1985년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리

1985 French Grand Prix
1985년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리
1985년 포뮬러 원 월드 챔피언십 16번 레이스 7
Paul Ricard 1970.png
레이스 디테일
날짜 1985년 7월 7일
공식명 71e 그랑프리 드 프랑스[1]
위치 서킷 폴 리카드
프랑스 바르의 르 카스텔레
코스 영구경마시설
코스 길이 5.18km[2](3.18mi)
거리 53바퀴, 307.928km[2](191.338mi)
날씨 건조하다[2], 뜨겁다
폴 포지션
드라이버
윌리엄스혼다
시간 1:32.462
가장 빠른 랩
드라이버 Finland 케케 로스버그 윌리엄스혼다
시간 46번 랩에서 1:39.914
단상
먼저
브라밤-BMW
둘째
윌리엄스혼다
세 번째
맥라렌-TAG
랩 리더스

1985년 프랑스 그랑프리는 1985년 7월 7일 폴 리카드에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 1985년 포뮬러 원 월드 챔피언십의 7번째 레이스였다. 그것은 63번째 프랑스 그랑프리였고 폴 리카드에서 열린 9번째 대회였다. 이 경주는 총 경주 거리 307.93km(191.34mi)에서 5.81km(3.61mi) 회로의 53바퀴에서 열렸다.

이 경주는 넬슨 피켓이 브라밤-BMW를 몰고 우승했다. 브라밤 팀은 35번째이자 마지막 포뮬러 원 우승이자 1957년 이후 이탈리아 타이어 제조업체 피렐리의 첫 F1 우승이었다. 케케 로스버그는 윌리엄스-혼다에서 2위를 차지해 폴 포지션에서 출발했고 알랭 프로스트는 맥라렌-태그에서 3위를 차지했다. 프로스트는 6번 랩에서 터보 실패와 함께 은퇴한 드라이버스 챔피언십 리더 미셸 알보레토의 5점 이내로 이동했다.

이는 2018년까지 폴 리카르 서킷에서 열리는 마지막 프랑스 그랑프리였다. 1986년 5월 엘리오 데 안젤리스가 시험 세션 중 사망 사고를 낸 후 1986년부터 1990년까지 3.813km(2.369mi)의 짧은 회로를 사용할 것이다.

보고하다

자격 부여

예선전에서는 케케 로스버그가 윌리엄스-혼다에서 평균 시속 226.211km로 1분32초462의 기록으로 폴 포지션을 차지했으며, 아이튼 세나는 그의 로터스-레노에서 맨 앞줄에 나란히 섰다. 2열에는 페라리의 미셸 알보레토, 맥라렌의 알랭 프로스트, 3열에는 브라밤의 넬슨 피켓, 2열 매클라렌의 니키 라우다. 상위 10위 안에 든 것은 제2의 로터스 엘리오 데 앙겔리스, 화살의 게르하르트 베르거, 그리고 RE60의 'B' 사양을 운전하는 탬베이의 두 공장 르노였다.

로즈버그의 윌리엄스 팀 동료인 나이젤 맨셀은 1.8km(1.1mi) 길이의 미스트랄 스트레이트 끝에 위치한 시그너스 코너에서 고속 충돌 사고를 당했을 때 그리드에서 8위까지 좋은 시간을 보냈다. 펑크가 나서 차가 시속 322km로 트랙에서 벗어나 펜싱을 잡게 되었다. 폴 중 하나가 맨셀의 머리에 부딪혔고, 그로 인해 그는 경기에 결장할 수밖에 없었다.

이 레이스는 또한 Tyrrell 팀이 르노 터보 엔진을 사용한 최초의 경주였으며, 따라서 자연 흡기 엔진에서 터빈으로 넘어가는 마지막 F1 팀이 되었다. 그러나 르노의 신형 014는 마틴 브룬들만이 운전했고, 팀 동료 스테판 벨로프도 코스워스 012를 계속 사용했다. 브룬들은 20위까지만 출전할 수 있었지만 25위 벨로프보다 여전히 4초 이상 빨랐다.

인종

시작과 동시에 로스버그는 세나와 피케를 따돌렸고, 프로스트는 8위로 미끄러졌다. 초기 바퀴는 두 리거스가 은퇴하고 자크 라피테가 3번 바퀴에서 터보 장애를 겪었으며 안드레아 데 세사리스가 두 바퀴 뒤 조종에 문제가 생겨 중도 하차했다. 알보레토도 4위를 달리다가 6번 랩에서 터보 장애를 겪었다.

7번 랩에서 피켓은 미스트랄 스트레이트에서 동료 세나를 추월했다. 그리고 나서 그는 악력에 허덕이는 로스버그에게 다가갔다가 11번 랩에서 그를 선두로 패스했다. 같은 시간 라우다와 프로스트가 각각 3위와 4위로 올라 데 안젤리스에 앞서 있다. 21번 랩에서 베르거는 피에루이지 마르티니의 미나르디와 충돌하여 두 운전자를 모두 아웃시켰다.

기어박스 문제로 주문량을 떨어뜨렸던 세나는 27번 랩에서 극적으로 은퇴했는데, 엔진이 고장나면서 엔진에서 흘러나온 기름이 뒷 타이어로 새어나와 싸인스의 캐치펜싱으로 튀어 들어갔다. 그는 타박상을 입고 도망쳤다. 로다는 31번 랩에서 자신의 기어박스가 고장나면서 프로스트를 3번으로 승격시켰고, 브룬들 역시 33번 랩에서 기어박스 고장에 시달렸다.

피켓이 20초 이상 리드를 연장한 38번 랩에서, 프로스트는 베레리 커브에서 로스버그를 제치고 2위에 올랐다. 핀은 즉시 새로운 타이어를 구했고, 데 안젤리스에 이어 4위를 차지했다. 그리고 나서 그는 재빨리 로터스호를 지나 46번 랩에서 경주에서 가장 빠른 랩을 세팅한 후, 마지막 랩에서 프로스트로부터 2위를 탈환했다.

앞에서, 피켓은 로즈버그보다 6.6초 먼저 수그림을 받으며 승리를 향해 순항했다. 프로스트는 마지막 바퀴에서 데 안젤리스를 4위로 통과한 스테판 요한슨의 두 번째 페라리보다 44초 앞서 결승점을 통과해 탐베이가 6위를 차지했다.

분류

자격 부여

포스 아니요. 드라이버 생성자 Q1 Q2 갭
1 6 Finland 케케 로스버그 윌리엄스혼다 1:33.484 1:32.462 —
2 12 Brazil 아이런 세나 로터스 레노 1:32.835 1:33.677 +0.373
3 27 Italy 미셸 알보레토 페라리. 1:35.421 1:33.267 +0.805
4 2 France 알랭 프로스트 맥라렌-TAG 1:33.547 1:33.335 +0.873
5 7 Brazil 넬슨 피케 브라밤-BMW 1:33.981 1:33.812 +1.350
6 1 Austria 니키라우다 맥라렌-TAG 1:33.860 1:34.166 +1.398
7 11 Italy 엘리오 데 안젤리스 로터스 레노 1:34.022 1:34.227 +1.560
8 5 United Kingdom 나이젤 맨셀 윌리엄스혼다 1:34.191 +1.729
9 17 Austria 게르하르트 베르거 화살표-BMW 1:34.674 1:37.445 +2.212
10 15 France 패트릭 탐베이 르노 1:34.680 1:36.339 +2.218
11 16 United Kingdom 데릭 워윅 르노 1:34.976 1:35.190 +2.514
12 18 Belgium 티에리 부텐 화살표-BMW 1:36.051 1:35.488 +3.026
13 25 Italy 안드레아 데 세자리스 리기에레노 1:37.335 1:35.571 +3.109
14 8 Switzerland 마크 슈어 브라밤-BMW 1:35.572 1:35.640 +3.110
15 26 France 자크 라피테 리기에레노 1:38.173 1:36.133 +3.671
16 28 Sweden 스테판 요한슨 페라리. 1:37.546 1:36.140 +3.678
17 22 Italy 리카르도 파르트레세 알파 로미오 1:36.729 1:38.745 +4.267
18 23 United States 에디 치버 알파 로미오 1:36.931 1:38.489 +4.469
19 19 Italy 테오파비 톨레만하트 1:37.142 1:37.657 +4.680
20 9 West Germany 맨프레드 윙클호크 RAM-하트 1:37.654 1:45.628 +5.192
21 3 United Kingdom 마틴 브런들 티렐레노 1:40.486 1:40.015 +7.553
22 30 United Kingdom 조너선 파머 잭스피드 1:40.647 1:40.289 +7.827
23 10 France 필리프 알리오 RAM-하트 1:41.647 1:44.221 +9.185
24 24 Italy 피에르카를로 긴자니 오셀라알파 로미오 1:42.136 1:42.968 +9.674
25 29 Italy 피에루이지마티니 미나르디 모토리 모모르디 1:47.523 1:44.350 +11.888
26 4 West Germany 스테판 벨로프 티렐-포드 1:44.404 1:45.478 +11.942

인종

포스 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 7 Brazil 넬슨 피케 브라밤-BMW 53 1:31:46.266 5 9
2 6 Finland 케케 로스버그 윌리엄스혼다 53 + 6.660 1 6
3 2 France 알랭 프로스트 맥라렌-TAG 53 + 9.285 4 4
4 28 Sweden 스테판 요한슨 페라리. 53 + 53.491 15 3
5 11 Italy 엘리오 데 안젤리스 로터스 레노 53 + 53.690 7 2
6 15 France 패트릭 탐베이 르노 53 + 1:15.167[3] 9 1
7 16 United Kingdom 데릭 워윅 르노 53 + 1:44.212 10
8 8 Switzerland 마크 슈어 브라밤-BMW 52 + 1바퀴 13
9 18 Belgium 티에리 부텐 화살표-BMW 52 + 1바퀴 11
10 23 United States 에디 치버 알파 로미오 52 + 1바퀴 17
11 22 Italy 리카르도 파르트레세 알파 로미오 52 + 1바퀴 16
12 9 West Germany 맨프레드 윙클호크 RAM-하트 50 + 3바퀴 19
13 4 West Germany 스테판 벨로프 티렐-포드 50 + 3바퀴 25
14 19 Italy 테오파비 톨레만하트 49 연료 시스템 18
15 24 Italy 피에르카를로 긴자니 오셀라알파 로미오 49 + 4바퀴 23
리트 3 United Kingdom 마틴 브런들 티렐레노 32 기어박스 20
리트 1 Austria 니키라우다 맥라렌-TAG 30 기어박스 6
리트 12 Brazil 아이런 세나 로터스 레노 26 엔진[4] 2
리트 17 Austria 게르하르트 베르거 화살표-BMW 20 사고 8
리트 29 Italy 피에루이지마티니 미나르디 모토리 모모르디 19 사고 24
리트 10 France 필리프 알리오 RAM-하트 8 연료 시스템 22
리트 30 United Kingdom 조너선 파머 잭스피드 6 엔진 21
리트 27 Italy 미셸 알보레토 페라리. 5 터보 3
리트 25 Italy 안드레아 데 세자리스 리기에레노 4 조향 12
리트 26 France 자크 라피테 리기에레노 2 터보 14
DNS 5 United Kingdom 나이젤 맨셀 윌리엄스혼다 드라이버 부상
출처:[5]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참조

  1. ^ "Motor Racing Programme Covers: 1985". The Programme Covers Project. Retrieved 21 October 2017.
  2. ^ a b c Jenkinson, Denis (August 1985). "The French Grand Prix – Normality returns". Motor Sport. Vol. LXI, no. 8. pp. 849–852. Retrieved 29 August 2018.
  3. ^ Hamilton, Maurice, ed. (1985). AUTOCOURSE 1985–86. Hazleton Publishing. p. 242. ISBN 0-905138-38-4.
  4. ^ Pritchard, Anthony (March 2006). Lotus: The Competition Cars. Haynes Publishing. p. 245. ISBN 1-84425-006-7.
  5. ^ "1985 French Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 18 February 2014. Retrieved 23 December 2015.
  6. ^ a b "France 1985 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 17 March 2019.


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