다이빙 위험 및 주의사항 목록

List of diving hazards and precautions

다이버들은 스쿠버나 다른 다이빙 장비로 물속에 들어가거나 고압 호흡 가스를 사용할 때 특정한 신체적, 건강상의 위험에 직면한다.이러한 요인 중 일부는 케이슨과 같이 물 밖으로 압력이 높아지는 환경에서 일하는 사람들에게도 영향을 미칩니다.이 문서에는 잠수부가 잠수 중에 노출될 수 있는 위험과 이러한 위험의 가능한 결과가 열거된 결과의 근위 원인에 대한 세부사항과 함께 나열되어 있다.또한 위험을 줄이거나 결과를 완화함으로써 취약성을 줄이기 위해 취할 수 있는 예방조치도 제시된다.이해되고 인정된 위험은 적절한 예방 조치를 취할 경우 더 낮은 위험을 나타낼 수 있으며, 완화 절차가 계획되고 시행되면 그 결과는 덜 심각할 수 있다.

위험은 생명, 건강, 재산 또는 환경에 대한 위협 수준을 나타내는 에이전트 또는 상황입니다.대부분의 위험은 휴면 또는 잠재적 상태로 남아 있으며, 이론적 위해성만 있으며, 위해성이 활성화되어 바람직하지 않은 결과를 초래할 경우 이를 사고라고 하며, 비상 또는 사고로 절정에 이를 수 있다.위험과 취약성은 발생 가능성과 상호작용하여 위험을 발생시킨다. 이는 특정 위험의 특정 바람직하지 않은 결과의 확률 또는 특정 활동의 모든 위험의 바람직하지 않은 결과의 결합 확률일 수 있다.여러 위험의 조합이 동시에 존재하는 것은 다이빙에서 흔히 볼 수 있으며, 특히 하나의 위험으로 인한 사고 발생이 사고의 캐스케이드로 다른 위험을 촉발하는 경우, 그 영향은 일반적으로 다이버에 대한 위험을 증가시킨다.많은 잠수사망자들은 합리적으로 예측 가능한 어떤 사고라도 관리할 수 있어야 하는 다이버를 압도하는 일련의 사고들로 인해 발생한다.잠수부가 잠수 중 유의한 발생 확률을 가진 합리적으로 예측 가능한 단일 사고에 대처할 것으로 예상되지 않는다면, 잠수 평가 위험은 일반적으로 허용되지 않는 것으로 간주될 것이다.정확히 어디에 선을 긋느냐는 상황에 따라 달라집니다.상업적인 다이빙 작업은 직업 건강 및 안전 법규에 의해 제약을 덜 받는 레크리에이션, 특히 기술 다이버보다 위험에 덜 견디는 경향이 있습니다.

레크리에이션 다이빙에서의 감압병과 동맥 가스 색전증은 특정 인구통계학적, 환경적, 다이빙 스타일 요소와 관련이 있다.2005년에 발표된 통계 연구는 나이, 성별, 체질량 지수, 흡연, 천식, 당뇨병, 심혈관 질환, 이전 감압 질환, 인증 후 몇 년 후, 지난해 잠수 기간, 반복적인 연속 잠수 횟수, 마지막 잠수 깊이, 니트록스 사용 및 드라이슈트 사용 등의 잠재적 위험 요소를 테스트했습니다.천식, 당뇨병, 심혈관 질환, 흡연 또는 체질량 지수에 대한 감압병이나 동맥 가스 색전증과의 유의미한 연관성은 발견되지 않았다.깊이의 증가, 이전의 DCI, 다이빙 일수, 그리고 남성이 되는 것은 감압 질환과 동맥 가스 색전증의 높은 위험과 관련이 있었다.Nitrox와 드라이슈트 사용, 작년 다이빙 빈도 증가, 연령 증가, 인증 후 수 년은 더 광범위한 훈련과 [1]경험을 나타내는 지표로 낮은 위험과 관련이 있을 수 있습니다.

통계에 따르면 잠수사망자는 10만 명당 16.4명, 운전자 10만 명당 16명으로 자동차 사고와 맞먹는다.2014년 다이버 경보 네트워크 자료에 따르면 미국에는 317만 4천 명의 레크리에이션 스쿠버 다이버가 있으며, 이 중 235만 1천 명이 1년에 1~7회 다이빙을 하고 82만 3천 명이 8회 이상 다이빙을 하고 있습니다.평균은 1년에 [2]5번 정도 잠수할 것이라고 말하는 것이 타당하다.

수생환경

위험. 결과들 원인 회피와 예방
모든 액체 환경
  • 물에 빠져서 질식하다.
  • 익사 직전이란 의식불명이나 물 흡입과 관련된 익사 사건의 생존을 말하며,[3][4] 사고 후 사망을 포함한 심각한 2차 합병증으로 이어질 수 있다.
 액체(물)의 흡입. 보통 폐로 유입되는 물에 의해 후두 경련과 질식을 일으키고 뇌 저산소증으로 [3]이어지는 산소의 흡수를 방해한다.
합병증은 치명적이지 않은 익사 사고 후 72시간까지 발생할 수 있으며 심각한 상태 또는 사망으로 이어질 수 있습니다. 액체 흡입으로 인한 폐 내 오염물질에 대한 생리학적 반응.
  • 액체를 흡입한 후 몇 시간 동안 액체가 폐로 유출되면(폐 부종), 공기를 교환하는 능력이 저하되고 사람이 "체액에 잠길" 수 있습니다.
  • 구토를 흡입하는 것도 비슷한 영향을 미칠 수 있다.
 익사 직전에는 의료 관찰 기간을 포함하여 신속하고 적절한 치료를 해야 한다.

수중 환경에서의 호흡 장비 사용

위험. 결과들 원인 회피와 예방
호흡 가스의 산소 분압이 너무 낮아서 정상적인 활동이나 의식을 유지할 수 없습니다. 저산소증:의식, 발작, 혼수, 사망 수준 감소심각한 저산소증은 청색증이라고 불리는 피부의 푸른 변색을 유발하지만, 이것은 또한 추위에 노출되는 것으로 인한 말초 혈관 수축으로 인해 다이버에게 나타날 수 있습니다.일반적으로 발병이나 발병에 대한 경고는 없습니다. 장비 고장: 호흡기에 결함이 있거나 잘못 사용된 경우 잠수부에게 저산소 가스를 제공할 수 있습니다.
  • 사용을 [11]준비할 때 권장 절차 및 체크리스트의 올바른 사용
  • 산소 모니터링 기기의[11][12] 교정
  • 사용 [12]중 가스 품질을 모니터링하기 위한 적절하고 중복된 계측기.
  • 사용 [12]중 항상 경계해야 합니다.
  • 장애 [12]발생 시 적절한 구제금융 시설
  • 일반 및 [12]특정 모델의 재호흡기 사용에 대한 적절한 교육.
트리믹스와 헬리오스와 같은 딥 다이빙을 위한 일부 호흡 가스 혼합물은 얕은 수심에서는 저산소이며 [13]수면 또는 수면 근처에서 의식 또는 때로는 생명을 유지하기에 충분한 산소를 포함하지 않습니다.
  • 기체 요구사항은 [9]의도된 다이빙 프로파일에 적합하도록 계획되었다.
  • 하부 가스가 저산소인 깊이 범위를 통해 상승하기 위한 감압 혼합과 강하 시 주행 혼합을 사용한다.
  • 가스 [14]교환에 사용되는 안전한 절차.
  • 가스 스위치는 적절한 [13]깊이에서 계획되고 실행된다.
  • 깊이와 상승률이 정확하게 모니터링 및 제어됩니다.
  • 실린더 [9]가스의 명확하고 명확한 식별
  • 혼합 [9]가스 사용에 대한 적절한 교육
다이버가 [15][16]실린더를 사용하기 전에 실린더 전체를 장시간 내부 부식이 발생할 경우 포함된 가스의 산소 중 일부를 소모할 수 있습니다.
  • 정기적인 실린더 [17][18]정기 검사 및 테스트
  • 특히 실린더가 장기간 보관된 경우 사용 전 가스의 산소 비율 분석.
호흡 가스 공급 상실. 물에 빠지거나 때로는 물 흡입 없이 질식할 수 있습니다. 기기 고장: 몇 가지 모드가 가능합니다.
  • 머리 위의 무언가에 대한 롤오프(노브 회전으로 표면과 접촉하여 마찰로 밸브를 닫거나 밀도가 높은 다시마를 [9]밀 때 다시마에 의한 실린더 밸브의 닫힘)에 의한 실린더 밸브의 닫힘 및 걸림
  • 실린더 밸브의 파열 디스크 과압 보호 파열(압력이 [18]실린더의 안전값을 초과할 경우 고장 나도록 보정된 얇은 금속막).
  • 레귤레이터 호스의 파열 또는 엔드 컴포넌트의 유실, 호스 [18]끝부분이 열려 있습니다.
  • 두 번째 스테이지의 회복 불가능한 자유 흐름(밸브가 막혀서 다이버가 필요하지 않은 경우에도 가스가 빠져나갑니다.)
  • 1단 레귤레이터 동결, 밸브 기구 개방 잠금, 과도한 단간 압력으로 인한 디맨드 밸브의 자유 흐름.
  • 조절기와 실린더 밸브 연결부의 O-링 고장.
  • 기기의 [5]적절한 유지보수 및 보수.
  • 사용 [5]전 외부 상태 점검 및 기기 기능 테스트
  • 정상 작동 [5]상태의 장비만 사용하십시오.
  • 손상 위험을 최소화하기 위한 장비 연결 및 장착
  • 잠수 중 장비 손상 방지
  • 완전히 독립적인 두 개의 호흡 가스 [19]공급 장치 사용.
  • 구제 가스의 사용.[5]
  • 버디 시스템을 올바르게 준수하면 다이버의 버디가 비상 [9]시에 호흡 가스를 공급할 수 있습니다.
  • "H" 또는 "Y" 타입 실린더 밸브 또는 2개의 실린더 밸브가 있는 다지관 트윈 실린더는 기능상 문제가 있는 공급을 폐쇄하여 전체 손실을 방지하고, 다른 조절기는 나머지 가스 공급에 사용할 수 있습니다(냉수에서의 조절기 동결을 완화하기 위해 자주 사용됨).
  • 이중 독립 실린더를 통해 한 실린더 공급에 장애가 발생할 경우 다른 실린더를 사용할 [5]수 있습니다.
  • DIN 접속을 사용하면 치명적인 O링 장애의 [20]위험을 줄일 수 있습니다.
  • 비상 자유 상승은 가능할 수 있으며, 일반적으로 익사하는 것보다 생존하기 쉽다.
가스 모니터링이 제대로 [21]되지 않아 호흡 가스가 부족합니다.
  • 다이버들의 [9]충분한 훈련.
  • 다이빙 [9]중 절제된 태도와 상황 인식.
  • 예비 [22]밸브의 사용.
  • 수면 공급 다이빙 [7]장비 사용.
  • 구제 가스의 사용.[5][7]
  • 버디 시스템을 올바르게 준수하면 다이버의 버디가 비상 [9]시에 호흡 가스를 공급할 수 있습니다.
그물이나 전선에 걸려 호흡 가스가 부족한 경우.
  • 물속에서의 상황 인식.
  • 다이버의 그물 커터 또는 다이빙 도구/칼을 사용하여 얽히지 않도록 절단합니다.
  • 비상사태에 대처할 수 있는 충분한 시간을 확보할 수 있는 충분한 양의 가스를 가지고 있을 것.
  • 지표면 공급 호흡 장비 [7]사용.
동굴이나 [23]난파선과 같은 수중 밀폐 공간에 갇히거나 길을 잃어서 호흡 가스가 부족한 경우.
  • 분실 방지를 위한 적절한 안전 장비 및 절차(동공 라인)[23]
  • 오버헤드 다이빙을 위한 특별한 훈련.동굴 다이빙과 난파선 [23]다이빙을 보세요.
  • 수중 구조물의 안정성을 평가하고, 구조물이 불안정한 경우에는 진입을 피한다.
소금 스프레이 흡입 소금물 흡입 증후군: 폐의 소금에 대한 반응. 고장난 디맨드 밸브에서 바닷물 안개 흡입
  • 기기의 [18]적절한 유지보수 및 보수.
  • 사용 전 외부 상태 및 기능을 검사하십시오.(특히 실린더 [24]밸브를 열기 전에 배기 밸브 씰과 2단계 케이스 및 마우스 피스의 누출 가능성을 테스트한다.)
  • 장비가 정상적으로 [5]작동하는 경우에만 사용하십시오.
  • 다이빙 중에 DV가 젖은 상태로 호흡하는 경우 대체 공기 공급원 사용
  • 천천히 흡입하고 혀를 사용하여 스프레이 입자를 비껴가는 기술은 일시적인 완화로 효과적일 수 있습니다.
호흡가스의 일산화탄소 오염 일산화탄소 중독. 연소 생성물을 흡입하는 압축기에서 공급되는 오염된 공기, 종종 자체 엔진의 배기가스입니다.깊이로 인한 부분 압력 증가로 인해 악화됩니다.
  • 호흡 공기 [25]압축기를 작동할 때 흡입구가 오염되지 않은 공기에 있는지 확인하기 위한 적절한 예방 조치.
  • 압축기의 정기적인 공기 품질 테스트.
  • "Hopcalite" 촉매가 포함된 컴프레서 출력 필터를 사용하여 일산화탄소 오염 가능성을 덜 위험한 이산화탄소로 변환합니다.
  • 사용하기 전에 공기 품질을 테스트합니다(휴대용 일산화탄소 분석기를 사용할 수 있으며 공기 품질이 의심스러운 곳에서 사용할 가치가 있을 수 있습니다.
  • 일산화탄소에 오염된 공기는 냄새나 맛이 나는 물질에 의해 오염되는 경우가 많다.공기 냄새나 배기가스 냄새는 흡입하지 마십시오.
씰 마모 및 부적절한 오일 사용 또는 컴프레서 과열로 인해 디젤 엔진과 같이 오일이 공기 중으로 유입되어 컴프레서 [25]실린더에서 부분적으로 산화됩니다.
  • 컴프레서의 적절한 유지 보수.
  • 호흡 공기 압축기 [25]윤활을 위해 올바른 등급의 오일을 사용합니다.
  • 컴프레서 작동 온도가 제조업체의 사양 범위 내에 있는지 확인하십시오.
  • 컴프레서에 냉각 공기를 적절히 공급해야 합니다.
  • 외부 온도가 제조업체의 한계를 초과할 때는 컴프레서를 작동해서는 안 됩니다.
공기 공급의 탄화수소(오일) 오염 폐기종 또는 지질 폐렴(추가 사항). 오일 미스트를 흡입하여 발생합니다.이는 장기간에 걸쳐 점진적으로 발생할 수 있으며 표면 급기 [26]시 특히 위험합니다.
  • 압축 [25]후 적절한 분리기 및 공기 필터 사용
  • 분리기를 모니터링 및 배출하고 필요에 따라 필터를 변경합니다.
  • 전달된 대기 품질의 정기적인 테스트.
  • 냄새와 맛은 많은 경우에 기름 오염을 구별할 수 있다.
  • 흡수성 여과지를 통해 계량된 양의 공기를 통과시키면 오일 침전물이 나타날 수 있습니다.
  • 깨끗한 미러 표면 또는 유리 시트로 공기 흐름을 유도하면 심각한 오염이 나타날 수 있습니다.
호흡 가스의 과도한 이산화탄소 이산화탄소 중독이나 과모증.[27][28]
  • 호흡기의 과도한 데드 스페이스로 인해 이산화탄소가 풍부한 배출 가스를 재흡입합니다.
  • 얕은 호흡—호흡 주기 동안 충분한 공기를 교환하지 않습니다.
  • 잠수부가 숨을 쉴 수 있는 밀폐된 공간의 부피를 최소화하십시오.예를 들어, 이것은 큰 "버블헤드" 헬멧을 쓴 다이빙에서 일어날 수 있습니다.
  • 얕은 호흡(낮은 음량)을 피하십시오.
잠수 역호흡기의 스크러버는 재순환 호흡 가스의 이산화탄소를 충분히 흡수하지 못합니다.이는 스크러버 흡수제가 고갈되거나 스크러버가 너무 작거나 흡수제가 잘못 포장되거나 느슨해져 스크러버에서 나오는 가스에 과도한 이산화탄소가 포함되어 있을 때 "터널링" 및 "스크러버 브레이크스루"가 발생하기 때문일 수 있습니다.
  • 재호흡기의 적절한 유지 보수.
  • 스크러버 [29]캐니스터의 올바른 포장 및 조립.
  • 적절한 체크리스트를 사용하여 재호흡기 사용 전 검사 및 테스트
  • 올바른 스크러버 흡수재 사용
  • 작업 품질이 좋은 흡수제 사용
  • 흡착제는 사용 후 폐기하십시오.
  • 이산화탄소 모니터링 기기의 사용
  • 재호흡기를 사용하기 전에 과모장을 인식하기 위한 적절한 훈련.
  • 이산화탄소 수치가 너무 높아지면 개방 회로에 대한 구제 조치.
이산화탄소 농도가 높아진 영역에서 추출한 압축 공기로 실린더를 채웁니다.
  • 컴프레서 공기 흡입구를 신선한 공기가 있는 곳에 놓고 컴프레서로 덕트합니다.
  • 압축하기 전에 흡입 공기를 이산화탄소 스크러버 요소를 통과시킵니다.
  • 압축기의 정기적인 공기 품질 테스트.
잘못된 가스를 흡입하다 결과는 상황에 따라 다르지만 산소 독성, 저산소증, 질소 마취, 산소 부족, 호흡에 적합하지 않은 가스의 독성 영향을 포함할 수 있습니다.사망 또는 중상일 가능성이 있습니다.
  • 잘못된 가스가 실린더에 들어갔다.
  • 실린더에 잘못된 마킹 또는 라벨이 표시되었습니다.
  • 올바른 라벨로 표시된 실린더가 사용자에 의해 오인되었습니다.
  • 다이버는 다이빙 중에 실수로 잘못된 기체로 전환합니다.
  • 실린더는 유능한 [17]사람이 채워야 합니다.
  • 혼합될 가스의 조성에 대한 명확한 지침(가급적)을 작성하면 잘못된 가스로 채워질 위험을 줄일 수 있습니다.
  • 사용자가 가스를 사용할 때 확실하게 식별할 수 있도록 최대 작동 깊이와 실린더 내용물을 나타내는 명확하고 모호하지 않으며 읽기 쉬운 라벨은 잘못된 [9]가스의 혼동을 방지할 수 있습니다.
  • 주입 후, 납품 승인 전, 사용 전(잠수 전) 가스를 분석하면 시정 [17]조치를 취할 수 있는 시간 내에 라벨 표시 또는 조성 오류를 발견할 수 있습니다.
  • 혼합물을 [9]전환할 때 가스를 확실하게 식별하도록 설계된 절차를 사용할 수 있습니다.
  • 가스 혼합물을 변경하는 밸브에는 우발적이거나 부주의한 전환을 방지하는 양의 인터록이 장착될 수 있으며, 촉감으로 연결된 가스를 확인하는 방법을 포함할 수 있습니다.
다이버 입에서 디맨드 밸브(DV)의 변위. 요구 밸브를 교체할 때까지 숨을 쉴 수 없습니다.DV 리커버리 기술은 기본 훈련의 일부이기 때문에 보통 이 문제는 큰 문제가 되지 않습니다.그럼에도 불구하고, 이것은 긴급한 문제이며 마스크의 손실 및/또는 방향 감각 상실로 인해 악화될 수 있습니다.
  • 의식이 없는 다이버가 마우스 [30]피스의 그립을 해제합니다.
  • DV는 주변이나 다른 다이버와의 충격으로 다이버의 입에서 강제로 떨어지거나 당겨집니다.
  • 전면 마스크를 사용하면 DV가 헤드에 묶여 있어 DV의 손실 위험을 줄일 수 있으며 다이버가 의식을 [6]잃어도 떨어뜨릴 수 없습니다.
  • DV 리커버리 스킬의 적절한 트레이닝과 연습.
  • 주 DV에 즉시 접근할 수 없는 경우 사용할 수 있는 문어 DV 또는 구제 실린더와 같은 대체 공기 공급원 사용.
  • 비상 시 쉽게 접근할 수 있도록 대체 공기 공급원과 DV를 장착하고 사용하지 않을 때 손상으로부터 보호합니다.
가성 칵테일
  • 스크러버 흡수성 매체를 함유한 수분이 많은 현탁액/용액에 의한 호흡 장애.
  • 스크러버 매체에 오염된 물의 흡입.
 재호흡기의 호흡 루프로 물이 누출되어 내쉬는 공기에서 이산화탄소를 화학적으로 제거하는 데 사용되는 알칼리성 물질을 용해합니다.이 오염된 물은 호흡 루프를 따라 더 멀리 이동하여 잠수부의 입까지 닿을 수 있으며, 질식할 수 있으며, 강한 알칼리의 경우 점막의 부식성 부식을 일으킬 수 있습니다.
  • 다음을 통해 재호흡기로의 수분 유입 방지:
    • 사용 전 유닛이 누출되지 않는지 점검한다.
    • 마우스 피스가 다이버 입에 들어가지 않을 때 다이빙/수면 밸브를 닫는다.
  • 다음을 통해 가성 칵테일의 생성을 방지합니다.
    • 저용해성 및 저알칼리성 스커버 배지의 사용,
    • 워터 트랩 및 배수 설비를 사용한 설계(일부 재호흡기 설계),
    • 스크러버로부터 물을 차단하기 위해 반건조성 막을 도입한다.
  • 특유의 콸콸거리는 소리와 높아진 호흡 저항을 인식하고 가능하면 세트를 꺼내거나 배출하여 적절한 조치를 취함으로써 루프에서 물이 흡입되지 않도록 하십시오.
  • 가성 칵테일이 입가에 닿을 경우 대체 가스 공급으로 퍼낸 후 주변 물로 입을 헹구십시오.

가압된 환경 및 압력 변화에 대한 노출

참고 항목: 바로트라우마 및 압력

하강 중 압력 변화

-
위험. 결과들 원인 회피와 예방
갑자기 내이가 오싹해지는 것 같아 어지럼증과 방향감각을 포함한 현기증, 특히 한쪽이 다른 쪽보다 더 차가울 경우. 외이도 내의 차가운 물, 특히 고막이 파열된 경우 심합니다. 후드를 사용하여 머리를 덮습니다.후드로 누출된 물은 외부 청각 개구부로 들어가기 전에 예열되고 고막에 도달하기 전에 상당히 따뜻하며, 플러싱이 최소화되면 곧 체온에 도달합니다.
고막에 대한 압력 차이 고막이 터지거나 늘어짐:
외이와 중이의 압력 차이로 인해 고막이 늘어납니다.고막이 충분히 늘어나면 파열될 수 있어 더 아프다.중이에 물이 들어가면 내이가 식으면 현기증이 날 수 있습니다.물속의 오염물질은 [31]감염의 원인이 될 수 있습니다. 		중이 압력은 외부(주변) 압력과 동일하지 않으며, 일반적으로 유스타치아 [31]튜브를 청소하지 못해 발생합니다. 귀는 스트레칭이 고통스럽기 전에 일찍 그리고 종종 하강 중에 균등해질 수 있습니다.
잠수부는 잠수 [31]시 필수조건으로 수면에서 귀가 맑아지는지 확인할 수 있다.
귀의 역귀는 외이 통로가 막혀 압력이 낮은 상태로 유지되는 반면, 중이압은 이관(eustachian tube)을 통해 주변 압력과 균등하게 되어 압력차가 발생하고 고막이 늘어나 결국 [32]파열될 수 있다.
  • 후드는 외측 이어 개구부 위에 밀폐되어 있으면 안 됩니다.
  • 잠수 중에는 [32]밀폐된 귀마개를 착용해서는 안 됩니다.
부비강과 주변 압력 사이의 압력 차이. 부비강 압착:
부비강 손상은 보통 통증을 유발하며 종종 혈관과 [33]코피가 터진다. 		부비강 내부와 외부 [33]압력 사이의 압력 차이를 초래하는 부비강 덕트 폐색 일반적인 감기나 알레르기 [33]같은 코막힘을 일으키는 상태로 잠수하지 마세요.
잠수 마스크에 국소적인 저기압이 있습니다. 마스크 스퀴즈:
눈가의 [34]혈관에 손상을 입히다. 		다이빙 하프 마스크 내부의 공기 공간에 있는 국소 저기압에 의해 발생합니다.하강 시 마스크 공기 공간 내에서 외부 압력이 균형을 이루지 못합니다.
  • 압력 차이가 두드러질 때마다 코를 통해 마스크 안으로 공기를 주입함으로써 마스크 스퀴즈를 피할 수 있습니다.
  • 풀페이스 마스크는 디맨드 밸브를 통해 자동으로 균일해집니다.
  • 공기로 채워진 눈 전용 고글은 균일화할 수 없으며 다이빙에 적합하지 않습니다.
드라이슈트를 입은 공역 감소.
  • 부력의 상실
  • 피부에 [34]가해지는 슈트 압착 손상(일반적으로 멍과 가벼운 찰과상으로 제한됨)
  • 건조복의 공기 부피는 깊이에 따라 압력이 증가할수록 감소합니다.
  • 내부의 공기가 압축될 때 드라이슈트의 주름으로 피부가 끼일 수 있습니다.
 최신 드라이슈트에는 저압 공기 호스 연결부와 밸브가 있어 드라이슈트를 실린더에서 팽창시킵니다.언더수트의 대부분을 유지하기 위해 충분한 공기를 더하면 슈트가 꽉 끼는 것을 방지하고 슈트의 부력을 안정시킬 수 있습니다.
폐가스 함량과 주변 압력 사이의 압력 차이 폐 스퀴즈:폐손상. 극한의 깊이까지 자유 다이빙. 자유 잠수 깊이를 [35]폐의 보상 용량으로 제한하고 흉강 [citation needed]준수를 높이기 위한 훈련으로 피할 수 있다.
표면 공급 호스의 파열 또는 공급 압력 장애와 논리턴 [35]밸브의 동시 고장. 헬멧 또는 전면 마스크의 역류 방지 밸브의 유지 보수 및 사전 잠수 시험.
헬멧 스퀴즈, 오래된 표준 다이빙 드레스와 함께.(스쿠버나 경직된 기밀 헬멧이 없는 경우에는 이러한 현상이 발생할 수 없습니다.) 심한 경우 잠수부 몸의 상당 부분이 산산조각이 나고 헬멧 안에 압축될 수 있습니다. 그러나 이는 잠수부가 절벽이나 난파선에서 떨어져 공기 공급이 압력 증가를 따라갈 수 있는 속도보다 더 빨리 하강할 때처럼 상당한 압력 차이 또는 갑작스러운 깊이 증가를 요구합니다. 헬멧에 대한 공기 공급 라인의 역류 방지 밸브가 고장(또는 이러한 유형의 잠수복의 초기 모델에는 없음)하는 경우, 공기 압축기가 수트 내부의 가스 압력이 물의 외부 압력과 동일하게 유지되도록 충분한 공기를 수트에 펌핑하지 못하거나 공기 공급 호스가 파열되는 문제가 발생합니다. 역류 방지 밸브의 적절한 유지보수 및 일일 사전 테스트.
급작스러운 깊이 증가로 인해 주변 압력이 갑자기 크게 상승하는 경우, 공기 공급이 보호복 내 공기의 압축을 방지할 수 있을 만큼 충분히 빠르게 보상할 수 없습니다.
  • 깊이 변화로 인한 찌그러짐은 공기 공급이 남자에 의해 작동될 때 더 많이 발생한다.모터식 컴프레서는 일반적으로 공기를 훨씬 더 빨리 공급할 수 있으므로 컴프레서에 적절한 공기 탱크를 장착하면 이러한 문제를 방지할 수 있습니다.
  • 다이버는 생명줄이나 탯줄의 느슨함을 최소화하여 너무 깊이 가라앉는 것을 방지할 수 있습니다.
  • 다이버는 구조물에서 떨어질 위험이 있을 때 중립 부력으로 작동하거나 구조물에 끼일 수 있지만 끼일 위험이 있습니다.
치아 압착[36] 치통은 구강 [37]내에 이미 병리가 있는 잠수부들에게 가장 자주 영향을 미칩니다. 충치로 인한 치아 내부의 가스 공간 또는 낮은 품질의 충전재 또는 캡으로 인해 치아 내부의 조직이 틈새로 압착되어 통증을 유발할 수 있습니다. 치아 위생을 잘 유지하고 모든 충전재와 캡에 공기 공간이 없도록 함으로써 치아 압착을 방지할 수 있습니다.
압축에 적합하다. 부력의 손실은 다음을 초래할 수 있습니다.
  • 통제되지 않은 하강.
  • 중성 부력을 얻을 수 없습니다.
  • 부력이 부족하여 수면 위로 떠오를 수 없습니다.
  • 깊이와 상승률 제어의 어려움이는 감압이 필요하고 산소가 풍부한 호흡 가스를 사용하는 경우 매우 중요할 수 있습니다.
 발포 네오프렌 습식 또는 드라이슈트 소재의 압축으로 인한 부용량 손실.
  • 다이빙 중 예상되는 부력 변화에 적합한 부피 보상기 사용
  • 다이빙 프로필 및 사용 중인 장비에 적절한 밸러스트 중량의 사용
  • 드라이수트의 손실된 볼륨을 교체하기 위한 팽창 시스템 사용.
  • 과도한 가중치는 부력 제어를 더욱 어렵게 하고 제어력을 상실할 가능성이 높아집니다.
  • 부력 조절 기술의 적절한 훈련과 연습.

상승 중 압력 변화

위험. 결과들 원인 회피와 예방
폐 과압: 폐의 압력이 주변 압력을 초과합니다. 폐 바로트라우마(폐 과팽창 손상)—공기가 조직, 혈관, 또는 장기 사이 또는 주변 공간으로 유입되도록 하는 폐 조직의 파괴:
  • 기흉: 흉강 내의 자유 공기로 인해 폐가 붕괴됩니다.
  • 간질 폐기종:조직 사이의 공간에 갇힌 가스.
  • 종격 폐기종:심장 주위에 갇힌 가스.
  • 피하 폐기종:피부 밑의 유리 가스.
  • 동맥 가스 색전:혈류 내의 공기 또는 기타 호흡 가스로 인해 작은 혈관이 막힙니다.
 상승 중에 팽창하는 공기를 배출하기 위해 열린 기도를 유지하지 못함. 잠수부는 호흡기를 사용하여 다이빙을 한 후 상승할 때 숨을 참지 말아야 합니다.
  • 가장 좋은 방법은 가능한 한 오르막길에서 정상적으로 숨을 쉬고,[38] 자유 오르막길에서 수동적으로 숨을 내쉬는 것입니다.
  • 비상 자유 상승 시작 전에 강제로 숨을 내쉬면 폐 과압 [38]부상의 위험이 증가할 수 있습니다.
부비강 과압이에요 부비강 과압 손상은 일반적으로 점막과 작은 혈관의 파열로 제한되지만, 더 심각하고 뼈 [citation needed]손상을 수반할 수 있다. 부비강 내 갇힌 공기가 인두와 균등해지는 것을 방지하는 부비강 도관의 막힘
  • 코막힘이 있는 다이빙을 하지 않는 것.꽃가루 알레르기, 혹은 일반 감기.
  • 다이빙하기 전에 부비강과 중이가 과도한 힘을 가하지 않고 균등해지는지 확인합니다.
  • 전신성 충혈제는 성공적으로 사용되었지만 바람직하지 않은 부작용이 있을 수 있으며 표면화되기 전에 마모될 위험이 있습니다.국소적 충혈제는 일반적으로 충분한 지속 효과를 발휘하지 못한다.
중이 과압 중이의 공기 팽창으로 인해 고막이 바깥쪽으로 늘어나거나 파열되는 부상(역귀) 이관 막힘으로 인해 중이와 상기도의 균형이 잡히지 않습니다.
치아의 충치 내에서의 과도한 압력, 보통 충전재 또는 캡 아래에 있음. 치아 압착/치통, 구강 내 기존 병리학이 있는 다이버에게 영향을 줄 수 있습니다.
  • 치아 통증, 충치의 손실, 치아 균열.
 가스는 잠수 중에 치아 또는 충전재 또는 캡의 구멍에 들어가 갇힐 수 있습니다.상승 중에 이 가스는 치아 내부에 압력을 가합니다. 치아 위생 상태가 양호하고 잠재적인 가스 트랩을 방지하거나 제거할 수 있도록 치과 수리를 유지합니다.
Suit 및 BC 확장 부력 제어의 상실—통제되지 않은 상승. 네오프렌 슈트 재료의 팽창, 드라이 슈트의 가스 함량 및 잠수부의 부력을 증가시키는 부력 보상기.
  • 드라이 슈트의 자동 덤프 밸브.
  • 중간중간에 있을 때는 부력을 지속적으로 감시하고, 필요할 때는 부력보상기의 부피를 수동으로 조절한다.
  • 사용 중인 장비에 적합한 부력 제어 기술을 개발하기 위한 적절한 훈련과 연습
  • 드라이 슈트 착용 시 반전 회복 능력.
  • 드라이 슈트에서 적절한 라이너 벌크 유지보수를 위한 최소 공기량 유지, 과도한 부력 이동을 방지합니다.이것은 부력 보정기를 부력 조절에 사용하는 것이지, 수트가 아니라는 것을 의미합니다.
  • 실제로 필요한 것에 대한 가중치를 최소화하여 보상 공기량을 최소화합니다.이것은 압력 변화에 따른 부력 변화의 크기와 속도를 감소시킨다.
과흡연의 역사 감압 질환의 심각성 증가 위험 2000년 감압 질환 기록의 분석 자료에 따르면 DCI를 가진 흡연자는 [39]비흡연자보다 더 심각한 증상을 보이는 경향이 있다. 흡연하지 마시오.

높은 외부 압력에서의 호흡 가스

위험. 결과들 원인 회피와 예방
호흡 가스에서 불활성 가스(일반적으로2 N 또는 He)의 높은 부분 압력(> c1.3 bar)에 대한 중장기 노출. 감압병('굴곡부'):
조직 내에서 팽창하여 손상을 입히거나 동맥 순환 중 기포가 발생하여 색전증이 발생하고 막힘 하류 조직에 혈액 공급이 차단되어 부상을 입습니다. 		상승과 감압이 너무 빨라서 모세혈관으로 확산되어 호흡 가스로 확산될 수 있는 가스를 폐로 운반할 수 없는 경우, 급강하 중에 압력에 의해 조직에 용해된 가스가 용액에서 나와 기포를 형성한다.
드물긴 하지만, 감압병은 많은 딥 다이빙이 연속적으로 이루어졌을 때 프리 다이빙에서 발생할 수 있습니다.(「taravana」도 참조).
  • 다이빙 프로파일과 사용된 가스 혼합물에 맞게 압축 해제
  • 적절한 상승 속도 및 감압 중지를 사용합니다.
  • 감압을 가속화하기 위해 산소가 풍부한 가스 혼합물을 사용할 수 있다.
  • 깊이 조절 보조 기구를 사용하여 올바른 감압 깊이를 유지합니다.
  • 탈수와 저체온증을 피하세요.
  • 심혈관계 건강을 유지하세요.
호흡 가스의 높은 부분 압력(>c2.4 bar)에 대한 단기(즉시 시작) 노출: 질소 마취:
  • 깊이 잠수하는 동안 발생하는 의식의 가역적 변화입니다.
  • 알코올 중독 또는 아산화질소 흡입과 유사한 상태.
  • 마약 중독의 가장 위험한 측면은 의사결정 능력과 집중력 상실, 판단력 저하, 다중 작업 및 조정 능력 상실이다.
  • 다른 영향으로는 현기증, 시각 또는 청각 장애, 흥분, 현기증, 극도의 불안, 우울증, 편집증 등이 있다.
 신경 조직에 있는 질소의 높은 부분 압력입니다.(다른 가스도 다양한 정도로 마취 효과가 있을 수 있습니다.)
  • 높은 [40]압력에서 신체 조직 내 가스의 용해성 증가와 관련이 있다.
  • 세포막의 지질 이중층에 용해되는 불활성 가스는 [41]마취의 원인이 될 수 있습니다.
  • 다른 가능성으로는 신경전달물질 수용체 단백질 [42]메커니즘이 있다.
  • 호흡 가스를 희석하기 위한 마취 가스 사용 또는
  • 잠수 깊이를 제한하여 최대 깊이에서 마취 가스의 분압을 제한한다.
호흡 가스의 높은 부분 압력(> c1.6 bar)에 단기(분 ~ 시간) 동안 노출됩니다. 급성 산소 독성:
  • 경련은 간질 발작과 비슷해요경고 없이 의식을 잃거나 다음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다.
 산소 부분 압력이 너무 높은 호흡 가스는 1.6bar를 초과하는 부분 압력에서 위험이 커집니다(부분 압력은 호흡 가스의 산소 비율과 깊이에 따라 다름).
  • 재호흡기 또는 니트록스와 같은 산소 농축 가스를 사용하기 전에 적절한 교육을 받아야 합니다.
  • 혼합 호흡 가스가 들어 있는 실린더의 올바른 라벨링, 산소 비율 및 최대 작동 깊이 지정
  • 잠수 깊이를 정확하게 모니터링하여 혼합물의 적절한 최대 작동 깊이 미만으로 가스가 사용되지 않도록 보장합니다.
호흡 가스의 산소 중 적당한 부분 압력(0.5bar 이상)에 장기간(시간에서 일) 노출됨. 만성 산소 독성:
  • 폐독성의 징후는 상기도의 염증에서 시작된다.
  • 일시적으로 폐활량이 감소했습니다.
  • 급성 호흡곤란 증후군입니다
 산소 부분 압력이 너무 높은 호흡 가스인 경우, 0.5 기압을 초과하는 부분 압력에서 장기간 상당한 위험이 발생하며 짧은 노출에도 높은 부분 압력과 함께 증가합니다.
  • 짧은 노출로 인해 보통 레크리에이션 다이버들에게는 위험하지 않습니다.
  • 가속 감압을 위해 풍부한 니트록스 혼합물과 순수한 산소의 사용을 제한합니다.
  • 기존 노출 및 계획된 노출에 대한 산소 독성 단위를 계산하고 권장 한계 이하로 유지하여 노출을 제한합니다.
  • 감압 질환에 대한 재압축 치료에서 가장 많이 발견됩니다.
호흡 가스에서 헬륨의 높은 부분 압력(15bar 이상)에 노출됨. 고압신경증후군(HPNS): HPNS에는 2개의 컴포넌트가 있습니다.
  • 압축 효과는 분당 몇 미터 이상의 속도로 500피트(150m) 아래로 내려갈 때 발생할 수 있지만 압력이 안정되면 몇 시간 내에 감소합니다.
  • 수심으로부터의 영향은 수심이 1,000피트(300m)를 초과할 때 유의하게 되며,[43] 수심에서의 시간과는 무관하게 유지된다.
  • HPNS에 대한 다이버들의 민감성은 개인에 따라 광범위한 범위에서 다양하지만, 동일한 [43]다이버에 의한 다른 다이빙 간의 변화는 거의 없다.
  • 대기 잠수복, 잠수정 또는 ROV와 같은 다른 다이빙 기술을 사용합니다.
  • 혼합물에 질소(트리믹스 생성) 또는 만들 수소와 같은 다른 가스를 포함하는 것은 신경학적 [44][45][46]영향을 억제합니다.

특정 다이빙 환경

위험. 결과들 원인 회피와 예방
잠수 중에는 찬물에 노출되고 잠수 전후에는 차가운 환경에 노출되며,[47] 바람은 차가워집니다. 저체온증:노심 온도 저하, 떨림, 체력 저하, 의식 저하, 의식 상실, 그리고 결국 사망. 물이나 다른 주변으로 체온이 손실됩니다.물은 공기보다 훨씬 효과적으로 열을 운반한다.표면의 증발 냉각은 열 손실의 효과적인 메커니즘이며 [47]보트를 타고 이동하는 동안 젖은 잠수복을 입은 잠수부들에게 영향을 미칠 수 있습니다.
  • 수온부터 [48]빙점까지 다양한 수온에 적합한 잠수복이 준비되어 있습니다.조건에 맞는 적절한 단열재로 열 손실을 줄일 수 있습니다.
  • 극한 조건과 헬륨 기반 혼합물을 호흡 가스로 사용할 경우 가열된 수트가 [47]필요할 수 있습니다.
  • 표면적으로는 바람을 피하고 건조함을 유지하며 적절한 [47]방호복을 입으면 바람의 냉기를 피할 수 있습니다.
  • 신체의 일부 부분, 특히 머리는 [48]열 손실이 발생하기 쉬우며, 이러한 부분의 단열은 이에 상응하여 중요합니다.
Non-freezing Cold 상해(NFCI) 12°C(53.6°F) 미만의 수온에서 사지의 노출. NFCI를 [49]피하기 위한 손발 온도 제한:
  • 완전 작동 18°C(64.4°F) 비동결 냉손상 임계값 < Week >
  • 12°C(54°F) 약 3시간
  • 최대 30분간 8°C(46.4°F)
  • 6°C(42.8°F)의 즉시 다시 데워야 합니다.

효과적인 순서대로 보호:

  • 손목 [49]씰이 없는 드라이슈트에 부착된 마른 장갑.
  • 장갑을 손목 씰로 말립니다.
  • 젖은 정장(네오프렌) 장갑.
  • 고무로 코팅된 천 또는 가죽 장갑.
동상 불충분한 관류성 피부와 사지가 [47]영하의 온도에 노출됨. 위험이 [47]있는 신체 부위의 과도한 열 손실을 방지하십시오.
  • 잠수복, 특히 장갑과 부츠의 적절한 단열재.
  • 물 밖으로 나올 때 대피소 및 추가 의류 층을 사용하여 한기를 예방합니다.
근육 경련
  • 단열재가 불충분.
  • 다리와 발에 대한 관류 감소(때로는 손)
 단열재 및/또는 슈트 핏이 향상되었습니다.
단단한 산호.[47] 코랄 컷--감염된 [47]피부 열상입니다 날카로운 산호 뼈대 가장자리가 노출된 피부를 열상 또는 마모시켜 산호 조직과 병원성 [47]미생물로 상처를 오염시킵니다.
  • 보호되지 않은 피부가 [47]산호초에 닿지 않도록 함으로써 산호 절단을 방지할 수 있습니다.
  • 웨트 슈트, 드라이 슈트, 스킨/라이크라 슈트, 오버올 등의 보호복이 [47]효과적입니다.
바위, 금속 [47]등의 날카로운 모서리 피부 열상과 찰과상, 더 깊은 상처일 수 있어요 날카로운 모서리와 접촉합니다.
  • 대부분의 상처는 습식복, 건조복, 피부/악취복 또는 [47]작업복과 같은 보호복을 착용하면 피할 수 있습니다.
  • 파도나 해류와 같은 강한 물살이 일 때 난파선과 같은 위험성이 높은 지역을 피하는 것도 효과적이다.
  • 날카로운 모서리와의 접촉을 피하는 힘과 기술은 도움이 되지만 물의 움직임이 강할 때 위험을 없애지는 못합니다.
따끔따끔한[47] 히드로이드 따끔따끔한 피부 발진, 국소 붓기, 염증.[47] 맨살과 [47]불코랄의 접촉.
  • 해저 생물과의 접촉을 피한다.
  • 노출복, 라이크라 피부, 작업복 등의 보호복이 [47]효과적입니다.
쏘는[47] 해파리 따끔따끔한 피부 발진, 국소 붓기 및 염증, 때로는 극도로 아프거나 때로는 위험하거나 심지어[47] 치명적 해파리의 일부 종은 사람에게 독성이 있는 쏘는 세포를 가지고 있으며 피부에 [47]닿으면 독을 주입한다.
  • 해파리 촉수를 만지지 마십시오.
  • 노출복, 라이크라 피부, 작업복 등의 보호복이 [47]효과적입니다.
가오리 상처에 독을 남기는 깊은 구멍이나 열상. 가오리가 방해를 받거나 위협을 받았을 때 꼬리에 독이 있는 척추를 채찍질하여 방어반응을 일으킵니다.
  • 가오리는 보통 모래의 얇은 층 아래에 부분적으로 또는 완전히 묻혀 있을 수 있는 바닥을 뒤지지 않음으로써 피할 수 있다.
  • 일반적으로 도강할 때, 도강자가 실수로 매립된 광선을 밟을 수 있는 경우 위험이 더 큽니다.
  • 가오리는 보통 매우 수줍음을 타며 가까이 다가가면 헤엄쳐 달아납니다.동물을 봤을 때 추행하거나 위협하지 않고 꼬리로부터 안전한 거리를 유지함으로써 부상의 위험을 피할 수 있습니다.
열대 암초 환경 암초 발진: 피부가 전체적으로 또는 국소적으로 따끔거리거나 염증이 생기는 경우.알레르기 반응을 포함할 수 있습니다. 열대 수역에서 잠수하여 발생하는 다양한 상처, 긁힘, 멍 및 피부 상태를 총칭하는 용어입니다.이것은 햇볕에 탄 것, 가벼운 해파리에 쏘인 것, 바다 이에 물린 것, 화재 산호 염증 그리고 다이버가 노출된 피부에 입을 수 있는 다른 피부 부상을 포함할 수 있다. 전신 노출복은 피부와 환경의 직접적인 접촉을 방지할 수 있습니다.
독이 있는 가시를 가진 물고기와 무척추동물. 독주사로 상처를 찌르다.종종 매우 고통스럽고 드문 경우 치명적일 수 있습니다. 라이온피쉬, 스톤피쉬, 가시덤불 불가사리, 따뜻한 [47]바다에는 성게가 있다.
  • 이 동물들 대부분은 앉아서 공격적이지 않으며 제때에 보고 인식한다면 피할 수 있을 것이다.
  • 도강할 때는 위험이 더 큰 경우가 많습니다.고무 밑창이 있는 네오프렌 다이빙 부츠로 어느 정도 보호되지만, 딱딱한 밑창이 더 효과적입니다.
독문어 물린 상처 부위의 국소적인 침전.매우 고통스러우며 사망에 이를 수 있습니다. 푸른주꾸미는 드물게 잠수부를 물기도 한다.
  • 일본에서 호주까지 태평양 일부에서만 볼 수 있습니다.
  • 문어는 공격적이지 않을 뿐만 아니라 다루지 않으면 물지 않을 것이다.그러나 암초에 대해 잘 위장되어 보이지 않기 때문에 암초에 접촉하지 않는 것이 접촉을 피하는 가장 확실한 방법입니다.
상어 상어 이빨에 의한 열상은 깊은 상처, 조직의 손실, 절단, 그리고 심각한 출혈을 수반할 수 있다.극단적인 경우에는 사망에 이를 수 있다. 상어에게 물려서 공격하거나 조사합니다.위험은 장소, 조건 및 종류에 [47]따라 달라집니다.
  • 장소 고유의 정보를 참조하여 리스크를 판단합니다.
  • 물속에서는 고분고분한 상어조차 추행하지 마세요
악어류 치아에 의한 열상이나 구멍, 조직 파괴에 의한 폭력.익사할 가능성. 위험 요인은 물 근처 또는 진입, 낮은 조도입니다.발사장은 물 밖으로 전진 4m, 수면 위로 2m이다.주행 속도는 최대 [50]11km/h입니다.
  • 전 세계 열대 바다와 담수에서 발견됩니다.
  • 위험에 대한 현지 정보를 참조하십시오.
  • 악어가 서식하는 것으로 알려진 물이나 주변에는 접근하지 마십시오.
타이탄트리거피쉬 이 열대 인도-태평양 물고기는 번식기에 매우 영토적이어서 [51]잠수부들을 공격하고 물어뜯습니다. 물고기를 조심하고 공격적으로 행동하면 멀리 떨어져라.그의 영역과 둥지는 대략 원뿔[52][51] 모양이기 때문에 상승하지 않고 옆으로 이동한다.
아주 큰 농어입니다. 물린 상처, 타박상, 찌그러진 상처.[citation needed] 자이언트 그루퍼 에피네펠러스 랜솔라투스는 상어의 공격으로부터 보호되는 열대 해역에서 매우 크게 자랄 수 있습니다.인간을 [53][54][55][56][57]삼키려는 매우 큰 농어들의 사례들이 있었다.
  • 리스크에 관한 현지 정보를 입수합니다.
  • 매우 큰 시료에 접근하지 마십시오.
  • 물고기에게 먹이를 주려 하지 마세요. 그들은 제공된 것보다 더 많이 먹을 수 있습니다.
감전 다이버가 깜짝 놀라 기절할 수도 있는 방전입니다. 일부 남미 민물에서는 전기뱀장어의 방어 메커니즘이 사용됩니다.
  • 리스크에 관한 현지 정보를 입수합니다.
  • 동물이 보이면 만지지 마십시오.
일부 열대 또는 온난한 온대 해역에서 전기 광선의 방어 메커니즘.
  • 동물을 만지지 마세요.
해군의 개구리 퇴치 방어는 전기 [citation needed]충격을 사용하는 것으로 알려져 있다.
  • 무장 구역에는 접근하지 마십시오.
강력한 초음파[47] 120dB를 초과하는 초음파에 노출되면 난청이 발생할 수 있습니다.155dB를 초과하면 인체에 유해한 발열 효과가 발생할 수 있으며, 180dB를 초과하면 [citation needed]사망에 이를 수 있는 것으로 계산되었다. 해군의 개구리 퇴치 방어는 강력한 [citation needed]초음파를 사용하는 것으로 알려져 있다.잠수함과의 [citation needed]장거리 통신에도 사용됩니다.대부분의 고출력 음파 탐지기는 잠수함 탐지 및 표적 [citation needed]획득에 사용됩니다.
  • 무장 구역에는 접근하지 마십시오.
  • 대형 해군 함정의 대잠수함 음파 탐지기를 피하십시오.
  • 수중 항만 보안 시스템을 참조하십시오.
감염성 수생생물 오염수 베일병. 렙토스피라시스 감염은 동물의 소변에 오염된 물이 피부, 눈 또는 점막에 치유되지 않은 균열에 접촉하도록 함으로써 인간에게 일반적으로 전염된다.열대 지역 이외에서는 렙토스피라증이 봄과 가을에 발생하는 비교적 뚜렷한 계절성을 보인다.
  • 오염된 물에 잠수하는 것을 피하십시오.
  • 오염물질이 의심되지만 종류와 농도를 알 수 없는 경우 다이빙 전에 물을 분석하십시오.
  • 필요한 경우 및 리스크에 따라 다음 절차를 수행합니다.
  • 건식 장갑과 일체형 건식 후드가 있는 방수 건조복과 양압 전면 다이빙 마스크는 일부 [58]상황에서 허용 가능한 보호 기능을 제공합니다.
  • 일체형 부츠 및 장갑이 포함된 환경 밀폐형 드라이 슈트와 헬멧이 밀폐된 지상 공급 장비는 자유 유량 공기 공급 또는 직렬 배기 밸브 시스템을 통해 보다 강력한 보호 기능을 제공합니다.
  • 가스 회수 시스템은 오염물질 [59]유입에 가장 큰 보안을 제공할 수 있습니다.가스는 경제적으로 바람직하지 않을 경우 실제로 재활용할 필요가 없으며, 수중 배기구를 통해 잠재적 누출이 발생하지 않도록 시스템을 사용합니다.
  • 펑크 손상으로부터 보호하기 위해 드라이슈트 위에 보호 멜빵을 착용할 수 있습니다.
  • 다이빙 후에는 적절한 제염 절차를 사용할 수 있다.
  • 잠수부는 공기의 질이 불확실한 환경에서 수면 위로 떠오를 때 잠수 공기로 숨을 쉬어야 합니다.
빌하지아(따뜻한 민물 속) 주혈흡충증은 여러 종류의 주혈흡충 또는 주혈흡충에 의해 생기는 기생충 질환이다.달팽이는 포유동물 숙주 사이의 매개체 역할을 한다.이 질병은 아시아, 아프리카, 그리고 남아메리카에서 가장 흔하게 발견되는데, 특히 물이 기생충을 옮길 수 있는 수많은 민물 달팽이를 포함하고 있는 지역에서 발견됩니다.기생충 유충은 보호되지 않은 피부를 통해 들어가 장기 조직 내에서 더욱 성숙합니다.
(올 예정) 하수에서 다양한 세균이 발견
화학 오염수
  • 결과는 다음에 따라 달라집니다.
  • 오염물질의 식별
  • 오염물질 농도
  • 오염물질 노출
 산업 폐기물 배출구 또는 천연 수원에 의해 오염된 물.
황화수소 황화수소 중독: 황화수소는 신천연가스, 원유, 무독성 물 상태 및 하수도와 관련이 있습니다(더 많은 정보가 필요).황화수소는 일부 호수와 동굴에 존재하며 [citation needed]피부를 통해 흡수될 수도 있다.
보트 또는 해안선에 의한 충격 골절, 출혈, 열상 및 기타 외상[47]
  • 수면 탐지 보조 장치 또는 다이빙 샷을 사용하여 수면 위치를 찾고 표시하고 선박에 잠수부 존재를 경고합니다.
  • 날씨 및 조수 상황 예보를 고려하여 안전한 출구 지점과 대안을 계획할 수 있다.
보트 다이빙 후 수면에서의 유기 잠수부는 잠수 후 수면에서 노출, 익사, 탈수 등의 위험을 안고 길을 잃었습니다.
  • 잠수부는 수면에서의 가시성이 나쁘거나 강한 수중 조류로 인해 보트 커버에서 분리되었습니다.
  • 잠수부는 선원들의 부정확한 검문 때문에 남겨졌다.
  • 잠수부는 무인 보트로 돌아갈 수 없습니다.
  • 보트 승무원은 각 잠수부가 잠수 후 탑승했는지 확인하기 위해 긍정 확인 시스템을 사용할 수 있습니다.
  • 다이버들은 주의를 끌기 위해 노란색 깃발이나 해상 표식 부표를 휴대할 수 있다.
  • 잠수부들은 개인 잠수정 EPIRB 또는 vhf 무전기를 휴대할 수 있다.
  • 다이버는 신호경 및/또는 음향 신호장치를 휴대할 수 있다.
  • 안전한 해안 출구가 가능할 때만 무인 보트에서 다이빙합니다.
해안으로 돌아가거나 물 밖으로 나갈 수 없습니다. 잠수부는 해안 다이빙 후 바다에서 길을 잃었다.
  • 부서지는 큰 파도는 해안으로 접근하는 것을 위험하게 만든다.
  • 해류는 잠수부를 안전한 출구에서 멀리 이동시킨다.
  • 날씨 때문에 바다가 너무 거칠어져 안전하게 빠져나갈 수 없다.
  • 지역지식, 일기예보, 대체 출구 계획.
  • EPIRB, 마커 부이, 플레어, 다이 마커, 신호등, 거울, 호루라기 또는 기타 조난 신호를 보내고 구조대원에게 위치를 나타내는 수단.
  • 구조를 기다리는 동안 보호를 제공하기 위한 좋은 부력 보조 장치와 노출 수트.
  • 잠수부들이 합리적인 시간 내에 돌아오지 않을 경우 구조기관에 통보할 수 있도록 해안가에 있는 누군가가 잠수하기 전에 통보하는 것.
실트 갑작스런 수중 가시성 상실(침수 유출)으로 방향감각을 잃고 머리 위에서 잠수부가 길을 잃을 수 있습니다. 종종 트림 및 지느러미 기술이 부족하기 때문에 자연적인 물의 이동 또는 다이버 활동에 의해 실트 또는 기타 가볍고 느슨한 물질을 저어 올립니다.
  • 적절한 트림, 부력 및 추진 기술.
  • 시야가 확보되지 않는 위험 영역에서의 다이빙 훈련과 기술
  • 오버헤드가 발생할 수 있는 경우 거리선 사용.
그물, 선, 다시마, 불안정한 구조물이나 지형, 밀폐된 공간과 같은 끼임 위험. 잠수부는 물 속에 갇혀서 호흡 가스가 부족하여 익사할 수 있습니다.패닉으로 인한 부적절한 대응이 발생할 수 있습니다. 전선, 그물, 난파선, 잔해 또는 동굴에서 걸리기.
  • 지형 또는 구조물의 붕괴에 의한 직접 또는 출구 경로의 방해에 의한 함몰.
  • 최소 1개의 효과적인 라인 커팅 공구를 가지고 있으며, 위험성이 높은 지역에 더 많이 배치되어 있습니다.
  • 갇힌 다이버를 풀어줄 수 있는 친구와 함께 다이빙을 하는 것. 그리고 그것을 알아차릴 수 있을 만큼 가까이 있을 것이다.
  • 난파선 다이빙과 동굴 다이빙 [23]기술 훈련.
  • 낮은 스내그 기기 구성 사용(행잉 기어 및 스냅 후크가 라인에서 걸릴 수 있음)
오버헤드 환경(표면으로의 직접 상승이 방해되는 동굴, 난파선 또는 얼음)
  • 잠수부는 길을 잃고 출구를 찾지 못하고 호흡 가스가 떨어져 익사할 [23]수 있습니다.
  • 패닉으로 인한 부적절한 대응이 발생할 수 있습니다.
 난파선이나 동굴이나 지표면에 직접 접근할 수 없는 얼음 밑에서 길을 잃거나, 종종 거리선을 사용하지 않거나 어둠이나 시야가 좋지 않아 길을 잃거나, 때로는 선이 [23]끊어져서 길을 잃습니다.
  • 적절한 훈련과 다이빙 계획.[23]
  • 릴, 라인 및 방향 [23]마커의 올바른 사용.
  • 예비등[23]
차압 위험(정압 이외의 압력 차이로 인해 강한 수류가 발생하며,[47] 일반적으로 위험으로 향함
  • 다이버는 움직이는 기계에 빨려 들어가거나 흡입구에 갇힐 수 있으며, 직접 부상을 입거나 탈출할 수 없으며 호흡 가스가 부족하여 익사할 수 있습니다.
  • 패닉으로 인한 부적절한 대응이 발생할 수 있습니다.
 작동 선박의 프로펠러, 추력기 또는 흡입구, 댐, 잠금 장치 또는 암거에 있는 출구와 수문에 너무 가까이 접근, 잠금 장치 태그아웃 및 작업 시스템 실패, 이전에는 알려지지 않았거나 변경된 동굴 내 흐름.
  • 적절한 훈련과 다이빙 계획.
  • 록아웃 태그아웃의 올바른 사용 및 시스템 작업[7] 허가
  • 라이프라인 또는 탯줄의[60] 길이 제한
  • 임시 또는 영구 안전[60] 장벽 사용
강한 전류 또는[47] 서지
  • 바닥 지형 또는 수중 구조물에 대한 충격으로, 마스크 또는 DV와 같은 장비를 분리하거나 실린더 밸브에서 굴러 떨어지거나 장비가 걸려 손상되거나 다이버에게 충격 외상을 입힐 수 있습니다.심각도는 짜증부터 치명까지 다양합니다.
  • 또한 작은 틈새에 끼여 갇히거나 물 속의 그물이나 줄에 걸릴 수도 있다.
  • 오버헤드 환경에서는 다이버가 강한 전류에 대항하지 못할 수 있습니다.
  • 강한 소용돌이 또는 소용돌이에 걸려 넘어져서 방향감퇴 또는 현기증
  • 다이버를 운반하여 제자리에 고정된 단단한 물체와 접촉시키는 강한 물의 움직임.
  • 강한 물의 움직임이 다이버에게 너무 많은 항력을 발생시켜 상류의 진행이 심각하게 제한된다.
  • 장애물을 통과하는 강한 물의 움직임은 흐름의 불안정성으로 인해 소용돌이를 튕겨나갈 수 있습니다.
  • 급강하 시간을 계획함으로써 강한 조류와 서지를 피할 수 있습니다.
  • 잠수부는 드리프트 다이빙 중에 해저 지형으로부터 안전한 거리를 유지할 수 있습니다.
  • 드리프트 다이버는 보트까지의 위치를 식별하기 위해 표면 표시 부표를 견인할 수 있습니다.
부서지는 파도(서프)[47]
  • 충격에 의한 부상과 기기의 파손.
  • 방향감각 상실.
  • 장비 상실, 호흡 가스의 일시적 상실
  • 바위나 기타 단단한 장애물에 대한 파도 파도에 의한 통제되지 않은 운송.
  • 부서지는 파도에 넘어져 현기증을 일으킨다.
  • 브레이킹 웨이브의 강한 난류는 다이버로부터 장비를 끌어당길 수 있으며, 특히 마스크 밸브와 디맨드 밸브는 핀이 필요할 수 있습니다.
  • 강한 파도가 지나가는 것을 피한다.
  • 서프 존에서의 시간을 최소한으로 억제.
  • 장비를 안전하게 부착합니다.
  • 높은 난기류에서 마스크 및 요구 밸브 보안 보호
시야가 낮고 어둡다.(다른 위험과 함께) 깊이, 시간, 상승 속도, 감압 일정, 가스 압력 및 탐색을 모니터링하는 계측기를 읽을 수 없습니다.이 장치 자체는 위험하지 않지만, 다이버가 길을 잃거나 끼임 위험 또는 돌출부 아래로 헤엄치거나 감압 의무를 위반하거나 호흡 가스가 고갈될 수 있습니다. 혼탁에 의한 빛의 흡수 또는 빛의 부족.
  • 가시성이 충분할 경우 다이브 램프가 빛을 제공할 수 있습니다.
  • 시야가 제로일 경우 특별한 예방 조치를 취해야 합니다.
  • 잠수부는 길을 잃지 않고 수면 팀은 깊이, 시간, 호흡 가스 및 감압 의무를 감시할 수 있으므로 일반적으로 음성 통신과 함께 수면 공급 장비를 사용하는 것이 좋습니다.
  • 내비게이션과 작업은 필로 해야 합니다.
높은 고도 감압병 위험 증가—주변 압력 감소는 포화 조직의 거품 형성 또는 성장을 유발할 수 있습니다. 고공 다이빙.[47]
  • 다이빙 전 고도에서 적응
  • 고도 [61]다이빙을 위해 설계된 감압 일정 사용.
다이빙 후 고도 상승:[47]
  • 가압 항공기를 타고 비행하다.
  • 무압력 항공기를 타고 날다.
  • 도로 또는 철도를 통해 상당히 높은 [61]고도로 상승합니다.
 계획된 [61]고도 변화에 적합한 지표면 간격.

다이버에게 이미 존재하는 생리적, 심리적 상태

위험. 결과들 원인 회피와 예방
심장병
  • 직접적인 결과로 사망 위험이 높거나 간접적인 결과로 익사하는 심장마비입니다.
  • 심한 통증, 체력 및 지구력 저하, 상황 인식 저하를 동반하는 협심증, 사고의 추가 악화 위험 증가
 건강하지 못한 심장의 능력 이상의 노력.
  • 다이빙 피트니스 정기 건강검진 및 의료이력 [clarification needed]제공자와의 협의
  • 건강검진에서 나타난 경우 심전도를 강조합니다.
  • 좋은 심혈관 건강 유지.
  • Nitrox를 사용하면 [citation needed]위험을 줄일 수 있습니다.
특허공(PO) 정맥 가스 기포가 동맥 순환으로 전환되어 색전증을 일으킬 가능성 그렇지 않으면 감압 중에 발생하는 위험성이 낮은 정맥 가스 기포가 기침, 발살바 운동 또는 숨을 참는 동안의 노력과 같은 비정상적인 압력 차이 발생 시 PFO를 통해 분리될 수 있습니다.
  • 고위험 다이버 PFO 심사
  • 보수적인 감압 및 상승
  • 상승 중 션팅을 유발할 수 있는 운동 회피
Epilepsy 의식을 잃고 정신을 차리고 능동적으로 활동을 제어할 수 없습니다.스쿠버 다이버에서 익사할 수도 있어요 간질 발작. 뇌전증이력이 있는 다이버는 일반적으로 수중 발작과 관련된 허용할 수 없는 위험 때문에 다이빙에 적합하지 않은 것으로 간주됩니다.
당뇨병 (추가 예정) (추가 예정) (추가 예정)
천식 호흡곤란, 특히 상승 중 적절한 호흡곤란과 물리적 작업능력 감소는 비교적 사소한 어려움에 대처할 수 있는 능력을 심각하게 감소시키고 비상사태를 촉발시킬 수 있다. 폐 통로의 수축, 호흡의 증가. (추가 예정)
특성 불안 패닉, 그리고 그와 관련된 차선의 대처 행동. 높은[62] 스트레스 상태에서 패닉에 빠지기 쉽다
  • 중요한 [citation needed]스킬의 오버러닝.
  • 고스트레스 다이빙 계획 회피.
탈수
  • 감압병 위험 증가
  • 근육 경련
  • 잠수하기 전에 과열되고 땀을 흘린다.
  • 다이빙하기 전에 이뇨제를 마시는 것.
  • 다이빙의 몰입 효과.
  • 잠수하기 전에 충분한 수분을 확보하십시오.
  • 만약 그것이 몇 시간 동안 지속된다면 잠수하는 동안 수분을 보충하세요.
  • 잠수 후 수분을 보충합니다.
과도한 수화, 고혈압 수영성 폐부종
  • 잠수하기 전에 술을 너무 많이 마셔서
  • 기존의 고혈압,
  • 둘다요.
 특히 고혈압일 경우 과다수분 섭취를 피하십시오.
피로 상황 인식 저하, 긴급 상황에 적절히 대응하는 능력 저하 수면 부족, 다이빙하기 전 과도한 노력 (추가 예정)
체력이 저하되다
  • 비상사태에 효과적으로 대응할 수 있는 능력
  • 근육 경련
 질병, 생활습관, 운동부족. 훈련과 운동, 특히 다이빙 장비를 이용한 수영과 핀닝 운동

다이버의 행동과 능력

위험. 결과들 원인 회피와 예방
중요한 안전 기술에 대한 불충분한 학습 경미한 사고에 대처할 수 없기 때문에, 결과적으로 큰 사고로 발전할 가능성이 있습니다.
  • 강사에 의한 불충분한 기술 시연 및 평가
  • 부적절한 교육 표준 또는 잘못된 교육 표준 해석으로 인해 교육된 비효율적인 기술.
  • 훈련 중 스킬의 올바른 반복이 불충분합니다.
  • 교육기관별 품질보증
중요한 안전 기술에 대한 불충분한 실무 능력. 경미한 사고에 대처할 수 없기 때문에, 결과적으로 큰 사고로 발전할 가능성이 있습니다.
  • 훈련 중 스킬 연습이 불충분합니다.
  • 훈련 후 스킬 연습이 불충분합니다.
  • 교육 프로그램의 평가 기준에서 역량에 대한 명확한 기준.
  • 교육기관의 품질보증.
  • 다이버에 의한 중요한 기술의 훈련 후 연습.
  • 유능한 심사원이 정기적으로 스킬을 재평가합니다.
과신하다. 알려진 환경적 위험에 대처할 수 없기 때문에 사고 위험이 높은 다이버 능력 밖의 조건에서 다이빙하는 것.
  • 다이버의 개인적 능력에 대한 지나치게 낙관적인 자기 평가.
  • 훈련이 불충분하여 정보가 불충분합니다.
  • 교육 중 객관적인 평가와 정확한 피드백
  • 현실적인 훈련 기준과 능력 수준 설명.
조건에 대한 강도 또는 적합성이 불충분
  • 필요한 기술을 잘 알고 있어도 어려운 조건을 보완할 수 없다.
  • 과로, 과로, 피로, 스트레스 부상 또는 피로.
  • 상황의 심각도를 과소평가하고 있습니다.
  • 피트니스와 체력을 과대평가합니다.
  • 잠수하는 동안 상황이 악화된다.
  • 과도한 작업 로드.
  • 다이버가 생산할 수 있는 것보다 더 큰 힘을 필요로 하는 장비를 사용한다.
  • 현지 상황에 대한 경험과 익숙함
  • 다이빙을 계획할 때 일기예보 및 조류예보를 활용합니다.
  • 적당한 운동으로 다이빙을 할 수 있는 체력을 유지한다.
  • 필요한 물리적 힘을 줄이는 장비 및 기술의 사용
  • 적절한 스킬과 피트니스를 개발하기 위한 태스크 로딩의 점진적 구축.
  • 심각한 조건에서 사용하기 전에 양호한 조건에서 장비를 사용하여 훈련합니다.
동료의 압력 합리적으로 예측 가능한 사고에 신속하게 대처할 수 없습니다.
  • 다이버들은 그들의 능력이나 적합성을 넘어 다이빙을 하도록 압력을 받을 수 있다.
  • 다이버들은 부적절한 친구들과 다이빙을 하도록 압력을 받을 수 있으며, 종종 더 잘 알아야 하는 다이빙 전문가들에 의해 압박을 받을 수 있다.
  • 다이버의 능력에 대한 객관적이고 정확한 지식
  • 동료의 압력을 행사하거나 동료의 압력에 굴복함으로써 발생할 수 있는 결과에 대한 책임을 인식하고 받아들인다.
무능한 친구와 다이빙을 하다 버디로 인해 발생한 문제를 해결하려다 부상 또는 사망.
  • 친구는 부주의나 무능으로 곤경에 처할 수 있고 구조자에게 위험한 구조를 필요로 한다.
  • 친구는 곤경에 빠지고 상황을 잘못 다루거나 패닉에 빠지면서 두 잠수부 모두에게 위험한 사건을 일으킬 수 있다.
  • 친구와 함께 다이빙을 하는 것은 유능하고 책임감 [63]있게 행동할 수 있는 사람으로 알려져 있다.
  • 응급상황에 대처하고 구조하기 위한 훈련
  • 대부분의 응급상황에서 친구로부터 독립하기 위해 장비를 운반합니다.
  • 어떤 상황에서는 [64]친구 없이 다이빙하는 것이 더 안전할 수 있다.
과체중 부력을 중화 및 제어하는 데 어려움이 있습니다.
  • 통제되지 않은 하강.
  • 중립 부력을 설정할 수 없습니다.
  • 비효율적인 수영.
  • 높은 가스 소비량.
  • 손질이 잘 안 된다.
  • 진흙을 걷어차다.
  • 상승의 어려움
  • 감압을 위해 깊이를 정확하게 제어할 수 없음
 필요 이상의 무게를 지니다.레크리에이션 다이버들은 보통 운반된 모든 가스를 사용한 후 약간 부정적인 상태를 유지하기 위해 필요한 것보다 더 많은 체중을 필요로 하지 않는다.전문 다이버들은 업무에 안정성을 제공하기 위해 바닥이 무거워야 할 수도 있다. 다음 사항을 고려하여 다이빙 상황에 맞는 정확한 중량을 설정하고 사용합니다.
  • 물의 밀도(바다 또는 담수).
  • 장비의 부력(주로 노출복).
  • 가스가 소진됨에 따라 실린더의 부력 변화.
  • 잠수의 임무.
  • 깊이에서 부력을 중화시키고 표면에서 양의 부력을 제공하는 부력 보상기의 용량.
  • 급강하가 필요한 경우 지상 공급 장비 또는 생명줄을 사용하십시오.
저체중 부력을 중화 및 제어하는 데 어려움이 있습니다.
  • 중성 부력을 얻을 수 없음, 특히 감압 정지 시.
 충분한 중량을 싣지 않음.잠수부들은 기체가 소진된 후 다이빙이 끝날 때 수심 3m에서 중립을 유지할 수 있어야 한다.
약물이나 알코올 또는 숙취 상태에서 다이빙을 하는 경우
  • 우발 [65]상황에 대한 부적절한 또는 지연된 대응
  • 문제를 시간적으로 처리하는 능력이 저하되어 사고로 발전할 위험이 높아집니다.
  • 저체온증 위험 증가
  • 감압병의 위험이 높아집니다.
 환경조건에 대한 정신상태 또는 생리반응을 변화시키는 약물의 사용. 만일의 사태에 적절히 대응하는 능력을 저하시키는 것으로 알려져 있거나 의심되는 물질의 사용은 피한다.
부적절한 기기 및/또는 구성 사용 근육 경련 다이버에게 너무 크거나 단단한 핀 사용
  • 선택한 지느러미에 맞는 기술과 피트니스 개발을 위한 운동
  • 부드러운 날개 또는 작은 날개 핀 사용(속도 및/또는 기동성이 저하될 수 있음)
요통 스쿠버 다이빙 시 중량 벨트 사용
  • 부력 보상기로 직접 무게를 지탱하는 통합 중량 시스템 사용
  • 중량의 다른 분포 - 일부 중량이 하니스, BCD, 실린더 또는 백플레이트로 전달됨
  • 과도한 가중치 회피
안전에 대한 부적절한 태도 회피할 수 있는 사고를 초래하는 고의 또는 부주의한 절차 위반 심리적 문제 및 능력 문제 배경 조사

호흡장비 이외의 잠수장비 고장

위험. 결과들 원인 회피와 예방
밸러스트 중량[47] 감소 중성 부력을 확립하지 못해 상승이 통제되지 않을 수 있음 다이빙 웨이트의 감소.
  • 다이빙하기 전에 웨이트 벨트 버클 또는 웨이트 포켓 클립의 상태가 양호한지, 기능이 올바른지 검사합니다.
  • 올바른 길이의 웨이트 벨트 사용
  • 웨이트 벨트가 엉덩이 위로 미끄러져 떨어지는 경향이 있는 경우에는 웨이트 하니스 또는 통합 웨이트 시스템을 사용하십시오.
  • 실수로 쉽게 분리되지 않는 안전한 방법으로 무게를 운반합니다.
  • 분리 가능한 시스템에서 중성 부력을 되찾는 데 적합한 중량을 운반하고 나머지는 하니스에 단단히 부착하십시오.
건조복에 물이 침투하고 [47]건조복에서 공기가 손실됩니다.
  • 단열 손실, 체열 손실 가속화, 잠재적으로 [48]저체온증으로 이어질 수 있습니다.
  • 부력 손실 - 중성 또는 양의 부력을 확립할 수 없으며 [48]상승이 어렵거나 불가능할 수 있습니다.
 드라이 슈트의 치명적인 누출:
  • 지퍼 [48]터짐
  • 라텍스 넥 [48]씰이 찢어졌습니다.
  • 건조복 지퍼 및 [48]씰의 유지보수 및 사용 전 점검.
  • 침수 시 적당한 단열 특성을 유지하는 건조복 속옷 사용(예:Thinsulate B).[66][67]
  • 상당한 고유 절연 특성을 가진 드라이슈트 재료 사용(예: 폼 네오프렌).[48]
  • 이 상황에서 회복하기 위한 기술 훈련 및 연습.
  • 부력 손실을 [48]보상하기에 충분한 부피와 함께 부력 보상기를 사용한다.
  • 표면 압착기와 함께 라이프라인 사용.
  • 깊이에서 중성 부력을 회복하기에 충분한 밸러스트 중량.
  • 부력 [9]손실을 보상하기에 충분한 부피로 DSMB 또는 표면 마커 부이를 사용한다.
드라이슈트 블로우업[47] 감압[48] 문제가 발생할 수 있는 제어되지 않은 상승 팽창 밸브가 막혔다.[48]
  • 저유량 인플레이터 호스 [9]연결부 사용
  • 팽창 밸브 [9]고장에 대한 비상 절차 훈련 및 역량.
추진력, 조종 제어 및 이동성의 상실
  • 물살을 거슬러 헤엄칠 수 없다.
  • 가스가 부족하기 전에 오버헤드 환경을 종료할 수 없습니다.
 swimfin 손실대부분의 경우 스트랩 또는 스트랩 커넥터의 고장으로 인해 발생합니다.
  • 사용 전 스트랩 및 스트랩 커넥터의 점검
  • 한 개의 지느러미로 지느러미를 만드는 기술을 연습하세요.
  • 팀을 위한 비상용 예비품에 예비 핀 스트랩을 준비합니다.
  • 원래의 스트랩을 보다 신뢰성 높은 [68]타입으로 교환해 주세요.
마스크 손실 물속에서 시력을 집중시킬 수 없음:
  • 스트레스 수준이 높다.
  • 계측기를 읽을 수 없음
 마스크 스트랩 또는 버클 고장.
  • 단단한 물체와의 충격으로 렌즈/면판이 파손되었습니다.
  • 마스크가 떨어져 분실됨
  • 사용 [19]전 마스크 및 스트랩 점검
  • 손으로 마스크를 제자리에 잡습니다.
  • 마스크 [19]없이 다이빙을 연습하세요.
  • 팀을 [19]위한 비상용 예비 마스크.
  • 머리에 더 안전하게 부착되고 [6]호스로 묶이는 전면 마스크 사용.
부력 보상기가 폭발했어(인플레이션 제어 불가) 감압 문제가 발생할 수 있는 제어되지 않은 상승 팽창 밸브가 개방 상태로 고착되었습니다.
  • 사용 전 인플레이터 메커니즘 검사 및 테스트
  • 사용 후 적절한 유지보수
  • 상황을 제어하는 스킬의 훈련과 연습.
  • 적당한 부피로 부력 보상기 사용.
부력 보상기에서 제어할 수 없는 공기 손실 중성 또는 양의 부력을 얻을 수 없으며, 제어된 상승 또는 상승이 불가능하거나 전혀 불가능할 수 있습니다. 부력 보상기의 치명적인 누출:
  • 매니폴드 피팅 손실
  • 파형 호스 고장
  • 방광 파열
  • 사용 전 BC의 유지관리 및 점검
  • 비상부력제어장치로서의 드라이슈트 사용
  • 상승 시 숏라인 및 부력 보조 장치로 충분한 용량의 릴 및 DSMB 사용.
  • 라이프라인 및 표면 연마 사용.
  • 이중 방광 부력 보상기 사용.
  • 상승할 수 있는 충분한 무게의 배수.
날이 무딘 절삭 공구 얽힘에서 벗어날 수 없어 익사할 가능성이 있다. 부적절한 유지보수 및 잠수 전 점검 절차
  • 절삭날 정기 검사 및 테스트
  • 무딘 경우 공구를 갈거나 교체합니다.
온수복 난방 시스템 고장 다이버 체온을 조절할 수 없어 저체온증이나 열상을 유발합니다. 탯줄 손상, 히터 오작동
  • 벨로 돌아가서
  • 백업 시스템으로 전환

잠수 작업 및 특수 장비의 위험

특수 목적 수중 공구에 고유한 위험은 공구에 대한 문서에 설명되어야 하지만 여기에 추가할 수 있습니다.

-
위험. 결과들 원인 회피와 예방
(일반적으로) 중간 및 수면에서 도구를 운반합니다. 공구 중량에 의한 부력 문제-상승에 대한 중성 부력과 표면에서의 양의 부력을 얻을 수 없습니다.
  • 익사 위험이 높아집니다.
  • 상승률 제어의 어려움
  • 도구를 버려야 할 경우 도구를 잃어버릴 위험이 있습니다.
 과도한 공구 중량을 운반하고 있습니다.
  • 공구는 [69]로프를 사용하여 작업장으로 들어 올리거나 내릴 수 있다.
  • 공구는 가방이 가라앉을 경우에 대비하여 리프트 백 및 표면 마커 부이를 사용하여 지표로 반환할 수 있다.
  • 수면에서 공급되는 다이버는 텐더로 끌어올리거나 다이빙 스테이지나 벨에서 들어올릴 수 있다.
리프팅백 잠수부의 상승이 통제되지 않는다. 오르기 시작할 때 리프트 백을 붙잡고 끌고 올라갑니다. 가방이나 화물에 걸려 넘어질 경우 위험을 줄이기 위해 예방 조치를 취할 수 있습니다.여기에는 낙하산 스타일의 가방을 채우기 위해 단단한 연장 파이프를 사용하는 것이 포함되어 있어 잠수부가 안전한 [70]거리를 유지할 수 있습니다.
호흡 가스의 손실. 리프트 백을 채우기 위해 호흡 공기를 사용합니다.
  • 호흡 가스 실린더에서 [5]채우는 대신 백 필링 전용 독립 공기 실린더 사용
  • 표면 공급 공기를 사용하여 [70]백을 채웁니다.
  • 낙하물의 충격
  • 리프트 백 및 화물 분실.
  • 리프트백, 화물 또는 기타 장비가 손상되었습니다.
 런어웨이 리프트(가방):
  • 리프트 백 브로치 또는 누출, 가스 손실 및 [70]다이버 위로 가라앉음
  • 리프트 백 브로치가 표면에 있거나 알 수 없는 [70]위치에서 누출 및 가라앉으십시오.
  • 용기 또는 구조물 아래 표면으로 떠오르고 돌출부에 걸려 가방이 파손되거나 프로펠러 또는 방향타 [70]등에 접촉하는 리프트 가방
  • 불량한 설치로 인해 가방이나 [70]화물이 파손됩니다.
  • 리프팅 전에 표면 마커 부이로 리프트 백 또는 하중을 표시하십시오.
  • 표면 선박과 구조물이 해당 지역에서 [5]떨어져 있을 때 리프트가 발생하는지 확인합니다.
  • 부력 보조 리프팅: 리프트 백이 크레인이나 [70]윈치의 도움 없이 하중을 들어올리기에 충분한 부피가 아닌 경우.
  • 단계적 리프팅: 하중이 한 [70][5]번에 짧은 거리로 단계별로 리프팅됩니다.
  • 적절한 연결 장비 및 리프트 백의 크기와 스타일을 적절히 교육 및 사용합니다.트림과 안정성을 [5][70]고려하여 적절한 리프트 지점에 부착합니다.
무거운 물체의 들어올리기, 이동, 정렬 및 하강 찌그러진 외상 관성 및 상대적인 움직임이 큰 물체 사이의 핀치 포인트에 끼이는 것 적절한 공구, 연결, PPE 및 절차 사용
  • 움직임을 제한하는 데드맨 앵커와 타이백
  • 물체를 정렬하는 풀러, 레버 및 가이드 바
  • 무거운 물체 사이 또는 그 아래에 신체의 어떤 부분도 들어가는 것을 피한다
  • 명확한 커뮤니케이션을 유지하다
  • 헬멧 비디오 또는 관측 ROV의 사용은 원격 운영자가 수중 시나리오를 이해하는 데 도움을 줄 수 있습니다.


다이브 플랫폼 및 지원 장비

위험. 결과들 원인 회피와 예방
고정 패턴 현수막 아래 끼임 - 끼임, 압착 외상 바닷길이나 바람을 타고 계류 체인에 가까운 곳에서 잠수하는 것.장력 하에서의 체인 리프팅과 핀치 존에서의 다이버 낙하
  • 제한된 비원형 길이와 수중 보호를 통해 위험 구역에 진입하는 물리적 제한.
  • 해당 구역에서 작업하기 위해 필요한 경우 핀치 존 근처에 있을 때는 항상 체인 위에 있어야 합니다.
  • 기상 조건이 리프팅의 원인이 될 수 있는 경우 체인 근처에서 다이빙하는 것을 피하십시오.
  • 시야가 낮은 곳에서 체인 근처로 다이빙하는 것을 피하십시오.
역동적으로 배치된 다이빙 지원 선박의 스러스터 스러스터를 통해 물속으로 흡입된 다이버
  • 신체적 외상, 얽힘, 탯줄 또는 기타 생명 유지 장치 손상
 압력 차이로 인해 다이버 또는 장비가 위험을 향해 흐르는 물에 끼일 수 있습니다. 벨, 스테이지 또는 기타 지점에서 제한된 비원형 길이와 수중 경향을 통해 위험 구역에 진입하는 물리적 제한.
동적 포지셔닝 런아웃 장애물, 외상, 생명 유지 시스템 손상으로 인한 충격 선박의 이동에 의해 작업장에서 끌려나오는 종이나 무대, 다이버들 중요 컴포넌트의 다중 용장성 및 시스템 신뢰성의 저하로 인한 DP 상태 경고
소형 선박에서 라이브보팅(스테이지 또는 벨 조작에는 너무 작음) 선체 또는 프로펠러에 대한 충격, 프로펠러, 추진기 또는 기타 부속물에 의한 다이버 탯줄 또는 라이프라인의 얽힘 선박과 다이버 또는 근접하게 부착된 장비 사이의 제어되지 않은 상대 운동. 활보팅이 필수적인 곳에서는 생명줄 없이 스쿠버를 이용하세요.
  • 음성 통신이 필요한 경우 통과 시스템.
  • 잠수부는 선박이 접근하지 않는 동안 숏라인 또는 감압 부표에서 상승합니다.
  • 선장이 볼 수 있을 때만 수면에서 잠수부 접근
  • 잠수부가 물속에 있을 때 엔진이 분리됨
종과 무대 압착 외상, 끼임 다이버가 벨이나 스테이지와 다이빙 플랫폼 바닥 또는 측면 장애물 사이에 끼임
  • 벨이나 무대를 작업영역이나 국지적 장애물보다 낮게 유지
  • 시동 및 복구 시스템 윈치의 히브 보정
  • 펜더 바 및 바스켓 봉투 내 스테이지에서의 핸드홀드
  • 폐쇄 벨 아래의 벨 스테이지로 하부 에어록 해치웨이 영역을 청결하게 유지

「 」를 참조해 주세요.

  • 교대성 현기증 – 중이 부등압으로 인한 어지럼증
  • 동굴 다이빙 – 물이 찬 동굴에서 수중 다이빙을 합니다.
  • 프리바이빙 블랙아웃– 숨고르기가 끝날 무렵 뇌 저산소증으로 인한 의식 상실
  • 잠수부 구조 – 괴로워하거나 무능력한 잠수부 구조
  • 다이버 훈련 – 사람들이 안전하게 잠수할 수 있는 기술과 지식을 개발하는 과정
  • 다이버 경보 네트워크– 다이빙 안전성 향상을 위한 비영리 단체 국제 그룹
  • 다이빙 장비 – 수중 다이빙을 용이하게 하기 위해 사용되는 장비
  • 다이빙 위험 – 수중 다이버에게 위협이 되는 에이전트 및 상황
  • 잠수안전 – 수중잠수활동 위험관리
  • 위험 – 손상 또는 손상을 일으킬 수 있는 상황 또는 물체
  • 다이빙 안전에 대한 인적 요인 – 다이버들의 신체적, 인지적, 행동적 특성이 안전에 미치는 영향
  • 위험 평가 – 특정 위험 세트에 대한 노출과 관련된 위험의 추정
  • Rubicon Foundation – 수중 다이빙 연구 및 정보 접근을 촉진하는 비영리 단체
  • 작업 부하 – 작업자의 역량과 수행해야 하는 누적 활동 간의 관계
  • Taravana – 숨고르기 다이빙 후 감압증
  • 난파선 다이빙 – 난파선 위에서의 레크리에이션 다이빙

레퍼런스

  1. ^ DeNoble, P. J.; Vann, R. D.; Pollock, N. W.; Uguccioni, D. M.; Freiberger, J. J.; Pieper, C. F. (2005). "A case-control study of decompression sickness (DCS) and arterial gas embolism (AGE)". Undersea and Hyperbaric Medical Society, Inc. Archived from the original on 6 March 2016. Retrieved 29 February 2016.
  2. ^ "Scuba Diving Participation Report 2014". Divers Alert Network. 17 December 2014. Retrieved 1 January 2019.
  3. ^ a b Lunetta, P.; Modell, J.H. (2005). Tsokos, M. (ed.). Macropathological, Microscopical, and Laboratory Findings in Drowning Victims (PDF). Forensic Pathology Reviews. Vol. 3. Totowa, NJ: Humana Press Inc. pp. 4–77. Archived (PDF) from the original on 2017-02-23.
  4. ^ Dueker, C. W.; Brown, S. D. (1999). Near Drowning Workshop. 47th Undersea and Hyperbaric Medical Society Workshop. UHMS Publication Number WA292. Undersea and Hyperbaric Medical Society. p. 63. Archived from the original on 2011-03-24. Retrieved 2009-04-26.
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n Diving Advisory Board. Code Of Practice for Scientific Diving (PDF). Pretoria: The South African Department of Labour. Retrieved 16 September 2016.
  6. ^ a b c Caramanna, G.; Leinikki, Jouni (September 2016). Lobel, L.K.; Lombardi, M. R. (eds.). Full-face Masks for Diving Applications: An Overview. Diving for Science 2016. Proceedings of the AAUS 35th Scientific Symposium. University of Rhode Island (RI) USA: American Academy of Underwater Sciences. pp. 37–57.
  7. ^ a b c d e Diving Advisory Board (10 November 2017). NO. 1235 Occupational Health and Safety Act, 1993: Diving regulations: Inclusion of code of practice inshore diving 41237. Code of Practice Inshore Diving (PDF). Department of Labour, Republic of South Africa. pp. 72–139.
  8. ^ a b c Diving advisory board (October 2007). Class IV Training Standard (Revision 5 ed.). South African Department of Labour.
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m n 자블론스키 2006
  10. ^ Staff (August 1999). "DrägerRay Mixed Gas-Rebreather Instructions for Use" (PDF). 90 21 365 - GA 2215.000 de/en (2nd ed.). Lübeck, Germany: Dräger Sicherheitstechnik GmbH. pp. 46–88. Retrieved 8 November 2016.
  11. ^ a b Concannon, David G. (18–20 May 2012). Vann, Richard D.; Denoble, Petar J.; Pollock, Neal W. (eds.). Rebreather accident investigation (PDF). Rebreather Forum 3 Proceedings. Durham, North Carolina: AAUS/DAN/PADI. pp. 128–134. ISBN 978-0-9800423-9-9.
  12. ^ a b c d e Gurr, Kevin; Mount, Tom (August 2008). "12: Gas management for rebreathers". In Mount, Tom; Dituri, Joseph (eds.). Exploration and Mixed Gas Diving Encyclopedia (1st ed.). Miami Shores, Florida: International Association of Nitrox Divers. pp. 159–164. ISBN 978-0-915539-10-9.
  13. ^ a b 야블론스키 2006, 132-134페이지
  14. ^ 야블론스키 2006, 112~114페이지
  15. ^ Henderson, NC; Berry, WE; Eiber, RJ; Frink, DW (1970). "Investigation of scuba cylinder corrosion, Phase 1". National Underwater Accident Data Center Technical Report Number 1. University of Rhode Island. Retrieved 2013-04-02.
  16. ^ Strauss, MB; Aksenov, IV; Lewis, AJ (2006). "Tank blackout [abstract]". Undersea and Hyperbaric Medicine. Retrieved 2013-04-02.
  17. ^ a b c South African National Standard SANS 10019:2008 Transportable containers for compressed, dissolved and liquefied gases - Basic design,manufacture, use and maintenance (6th ed.). Pretoria, South Africa: Standards South Africa. 2008. ISBN 978-0-626-19228-0.
  18. ^ a b c d Harlow, Vance (1999). Scuba regulator maintenance and repair. Warner, New Hampshire: Airspeed press. ISBN 0-9678873-0-5.
  19. ^ a b c d CDG Staff (2005). Recreational Cave Diving Risk Assessment (PDF). Cave Diving Group of Great Britain. Archived (PDF) from the original on 2012-11-14.
  20. ^ 야블론스키 2006, 페이지 101
  21. ^ 야블론스키 2006, 37페이지
  22. ^ Roberts, Fred M. (1963). Basic Scuba: Self contained underwater breathing apparatus: Its operation, maintenance and use (2nd ed.). New York: Van Nostrand Reinholdt.
  23. ^ a b c d e f g h i Exley, Sheck (1977). Basic Cave Diving: A Blueprint for Survival. National Speleological Society Cave Diving Section. ISBN 99946-633-7-2.
  24. ^ Hanekom, Paul; Truter, Pieter (February 2007). Diver Training Handbook (3rd ed.). Cape Town, South Africa: Research Diving Unit, University of Cape Town.
  25. ^ a b c d Millar IL, Mouldey PG (June 2008). "Compressed breathing air - the potential for evil from within". Diving and Hyperbaric Medicine. 38 (2): 145–51. PMID 22692708. Archived from the original on 2010-12-25. Retrieved 2013-04-02.
  26. ^ Kizer KW, Golden JA (November 1987). "Lipoid pneumonitis in a commercial abalone diver". Undersea Biomedical Research. 14 (6): 545–52. PMID 3686744. Retrieved 2013-04-02.
  27. ^ Friedman, Daniel. "Toxicity of Carbon Dioxide Gas Exposure, CO2 Poisoning Symptoms, Carbon Dioxide Exposure Limits, and Links to Toxic Gas Testing Procedures". InspectAPedia. Archived from the original on 28 September 2009. Retrieved 20 December 2016.
  28. ^ Davidson, Clive (7 February 2003). Marine Notice: Carbon Dioxide: Health Hazard. Australian Maritime Safety Authority.
  29. ^ Arieli R (2008). "The effect of over- or underfilling the soda lime canister on CO2 absorption in two closed-circuit oxygen rebreathers". Undersea Hyperb Med. 35 (3): 213–8. PMID 18619117. Retrieved 2013-10-25.
  30. ^ Mitchell, Simon J; Bennett, Michael H; Bird, Nick; Doolette, David J; Hobbs, Gene W; Kay, Edward; Moon, Richard E; Neuman, Tom S; Vann, Richard D; Walker, Richard; Wyatt, HA (2012). "Recommendations for rescue of a submerged unresponsive compressed-gas diver". Undersea & Hyperbaric Medicine. 39 (6): 1099–108. PMID 23342767. Retrieved 2013-03-03.
  31. ^ a b c USN 다이빙 매뉴얼 2008, 페이지 3 23-25
  32. ^ a b USN 다이빙 매뉴얼 2008, 3장 26페이지
  33. ^ a b c USN 다이빙 매뉴얼 2008, 3장 25페이지
  34. ^ a b USN 다이빙 매뉴얼 2008, 3장 27페이지
  35. ^ a b USN 다이빙 매뉴얼, 2008년 3장 26-27페이지
  36. ^ Zadik, Yehuda; Scott, Drucker (September 2011). "Diving dentistry: a review of the dental implications of scuba diving". Australian Dental Journal. 56 (3): 265–71. doi:10.1111/j.1834-7819.2011.01340.x. PMID 21884141.
  37. ^ Zadik, Yehuda (April 2009). "Barodontalgia". J Endod. 35 (4): 481–5. doi:10.1016/j.joen.2008.12.004. PMID 19345791.
  38. ^ a b Brown, Charles V. (1979). Samson, R. L.; Miller, J. W. (eds.). Emergency Ascent Training. 15th Undersea and Hyperbaric Medical Society Workshop. Vol. UHMS Publication Number 32WS(EAT)10-31-79. p. 42. Archived from the original on 2008-10-07. Retrieved 2008-08-07.
  39. ^ Buch, D. A.; Dovenbarger, J. A.; Uguccioni, D. M.; EI-Moalem, H.; Moon, R. E. (2000). "Effect of cigarette smoking on the severity of decompression illness (DCI) symptoms". Undersea and Hyperbaric Medical Society, Inc. Retrieved 29 February 2016.
  40. ^ Brubakk & Neuman 2003, 페이지 308 : (
  41. ^ Paton, William (1975). "Diver narcosis, from man to cell membrane". Journal of the South Pacific Underwater Medicine Society. 5 (2). Retrieved 2008-12-23.
  42. ^ Rostain, Jean C; Balon N (2006). "Recent neurochemical basis of inert gas narcosis and pressure effects". Undersea and Hyperbaric Medicine. 33 (3): 197–204. PMID 16869533. Archived from the original on 2008-08-20. Retrieved 2008-12-23.
  43. ^ a b Bennett, Peter B.; Rostain, Jean Claude (2003). "The High Pressure Nervous Syndrome". In Brubakk, Alf O.; Neuman, Tom S. (eds.). Bennett and Elliott's physiology and medicine of diving (5th Rev ed.). United States: Saunders. pp. 323–57. ISBN 0-7020-2571-2.
  44. ^ Vigreux, J. (1970). "Contribution to the study of the neurological and mental reactions of the organism of the higher mammal to gaseous mixtures under pressure". MD Thesis. Toulouse University.
  45. ^ Fife, W. P. (1979). "The use of Non-Explosive mixtures of hydrogen and oxygen for diving". Texas A&M University Sea Grant. TAMU-SG-79-201.
  46. ^ Rostain, J. C.; Gardette-Chauffour, M. C.; Lemaire, C.; Naquet, R. (1988). "Effects of a H2-He-O2 mixture on the HPNS up to 450 msw". Undersea Biomedical Research. 15 (4): 257–70. ISSN 0093-5387. OCLC 2068005. PMID 3212843. Archived from the original on 2008-12-06. Retrieved 2008-04-07.
  47. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag US Navy (1 December 2016). U.S. Navy Diving Manual Revision 7 SS521-AG-PRO-010 0910-LP-115-1921 (PDF). Washington, DC.: US Naval Sea Systems Command.
  48. ^ a b c d e f g h i j k Barsky, Steve; Long, Dick; Stinton, Bob (1999). "2". Dry suit diving (3rd ed.). Santa Barbara, California: Hammerhead Press. ISBN 0-9674305-0-X.
  49. ^ a b Stinton, R. T. (2006). Lang, M.A.; Smith, N. E. (eds.). Survey of Thermal Protection Strategies. Proceedings of Advanced Scientific Diving Workshop: February 23–24, 2006. Washington, DC: Smithsonian Institution. Archived from the original on 2008-10-07.
  50. ^ Britton, Adam. "Crocodilian Biology Database FAQ". Archived from the original on 2008-01-26. Retrieved 2008-02-02.
  51. ^ a b Millington, J. T.; Randall, J. E. (1990). "Triggerfish bite – a little-known marine hazard". Journal of Wilderness Medicine. 1 (2): 79–85. doi:10.1580/0953-9859-1.2.79.
  52. ^ Randall, J. E. (2005). Reef and Shore Fishes of the South Pacific. University of Hawai'i Press. ISBN 0-8248-2698-1.
  53. ^ Alevizon, Bill (July 2000). "A Case for Regulation of the Feeding of Fishes and Other Marine Wildlife by Divers and Snorkelers". Reef Relief. Archived from the original on February 7, 2009. Retrieved 2009-08-08.
  54. ^ Allard, Evan T. (2002-01-04). "Did fish feeding cause recent shark, grouper attacks?". Cyber Diver News Network. Archived from the original on 2008-07-19. Retrieved 2009-08-08.
  55. ^ "Goliath grouper attacks". Jacksonville.com. Florida Times-Union. 2005-06-19. Archived from the original on 2013-05-13. Retrieved 2009-08-08.
  56. ^ Sargent, Bill (2005-06-26). "Big Grouper Grabs Diver On Keys Reef". FloridaToday.com. Florida Museum of Natural History. Archived from the original on 2009-08-03. Retrieved 2009-08-08.
  57. ^ Clarke, Arthur C. (2002). Reefs of Taprobane. p. 138. ISBN 0-7434-4502-3. 15 feet long, 4 feet side to side. in the sunken Admiralty floating dock in Trincomalee, Sri Lanka
  58. ^ Barsky 2007, chpt 3
  59. ^ Barsky 2007, chpt 4
  60. ^ a b Staff (August 2016). Guidance for diving supervisors IMCA D 022 (Revision 1 ed.). London, UK: International Marine Contractors Association.
  61. ^ a b c USN 다이빙 매뉴얼 2008, 9장 13, 14절
  62. ^ Morgan, William P. (1995). "Anxiety and Panic in Recreational Scuba Divers". Sports Medicine. 20 (6): 398–421. doi:10.2165/00007256-199520060-00005. PMID 8614760. S2CID 23619756.
  63. ^ Jablonski 2006, 페이지 41-42 및 54-55
  64. ^ The Cave Diving Group Manual (2nd Revised ed.). Cave Diving Group. February 2008. ISBN 978-0-901031-04-4.
  65. ^ Sheldrake, Sean, Pollock, Neal W. Steller D, Lobel L (eds.). "Alcohol and Diving". Diving for Science 2012. Proceedings of the American Academy of Underwater Sciences 31st Symposium. Dauphin Island, AL: AAUS; 2012. Retrieved 2013-03-06.
  66. ^ Romet, T. T. (1992). "Thermal Insulation in various dry and flooded drysuit/pile undergarment combinations". In: Proceedings of the DCIEM Diver Thermal Protection Workshop, 1989, DCIEM No. 92–10, R.Y. Nishi (Ed), Pp. 75–80, Defence and Civil Institute of Environmental Medicine, Canada. Archived from the original on 2009-07-21. Retrieved 2013-03-08.
  67. ^ Sterba, John A (1992). "Undergarments:Thermal conductivity (Wet vs Dry), Compressibility and absorbency". In: Proceedings of the DCIEM Diver Thermal Protection Workshop, 1989, DCIEM No. 92-10, R.Y. Nishi (Ed), Pp67-74, Defence and Civil Institute of Environmental Medicine, Canada. Archived from the original on 2009-07-21. Retrieved 2013-03-08.
  68. ^ 야블론스키 2006, 100페이지
  69. ^ Larn, Richard; Whistler, Rex (1993). Commercial Diving Manual (3rd ed.). Newton Abbott, UK: David and Charles. ISBN 0-7153-0100-4.
  70. ^ a b c d e f g h i 수중 에어 리프트 백, IMCA D 016 Rev. 2007년 6월 3일, 국제 해양 계약자 협회, www.imca-http://www.imca-int.com/divisions/diving/publications/016.html

원천

  • US Navy (2008). US Navy Diving Manual, 6th revision (PDF). United States: US Naval Sea Systems Command (published 15 April 2008). SS521-AG-PRO-010. Archived from the original (PDF) on June 24, 1019. Retrieved 2020-04-06.
  • Jablonski, Jarrod (2006). Doing it Right: The Fundamentals of Better Diving. Global Underwater Explorers. ISBN 0-9713267-0-3.
  • Steven M. Barsky (2007). Diving in High-Risk Environments (4th ed.). Hammerhead Press, Ventura, CA. ISBN 978-0-9674305-7-7.
  • NOAA Diving Manual (4th ed.). CD-ROM prepared and distributed by the National Technical Information Service (NTIS)in partnership with NOAA and Best Publishing Company.

추가 정보

외부 링크