제3항공사단

3rd Air Division
이 기사는 제2차 세계 대전 중폭격기 사단, 이후 전략항공사령부(SAC) 조직에 관한 것이다. 중폭격기 제3항공사단(폭격기)의 경우 제98폭격기동(제2차 세계대전)을 참조한다.
제3항공사단
3d Air Division crest.jpg
제3항공사단 엠블럼
활동적인1943년 8월 30일 ~ 1945년 11월 21일
1948년 8월 23일 – 1951년 5월 1일
1953년 10월 8일 – 1954년 3월 1일
1954년 6월 8일 – 1970년 4월 1일
1975년 1월 1일 – 1992년 4월 1일
나라미국
나뭇가지미국 공군
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계약
World War II Victory Medal ribbon.svg European-African-Middle Eastern Campaign ribbon.svg Vietnam Service Medal ribbon.svg
  • 제2차 세계 대전
유럽 전역(1942–1945)
  • 베트남 서비스 (1965–1993)
지휘관
주목할 만한
지휘관들		얼 E. 파트리지 소령

제3항공사단(Air Division, AD 3d)은 미 공군 비활동 조직이다. 그것의 마지막 임무는 하와이 히캄 AFB에 주둔하고 있는 제15 공군에 배치된 전략 공군 사령부와 함께였다. 그것은 1992년 4월 1일에 비활성화되었다.

제3항공사단은 제2차 세계 대전 중 영국에서 제8공군의 상부 지휘관인 제3폭격사단으로 창설되었다. 전투폭탄 날개 5개, 중폭격기 14개 그룹이 배정된 이곳은 2차 세계대전 당시 미국 양대 항공전투 조직 중 하나였다.

제2차 세계 대전

제3항공사단은 1943년 9월 지휘부와 날개 레벨 사이의 중간 지휘통제 조직으로 활성화되었다. 8공군 8폭격기 사령부에 배속되었다. 사단은 B-17 폭격기 7대로 구성된 3개의 전투 폭격 날개(4, 13, 45위)를 지휘했다. 1944년 제92회, 제93회 전투 폭탄 날개가 추가되고 다른 날개에 폭탄 그룹이 추가되면서 전투 집단은 14개로 늘어났다. 1944년 5월부터 1944년 9월까지 사단은 B-17 비행 요새(9개 그룹)와 B-24 라이베레이터(5개 그룹) 항공기를 모두 운용한 뒤 나머지 기간 동안 B-17 전조직으로 전환했다. 1944년 9월 제66전투비행단은 전투기 지원을 위해 사단에 직접 배치되었다.

이 폭탄 테러단체들은 유럽작전극장(ETO)에서 축스 표적을 상대로 전략폭격 전투작전을 벌이고 있었다. D-Day(1944년 6월 6일) 직전 주 동안 사단 항공기가 독일 통신센터와 지원선 등 전술 목표물과 D-Day에 상륙해 해변 바로 뒤편 셰르부르 반도의 목표물을 타격했다.

V-E의 날 이후, 제3항공사단은 잠시 유럽에 있는 미 공군의 일부가 되었다. 옛 8공군 부대가 유럽에서 철수했다가 1945년 여름과 가을에 미국으로 귀환함에 따라 사단은 8군 전투사령부에 배속되어 폭격과 전투기 집단의 혼합을 통제한 뒤 1945년 11월 21일 무력화되었다.

1948년부터 유럽에서는

미국은 1948년 8월 베를린 봉쇄에 대응해 장거리 B-29 슈퍼포트리스 전략폭격기를 영국 이스트 앵글리안 기지 4곳에 배치했다. 제3항공사단(임무부대)은 유럽에 주둔하고 있는 B-29 부대를 접수, 지원, 작전통제하기 위해 유럽에 주둔하고 있는 미 공군의 일부로서 활성화되었다. 이때 이들 단위는 30일에서 60일의 임시 근무 주기에만 참가할 것으로 예상되었다. RAF 마함에서 결성되었고, 1948년 8월 23일 임시 직함이 떨어졌으며, 9월 8일 본부는 부시공원에 25개 동으로 이전하여 1949년 4월까지 남아 남루이슬립 빅토리아 파크 에스테이트로 이전하였다.

또한 베를린 공수에서 사용되는 C-54 스카이마스터 항공기에 대해 RAF 버튼우드에서 항공기 정비 지원도 했다.

1949년 1월 3일부터 1951년 1월 21일까지 잠시 소령부로 격상되었다. 1949년 베를린 공수부대가 종료되자 사단은 영국 군사원조 프로그램에 참가하여 1951년 5월까지 대대적인 공군기지 건설 프로그램과 영국에 본부를 둔 다수의 USAF 기구를 건설하기 시작했다.

625전쟁의 등장과 소련의 냉전 위협이 커지면서 미국과 영국은 영국에 훨씬 더 많은 미군 주둔에 합의했다. 결과적으로 증가하는 미군 주둔 규모와 복잡성은 늘어난 작전의 필요를 충족시킬 수 있는 더 큰 명령과 조직 구조를 필요로 했다.

제3항공사단은 1951년 5월 1일에 비활성화되었다. 그 자리에서 미공군 유럽은 영국에 있는 부대를 지휘하기 위해 제3공군을 활성화시켰다. 전략항공사령부(SAC)는 유럽에 배치된 자국군을 통제하기 위해 며칠 전 7항공사단을 가동했다. 별도의 사령부를 활성화하려는 SAC의 의도는 이들 부대를 극장 지휘관의 통제에서 벗어나 통제력을 유지하고 자국 폭격기가 극장 지휘관의 전략적 목표물을 타격하지 못하게 했던 한국전쟁에서의 오용이라고 간주되는 것을 피하려는 것이었다.[1]

1954년부터 태평양에서

제3항공사단은 1954년 6월 태평양에 있는 모든 SAC 부대의 사령부로 괌 앤더슨 공군기지에서 다시 활성화되었다. 사단은 일본 요코타 기지에서 동시에 단종된 극동공군 폭격기 사령부(임무)]를 대체했다.[2] 전략폭격기 부대 외에도 사단은 배치된 수많은 전술부품에 대한 작전통제권을 행사했고, 이 지역의 모든 전략항공사령부(SAC) 작전이 그 관할로 들어왔다. 그것은 또한 이 지역에서 활동하거나 전역을 하는 모든 미국 군사 기관의 공중 급유 필요를 지원했다.

1958년 중반, SAC 날개 전체를 괌에 배치하는 것은 "에어메일" 경보 프로그램으로 대체되었는데, 미국의 B-47 스트라토젯 날개 몇 개에 의해 안데르센 AFB의 B-47과 KC-97이 일정 수의 B-47과 KC-97을 유지하여 일상과 경보 요건을 모두 충족시켰다.

1964년 4월, 사단은 "에어메일" B-47 / KC-97에서 "Flexible" B-52 / KC-135 경보 병력으로 전환했고, 다시 미국 본부의 SAC 날개로부터 배치된 상태로 배치된 항공기 및 승무원을 배치했다. 1965년 극동과 SE 아시아(SEA)에서 아크 라이트(Arc Light)와 영 타이거(Young Tiger) 작전에 크게 관여하게 되었다. 미국의 전략항공사령부 날개에는 이들 작전을 위한 항공기와 항공기가 장착됐다. 3공군단이 SEA에 전투에 돌입한 첫 번째 요소는 영 타이거 휘하의 유조선 부대였다. 1965년 6월, Arc Light B-52s가 남베트남의 베트콩으로 의심되는 목표물을 공격하여 첫 번째 SAC 전투 임무를 시작했다. B-52는 1966년 4월 11일 북베트남에서 목표물을 공격하기 시작했다; 무 지아 고개에 대한 최초의 공격은 제2차 세계대전 이후 가장 큰 단일 폭격기 공격을 기록했다. 1969년 후반까지 대부분의 아크 라이트 작전은 태국의 U-Tapao Royal Tai Navy Flight에서 진행되었고, 다른 작전은 카데나 공군기지, 오키나와, 안데르센에서 설치되었다. 그러나 안데르센 AFB는 미국으로부터 SAC 배치 부대의 1차 기지로 남아 있었고, 전투임무를 위해 괌에서 카데나와 U 타파오까지 항공기와 승무원이 파견되었다.

1970년 4월 1일 3공군단의 자원이 제8공군에 넘어갔다. 1975년 1월 1일 발효된 제3항공사단은 다시 서태평양, 극동, 동남아시아의 모든 SAC 작전을 통제했다. 또한 이 지역에 있는 모든 미군의 공중급유 지원을 책임졌다. 1990년 말에서 1991년 초까지의 페르시아만 작전 동안, 태평양 책임 지역(AOR)에서의 배치를 지원하는 수많은 종류의 임무를 수행하고 지원했다.

리니지

  • 1943년 8월 30일 제3폭격사단 창설
1943년 9월 13일 활성화됨
1945년 1월 1일 제3항공사단 재설계
1945년 11월 21일 비활성화됨
1948년 8월 23일 조직
1951년 5월 1일 중단됨
  • 1953년 10월 8일 제3항공분대(운영) 재설계
1953년 10월 25일 활성화
1954년 3월 1일에 비활성화됨
  • 1954년 6월 8일 제3항공사단 재설계
1954년 6월 18일 활성화
1970년 4월 1일 비활성화됨
  • 1975년 1월 1일에 활성화됨
1992년 4월 1일 비활성화됨

과제들

구성 요소들

날개.

  • VIII 폭격기 사령부
4차 전투 폭격: 1943년 9월 13일 – 1945년 6월 18일
4차 폭격(잠복): 1944년 11월 18일 – 1945년 2월 10일
13차 전투 폭격 (후속, 13차 폭격): 1943년 9월 13일 – c. 1945년 8월 6일
제45차 전투 폭격: 1943년 9월 13일 ~ 1945년 6월 18일
92번째 전투 폭격: 1944년 3월 31일 – c. 1945년 6월 13일
제93차 전투 폭격: 1944년 1월 10일 – c. 1945년 7월 13일
제401차 임시 전투, 폭격: 1943년 9월 13-14일
제402차 임시 전투, 폭격기: 1943년 9월 13-14일
제403차 임시 전투, 폭격기: 1943년 9월 13-14일
  • 8세 전투기 사령부
1차 폭격: 1945년 8월 12일 – C. 26
2차 폭격: 1945년 8월 12일 – C. 1945년 8월 25일
14차 폭격: 1945년 6월 16일 ~ 8월 26일
20번째 폭격: 1945년 6월 16일 – C. 8월 6일
65번째 전투기: 1945년 6월 1일 - 11월 1일
66번째 전투기: 1944년 9월 15일 – 1945년 11월 1일
67번째 전투기: 1945년 8월 12일 - 11월 1일
307차 전략: 1975년 1월 1일 ~ 9월 30일
376차 전략: 1975년 1월 1일 – 1991년 10월 30일
6차 폭격: 1990년 8월 9일 – 1992년 4월 1일

임시로 첨부된 항공 우편/리플렉스 장치가 나열되지 않음 자세한 내용은 AFHRA 링크를 참조하십시오.

무리

  • VIII 폭격기 사령부
385 폭격: 1943년 9월 13-14일
388 폭격: 1943년 9월 13-14일
390 폭격: 1943년 9월 13-14일
94 폭격: 1943년 9월 13-14일, 1945년 6월 18일 - 8월 12일, 1945년 9월 28일 - 11월 1일
95 폭격: 1943년 9월 13-14일
96 폭격: 1943년 9월 13-14일, 1945년 8월 18-12일, 1945년 9월 28일 - 11월 1일
100 폭격: 1943년 9월 13-14일, 1945년 6월 18일 - 8월 12일, 1945년 9월 28일 - 11월 1일
493 폭격: 1944년 1월 1~10일
  • 8세 전투기 사령부
4 파이터: 1945년 10월 16일 - 11월 1일
339 전투기: 1944년 4월 14일 – C. 8월 6일
355 전투기: 1945년 7월 16일~10월
479 전투원: 1945년 7월 16일~10월
2 폭격: 첨부된 8월 23일 – 1948년 11월 17일, 첨부된 21 – C. 1950년 5월 15일
22 폭격: 1948년 11월 19일 – 1949년 2월 14일, 1949년 11월 17일 – 1950년 2월 17일
28 폭격: 첨부된 1948년 8월 23일 ~ 10월 18일
43 폭격: 첨부된 1949년 8월 20일 - 11월 18일
92 폭격: 첨부된 1949년 2월 6일 - 5월 6일
97 폭격: 1948년 11월 4일 ~ 1949년 2월 15일, 1950년 7월 ~ 1951년 2월
98 폭격: 첨부된 18 1949년 5월 18일 - 8월 18일
301 폭격: 첨부 1948년 10월 19일 – 1949년 1월 17일, 첨부 19일 – 1950년 7월 3일
307 폭격: 첨부된 1948년 8월 23일 ~ 11월 4일, 첨부된 1949년 2월 15일 ~ 4월 30일
509 폭격: 첨부된 1949년 5월 4일 - 8월 30일
20 전투 폭격기: 첨부된 20 – 1950년 12월 10일

편대

  • 8세 전투기 사령부
36 폭격: 1945년 8월 12일 ~ 9월 1일
652 폭격 (기상 정찰): 1945년 8월 25일 ~ 9월 1일, 1945년 10월 12일 ~ 11월 1일.
653 폭격 (기상 정찰): 1945년 10월 12일 – 11월 1일.
862 폭격: 첨부된 1945년 2월 17일 ~ 5월 7일.
418 폭격기 편대: 1944년 4월 7일 – 1945년 12월 31일.
2 공중 급유: 첨부된 1950년 4월 6일 – C.
23 전략정찰: 첨부 1949년 12월 22일 – 1950년 3월 6일
72 전략정찰: 첨부된 1950년 6월 1일 ~ 11월 15일
301 공중 급유: 첨부된 1950년 5월 19일 – C. 3일.
82 전략정찰: 1967년 8월 25일 – 1968년 1월 2일

스테이션

  • 1943년 9월 13일 영국 캠프 블레이니
  • 영국 RAF Honington, c. 10월 27일 – 1945년 11월 21일
  • 1948년 8월 23일 영국 RAF Marham
  • 1948년 9월 8일 영국 부시 공원
  • 빅토리아 파크 에스테이트(서른, USAF 스테이션), 영국 사우스 루슬립, 1949년 4월 15일 – 1951년 5월 1일
  • 비즈바덴 AB, 1953년 10월 25일 – 1954년 3월 1일
  • 안데르센 AFB, 괌, 1954년 6월 18일 – 1970년 4월 1일; 1975년 1월 1일 – 1988년 9월 12일
  • Hickam AFB, 하와이, 1988년 9월 12일 – 1992년 4월 1일.

항공기

제2차 세계 대전

전략항공사령부

참고 항목

참조

Public Domain 이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

메모들

  1. ^ 셰이크 외, 페이지 78-79
  2. ^ 셰이크 외, 77페이지

참고 문헌 목록

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9.
  • Schake, Col Kurt W. (1998). Strategic Frontier: American Bomber Bases Overseas, 1950–1960 (PDF). Trondheim, Norway: Norwegian University of Science and Technology. ISBN 978-8277650241. Retrieved 27 July 2015.

외부 링크