클라이드 폭포 (배)

Falls of Clyde (ship)
이 기사는 클라이드의 완전한 기선 폴스에 관한 것이다.스코틀랜드 폭포와 야생동물 보호구역은 클라이드 폭포(폭포)를 참조하십시오.
클라이드 폭포
Hull of wood, heart of steel (2620978622).jpg
2008년 호놀룰루 클라이드 폭포
역사
이름.클라이드 폭포
동명인라나크셔 주 클라이드 폭포
레지스트리 포트
빌더러셀 & 컴퍼니, 포트 글래스고
개시.1878
완료된1878년 12월 12일
신분증IMO 번호: 8640313
상황박물관선
일반적인 특징
유형윈드잼머
톤수1,807 GRT, 1,741 NRT
마스트: 4
설정: 완전 장비된 배
피규어 헤드: 처녀
길이266.1 피트(81.1 m)
비임40.0 피트 (12.2 m)
깊이23.5 피트 (7.2 m)
클라이드 폭포 (4기 유조선)
Falls of Clyde (ship) is located in Oahu
Falls of Clyde (ship)
Falls of Clyde (ship) is located in Hawaii
Falls of Clyde (ship)
위치호놀룰루 항구, 호놀룰루, 하와이, 7번 부두
좌표21°18′20.5§ N 157°51′54″w/21.305694°N 157.86500°W/ 21.305694; -180.86500좌표: 21°18°20.5[N 157°51] 54 wW / 21.305694°N 157.86500°W / 21.305694
지었다.1878
건축가.윌리엄 리스고
NRHP 참조73000659[1]
중요한 날짜
NRHP에 추가됨1973년 7월 2일
대표 NHL1989년 4월 11일

폴스 오브 클라이드는 철로 된 마지막 생존선이며 돛을 달고 움직이는 유일한 유조선이다.1989년 미국 국립역사기념물로 지정된 그녀는 현재 호놀룰루에 있는 박물관 선박이지만 상태가 악화되었다.그녀는 현재 대중에게 공개되지 않았다.2008년 9월 소유권은 새로운 비영리 단체인 Friends of Falls of Clyde로 넘어갔습니다.그 배를 건조 독에 넣기 위해 150만 달러를 마련하려는 노력은 성공하지 못했다.2021년 11월, HDOT는 복구를 위해 배를 스코틀랜드로 운송하기 위한 FOCI(Save Falls of Clyde – International)의 입찰에 응했다.

역사

러셀과 컴퍼니는 [2]스코틀랜드 렌프루셔 포트 글래스고에 클라이드 폭포를 지었다.그녀는 라이트와 브레이큰리지의 폴 [3]라인에서 철로 된 네 개의 돛대가 달린 9척의 배 중 첫 번째 배로 진수되었다.그녀의 이름은 클라이드 강에 있는 폭포 그룹인 클라이드 폭포의 이름을 따서 지어졌으며, 일반적인 세계 무역의 최고 기준인 로이드 레지스터 A-1에 따라 지어졌습니다.그녀의 첫 항해는 그녀를 카라치로 데려갔고, 그 후 영국령 인도에 있었고, 그녀의 첫 6년은 인도 무역에 종사하며 보냈다.그 후 그녀는 호주, 캘리포니아, 인도, 뉴질랜드, 영국 제도의 항구에서 목재, 황마, 시멘트, 밀과 같은 일반 화물을 추구하는 부랑자가 되었다.

1896년 클라이드 폭포 그림, 그녀가 영국 상선이었을 때

21년간의 영국 상선 생활 후, 폴스 오브 클라이드는 매슨 항법 회사의 선장 윌리엄 매슨에 의해 미화 25,000달러에 구입되어 1899년 호놀룰루로 옮겨져 하와이 국기로 등록되었다.1900년 하와이 공화국이 미국에 합병되었을 때, 이 외국 건조 선박이 미국 국적 선박으로 항해할 수 있는 권리를 확보하기 위해 미국 의회의 특별법이 필요했다.

승무원을 절약하기 위해 매슨은 클라이드 폭포의 돛대에 있는 5야드를 더 쉽게 관리할 수 있는 두 개의 앞뒤 돛으로 대체하여 바크로 고정시켰다.동시에, 그는 갑판집과 선실을 증축했고, 돈을 내는 승객들을 수용할 수 있도록 뒷부분을 재배치했다.1899년부터 1907년까지 그녀는 하와이의 힐로와 캘리포니아의 샌프란시스코를 60회 이상 항해했고, 서쪽, 동쪽, 그리고 승객들을 실어 날랐다.그녀는 항해하는 동안 평균 17일을 항해하며 편리하고, 빠르고, 넉넉한 배라는 평판을 얻었다.

1907년, 연합 석유 회사(나중에 Teedwater Oil)는 클라이드 폴스를 사들여 19,000 배럴(3,0003 m)의 용량을 가진 대형 유조선으로 개조했다.선체에는 10개의 큰 강철 탱크가 내장되어 있었고, 오일 밀폐 격벽 [3]앞쪽에 펌프실, 보일러, 발전기가 장착되어 있었다.이 구성에서 그녀는 등유를 하와이로 가져왔고 소 사료용 당밀을 가지고 캘리포니아로 돌아왔다.

1927년, 그녀는 제너럴 페트롤리엄 컴퍼니에 팔렸고, 그녀의 돛대는 잘려나가 알래스카의 부유식 연료 저장소로 개조되었다.1959년 윌리엄 미첼이 그녀를 워싱턴주 시애틀로 끌고 가서 보호단체에 팔려고 했다.미첼의 계획은 수포로 돌아갔고 1915년 그녀를 캘리포니아의 롱비치나 캘리포니아의 로스엔젤레스에 두려는 샌프란시스코 해양 박물관의 칼 코텀 관장과 프레드 클레빙가트의 노력도 비슷하게 좌절되었다.

1963년, 폴스 오브 클라이드에 대한 저당권을 가진 은행은 그녀를 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에 있는 방파제의 일부로 팔기로 결정했다.Kortum과 Klebingat은 하와이에서 이 배에 대한 관심을 불러일으켰고, 예정된 운항일로부터 며칠 안에 이 배를 사기 위한 자금을 모았다.1963년 10월 말, 클라이드의 폭포는 호놀룰루 행으로 견인되었다.

박물관 배로서

클라이드 폭포 세부 사항
갑판을 따라 앞을 내다보다

폴스 오브 클라이드는 비숍 박물관에 기증되어 1968년에 일반에 공개되었다.1970년 조선업자이자 산업가인 윌리엄 리스고 경은 19세기 최초의 디자이너 윌리엄 리스고우의 손자로, 그녀의 완전한 배를 복원하는 데 도움을 주기로 약속했다.그의 포트 글래스고 조선소는 새로운 강철 [3]돛대와 오리건 소나무의 톱갤런트, 지브, 스팬커 붐을 기증했습니다.

1973년 [4]이 배는 미국 국립사적등록소에 등록되었고 1989년 [4][5]미국 국립역사기념물로 지정되었다.

1982년 허리케인 [6]이와로 배가 크게 파손되었다.2008년까지 그녀는 상태가 좋지 않았다.배의 열화의 원인은 여러 가지가 있다.그 배는 오랫동안 도킹하지 않았다.모래바람이 배를 손상시켰을 거야예방 유지보수가 수행되지 않았습니다.비숍 박물관은 선박을 보존하기 위해 60만 달러를 모금했지만 그 절반만 썼다는 점과 그 돈의 [7][8]사용 방법에 대한 다른 결정으로 인해 "무능하고 부정직하다는" 비난을 받아왔다.

2008년 비숍 박물관은 그녀의 영구치료를 [9]위한 기부금을 마련하지 않으면 연말까지 그녀를 침몰시킬 계획이라고 발표했다.2008년 9월 비숍 박물관은 그녀를 복원하기 위해 비영리 단체인 Friends of Falls of Clyde에 소유권을 양도하도록 설득되었다.많은 유물들과 고정장치들은 이전에 배가 [10][11]침몰할 것이라는 가정하에 버려지거나, 빼앗기거나, 또는 다른 방법으로 사라졌었다.로버트 J. 파이퍼 재단에서 35만 달러를 모금했지만, "미국의 보물 구하기" 프로그램이나 다른 프로그램들에 의한 연방 기금에 [12]대한 희망은 이루어지지 않았다.매년,[13] 재단은 그녀를 건조 독에 넣기를 바랐지만 [14]성공하지 못했다.2016년 6월 하와이 교통부(HDOT)의 항만사업부는 항만 [15]이용자에 대한 안전과 보안상의 위험을 이유로 7번 부두에 정박할 수 있는 허가를 취소했다.

복구 및 송환 노력

2013년 클라이드 폭포, 돛대 높이 감소

2016년 8월 스코틀랜드 글래스고에 거점을 둔 한 단체는 클라이드 폭포 구하기 – 국제포시(FOCI) 캠페인을 시작했습니다.이 캠페인은 그녀가 원래 건설된 스코틀랜드로 돌아가도록 하기 위한 것입니다.처음에 그들은 '클라이드 폭포의 친구들'로 알려진 자선단체로부터 도움을 요청받았는데, 그들은 FOC를 소유하고 있으며 FOC가 무산되는 것을 막기를 원했다.그들은 그녀를 스코틀랜드로 돌려보내 HDOT와 협력하고 [6]계획을 세우고 실행할 계획을 세웠다.

2019년 2월, HDOT는 이 배를 경매에 부쳤지만, 어떠한 적격 [16]입찰도 받지 못했다.

2021년 7월 HDOT는 호놀룰루 항구에서 선박의 퇴출을 위한 입찰을 요청했고 이에 대한 두 가지 제안을 받았다.재단은 항만사업부의 선박 평가에 이의를 제기하며 소유권을 [17]포기한 적이 없다고 밝혔습니다.

2021년 11월 HDOT는 배를 그리녹이나 글래스고로 운송하기 위한 FOCI의 입찰을 수락하여 배를 복구하고 [18]바다로 돌려보냈다.2022년 3월 FOCI의 데이비드 오닐은 "몇 가지 법적, 기술적 사항만 조율하면 [19]계약을 마무리할 것"이라고 말했고, HDOT는 2022년 5월 FOCI가 [20]계약 조건을 충족하지 못했다는 이유로 입찰을 취소했다.

대중문화에서

  • 이 배는 매그넘, P.I., 시즌 2, 에피소드 5, 6의 "추억은 영원하다" [21](1981년 11월 5일)와 시즌 6, 에피소드 10의 "피와 명예"[22] (1985년 11월 21일)에 촬영지로 등장한다.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 9 July 2010.
  2. ^ "Falls of Clyde". Scottish Built Ships. Caledonian Maritime Research Trust. Retrieved 19 August 2022.
  3. ^ a b c Carter, Robert (September 2008). "Notes on a Picture: Falls of Clyde". Australian Sea Heritage. Sydney, Australia: Sydney Maritime Museum Ltd (93/94): 59–61.
  4. ^ a b "Falls of Clyde (Sailing Oil Tanker)". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. Archived from the original on 1 March 2007. Retrieved 20 June 2008.
  5. ^ Delgado, James P. (15 July 1988). "National Historic Landmark Nomination: Falls of Clyde" (pdf). National Park Service. Retrieved 22 June 2009. 그리고
    "Accompanying photos, exterior and interior, from 1986, 1988 and undated" (pdf). Retrieved 31 August 2012.
  6. ^ a b "Scottish Group Calls for Help to Save Historic Ship". The Maritime Executive. Retrieved 14 May 2020.
  7. ^ Pala, Christopher (18 October 2008). "Historic Ship Stays Afloat, for Now". The New York Times. Retrieved 19 October 2008.
  8. ^ Pala, Christopher (24 September 2008). "Falling into place". Honolulu Weekly. Archived from the original on 26 December 2010.
  9. ^ Hall, Sabrina (22 February 2008). "Falls of Clyde May Have Sinking Fate". KGMB9 News Hawaii. Archived from the original on 9 January 2009. Retrieved 2 March 2013.
  10. ^ Bernardo, Rosemarie (27 September 2008). "Museum to transfer historic ship". Honolulu Star-Bulletin. Retrieved 2 March 2013.
  11. ^ Mary Vorsino (1 December 2008). "Falls of Clyde artifacts missing". Honolulu Advertiser. Retrieved 7 March 2015.
  12. ^ Catherine Cruz (3 July 2012). "Steel-hulled sailing tanker Falls of Clyde faces funding challenges". KITV.com. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 7 March 2015.
  13. ^ "Historic 'Falls of Clyde' has sights set on dry dock". Hawaii News Noew. 22 July 2012. Retrieved 7 March 2015.
  14. ^ Evelyn Hunter (11 August 2014). "Drydock". The Friends of Falls of Clyde website. Retrieved 7 March 2015.
  15. ^ "State 'evicts' Falls of Clyde from Honolulu Harbor, citing safety concerns". khon2. LIN Television corp. 16 June 2016. Retrieved 18 June 2016.
  16. ^ "The Falls of Clyde didn't sell at auction. Now what?". Hawaii News Now. Retrieved 14 May 2020.
  17. ^ Nina Wu (3 August 2021). "State received 2 proposals in bid for removal of the Falls of Clyde from Honolulu Harbor". Honolulu Star-Advertiser.
  18. ^ Ross Crae (21 November 2021). "Falls of Clyde: 143-year-old tall ship to finally return home for a new eco-friendly future". The Sunday Post.
  19. ^ Martin Hannan (16 March 2022). "Falls of Clyde: Bid to bring ship home receives major boost". The National.
  20. ^ "Update on status of Falls of Clyde". Department of Transportation. 3 May 2022.
  21. ^ "Memories are Forever (2)". Magnum-Mania.com. Retrieved 26 March 2015.
  22. ^ "Blood and Honor". Magnum-Mania.com. Retrieved 26 March 2015.

추가 정보

  • Gibbs, Jim (1987). Pacific square-riggers: pictorial history of the great windships of yesteryear. West Chester, PA: Schiffer Pub. p. 110. ISBN 0887401066. OCLC 17480667.
  • Heine, William C (1977). Historic ships of the world. New York: Putnam. ISBN 0399119574. OCLC 833913258.
  • Klebingat, Fred K (1972). Falls of Clyde. Menlo Park, CA: Oceans Magazine Co. OCLC 224258149.

외부 링크

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