚었다.[3]페스카롤로는 심하게 화상을 입어 시즌 중반까지 다시 경기에 나서지 못했다.[3]그는 독일 GP에서 복귀하여 포뮬러 2 마트라를 몰고 그 시즌에 열린 자신의 유일한 그랑프리 대회에서 소량급 우승 5위로 올라섰다.[3]
1970년 페스카롤로는 마트라에 의해 포뮬러 원 팀으로 전속계약을 체결하고 다시 한번 벨토이즈의 팀메이트로서 모나코 그랑프리 3위 자리를 고수하며 탄탄한 시즌을 보냈다.그는 또한 파리 1000km, 부에노스아이레스 1000km 스포츠카 경주에서 벨토이스와 제휴하여 우승했다.[3]페스카롤로는 마트라의 유치를 받지 못했고, 1971년, 1972년, 1973년 모툴의 후원으로 젊은 프랭크 윌리엄스가 운영하는 신생 포뮬러 원 팀을 위해 차를 몰았지만 별다른 성과를 거두지 못했다.[3]1974년 페스카롤로는 다시 모툴의 뒤를 받쳐 BRM을 위해 운전했지만, 팀의 전성기는 지나갔고 아르헨티나에서 9위는 은퇴가 많은 한 시즌에서 그의 최고의 성적이었다.[4]
페스카롤로는 1975년 포뮬러 원에는 출전하지 않았지만 1976년 BS Fabrications 사적으로 들어간 서리인 1명과 함께 우승컵에 복귀했다.비록 자동차도 운전자도 9개의 그랑프리 중 2개의 예선전에 진출하지 못한 채 경쟁적이라고 여겨지지는 않았지만, 페스카롤로는 1976년 오스트리아 그랑프리 대회에서 시즌 최고인 9위를 기록하기까지 하면서 마지막 5개 경주에서 스피드를 보이기 시작했다.[4]
포뮬러 원 이후의 경력 – 스포츠카
페스카롤로가 포뮬러원(Formula One)에서 은퇴한 후, 그는 계속해서 자신의 팀을 출발시켰는데, 르망 지구력 시리즈와 르망 24시간에서 2012년까지 4번(1972년, 1973년, 1974년, 1984년)으로 우승했다.그의 팀인 페스카롤로 스포츠는 소니의 플레이스테이션 2와 그란 투리스모 4의 후원을 받았다.페스카롤로가 Cource C60 프로토타입을 캠페인한 5년 동안, 너무 많은 모델 수정이 이루어져서 Courage는 팀이 그들 자신의 이름을 따서 자동차의 이름을 짓도록 허용했다. 그것은 그들의 모델과 표준 C60의 차이점이었다.2005년에는 LMP1/2 포맷으로 변경하기 전에 "하이브리드" 규정을 충족하기 위해 더 발전하였다.
1977년,[5] 1978년[6], 1979년 페스카롤로는 마운트 파노라마 서킷에서 열린 호주의 가장 유명한 자동차 경주인 바서스트 1000을 운전하여 1974년 경주 우승자 존 고스(John Goses)와 함께 세 차례에 걸쳐 모두 운전했다.불행히도 모든 인종은 Gosh가 만든 Ford XC Falcon GS500 Hardtops를 위한 DNF로 귀결되어 1977년 113바퀴(163바퀴), 1978년 68바퀴, 1979년 118바퀴만 완주했다.1977년 페스카롤로의 르망 라이벌인 재키 이크스가 알란 모팻과 함께 준작업 팰컨을 몰고 경주에서 우승했다.
페스카롤로는 33번으로 출발하는 르망 기록을 보유하고 있으며, 4번 드라이버로 레이스에서 우승했다.[7]그는 2005년 페스카롤로 C60H와 매우 근접한 팀 소유주로서 아직 우승하지 못했다.그의 팀은 같은 해에 LMES 챔피언쉽에서 가까스로 우승했다.그의 팀은 또한 2006년 르망에서 2위를 차지했고, 2007년에는 디젤 엔진 시제품에 이어 3위를 차지했다.
페스카롤로는 1990년대에 다카르 랠리를 몰고 다녔으며, 또한 예리한 헬리콥터 조종사다.[7]
레이싱 레코드
르망 24시간 결과
유럽 포뮬러 투 챔피언십 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 마트라 스포츠 | 마트라 MS7 | 포드 | SNE | 실 | NURR | 호크 | 튤 | JAR | 잔 | 퍼 | BRH 10 | 발 | NC | 0 | |||||||
| 1968 | 마트라 스포츠 | 마트라 MS7 | 포드 | 호크 2 | THR 리트 | JAR 4 | 팔 DNQ | 튤 3 | 잔 2 | 퍼 8 | 호크 2 | 발 5 | 두 번째 | 30 | ||||||||
| 1969 | 마트라 스포츠 | 마트라 MS7 | 포드 | THR 4 | 호크 5 | NURR | JAR | 튤 리트 | 퍼 NC | 발 | 4일 | 13 | ||||||||||
| 1970 | 밥 제라드 레이싱 | 브래브햄 BT30 | 포드 | THR | 호크 | 바 2 | LOU 리트 | 퍼 | 튤 | IMO | 호크 | 10일 | 6 | |||||||||
| 1971 | 프랭크 윌리엄스 레이싱카 | 3월 712M | 포드 | 호크 | THR 리트 | NURR 리트 | JAR | 팔 리트 | LOU | 맨 | 튤 리트 | ALB DNQ | 발 리트 | 발 | NC | 0 | ||||||
| 1972 | 모툴론델 레이싱 | 브래브햄 BT38 | 포드 | 말 | THR DNS | 호크 리트 | PAU DNQ | 팔 DNQ | 호크 | LOU 리트 | 외스트 | IMO | 맨 | 퍼 1 | SAL | ALB | 호크 7 | NC | 0‡ | |||
| 1973 | 모툴론델 레이싱 | 모툴 M1 | 포드 | 말 | 호크 4 | THR 1 | NURR | PAU | 킨 | NIV | 호크 5 | LOU | MNZ | 맨 | KAR | 퍼 리트 | SAL | NOR 3 | ALB 리트 | 발 | NC | 0‡ |
출처:[9] | ||||||||||||||||||||||
‡ 유럽 포뮬러 투 챔피언십 포인트에 적합하지 않은 등급 드라이버
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키) (이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
비 챔피온쉽 공식 1 결과
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | 마트라 스포츠 | Matra MS5(F2) | 포드 코스워스 FVA 1.6 L4 | ROC | SPC | INT | SYR | OUL 8 | |||||||||||||
| Matra MS7(F2) | ESP 7 | ||||||||||||||||||||
| 1971 | 프랭크 윌리엄스 레이싱카 | 3월 701 | 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 | ARG 2 | ROC | ||||||||||||||||
| 3월 711 | 큐 리트 | SPR | INT 6 | 린 | OUL 리트 | VIC 리트 | |||||||||||||||
| 1972 | 팀 윌리엄스 모툴 | 3월 721 | 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 | ROC | 브라 리트 | INT 리트 | OUL | VIC 리트 | |||||||||||||
| 3월 711 | RP 리트 | ||||||||||||||||||||
| 1974 | 팀 모툴 BRM | BRM P160E | BRM P142 3.0 V12 | 미리 7 | ROC 7 | INT 4 | |||||||||||||||
출처:[9] | |||||||||||||||||||||
주요 레이스 결과
- 데이토나 24시간 : 1991년 1월 1일
- 부에노스아이레스 1000km : 1970년 1월 1일
- 뉘르부르크링 6시간 : 1986년 1월 1일
- 브랜드 해치 1000km : 1차, 1971
- 젤트위그 1000km : 1972년 1월 1일, 1974년, 1975년
- 디종 1000km : 1972년 1월 1일, 1978년, 1979년
- 아이몰라의 6시간 : 1974년 1월 1일
- 스파 1000km : 1975년 1일
- 스즈카 10시간 : 1981년 1월 1일
- 1000km 몬자 : 1982년 1일
- 발렐룽가 6시간 : 1972년 1월 1일, 1978년
- 얄라미의 6시간 : 1974년 1월 1일
- 왓킨스 글렌 6시간 : 1972년 1월 1일, 1974년, 1975년
- 인터세리 지거랜드 : 1984년 1월 1일
- 파리 1000km : 1969년 1월 1일1994년
참조
- ^ a b Jenkins, Richard. "The World Championship drivers — Where are they now?". OldRacingCars.com. Retrieved 2007-07-29.
- ^ Steve Small. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. p. 286. ISBN 0851127029.
- ^ a b c d e f g h i Steve Small. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. p. 287. ISBN 0851127029.
- ^ a b Steve Small. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. pp. 286–287. ISBN 0851127029.
- ^ 1977년 하디페로도 1000
- ^ 1978년 하디페로도 1000년
- ^ a b "Henri Pescarolo Profile". GrandPrix.com. Retrieved 3 September 2015.
- ^ "All Results of Henri Pescarolo". RacingSportCars. Retrieved January 20, 2019.
- ^ a b c "Henri Pescarolo – Biography". MotorSportMagazine. Retrieved January 20, 2019.
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 헨리 페스카롤로와 관련된 미디어가 있다. |
