2009年トルコグランプリ

 2009年トルコグランプリ

レース詳細
日程	2009年シーズン第7戦
決勝開催日	6月7日
開催地	イスタンブール・パーク トルコ イスタンブール
コース長	5.338km
レース距離	58周（309.396km）
決勝日天候	晴れ（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	セバスチャン・ベッテル
タイム	1'28.316
ファステストラップ
ドライバー	ジェンソン・バトン
タイム	1'27.579 (Lap 40)
決勝順位
優勝	ジェンソン・バトン 1:26'24.848
2位	マーク・ウェバー
3位	セバスチャン・ベッテル

2009年トルコグランプリは、2009年F1世界選手権第7戦として、2009年6月7日にイスタンブール・パークで開催される。正式名称は2009 FORMULA 1 ING Turkish Grand Prix 。

予選

展開

気温28℃、路面温度46℃、湿度26％の条件下で予選がスタート

Q1

多くのマシンがハードタイヤでアタックを行い、その後ソフトタイヤに履き替えて2度目のアタックに出る作戦をとる。しかしマクラーレンはソフトタイヤに履き替えずにアタックを続ける。ヘイッキ・コバライネンはなんとか14番手に入るが、ルイス・ハミルトンは0.04秒届かずに2戦連続Q1敗退となった。トップはレッドブルのセバスチャン・ベッテルで、ベッテルからハミルトンまでの16台が1秒以内という混戦の中、トロ・ロッソの2台とルノーのネルソン・ピケ、フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラがQ1敗退となった。

Q2

気温29℃、路面温度46℃、湿度27％

ウィリアムズの中嶋一貴を先頭に各マシンアタックに入るが、ソフトタイヤを履くマシンとハードタイヤを履くマシンに分かれる。ベッテルがQ1に続きトップタイムをマークする。最後にルノーのフェルナンド・アロンソが10番手に飛び込みQ2が終了。トヨタはヤルノ・トゥルーリが4番手に入るが、ティモ・グロックは13番手と明暗が分かれる。トップのベッテルから10番手のアロンソまでの差が0.457秒という大混戦となった。BMWザウバーのニック・ハイドフェルド、中嶋、グロック、コバライネン、フォース・インディアのエイドリアン・スーティルがQ2で敗退。

Q3

気温29℃、路面温度47℃、湿度26％

フェラーリのキミ・ライコネンを先頭に各マシンがコースにで出る。ベッテルがトップタイムのまま残り時間がなくなるが、チームメイトのマーク・ウェバーがトップタイムを更新する。その後ブラウンGPのジェンソン・バトンがウェバーのタイムを更に上回る。しかし最後の最後でベッテルが再びトップタイムを更新し、中国グランプリ以来今期2度目、通算3度目のポール・ポジションを獲得する。4年連続ポール・トゥ・ウィン、3年連続ハットトリックがかかっていたフェリペ・マッサは7番手に留まった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	グリッド	重量
1	15	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1'27.330	1'27.016	1'28.316	1	649.5kg
2	22	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	1'27.355	1'27.230	1'28.421	2	655.5kg
3	23	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	1'27.371	1727.418	1'28.579	3	652.5kg
4	14	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	1'27.466	1'27.416	1'28.613	4	656.0kg
5	9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	1'27.529	1'27.195	1'28.666	5	652.0kg
6	4	キミ・ライコネン	フェラーリ	1'27.556	1'27.387	1'28.815	6	658.0kg
7	3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	1'27.508	1'27.349	1'28.858	7	654.0kg
8	7	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1'27.988	1'27.473	1'29.075	8	644.5kg
9	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1'27.517	1'27.418	1'29.191	9	660.0kg
10	5	ロバート・クビサ	BMWザウバー	1'27.788	1'27.455	1'29.357	10	640.0kg
11	6	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	1'27.795	1'27.521		11	681.5kg
12	17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1'27.691	1'27.629		12	680.4kg
13	10	ティモ・グロック	トヨタ	1'28.160	1'27.795		13	689.0kg
14	2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1'28.199	1'28.207		14	665.0kg
15	20	エイドリアン・スーティル	フォースインディア・メルセデス	1'28.278	1'28.391		15	668.5kg
16	1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1'28.318			16	696.5kg
17	8	ネルソン・ピケ	ルノー	1'28.582			17	689.6kg
18	12	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ・フェラーリ	1'28.708			18	686.5kg
19	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォースインディア・メルセデス	1'28.717			19	688.5kg
20	11	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	1'28.918			20	701.0kg

決勝

展開

気温32℃、路面温度50℃

タイヤはルノー以外のマシンがハードタイヤを選択する。

スタートではレッドブルのセバスチャン・ベッテルがトップを守り第1コーナーに入る。奇数グリッドが有利と言われるが2番手スタートのブラウンGPのジェンソン・バトンは2番手を守るが、3番手のルーベンス・バリチェロはスタートダッシュに失敗し、13番手まで大きく順位を下げてしまう。トップのベッテルが10コーナーの出口でコースアウトし、その隙にバトンがトップに出る。バリチェロはKERSを持つマクラーレンのヘイッキ・コバライネンの抑えられペースが上がらない。

7周目の最終コーナーでバリチェロが一時コバライネンを抜くが、ホームストレートで再び抜かれてしまう。続く8周目の9コーナーで再び抜きにかかるが、今度はコバライネンと接触し、バリチェロがスピン、17番手まで順位を下げる。上位勢ではバトンが2位以下との差を広げていく。ベッテルは燃料が軽いにもかかわらずペースが上がらない。12周目の最終コーナーでバリチェロはフォース・インディアのエイドリアン・スーティルを抜きにかかるが失敗し、再び接触、フロントウィングを破損したため、予定より早く次の周回でピットストップを行う。上位勢では14周目にフェルナンド・アロンソ、次の周でベッテルがピットインをするが、レッドブルはここでベッテルを3ストップ作戦に出る。17周目にバトンとフェリペ・マッサ、次の周回でウェバー、ニコ・ロズベルグ、キミ・ライコネンがピットイン。 第2スティントに入り、ベッテルは3ストップ作戦のために燃料が軽く、バトンとの差を次第につめていくが、結局バトンを抜くことができず、29周目に2度目のピットストップ。バトンに抑えられたことが影響し、ウェバーの後ろでコースに戻る。

40周目にロズベルグがピットイン、入賞圏内を走行していたチームメイトの中嶋一貴も43周目にピットストップを行うが、左フロントのタイヤ交換に時間がかかり、入賞圏外に大きく順位を下げることとなってしまう。43周目でバトンとウェバーが2度目のピットイン、48周目でベッテルが3度目のピットイン。48周目でバリチェロが今期初リタイヤ。ブラウンGPは今期開幕から唯一全レースで2人ともポイントを獲得していたが、バリチェロのリタイヤにより、途切れてしまうことになる。一方バトンは順調に周回を重ね、残り7周で早くもクルージングに入る。そのままレースに大きな変動はなく、バトンが今期6勝目。2位にウェバー、3位にベッテルとレッドブル勢が続くかたちになった。BMWザウバーのロバート・クビサが7位に入り、今期初ポイントとなった。トルコグランプリ4連勝がかかっていたフェラーリのマッサは6位に終わった。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	22	ジェンソン・バトン	ブラウン・メルセデス	58	1:26'24.848	2	10
2	14	マーク・ウェバー	レッドブル・ルノー	58	+6.714	4	8
3	15	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	58	+7.461	1	6
4	9	ヤルノ・トゥルーリ	トヨタ	58	+27.843	5	5
5	16	ニコ・ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	58	+31.539	9	4
6	3	フェリペ・マッサ	フェラーリ	58	+39.996	7	3
7	5	ロバート・クビサ	BMWザウバー	58	+46.247	10	2
8	10	ティモ・グロック	トヨタ	58	+46.959	13	1
9	4	キミ・ライコネン	フェラーリ	58	+50.246	6
10	7	フェルナンド・アロンソ	ルノー	58	+1'02.420	8
11	6	ニック・ハイドフェルド	BMWザウバー	58	+1'04.327	11
12	12	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	58	+1'06.376	12
13	1	ルイス・ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	58	+1'20.454	16
14	2	ヘイッキ・コバライネン	マクラーレン・メルセデス	57	+1 Lap	14
15	12	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ・フェラーリ	57	+1 Lap	18
16	8	ネルソン・ピケ	ルノー	57	+1 Lap	17
17	20	エイドリアン・スーティル	フォースインディア・メルセデス	57	+1 Lap	15
18	11	セバスチャン・ブルデー	トロ・ロッソ・フェラーリ	57	+1 Lap	20
Ret	23	ルーベンス・バリチェロ	ブラウン・メルセデス	47	ギアボックス	3
Ret	21	ジャンカルロ・フィジケラ	フォースインディア・メルセデス	4	ブレーキ	19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

外部リンク

• 公式ウェブサイト（英語）

前戦 2009年モナコグランプリ	FIA F1世界選手権 2009年シーズン	次戦 2009年イギリスグランプリ
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