2008年中国グランプリ
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レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2008年シーズン第17戦 | ||
決勝開催日 | 10月19日 | ||
開催地 |
上海インターナショナルサーキット 中華人民共和国 上海市 | ||
コース長 | 5.451km | ||
レース距離 | 56周(305.066km) | ||
決勝日天候 | くもり | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'36.303 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ルイス・ハミルトン | ||
タイム | 1'36.325(Lap 13) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2008年中国グランプリは、2008年F1世界選手権第17戦として、2008年10月17日から10月19日に上海インターナショナルサーキットで開催された。正式名称は2008 FORMULA1 Sinopec Chinese Grand Prix
予選
[編集]展開
[編集]Q1
[編集]Q2
[編集]Q3
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
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1 | 22 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1'35.566 | 1'34.947 | 1'36.303 | 1 |
2 | 1 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1'35.983 | 1'35.355 | 1'36.645 | 2 |
3 | 2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1'35.971 | 1'35.135 | 1'36.889 | 3 |
4 | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1'35.769 | 1'35.461 | 1'36.927 | 4 |
5 | 23 | ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 1'35.623 | 1'35.216 | 1'36.930 | 5 |
6 | 10 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1'36.238 | 1'35.686 | 1'37.083 | 16 |
7 | 3 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1'36.224 | 1'35.403 | 1'37.201 | 9 |
8 | 15 | セバスチャン・ベッテル | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'35.752 | 1'35.386 | 1'37.685 | 6 |
9 | 11 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1'36.104 | 1'35.715 | 1'37.934 | 7 |
10 | 14 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'36.239 | 1'35.478 | 1'38.885 | 8 |
11 | 6 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 1'36.029 | 1'35.722 | 10 | |
12 | 4 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1'36.503 | 1'35.814 | 11 | |
13 | 12 | ティモ・グロック | トヨタ | 1'36.210 | 1'35.937 | 12 | |
14 | 17 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1'36.640 | 1'36.079 | 13 | |
15 | 7 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 1'36.434 | 1'36.210 | 14 | |
16 | 9 | デビッド・クルサード | レッドブル・ルノー | 1'36.731 | 15 | ||
17 | 8 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 1'36.863 | 17 | ||
18 | 16 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1'37.053 | 18 | ||
19 | 20 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 1'37.730 | 19 | ||
20 | 21 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | 1'37.739 | 20 |
- Car No.10 は予選前のエンジン交換により10グリッド降格ペナルティ
- Car No.3 はQ1で Car No.9 の走行を妨害したとして3グリッド降格ペナルティ
決勝
[編集]展開
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 56 | 1:31'57.403 | 1 | 10 |
2 | 2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 56 | +14.925 | 3 | 8 |
3 | 1 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 56 | +16.445 | 2 | 6 |
4 | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 56 | +18.370 | 4 | 5 |
5 | 3 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 56 | +28.923 | 9 | 4 |
6 | 4 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 56 | +33.219 | 11 | 3 |
7 | 12 | ティモ・グロック | トヨタ | 56 | +41.722 | 12 | 2 |
8 | 6 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 56 | +56.645 | 10 | 1 |
9 | 15 | セバスチャン・ベッテル | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1'04.339 | 6 | |
10 | 9 | デビッド・クルサード | レッドブル・ルノー | 56 | +1'14.842 | 15 | |
11 | 17 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 56 | +1'25.061 | 13 | |
12 | 8 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 56 | +1'30.847 | 17 | |
13 | 14 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ・フェラーリ | 56 | +1'31.457 | 8 | |
14 | 10 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 56 | +1'32.422 | 16 | |
15 | 7 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 55 | +1 Lap | 14 | |
16 | 16 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 55 | +1 Lap | 18 | |
17 | 21 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | 55 | +1 Lap | 20 | |
Ret | 23 | ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 49 | 油圧系 | 5 | |
Ret | 20 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 13 | ギアボックス | 19 | |
Ret | 11 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 2 | アクシデントダメージ | 7 |
関連項目
[編集]前戦 2008年日本グランプリ |
FIA F1世界選手権 2008年シーズン |
次戦 2008年ブラジルグランプリ |
前回開催 2007年中国グランプリ |
中国グランプリ | 次回開催 2009年中国グランプリ |