고급 씰 딜리버리 시스템

Advanced SEAL Delivery System
USS Greeneville (SSN-772).jpg
USS 그린빌에 부속된 ASDS
클래스의 개요
이름.고급 씰 딜리버리 시스템(ASDS)
빌더Northrop Grumman 전자 센서 및 시스템 부문, 해양 시스템 부문
연산자 미국 해군
선행씰 배송 차량
에 의해 성공자
비용.8억8500만달러(최소)[1]
지었다.1996–2000
가동중2003년 7월~2008년 11월
계획된6
완료된1
취소된5
잃다1
일반적인 특징
유형잠수정
변위60 롱톤(61t)
길이65피트(20m) O/a
비임6 피트 9 인치 (2.06 m)
초안8피트 (3인치) (2.51m)
추진력
  • 67HP(50kW) 전기 모터
  • 리튬이온배터리
  • 싱글 프로펠러
속도8노트(15km/h, 9.2mph)
범위125nmi(232km)
시험 깊이분류: 46 m (150 피트) 이상
군대씰 16개
승무원2
센서 및
처리 시스템		전방 및 측면 음파 탐지

ASDS(Advanced SEAL Delivery System)는 미국 해군과 미국 특수작전사령부가 운용하는 소형 잠수함이다.그것은 비밀스럽고 비밀스러운 특수 작전 임무를 위한 삽입 플랫폼으로 사용하기 위해 핵 잠수함 갑판에서 미 해군 특수부대의 은밀한 수중 수송을 제공했다.ASDS는 2008년 화재로 시제품이 소실된 후 비용 초과와 신뢰성 문제로 2009년에 취소되었다.2019년 현재, 해군은 ASDS를 록히드 [2]마틴이 개발하고 있는 유사한 소형 잠수함인 드라이 컴뱃 서브머블로 교체할 계획이다.

미션

ASDS는 비밀 임무나 비밀 임무에 특수 작전 부대의 은밀한 장거리 투입의 필요성을 다루기 위해 고안되었다.그것은 수송 중에 전투 준비와 제한된 작전 범위, 그리고 수중 항해 능력을 저해하는 길고 차가운 대기 시간에 전투 수영 선수들을 노출시킨 습식 실 배달 차량(SDV)을 대체하기 위해 고안되었다.SDV의 사거리는 연료나 배터리가 아니라 수온이 가장 큰 한계입니다.네이비 실(Navy SEAL)은 차가운 [3]물 속에 오랫동안 있을 수 있기 때문입니다.

발전

ASDS를 정의하는 첫 번째 연구는 1983년에 수행되었다.1980년대 후반에 경쟁력 있는 개념 설계가 개발되었고, 1993년에 제안서가 발행되었으며,[1][4] 1994년에 ASDS의 설계 및 시공에 대한 첫 번째 계약이 체결되었습니다.

해군은 6척에 대한 요구사항을 밝혔지만 오하이오급 탄도미사일 잠수함 4척을 특수작전부대의 지원 임무를 추가해 유도탄 잠수함(SSGN)으로 전환하기로 결정하기 전에 제정됐다.각 SSGN은 2대의 ASDS 차량을 운반할 수 있습니다.

첫 번째 ASDS의 상세한 설계는 1994년에 시작되었고, 선체 공사는 1996년에 1억 6천만 달러를 들여 시작되었으며, 첫 번째 ASDS에 6,900만 달러(반복 설계 비용, 제작 및 테스트 포함)와 이후 사본을 각각 2,500만 달러에 낮은 입찰가로 제공되었습니다.2000년에 테스트 및 평가를 위해 제공되었으며 벤더 및 프로그램 오피스 비용을 포함하여 3억달러가 소요되었습니다.후속 잠수함은 2001년 추정치에 근거해 각각 1억2천500만 달러(약 1억2천500만 원)가 들 것으로 추정됐다.5명이 더 계획되었다.

최초의 ASDS는 예정보다 [1]6년 늦은 2003년 하와이 해군기지 펄하버에서 가동(테스트 및 평가 완료)되었습니다.이후 원정타격 1그룹 부대로 로스앤젤레스급 핵공격 잠수함 USS 그리네빌호에 실려 인도양과 페르시아만에 배치됐다.첫 번째 ASDS는 비용 증가와 기술적 문제로 인해 프로그램이 중단되었기 때문에 다른 유닛에 가입하지 않았습니다.2003년 의회예산국(CBO)은 두 가지 주요 기술적 문제를 예로 들었다. 바로 프로펠러 소음과 계획보다 더 빨리 방전된 은-아연 배터리이다.소음 문제를 해결하기 위해 복합 재료로 만들어진 새로운 프로펠러가 개발되었습니다.은아연 배터리를 교체하고 해군의 요구 사항을 충족시키는 전기 시스템을 가능하게 하기 위한 리튬 이온 배터리 개발이 진행 중입니다.코네티컷주 포캐턱의 야드니 테크니컬 프로덕츠는 2009년 [5]5월까지 ASDS 프로그램에 4개의 리튬 이온 배터리를 제공하기 위해 4천400만달러의 계약 변경을 승인받았습니다.

결국 비용, 기술 및 신뢰성의 문제는 극복할 [6]수 없는 것으로 판명되었고,[7] ASDS는 2009년에 취소되었습니다.

코스트 오버런

GAO(Government Accountability Office)에 따르면, 최초 7천만 달러의 비용+계약으로 [1]인해 2007년까지 8억8천5백만 달러의 비용이 발생했다고 합니다.당초 예정대로 2000년에 취항하는 대신에, 테스트는 계속되어 최초의 [1]보트는 2003년 7월까지 인도되지 않았다.Global Security는 이 프로그램에 당초는 [1]6대의 서브셋을 모두 포함하여 5억2700만달러의 비용이 들 것으로 예상되었지만, 2003년에는 총 프로그램 비용이 20억달러 이상으로 증가할 것으로 예상되었으며,[4] 이는 관련된 SSGN Tactical Trident 변환 프로그램 14억달러보다 훨씬 많은 금액이라고 덧붙였습니다.2007년에 발행된 이 프로그램에 대한 독립 GAO 감사에서는 주요 계약자인 Northrop Grumman이 시간과 비용 견적을 충족시키지 못하고 ASDS를 "있는 그대로" 수용하고 Northrop Grumman이 비용 초과와 [1]지연에 대한 책임을 묻지 않은 것에 대한 책임을 해군에게 돌렸다.2000년 이후, 대부분의 비용 초과는 비용과 인센티브에 대한 것이었다.국방부는 GAO의 [8]조사 결과를 승인했다.

자금은 의회 라인 항목을 통해 특수작전사령부에 제공되었다.Navy Deep Submantance Office가 기술 설계 에이전트 및 프로그램 사무소로 선정되었습니다.기술 지원은 플로리다 파나마시티 해군 실험 잠수부대, 캘리포니아 코로나도 해군 특수전사령부, 버지니아주 노퍽의 씰 배달 차량 팀 2, 특수작전사령부(SOCOM) 특수작전 및 획득물류(SOAL [1]Tampa)에 의해 제공되었습니다.

중대한 설계 실패

  • 전력 – 장거리 요건으로 인해 기존 배터리 [5]테크놀로지의 성능이 저하되었습니다.
  • 충격 – 선박과 장비의 충격 요건은 현대 핵 잠수함의 4배였다.그 충격에서 살아남을 수 있는 어떤 종류의 잠수함 장비도 존재하지 않았다.디스플레이, 컴퓨터, 설치 장치 및 생명 유지 장치는 재설계하는 데 비용이 많이 들었습니다.
  • 호스트 요구 – 무게, 크기 및 무게 중심은 모두 로스앤젤레스급 잠수함에 실릴 수 있는 것에 의해 제한되었습니다.
  • 생명 유지 – 소형 잠수함의 많은 승객 수, 완전 자동화 및 자가 제어 시스템의 필요성 및 긴 잠수 기간(일)은 상용 기성품(COTS) 또는 정부 기성품(GOS)[9] 시스템에서는 충족할 수 없는 심각한 문제를 야기했다.대형 잠수함에 사용되는 기존 시스템은 너무 많은 공간과 힘을 필요로 했다.소형 잠수함의 기존 시스템은 전투에 필요한 용량과 사용 편의성이 부족했다.일반적으로 대형 잠수함에 필요하지 않은 내부 난방 및 냉방 시스템은 더 낮은 수역이나 더 차가운 [10]지표수로 들어가는 소형 잠수함에 필요했다.

항법 – 공격용 잠수함을 위해 개발된 소나 시스템이지만 얕은 물에서의 기동에는 필요했고, 대형이며, 동력이 부족하며, 과도한 열을 방출했습니다.

건설 – 완전한 핵 서브 충격, 선체 및 배관 요건이 설계자에게 부과되어 초기 단계에서 정부가 요청한 "기존" 설계 접근방식이 무효화된다.더 큰 배관과 두꺼운 선체를 수용하기 위해 다른 시스템을 경량화해야 했습니다(GAO 및 랜드 보고서 참조).압력 선체 구조는 HY-80 합금강(더 큰 핵추진 잠수함과 동일)이었으며 배터리는 선체 아래에 매달린 별도의 티타늄 합금 압력 인클로저(총 14개)에 들어 있었다.외부 표면, 제어 표면, 노즈, 그리고 꼬리는 잠수정이 유선형의 형태를 갖추도록 섬유 유리 복합체로 제작되었다.압력 선체는 잠수정을 조종하고 조종하는 작전실(전방)과 잠수 잠금실(중방)과 특수작전 특공대와 그 장비를 수송하는 부대 수송실(후방) 등 3개의 구획으로 구성됐다.

취소

2006년 4월, 신형 잠수함 개발 계획은 취소되었고 노스롭 그루먼은 종료 통보를 했다.현재의 잠수함은 2008년 11월 "심각한 화재"로 파손될 때까지 계속 개발되어 사용 중이었다.2008년 12월 현재 화재 원인은 [11]아직 밝혀지지 않았다.화재와 수해의 가능성(미니 잠수함은 6시간 동안 타서 2주 동안 밀폐된 상태)을 고려할 때,[6] 이 우주선을 구할 수 있을 것 같지는 않다.수리 비용은 당초 [11]계약 금액의 3배 [7]이상인 2억3천700만 달러가 소요될 것으로 예상됐다.

2009년 7월 24일, 미국 특수작전사령부(USSOCOM)는 "경쟁 자금 우선 순위"를 이유로 ASDS를 수리하지 않을 것이라고 발표했다."[7]

후속 프로그램

해군은 Advanced SEAL Delivery System이 취소된 후 공동 다임무 잠수정을 추진했지만, [12]이 후속 프로그램은 비용 문제로 2010년에 중단되었다.

이러한 포기된 프로그램과 현재 운영 중인 씰 배달선은 얕은 물 전투 [8][13]잠수정으로 대체될 것입니다.

기능

로스앤젤레스급 잠수함 2척이 ASDS를 배치하기 위해 개조됐고 버지니아급 잠수함은 미니 잠수함을 배치할 수 있는 고유 능력을 갖추고 건조됐다.계획자들은 원래 한 명의 잠수함 장교와 한 명의 SEAL에 의해 ASDS를 조종할 것을 의도했다.이 문제는 초기 테스트 및 운영 평가 중에 발생했습니다.이 잠수함은 두 [14]명의 조종사 외에 16대의 실(SEAL)을 태울 수 있도록 설계되었다.

STD(Swimmer Transport Device)와 같은 소형 수영선 추진 장치는 내부에 운반할 수 있으며(기본적으로 소형 스쿠터), 소형 전투고무침투기(CRRC) 또는 팽창식 보트-소형(IBS)은 내부에 보관할 수 있다.그러나 잠수함 안전 문제, 좁은 공간에서의 연료 문제 등으로 가솔린 엔진을 탑재할 수 없어 노를 저거나 소형 전기모터를 사용해야 한다.반강성, 강성 선체 및 강성 팽창식 크래프트(예: GIDAG)는 수용할 수 없습니다.

기술 데이터

  • 전체 길이: 20 m (65 피트)
  • 비임: 2.06 m (6.75 피트)
  • 높이: 2.51m
  • 배수량 : 60톤
  • 추진 67hp(50kW) 전기 모터(Ag-Zn 배터리)로 단일 접이식 프로펠러 구동
  • 최대 속도: 8노트 이상
  • 범위: 125 mi 이상
  • 최대 잠수 깊이: 기밀
  • 정상 동작 깊이: 46 m (150 피트) 이상
  • 승무원: 2명
  • 병력: 장비에 따라 최대 16대의 씰
  • 마스트: 2
    • 포트: 잠망경
    • 우현: 통신 및 GPS
  • 통신 시스템: UHF 라디오
  • 소나:
    • 전방 주시 – 자연 장애물과 인공 장애물을 감지합니다.
    • 측면 보기 – 지형 및 하단 지도, 지뢰 탐지
  • 항공기 수송성: C-5 Galaxy 및 C-17 Globemaster III
  • 빌더:Northrop Grumman 전자 센서 및 시스템 부문, 해양 시스템 부문

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h Defense Acquisitions: Success of Advanced SEAL Delivery System Hinges on Establishing a Sound Contracting Strategy and Performance Criteria (PDF) (Report). Government Accountability Office. May 2007. GAO-07-745. Retrieved 5 September 2018.
  2. ^ McRaven, William (14 March 2015). Hearing on National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2015 and Oversight of Previously Authorized Programs Before the Committee on Armed Services, House of Representatives, One Hundred Thirteenth Congress, Second Session (PDF). Subcommittee on Intelligence, Emerging Threats and Capabilities Hearing on Fiscal Year 2015 National Defense Authorization Budget Request from the U.S. Special Operations Command and Posture of the U.S. Special Operations Forces. Washington, DC: Government Printing Office. Retrieved 23 January 2019.
  3. ^ Williams, Gary (7 December 2010). SEAL of Honor: Operation Red Wings and the Life of LT. Michael P. Murphy (USN). Naval Institute Press. p. 101. ISBN 9781612510064.
  4. ^ a b Pike, John (7 July 2011). "Advanced SEAL Delivery System". GlobalSecurity.org. Retrieved 5 September 2018.
  5. ^ a b Burgess, Richard (February 2005). "Mini-Submarine Promises Dry Delivery for SEALS". Sea Power. Navy League of the United States. Archived from the original on 7 September 2018. Retrieved 5 September 2018.
  6. ^ a b Polmar, Norman (16 December 2008). "Problems Persist for SEAL Mini-Subs". Military.com. Archived from the original on 22 January 2009. Retrieved 16 December 2008.
  7. ^ a b c Cole, William (25 July 2009). "Prototype mini-sub shelved". DMZ Hawai'i. Archived from the original on 6 September 2018. Retrieved 5 September 2018 – via Honolulu Star Advertiser.
  8. ^ a b Defense Industry Daily Staff (11 July 2011). "ASDS Mini-Sub Program Sinks, As Replacements Rise". Defense Industry Daily. Retrieved 5 September 2018.
  9. ^ Carlson, NA; Warkander, Daniel E (2005). "Carbon Dioxide Washout of an Emergency Breathing System Mask Modified for Use in the Advanced Seal Delivery System (ASDS) Trainer". US Navy Experimental Diving Unit Technical Report. NEDU-05-13. Retrieved 9 September 2008.
  10. ^ Nuckols, Marshall L; Chao, JC; Swiergosz, Matthew J (2005). "Manned Evaluation of a Diver Heater for SDV Applications Using Hydrogen Catalytic Reactions". US Navy Experimental Diving Unit Technical Report. NEDU-05-08. Retrieved 9 September 2008.
  11. ^ a b Cavas, Christopher (14 December 2008). "Fire deals new setback to Navy's heralded mini-sub". The Honolulu Advertiser. Archived from the original on 17 December 2008. Retrieved 16 December 2008.
  12. ^ Cole, William (20 October 2013). "Navy takes new tack in effort to develop minisub in Hawaii". www.stripes.com. The Honolulu Star-Advertiser. Retrieved 20 October 2013.
  13. ^ Sutton, H. I. (5 May 2016). Covert Shores: The Story of Naval Special Forces Missions and Minisubs (2nd ed.). CreateSpace Independent Publishing Platform. ISBN 9781533114877.
  14. ^ Gregg L, Kakesako, "Navy Still Investiging Fire onwarding Special Warfess Minisub", 호놀룰루 스타-불레틴, 2008년 12월 21일.

원천

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