넷콩 역
Netcong station넷콩 | ||||||||||||||||||
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 역 플랫폼에서 2014년 12월 넷콩 역.오른쪽으로는 46번 국도가 보인다. | ||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°53′51.5″N 74°42′26.5″W/40.897639°N 74.707361°W좌표: 40°53′51.5″N 74°42′26.5″W / 40.897639°N 74.707361°W | |||||||||||||||||
| 소유자: | NJ 트랜짓 | |||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1측 플랫폼 | |||||||||||||||||
| 트랙스 | 1 | |||||||||||||||||
| 연결 |  라클랜드: 80 | |||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||
| 주차 | 무료 및 야간 주차 금지 | |||||||||||||||||
| 다른 정보 | ||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 902(델라웨어, 라카와나, 웨스턴)[1] | |||||||||||||||||
| 운임존 | 19[2] | |||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||
| 열린 | 1854년[3][4] 1월 16일 | |||||||||||||||||
| 리빌드 | 1901년[5] 6월 14일 | |||||||||||||||||
| 전기화됨 | 아니요. | |||||||||||||||||
| 이전 이름 | 사우스 스탠호프 넷콩-스탠호프 | |||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||
| 2017 | 82(평일 평균)[6][7] | |||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||
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넷콩은 미국 뉴저지 주 모리스 카운티에 있는 넷콩에 있는 NJ 트랜짓 스테이션이다.넷콩 시내 메인 스트리트 46번 국도에 위치하며, 모리스타운 선과 몽클레어-분톤 선의 소형 1급 사이드 플랫폼 역 이용객.이들 노선은 도버 역의 모리스타운 선의 미드타운 다이렉트, 몽클레어 주립대 역의 몽클레어 번턴을 경유해 호보켄 또는 뉴욕 시로 가는 서비스를 제공한다.미드타운 다이렉트 서비스는 뉴어크의 뉴어크 브로드 스트리트 역에서도 환승이 가능하다.역과 인접한 북쪽에는 선로 1개와 승강장이 있다.NJ 트랜짓은 록스베리 타운쉽의 포트 모리스에 있는 넷콩 역 동쪽의 실질적인 열차 서비스 야드를 유지하고 있다.포트 모리스 야드는 스크랜턴으로 가는 라카와나 컷오프 라인을 위해 몬트클레어-분톤 라인과 모리스타운 라인의 분기점으로 복귀할 것을 제안한다.환승은 랜딩에 있는 Lake Hopatcong 역에서 제공될 것이다.[8]
역사
한때 South Stanhope로 알려졌던 Netcong에 대한 서비스는 1854년 1월 16일 Morris & Essex 철도에 의해 시작되었다.[3][4]철도에 의해 나무로 만들어진 1.5층짜리 창고는 서쪽 방향 선로에 위치해 있다.현재의 넷콩 역은 1901~1903년 스탠호프 컷오프(Stanhope Cut-off)를 건설한 후 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도 본선에 의해 넷콩과 인근 스탠호프까지의 주역으로 건설되었다.[9]역의 벽돌 디자인은 인근 포트 머레이의 벽돌로 만들어졌다.[10]
이 역은 델라웨어 주, 라카와나 주, 서부 주 서섹스 지부의 분기점 역할을 해, 브랜치빌, 뉴턴 주, 라파예트 타운쉽 주 등 서섹스 카운티를 경유하는 마을을 운행했다.서섹스 지선의 여객철도 서비스는 1966년 10월, 라카와나호의 후임인 에리-라카와나 철도가 많은 여객지점의 운항을 중단하면서 끝났다.1979년 이 노선은 해체되어 뉴저지 공원 및 임업 부서에 넘겨졌다.1994년 이전에, NJ Transit의 당시 Boonton Line의 서비스는 넷콩에서 종료되었다.그러나 1994년 말, 노퍽 남부 소유의 선로를 따라 올리브 타운쉽과 해켓스타운으로 확장되어 이 노선의 영구적인 서부 종착역이 되었다.[11]
측점 배치도
넷콩은 낮은 레벨의 아스팔트 사이드 플랫폼이 하나 있다.
| 접지/ 플랫폼 레벨 | 거리 수준 | 매표기, 주차 |
| 측면 플랫폼, 왼쪽 또는 오른쪽에서 도어가 열림 | ||
| 트랙 1 | ← 모리스타운 선, 몽클레어-분튼 선 PM 해켓스타운(마운트 올리브) 방향 러시 아워 모리스타운 선, 몽클레어-분톤 선 AM 호보켄 또는 뉴욕(레이크 호팟콩) 방향 러시 아워 → | |
참조
- ^ List of Station Numbers. Delaware, Lackawanna and Western Railroad (Report). 1952. p. 2.
- ^ "Montclair-Boonton Line Timetables" (PDF) (May 23, 2010 ed.). Newark, New Jersey: NJ Transit Rail Operations. 2010. pp. 1–4. Retrieved September 9, 2010.
- ^ a b Davis, J.M. "Letter to the New York Chapter of the Railway and Locomotive Historical Society" (PDF). The Delaware, Lackawanna and Western Railroad Company. p. 8. Retrieved April 7, 2020.
- ^ a b 뉴저지 재무부 1856, 페이지 31.
- ^ 루탄 2013, 페이지 14.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). NJ Transit. Archived from the original (PDF) on December 27, 2012. Retrieved January 4, 2013.
- ^ "How Many Riders Use NJ Transit's Hoboken Train Station?". Hoboken Patch. Retrieved 2018-07-18.
- ^ "2007-2008 Annual Report" (PDF). New Jersey Association of Railroad Passengers. 2008. Archived from the original (PDF) on January 1, 2011. Retrieved May 17, 2010.
- ^ 루탄 2013, 13-14페이지.
- ^ Yanosey, Robert J. (2007). Lackawanna Railroad Facilities (In Color). Vol. 2: Dover to Scranton. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc.
- ^ Sanderson, Bill (November 6, 1994). "People Back Home Know Best". The Record. Bergen County, New Jersey: The Record of Bergen County.
참고 문헌 목록
- New Jersey Comptroller of the Treasury (1856). Annual Statements of the Railroad and Canal Companies of the State of New Jersey. Trenton, New Jersey: Office of "True American". Retrieved April 7, 2020.
- Rutan, Dave (2013). Remember The Sussex Branch of the Lackawanna Railroad. Sussex County, New Jersey: Dave Rutan. ISBN 9781304169310.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 넷콩(NJT 스테이션)과 관련된 미디어가 있다. |
