1982년 모나코 그랑프리
1982 Monaco Grand Prix좌표:43°44′4.74″N 7°25′16.8″E/43.7346500°N 7.421333°E
| 1982년 모나코 그랑프리 | |||
|---|---|---|---|
| 1982년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16강 6강 | |||
 | |||
| 레이스 디테일 | |||
| 날짜 | 1982년 5월 23일 | ||
| 위치 | 서킷 드 모나코 | ||
| 코스 | 스트리트 회로 | ||
| 코스 길이 | 3.312km(2.057mi) | ||
| 거리 | 76바퀴, 251.712km (1955.406 mi) | ||
| 날씨 | 건조 후 습식 | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 르노 | ||
| 시간 | 1:23.281 | ||
| 가장 빠른 랩 | |||
| 드라이버 |  리카르도 파르트레세 | 브래브햄포드 | |
| 시간 | 69번 랩에서 1:26.354 | ||
| 단상 | |||
| 먼저 | 브래브햄포드 | ||
| 둘째 | 페라리. | ||
| 세 번째 | 알파 로미오 | ||
| 랩 리더스 | |||
1982년 모나코 그랑프리는 1982년 5월 23일 모나코에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.1982년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 여섯 번째 레이스였다.[1]
이는 2주 전 벨기에 그랑프리 대회에서 길레스 빌레뉴브가 사망한 데 이은 첫 레이스였다.결과적으로, 페라리는 디디에 피로니를 위해 오직 한 대의 차에만 들어갔다.
레네 아르누스는 르노에서 폴 포지션을 맡아 15바퀴를 돌 때까지 선두를 달렸다.팀 동료 알랭 프로스트가 선두 자리를 이어받아 비가 내리기 시작한 폐막 단계까지 들고 있었다.끝에서 세 번 떨어진 74번 랩에서 프로스트는 너무 세게 밀어서 치카네 뒤 포트(일명 도그 레그)에서 나오는 암코 장벽에 부딪쳐 브라밤의 리카르도 파트레스에게 리드를 내주었다.그리고 75바퀴를 돌 때, 파트레스는 루우스의 머리핀에서 기름을 튀겨서 멈췄다.
피로니는 이제 선두로 나섰지만 경주 전 배터리가 제대로 충전되지 않았고 마지막 바퀴에서 엔진의 실화가 시작돼 결국 마지막 바퀴의 터널에서 멈춰섰다.그 후 안드레아 데 세자리스는 피로니를 지나기도 전에 연료가 다 떨어졌고, 다음 지도자인 데릭 댈리는 사고 후 이미 윌리엄스의 날개를 잃어버렸고, 마지막 바퀴를 시작하기 전에 기어박스도 망가뜨린 상태였다.내리막길과 범프스타팅으로 간신히 재시동을 한 파르트레스는 피로니, 데 세사리스, 달리가 각각 2, 3, 6위를 차지하며 첫 포뮬러 원 우승을 차지했다.
BBC 해설가 겸 1976년 세계 챔피언 제임스 헌트는 "우리는 모두 출발선 옆에 앉아 승자가 나오기를 기다리고 있는데, 승자가 나오기를 기다리는 것 같지 않은 상황이 벌어지고 있다"고 평했다.[2]
분류
사전 자격 부여
모나코 트랙에서 한 번에 허용된 차량 수에 대한 제한 때문에 사전 자격 심사가 열렸다.[3]
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 시간 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 |  장피에르 야리에 | 오셀라포드 | 1:29.479 | — |
| 2 | 17 |  조센 미사 | 3월 포드 | 1:29.901 | +0.422 |
| 3 | 35 |  데릭 워윅 | 톨레만하트 | 1:30.352 | +0.873 |
| 4 | 36 | 테오파비 | 톨레만하트 | 1:30.407 | +0.928 |
| 5 | 32 | 리카르도 팔레티 | 오셀라포드 | 1:31.059 | +1.580 |
| 6 | 18 |  라울 보젤 | 3월 포드 | 1:31.212 | +1.733 |
| 7 | 20 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | 1:31.471 | +1.992 |
| 8 | 19 |  에밀리오 데 빌로타 | 3월 포드 | 1:52.401 | +22.922 |
자격 부여
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | Q1 | Q2 | 갭 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | 1:24.543 | 1:23.281 | — |
| 2 | 2 | 리카르도 파르트레세 | 브래브햄포드 | 1:24.929 | 1:23.791 | +0.510 |
| 3 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | 1:26.083 | 1:23.939 | +0.658 |
| 4 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | 1:25.766 | 1:24.439 | +1.158 |
| 5 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | 1:27.360 | 1:24.585 | +1.304 |
| 6 | 6 |  케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | 1:25.125 | 1:24.649 | +1.368 |
| 7 | 22 | 안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | 1:24.928 | 1:25.235 | +1.647 |
| 8 | 5 |  데릭 댈리 | 윌리엄스퍼드 | 1:25.505 | 1:25.390 | +2.109 |
| 9 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | 1:25.840 | 1:25.449 | +2.168 |
| 10 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | 1:27.317 | 1:25.583 | +2.302 |
| 11 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | 1:26.202 | 1:25.642 | +2.361 |
| 12 | 8 |  니키라우다 | 맥라렌퍼드 | 1:25.838 | 1:26.019 | +2.557 |
| 13 | 1 | 넬슨 피케 | 브라밤-BMW | 1:26.075 | 1:26.120 | +2.794 |
| 14 | 9 | 맨프레드 윙클호크 | ATS-포드 | 1:27.952 | 1:26.260 | +2.979 |
| 15 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | 1:27.568 | 1:26.456 | +3.175 |
| 16 | 25 |  에디 치버 | 리기에마트라 | 1:28.058 | 1:26.463 | +3.182 |
| 17 | 4 | 브라이언 헨턴 | 티렐-포드 | 1:28.971 | 1:26.690 | +3.409 |
| 18 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | 1:28.353 | 1:27.007 | +3.726 |
| 19 | 29 |  마크 슈어 | 애로우즈-포드 | 1:28.380 | 1:27.019 | +3.738 |
| 20 | 10 |  엘리세오 살라자르 | ATS-포드 | 1:29.574 | 1:27.022 | +3.741 |
| 21 | 30 | 마우로 발디 | 애로우즈-포드 | 1:29.306 | 1:27.208 | +3.927 |
| 22 | 33 |  얀 래머스 | 테오도르-포드 | 시간이 없소. | 1:27.523 | +4.242 |
| 23 | 17 | 조센 미사 | 3월 포드 | 1:29.452 | 1:27.885 | +4.604 |
| 24 | 35 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | 1:31.233 | 1:28.075 | +4.794 |
| 25 | 31 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | 1:29.057 | 1:28.264 | +4.983 |
| 26 | 14 |  로베르토 게레로 | 엔신포드 | 1:32.183 | 1:28.635 | +5.354 |
| 출처: | ||||||
*빨간색 점수는 자격 미달자를 나타낸다.
인종
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 생성자 | 타이어 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 리카르도 파르트레세 | 브래브햄포드 | G | 76 | 1:54:11.259 | 2 | 9 |
| 2 | 28 | 디디에 피로니 | 페라리. | G | 75 | 연료 부족 | 5 | 6 |
| 3 | 22 | 안드레아 데 세자리스 | 알파 로미오 | M | 75 | 연료 부족 | 7 | 4 |
| 4 | 12 | 나이젤 맨셀 | 로터스-포드 | G | 75 | +1 랩 | 11 | 3 |
| 5 | 11 | 엘리오 데 안젤리스 | 로터스-포드 | G | 75 | +1 랩 | 15 | 2 |
| 6 | 5 | 데릭 댈리 | 윌리엄스퍼드 | G | 74 | 사고 | 8 | 1 |
| 7 | 15 | 알랭 프로스트 | 르노 | M | 73 | 사고 | 4 | |
| 8 | 4 | 브라이언 헨턴 | 티렐-포드 | G | 72 | + 4바퀴 | 17 | |
| 9 | 29 | 마크 슈어 | 애로우즈-포드 | P | 70 | +6바퀴 | 19 | |
| 10 | 3 | 미셸 알보레토 | 티렐-포드 | G | 69 | 현수 | 9 | |
| 리트 | 6 | 케케 로스버그 | 윌리엄스퍼드 | G | 64 | 충돌 | 6 | |
| 리트 | 8 | 니키라우다 | 맥라렌퍼드 | M | 56 | 엔진 | 12 | |
| 리트 | 1 | 넬슨 피케 | 브라밤-BMW | G | 49 | 터보 | 13 | |
| 리트 | 7 | 존 왓슨 | 맥라렌퍼드 | M | 35 | 전기적 | 10 | |
| 리트 | 9 | 맨프레드 윙클호크 | ATS-포드 | M | 31 | 미분 | 14 | |
| 리트 | 26 | 자크 라피테 | 리기에마트라 | M | 29 | 처리 | 18 | |
| 리트 | 25 | 에디 치버 | 리기에마트라 | M | 27 | 오일 누출 | 16 | |
| 리트 | 10 | 엘리세오 살라자르 | ATS-포드 | M | 22 | 기계적인 | 20 | |
| 리트 | 16 | 르네 아르누스 | 르노 | M | 14 | 스펀 오프 | 1 | |
| 리트 | 23 | 브루노 지아코멜리 | 알파 로미오 | M | 4 | 하프축 | 3 | |
| DNQ | 30 | 마우로 발디 | 애로우즈-포드 | P | ||||
| DNQ | 33 | 얀 래머스 | 테오도르-포드 | G | ||||
| DNQ | 17 | 조센 미사 | 3월 포드 | A | ||||
| DNQ | 35 | 데릭 워윅 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNQ | 31 | 장피에르 야리에 | 오셀라포드 | P | ||||
| DNQ | 14 | 로베르토 게레로 | 엔신포드 | A | ||||
| DNPQ | 36 | 테오파비 | 톨레만하트 | P | ||||
| DNPQ | 32 | 리카르도 팔레티 | 오셀라포드 | P | ||||
| DNPQ | 18 | 라울 보젤 | 3월 포드 | A | ||||
| DNPQ | 20 | 치코 세라 | 피티팔디포드 | P | ||||
| DNPQ | 19 | 에밀리오 데 빌로타 | 3월 포드 | A | ||||
경기 후 우승 순위
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ "1982 Monaco Grand Prix Entry list".
- ^ "Murray's Memories: Monaco Grand Prix 1982 - 'Craziest race ever'". BBC Sport. Retrieved 4 September 2013.
- ^ Jenkinson, Denis (July 1982). "1982 Monaco Grand Prix race report". Motor Sport magazine. Retrieved 23 April 2021.
- ^ "05/23/1982 race: Grand Prix of Monaco (F1) qualifying results - Racing-Reference.info". www.racing-reference.info. Retrieved 2018-09-05.
- ^ "1982 Monaco Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 4 November 2014. Retrieved 23 December 2015.
- ^ "1982 Monaco Grand Prix - Race Results & History - GP Archive". GPArchive.com. 23 May 1982. Retrieved 1 November 2021.
- ^ a b "Monaco 1982 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 19 March 2019.
