다이빙실

Diving chamber
"하이퍼바릭 챔버"가 여기로 방향을 바꾼다.하이포바르실이나 고압약과 혼동하지 말 것.
다이빙실
Nasa decompression chamber.jpg
중성 부력 연구소의 감압실
약어DDC
기타 이름
  • 감압실
  • 갑판감압실
  • 압축실
  • 고압실
  • 포화실
사용하다
  • 다이버 훈련
  • 치료재압축
  • 표면 감압
  • 포화 다이빙
  • 잠수 생리학 연구

잠수실은 인류를 위한 선박으로, 주변 압력보다 훨씬 높은 내부 압력을 유지하기 위해 밀봉될 수 있는 입구, 내부 압력을 제어하기 위한 가압 가스 시스템 및 탑승자를 위한 호흡 가스 공급을 가질 수 있다.

다이빙 챔버에는 두 가지 주요 기능이 있다.

  • 잠수부들을 수중으로 수송하고 수심에서의 임시 기지와 회수 시스템을 제공하기 위한 단순한 형태의 잠수 선박으로서,
  • 육지, 선박 또는 해상 플랫폼 기반의 고압실 또는 시스템으로서, 바다 아래의 고압 상태를 인위적으로 재현한다.정상적인 대기압 이상의 내부 압력은 포화 잠수, 잠수 감압과 같은 다이빙 관련 애플리케이션과 고압약과 같은 비다이빙 의료 애플리케이션에 제공된다.

기본형 다이빙 챔버

잠수식 잠수실에는 두 가지 기본적인 유형이 있는데, 잠수실 압력이 생성되고 제어되는 방식으로 구분된다.

오픈 다이빙벨

추가 정보:다이빙벨 § 일반적인 습식벨의 구조

역사적으로 오래된 개방형 다이빙벨이나 습식벨로 알려진 이 개방형 다이빙실은 사실상 자유수면 위의 가스공간이 들어 있는 개방된 바닥이 있는 구획으로 잠수부들이 물속에서 숨을 쉴 수 있게 했다.이 구획은 잠수부들을 물 위로 완전히 수용할 수 있을 만큼 충분히 크거나 더 작을 수 있으며 머리와 어깨만 수용할 수 있다.내부 기압은 자유 수면의 압력으로, 깊이에 따라 변화한다.개방 벨을 위한 호흡 가스 공급은 유연한 호스를 통해 표면으로부터 자급식 또는 보다 일반적으로 공급될 수 있으며, 다른 호스 및 케이블과 벨 탯줄로 결합될 수 있다.개방형 벨에는 또한 잠수부에게 벨에서 이동하는 동안 호흡 가스를 공급하기 위한 잠수부의 탯줄이 있는 호흡 가스 분배 패널과 고압 저장 실린더에 탑재된 기내 비상 가스 공급 장치가 포함될 수 있다.이런 유형의 잠수실은 내부 가스 압력이 수심 수심과 정비례하기 때문에 수중에서만 사용할 수 있으며, 수심을 높이거나 낮추는 방법만이 압력을 조절할 수 있는 방법이다.[citation needed]

고압실

밀폐식 잠수실, 닫힌 종 또는 건종(건조종)은 사람이 출입할 수 있을 정도로 큰 부치가 달린 압력용기로, 내부 공기압을 높이기 위해 압축된 호흡가스를 공급한다.그러한 챔버는 사용자에게 산소를 공급하며, 수중, 수면 또는 육지에서 수중 압력을 생성하기 위해 사용하든 보통 고압 챔버라고 불린다.그러나, 어떤 사람들은 잠수실이라는 용어를 물속에서 사용되는 것과 물 밖에서 사용되는 것에 사용되는 것을 지칭하기 위해 사용한다.기술적으로 다른 형식이 아니라 특정 사용법을 반영하는 두 가지 관련 용어가 있다.

수중으로 사용할 때 잠수용 고압실의 해치를 열 때 물이 범람하는 것을 방지하는 두 가지 방법이 있다.해치는 달 풀룸으로 열릴 수 있으며, 그 다음 해치의 내부 압력은 먼저 달 풀룸의 압력과 동일해야 한다.더 일반적으로 해치는 수중 에어록으로 열리며, 이 경우 메인 챔버의 압력은 일정하게 유지될 수 있는 반면, 에어록 압력은 변화한다.이 흔한 디자인은 록아웃 챔버라고 불리며 잠수함과 잠수정, 수중 서식지뿐만 아니라 다이빙 챔버에서도 사용된다.[citation needed]

또 다른 배열은 밀폐형 고압 구획과 개방형 다이빙벨 구획 사이의 건조한 에어록을 이용한다(그래서 사실상 전체 구조가 두 종류의 다이빙 구획의 혼합물이다).[citation needed][clarification needed]

수중으로 사용될 때 모든 종류의 다이빙 실이 최소한 압축된 호흡 가스, 전력 및 통신을 운반하는 강력한 케이블로 다이빙 지지 용기에 부착되며, 모든 종류의 다이빙 실은 부력을 극복하기 위해 부착되거나 내장되어 있어야 한다.케이블로 고정된 챔버를 사용하여 도달하는 최대 깊이는 약 1500m이며, 이를 넘어서면 케이블을 관리할 수 없게 된다.[citation needed]

관련장비

관련 다이빙 장비는 다이빙벨과 고압실 외에 다음이 포함된다.[citation needed]

  • 수중 서식지: 다이빙벨, 다이빙 챔버와 같은 원리로 작동하지만 장기간 사용을 위해 해저에 고정된 위치에 배치되는 컴파트먼트로 구성된다.
  • 잠수함과 잠수함은 자신의 힘으로 움직일 수 있다는 점에서 차이가 있다.내부는 보통 표면 압력으로 유지되지만, 몇몇 예로는 공기 잠금장치와 내부 고압 챔버가 있다.
  • 또한 대기압의 내부 압력이 있는 딥 다이빙 장비도 있다.
    • Bathysphere: 1920년대와 1930년대의 심해 잠수 실험실에 붙여진 이름.
    • Benthoscope: 더 깊은 곳으로 가기 위해 지어진 배시스피어의 후계자.
    • Bathyscaphe: 극심도를 탐사하기 위해 자체 부력을 조절할 수 있는 자주식 잠수용 선박이다.
    • 대기 잠수복: 정상 해수면 대기압에 가까운 내부 압력을 유지하는 한 명의 탑승자를 위한 대략적인 의인형 잠수정

수중 사용

잠수부 수송은 물론, 잠수실에는 도구와 장비, 비상 호흡 가스 공급을 위한 고압 저장 실린더, 통신과 비상 장비가 실려 있다.휴식시간 연장, 식사시간, 물속에서 할 수 없는 업무 수행, 응급상황 시 일시적으로 건조한 대기환경을 제공한다.잠수실은 잠수지원선이 아닌 잠수실에 잠수부들의 탯줄(공기공급 등)을 부착하는 등 표면 공급 잠수작업의 수중기지 역할을 하기도 한다.[citation needed]

다이빙벨

같은 원리의 다이빙벨과 오픈 다이빙실은 내부 압력을 반드시 감시하고 제어하며 기계적으로 조정할 필요가 없기 때문에 단순성 때문에 과거에는 더 흔했다.둘째, 종벽의 내부 기압과 외부 수압이 거의 균형을 이루고 있기 때문에, 챔버가 가압된 잠수실(건조종)처럼 강할 필요는 없다.열린 종 안의 공기는 공기와 물 인터페이스 표면의 물과 같은 압력이다.이 압력은 일정하며 벨 껍질의 압력 차이는 벨의 공기의 높이만큼 외부 압력보다 높을 수 있다.[citation needed]

습식 다이빙벨 또는 개방형 다이빙실은 탑승자가 감압 질환을 피할 수 있도록 다이빙 프로필에 적합한 감압 스톱으로 표면으로 천천히 올려야 한다.이 작업은 몇 시간이 걸릴 수 있으므로 사용을 제한한다.

잠수식 고압 챔버

밀폐 벨 또는 인원 이송 캡슐로 알려진 잠수식 고압 챔버는 내부 압력을 유지하고 지지 용기에 탑승한 챔버의 다이버를 압축 해제하거나 압력을 받아 보다 넓은 감압 챔버 또는 포화 시스템으로 이송함으로써 지체 없이 수면 위로 떠오를 수 있다.근사적으로 일정한 압력 하에서 작업 교대조, 그리고 마지막에 한 번만 압축을 푼다.물 안에서의 감압 없이 수면 위로 복귀할 수 있는 능력은 날씨나 손상된 동적 포지셔닝으로 인해 지원 선박이 역에서 이탈할 경우 잠수부들에게 위험을 감소시킨다.[citation needed]

고압차량을 견뎌야 하기 때문에 압력용기에 기반한 다이빙실은 건설 비용이 더 많이 든다.로 건조한 벨이 내부 사용 깊이에 방은 바다로 돌아가고 내부 압력 등 잠수함 구조에 사용될 수 있으므로 주변 물 압력 보다 작으면 내려간다 수압이, 또는 파쇄 압력에 일치된다 포화 잠수에 사용되는 경우는 이러한 압력이 터지기 시작할 수 있다.[표창 필요한]

구조 벨은 비상시에 잠수부나 잠수실 또는 수중 서식지의 다이버나 탑승자를 구조할 수 있는 전문 잠수실 또는 잠수함으로 필요한 압력을 유지할 수 있다.이들은 수중 진입을 위한 에어록을 갖거나 목표 구조물에 해치가 달린 방수 밀폐물을 만들어 인력의 건조한 이동을 유발한다.한면의 내부 공기 압력과 함께 잠수함이나 잠수정의 탑승자를 구하는 건 마른 전송 어떤 영향을 미치는 엄청난 압력 디퍼렌셜을 견딜 수 있고 표면에 복귀에 대한, 구조 작업을 계속 더 많은 신속한 회복을 허용하는 감압 조치 요구하지 않는 장점이 있어야 한다.[표창 필요한]

물 사용 부족

고압 챔버는 또한 육지와 물 위에서도 사용된다.

  • 주변 압력이 상승하거나 건조한 종에서 압력을 받아 이송된 후 남은 감압을 통해 수중에서 올라온 잠수부들을 표면 감압으로 데려간다.(압축 챔버)
  • 고압 상태와 감압 루틴에 적응하도록 잠수부들을 훈련시키고 압력을 받는 상태에서 그들의 성능을 시험한다.
  • 잠수부들에게 감압 질환을 치료하다
  • 고압산소요법에서 다이빙과 무관한 조건을 위해 상승된 산소 부분압을 사용하는 사람들을 치료하기 위해서입니다.[1]
  • 포화 잠수 생명 유지 시스템에 있어서.
  • 가스 압력 상승이 필요한 과학 연구에서

물 밖으로만 사용하도록 설계된 고압 챔버는 파쇄력에 저항할 필요가 없으며 폭발력만 있을 뿐이다.의료용 애플리케이션은 일반적으로 최대 2~3개의 대기까지만 절대적으로 작동하며 다이빙 애플리케이션은 6개 대기 이상으로 작동할 수 있다.[citation needed]

헬기로 들어올릴 수 있는 경량 휴대용 고압실(Heverbaric Chamber)은 군이나 상업용 다이빙 운영자와 구조 서비스에서 사용하며, 재압축 치료가 필요한 잠수부 1~2명을 적절한 시설로 이송한다.[citation needed]

감압실

감압실, 즉 갑판감압실은 잠수부들이 수면에서 잠수하는 것이 아니라 수면 위에서 잠수하는 것이 끝날 때 감압정지를 완료할 수 있도록 수면 공급 다이빙에 사용되는 사람이 탑승하기 위한 압력 용기다.이것은 물속에서, 춥거나 위험한 환경에서 오랫동안 감압될 수 있는 많은 위험을 제거한다.감압실은 압력을 받고 이송된 후 바운스 다이브 후 감압을 위해 닫힌 벨과 함께 사용할 수 있으며, 다이버들은 감압을 완료하기 전에 표면화하여 단기간에 감압 질환의 증상 발생 위험을 최소화하기 위해 엄격한 프로토콜에 따라 감압실에서 재압축될 수 있다.d [citation needed]압력으로 돌아가기 전에

  • 감압실 안에서 두 명의 미 해군 선원들이 훈련을 받으려고 한다.

  • 1인실

  • 기본 갑판 감압 챔버의 제어 패널

  • 도어를 닫은 기본 갑판 감압 챔버의 의료용 잠금 장치

  • 기본 갑판 감압 챔버의 외부 보기

  • 운반 가능한 감압 챔버

  • 표면 감압 시 다이버가 산소를 호흡

  • 제어판에서 챔버 작동

고압치료실

고압 치료실은 국소 대기압 이상의 압력에서 치료를 목적으로 하거나 서비스를 위해 사용되는 고압 치료실이다.

고압산소치료실

임상용 고압 산소 처리를 위한 단층실
고압 산소 치료를 위한 멀티플레이스 챔버 내부 뷰로, 엔트리 잠금으로 연결되는 밀폐 도어가 표시됨.
플렉시블 저압 고압 산소 테라피 챔버
유연한 저압 고압 산소 치료실 내부

고압 산소 치료실은 다이버를 포함한 환자를 치료하는데 사용되는데, 다이버들은 고압 산소 치료를 통해 상태가 개선될 수 있다.어떤 질병과 부상은 세포나 조직 수준에서 발생하며, 남아있을 수 있다.순환기 문제, 치유되지 않는 상처, 뇌졸중 등의 경우 적절한 산소가 손상된 부위에 도달하지 못하고 신체의 치유 과정이 제대로 기능하지 못한다.고압산소요법은 혈청 내 용존산소를 통한 산소수송을 증가시키며, 헤모글로빈이 손상되거나(일산화탄소 중독 등) 용액의 여분의 산소가 감압질환처럼 혈액 공급을 가로막고 있는 과거의 색전증을 통해 확산될 수 있는 경우에 가장 효과적이다.[2]한 명 이상의 환자(멀티플레이스)를 입원시킬 수 있는 고압 챔버와 내부 수행자는 환자가 실에 있는 동안 심각한 합병증이나 부상으로 다른 치료를 필요로 할 경우 감압병(DCS) 치료에 장점이 있지만, 대부분의 경우 단층 챔버를 성공적으로 사용할 수 있다.이온병[3]강체 챔버는 DCS 처리에 부적합한 부드러운 챔버보다 더 깊은 재압축이 가능하다.

압축실

추가 정보:감압병 § 치료
압축실

재압축실은 감압병 등 특정 잠수장애를 앓고 있는 잠수부들을 치료하기 위해 사용되는 고압치료실이다.[4]

치료는 치료의사(의료 다이빙 장교)가 지시하며, 일반적으로 미국 해군 치료표 5 또는 6과 같은 표준 고압 치료 일정 중 하나를 따른다.[5]

고압 산소를 사용하면 일반적으로 BIBS(Built-In 호흡 시스템)에 의해 관리되며, 이는 과도한 산소에 의한 챔버 가스 오염을 감소시킨다.[6]

압력시험

감압 질환의 진단이 의심스럽다고 판단될 경우 잠수요원은 압력 테스트를 명령할 수 있다.[7]이것은 일반적으로 최대 20분 동안 60피트(18m)까지 재압축으로 구성된다.[citation needed]다이버가 증상의 현저한 개선을 지적하거나, 수행자가 신체검사의 변화를 감지할 수 있는 경우에는 치료표를 따른다.[citation needed]

대표치료표
추가 정보:고압적 시술 일정

미국 해군 표 6은 환자가 산소에 있는 상태에서 60피트(18m) 깊이까지 압축하는 것으로 구성된다.잠수부는 나중에 산소 30피트(9.1m)까지 감압된 후 서서히 표면 압력으로 되돌아간다.이 테이블은 보통 4시간 45분이 걸린다.더 연장될 수도 있다.제2형 감압질환의 가장 흔한 치료법이다.[citation needed]

미 해군 표 5는 위의 표 6과 유사하지만, 지속시간이 짧다.민원이 덜 심한 잠수부(타입1 감압질환)에게 사용할 수 있다.[citation needed]

미국 해군 표 9는 환자가 산소에 있을 때 45피트(14m)까지 압축하고, 이후 표면 압력으로 압축을 푸는 것으로 구성된다.이 표는 저압 단면체 고압 챔버에 의해 또는 다중 위치 챔버의 후속 처리로 사용될 수 있다.[citation needed]

포화 잠수 생활 지원 시스템

주요기사 : 포화잠수
주취압기를 보여주는 단순 포화계통 계획도
DDC - 리빙 챔버
DTC - 트랜스퍼 챔버
PTC - 인사이동실(벨)
RC - 압축 챔버
SL - 공급 잠금
인사이동 캡슐.
소형 고압 탈출 모듈
대형 고압 구명보트의 내부

연계된 압력실 세트로 구성된 표면의 고압적인 환경은 프로젝트 기간 동안 또는 적절한 경우 며칠에서 몇 주 동안 압력을 받는 집 다이버에게 포화 다이빙에 사용된다.탑승자들은 근무가 끝날 때 단 한 번만 표면 압력으로 감압된다.이것은 보통 포화계의 일부인 감압실에서 이루어진다.감압병의 위험은 감압 횟수를 최소화하고, 매우 보수적인 속도로 감압함으로써 현저하게 감소한다.[8]

포화계통은 일반적으로 생활실, 전이실, 잠수식 감압실로 이루어진 복합체로 구성되는데,[9] 상업용 잠수 및 군사용 잠수에서 흔히 다이빙벨,[10] PTC(인적 이송캡슐) 또는 SDC(잠수식 감압실)로 언급된다.[6]이 시스템은 선박이나 해양 플랫폼에 영구적으로 설치될 수 있지만, 보통 선박 간에 이전될 수 있다.시스템은 제어실에서 관리되며, 제어실은 깊이, 챔버 대기 및 기타 시스템 파라미터를 모니터링하고 제어한다.잠수 벨은 잠수부들을 시스템에서 작업장으로 옮기는 데 사용된다.전형적으로 탈착식 클램프를 이용해 시스템에 연결되고 트렁킹 공간에 의해 시스템과 분리되며, 이를 통해 잠수부들이 벨을 오간다.[citation needed]

종은 호흡 가스, 전기, 통신, 뜨거운 물을 공급하는 다부 탯줄을 통해 공급된다.벨에는 비상용 외부 장착 호흡 가스 실린더도 장착된다.잠수부들은 표면에서 공급된 탯줄 다이빙 장비를 이용해 벨에서 작업을 한다.[citation needed]

포화상태에서 포화상태 다이버를 긴급 대피시키기 위해 고압 구명보트, 고압 탈출 모듈 또는 구조실이 제공될 수 있다.[9]이는 플랫폼이 화재 또는 침하로 인해 즉각적인 위험에 처할 경우 탑승자가 즉각적인 위험에서 벗어날 수 있도록 하기 위해 사용된다.고압 구명정은 바다에서 며칠 동안 자급자족하며 자급자족한다.

압력 하에서 이송

한 고압 시스템에서 다른 고압 시스템으로 인력을 이전하는 과정을 TUP(압력하 이동)라고 한다.이는 휴대용 재압축실에서 다인실로 인력을 이송하여 치료하고, 작업장을 오가는 포화생활지원시스템과 인력전달캡슐(폐쇄종) 간 이동, 포화 다이버를 고압 구명정으로 대피시키는 데 사용된다.[citation needed]

고압 운송

참고 항목:고압 운반차 및 포화 잠수 § 고압 구조 및 탈출 시스템

역사

서부 오스트레일리아 브룸에 있는 공원에 있는 조기 감압실.그 방은 현재 브룸 박물관에 위치해 있다.

실험용 압축실은 1860년경부터 사용되어 왔다.[11]

1904년, 잠수함 엔지니어인 Siebe와 Gorman은 생리학자 Leonard Hill과 함께 잠수부가 밀폐된 방에 깊이 들어갈 수 있도록 장치를 설계했고, 그 다음에도 여전히 가압된 채로 배를 올리고 배에 태웠다.그러자 실내 압력이 점차 낮아졌다.이 예방 조치는 잠수부들이 감압병에 걸리지 않고 더 오랫동안 더 깊은 곳에서 안전하게 일할 수 있게 했다.[12]

1906년 힐과 또 다른 영국 과학자 M 그린우드는 그 영향을 조사하기 위해 Siebe와 Gorman이 지은 압력실에서 고압 환경에 노출되었다.그들의 결론은 감압이 충분히 점진적이면 성인은 일곱 가지 대기를 안전하게 견딜 수 있다는 것이었다.[13]

감압병을 앓는 잠수부들을 치료하기 위한 재압축실은 1913년 CE Heinke와 회사가 1914년 서부 오스트레일리아의 Broome에 납품하기 위해 지어졌고,[14] 1915년 잠수부를 치료하는데 성공적으로 사용되었다.[15]그 방은 현재 브룸 역사 박물관에 있다.[16]

구조 및 배치

참고 항목:다이빙 장비 설계 시 인적 요인 § 다이빙 챔버
감압실의 의료 잠금 장치압력을 받고 있는 동안 의료 용품과 식품을 챔버 안팎으로 이송할 때 사용한다.그 문은 45도 회전으로 잠겨 있다.잠금장치가 가압된 상태에서 도어의 회전을 방지하는 안전 연동장치는 해제 위치에서 볼 수 있어 외부 도어를 열어도 안전하다는 것을 알 수 있다.게이지도 압력이 풀렸음을 보여준다.

고압 다이빙실의 구조와 배치는 의도된 용도에 따라 달라지지만, 대부분의 챔버에 공통적인 몇 가지 특징이 있다.

챔버 가압 및 감압 시스템, 접근 준비, 모니터링 및 제어 시스템, 뷰포트 및 대체 호흡 가스 공급을 위한 호흡 시스템이 내장된 압력 용기가 있을 것이다.[17]

압력용기는 주요 구조부재로서 본실의 쉘을 포함하며, 존재하는 경우 전실 및 의료용기의 쉘이 잠긴다.전면실 또는 진입 잠금 장치가 있어 압력을 받는 동안 본실에 대한 직원 접근을 제공할 수 있다.압력을 받는 동안 작은 품목에 대한 메인 챔버 접근을 제공하기 위해 의료용 또는 스토어 잠금 장치가 있을 수 있다.소량으로는 전실에 비해 손실된 가스의 부피가 상대적으로 작기 때문에 소량 품목의 신속하고 경제적인 이송이 가능하다.[17]

출입문 또는 출입구는 일반적으로 안쪽으로 경첩되고 압력 차이에 의해 닫힌 상태로 유지되지만, 낮은 압력에서 더 나은 밀폐를 위해 걸 수도 있다.전면실, 본실, 의료실 또는 상점 잠금 장치의 양 끝, 그리고 여러 개의 방을 연결하는 트렁크에 도어 또는 해치가 있다.닫힌 종은 수중 사용을 위해 하단에 유사한 해치를 가지고 있으며 포화계통으로의 압력 하에서 이송하기 위한 측면 해치를 가질 수도 있고, 이를 위해 하단 해치를 사용할 수도 있다.의료용 잠금장치의 외부 도어는 외부로 열리고 내부 압력에 의해 닫히지 않는다는 점에서 이례적이므로 잠금장치가 가압되었을 때 열 수 없도록 안전 연동장치가 필요하다.[17]

뷰포트는 일반적으로 운전요원이 탑승자를 시각적으로 감시할 수 있도록 제공되며, 보조 비상 통신 방법으로 손 신호 전달에 사용할 수 있다.실내 조명은 뷰포트 외부에 조명을 장착하여 제공할 수 있다.

가구는 보통 거주자의 편의를 위해 제공된다.일반적으로 좌석 및/또는 침대 시설이 있다.포화 시스템은 또한 입주자들을 위한 테이블과 위생 시설을 갖추고 있다.[citation needed]

내부 압력 시스템에는 일차 및 예비 챔버 가스 공급과 이를 제어하여 메인 챔버 및 보조 컴파트먼트를 가압 및 감압하기 위한 밸브 및 배관, 설계 최대 작동 압력을 초과하는 가압을 방지하기 위한 감압 밸브가 포함된다.밸브는 일반적으로 내부와 외부에 복제되며 혼동을 피하기 위해 라벨을 부착한다.일반적으로 비상시에는 내부에서 다중 승객실을 작동할 수 있다.감시 장비는 챔버의 용도에 따라 다르지만 공급 가스를 위한 압력계 및 사람이 점유하는 모든 컴파트먼트의 내부 압력에 대해 정확하게 보정된 압력계를 포함할 것이다.[17]

또한 운영자와 입주자 사이에 음성 통신 시스템이 설치될 것이다.이것은 대개 외부에서 대화할 때 밀어넣는 것으로, 운용자가 탑승자의 상태를 보다 잘 감시할 수 있도록 내부에서 끊임없이 송신한다.백업 통신 시스템도 있을 수 있다.[17]

실내 화재는 탑승자에게 매우 위험하기 때문에 소방장비가 필요하다.무독성 내용물이 있는 고압 환경을 위해 특별히 제작된 소화기나 가압된 내부 물 분무 시스템을 사용할 수 있다.물통들은 종종 추가 장비로 제공된다.[17]

고압 챔버용 산소 모니터, 1969

포화 시스템을 위한 생명 유지 시스템은 상당히 복잡할 수 있는데, 탑승자는 며칠에서 몇 주 동안 지속적으로 압력을 받아야 하기 때문이다.챔버 가스의 산소 함량은 지속적으로 모니터링되며 필요 시 신선한 산소를 첨가하여 공칭값을 유지한다.실내 가스는 공기일 경우 간단하게 배출하고 플러싱할 수 있지만 헬륨 혼합물은 비싸고 장기간에 걸쳐 매우 많은 양이 필요하기 때문에 포화계통의 실내 가스는 이산화탄소 스크러버와 다른 필터를 통과하여 악취와 과도한 습기를 제거함으로써 재활용된다.치료에 사용될 수 있는 멀티플레이스 챔버에는 보통 가압가스와는 다른 호흡가스를 공급하기 위한 내장 호흡계통(BIBS)이 들어 있고, 닫힌 종에는 잠수부 탯줄에 가스를 공급하기 위한 유사 시스템이 들어 있다.BIBS가 있는 챔버에는 일반적으로 산소 모니터가 있다.또한 BIBS는 챔버 가스가 오염된 경우 비상 호흡 가스 공급으로도 사용된다.[17]

세탁 및 폐기물 제거를 위한 위생시스템이 필요하다.압력 경사로 인해 방전은 간단하지만 원하지 않는 챔버 압력 손실이나 변동을 방지하기 위해 제어해야 한다.케이터링은 일반적으로 밖에서 음식과 음료를 준비하고 매장 자물쇠를 통해 챔버로 옮겨주는 방식으로 제공되는데, 사용한 식기류, 세탁물 등 용품을 옮기는 데도 사용된다.[citation needed]

비휴대용 챔버는 가격이 저렴하고 튼튼하며 내화성이 강하기 때문에 일반적으로 강철로 건축된다.[17]휴대용 챔버는 강철, 알루미늄 합금 [17]및 섬유 강화 복합 재료로 제작되었다.일부 경우 복합 재료 구조는 감압 시 유연하다.[18][19]

작전

러시아 태평양함대의 다이빙바로콤플렉스 구세주

자세한 사항은 신청서에 따라 달라진다.독립형 챔버에 대한 일반화된 시퀀스가 설명된다.상용 잠수 감압실의 운영자는 일반적으로 챔버 오퍼레이터라고 하며, 포화계통의 운영자는 생명유지 기술자(LST)라고 한다.[20]

  • 시스템에 대한 사전 사용 점검을 실시하여 안전한 작동 여부를 확인한다.
  • 의도된 탑승자는 압축을 위해 점검 및 승인을 받고 챔버로 들어간다.
  • 압력 도어가 닫히고 탑승자와 통신이 설정되며 가압이 시작된다.
  • 운전원은 가압 속도를 감시하고 제어하며 탑승자의 상태를 감시한다.
  • 가압되면 운전원은 압력, 가동 시간, 챔버 가스 및 해당되는 경우 독립 호흡 가스 공급을 모니터링한다.챔버 가스 품질은 이산화탄소 스크러버 시스템, 필터 및 에어컨 시스템, 필요에 따라 산소를 첨가하거나 챔버 공기를 일부 방출하면서 신선한 압축 공기를 첨가하여 주기적인 환기를 통해 제어할 수 있다.
  • 감압이 시작되면 운전원은 탑승자에게 통보하고, 실내 가스를 대기로 방출하거나 펌프에서 재활용할 경우 청소하도록 한다.압력 감소 속도는 공차 내에서 지정된 감압 스케줄을 따르도록 제어된다.
  • 탑승자가 귀나 축농증 같은 압력 변화로 인한 문제나 감압 질환의 증상을 경험할 경우 압축과 감압은 중단될 수 있다.
  • 감압이 완료되면 실내 압력이 외부 압력과 균등화되고 도어가 열릴 수 있다.탑승자는 퇴장할 수 있으며, 일반적으로 악영향의 유무를 점검한다.
  • 챔버에는 필요한 경우 다음 작동 또는 보관을 위한 준비가 완료되도록 작동 후 서비스가 제공될 경우 챔버에는 사후 서비스가 제공된다.

작업압력

챔버의 적용에 따라 광범위한 작업 압력이 사용된다.고압 산소요법은 보통 18msw를 초과하지 않는 압력 또는 절대 내부압력 2.8bar에서 시행된다.감압실은 보통 잠수부들이 계획된 작전 중에 만나게 될 깊이와 유사한 깊이로 평가된다.챔버 대기로서 공기를 사용하는 챔버들은 50 ~ 90 msw 범위에서 종종 심층까지 정격되며 챔버, 폐쇄 벨 및 포화 시스템의 다른 구성 요소들은 최소한 계획된 작동 깊이에 대한 정격이 있어야 한다.미 해군은 최대 480msw(1600fsw) 깊이의 헬리오스 포화 감압 일정을 갖고 있다.[6]실험실은 더 깊은 깊이에 대한 정격일 수 있다.701msw(2300fsw)까지 실험적인 다이빙을 수행했기 때문에 적어도 하나의 챔버가 적어도 이 깊이로 평가되었다.[21]

참고 항목

  • 바이포드 돌핀 (압축사고)
  • 감압병 – 용액에서 용해된 가스로 인한 장애
  • 다이빙벨 – 물을 통해 잠수부들을 수직으로 운반하기 위한 챔버
  • 수중 다이빙 용어 – 수중 다이빙에 사용되는 기술 용어, 전문 용어, 다이버 속어 및 두문자어의 정의
  • 고압약 – 외부 압력 상승 시 의료적 치료
  • 고압 환자운반차 – 압력을 받는 사람을 운반할 수 있는 휴대용 압력 용기.
  • 문 풀 – 선체, 플랫폼 또는 챔버의 바닥에서 열려 아래 물에 접근 가능
  • 포화 잠수 – 잠수 감압 기술
  • 표면 공급 다이빙 – 수면에서 공급되는 수중 다이빙 호흡 가스

참조

  1. ^ Zamboni, W. A.; Riseman, J. A.; Kucan, J. O. (1990). "Management of Fournier's Gangrene and the role of Hyperbaric Oxygen". Journal of Hyperbaric Medicine. 5 (3): 177–186. Retrieved 19 October 2014.
  2. ^ US Navy (2006). "20". US Navy Diving Manual, 6th revision. United States: US Naval Sea Systems Command. Retrieved 6 September 2016.
  3. ^ Kindwall, E. P.; Goldmann, R. W.; Thombs, P. A. (1988). "Use of the Monoplace vs. Multiplace Chamber in the Treatment of Diving Diseases". Journal of Hyperbaric Medicine. Undersea and Hyperbaric Medical Society, Inc. pp. 5–10. Archived from the original on 6 March 2016. Retrieved 25 February 2016.
  4. ^ "NOAA Ocean Explorer: Monitor Expedition 2002: decompression chamber". National Oceanic and Atmospheric Administration. 2002. Retrieved 3 July 2010.
  5. ^ "Ocean Engineering, Supervisor of Salvage and Diving (SUPSALV)".
  6. ^ a b c US Navy Diving Manual, 6th revision. United States: US Naval Sea Systems Command. 2006. Retrieved 24 April 2008.
  7. ^ Rudge, F. W.; Stone, J. A. (March 1991). "The use of the pressure cuff test in the diagnosis of decompression sickness". Aviation, Space, and Environmental Medicine. 62 (3): 266–7. PMID 2012577.
  8. ^ Beyerstein, G. (2006). Lang, M. A.; Smith, N. E. (eds.). Commercial Diving: Surface-Mixed Gas, Sur-D-O2, Bell Bounce, Saturation. Proceedings of Advanced Scientific Diving Workshop. Smithsonian Institution, Washington, DC. Retrieved 12 April 2010.
  9. ^ a b Lettnin, Heinz (1999). International textbook of Mixed Gas Diving. Flagstaff, Arizona: Best Publishing. ISBN 0941332500.
  10. ^ Bevan, J. (1999). "Diving bells through the centuries". South Pacific Underwater Medicine Society Journal. 29 (1). ISSN 0813-1988. OCLC 16986801. Retrieved 25 April 2008.
  11. ^ Hyperbaric chamber, Encyclopædia Britannica, retrieved 2 March 2015
  12. ^ "Ocean Treasure". The Daily News. Perth, Western Australia. 25 July 1904. p. 6. Retrieved 2 March 2015.
  13. ^ "The Dangers to Divers. Scientists' pressure test". The World's News. 2 June 1906. p. 21. Retrieved 2 March 2015.
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  17. ^ a b c d e f g h i US Navy (2006). "21". US Navy Diving Manual, 6th revision. Washington, DC: US Naval Sea Systems Command. Retrieved 6 September 2016.
  18. ^ Staff (2005). "Emergency Evacuation Hyperbaric Stretcher System". PCCI, Inc. Archived from the original on 22 October 2006. Retrieved 12 September 2016.
  19. ^ Latson, G. W.; Flynn, E. T. (1999). Use of Emergency Evacuation Hyperbaric Stretcher (EEHS) in Submarine Escape and Rescue. Technical Report No 4-99 (Report). Navy Experimental Diving Unit. Retrieved 12 September 2016.
  20. ^ "Diving Regulations 2009". Occupational Health and Safety Act 85 of 1993 – Regulations and Notices – Government Notice R41. Pretoria: Government Printer. Archived from the original on 4 November 2016. Retrieved 3 November 2016 – via Southern African Legal Information Institute.
  21. ^ staff (28 November 1992). "Technology: Dry run for deepest dive". New Scientist. No. 1849. Retrieved 22 February 2009.

외부 링크