몽고메리 15
Montgomery 15| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 제리 몽고메리 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1980 |
| No. 구축했다 | 500 |
| 빌더 | 몽고메리 수산물 노르시 요트 몽고메리 보트 |
| 역할. | 크루저 |
| 이름. | 몽고메리 15 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 750파운드 (150kg) |
| 초안 | 2.04피트(0.62m) (센터보드 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 15.00피트(4.57m) |
| LWL | 13.25피트(4.04m) |
| 비임 | 6.16피트(1.88m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 스텁 킬과 센터보드 |
| 밸러스트 | 275파운드(125kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 총 돛 면적 | 122 평방 피트 (11.32 m) |
몽고메리 15호는 제리 몽고메리에 의해 포켓 크루저로 설계되어 [1][2]1980년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
생산.
이 디자인은 미국의 몽고메리 마린 프로덕트, 노르시 요트, 몽고메리 보트에 의해 만들어졌으며 500척의 보트가 완성되었지만 현재는 [1][2][3]생산이 중단되었다.
설계.
Montgomery 15호는 주로 섬유 유리로 만들어진 레크리에이션 용골보트로, 모의 랩스트레이크 구조물이 성형되어 있습니다.프랙셔널 슬루프 장치, 거의 수직 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달림 방향타 및 접이식 센터 보드가 있는 고정 스터브 용골이 있습니다.750파운드(340kg)의 배기량과 275파운드(125kg)의 [1][2]밸러스트를 운반합니다.
보트는 센터보드를 연장한 상태에서 2.04피트(0.62m)의 통풍과 접힌 상태에서 1.25피트(0.38m)의 통풍이 있어 [1][2]얕은 물이나 트레일러에서 지상 운송을 할 수 있습니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][2]조작을 위해 소형 2~5hp(1~4kW) 선외기가 장착되어 있습니다.
그 디자인은 2인용 침대를 갖추고 있다.객실 헤드룸은 48인치(122cm)[1][2]입니다.
이 설계는 선체 속도가 4.9kn(9.1km/h)[2]이다.
운용 이력
스티브 헨켈은 2010년 리뷰에서 "이 작은 보트들 중 수백 대가 몽고메리 마린에 의해 14년 동안 제작되고 판매되었으며 1999년에 노르시 요트의 산하에 생산이 재개되었습니다.이제 그 보트들은 몽고메리 보트라는 또 다른 이름으로 만들어지고 있다.최고의 기능:그녀의 탄력 있고 시뮬레이션된 랩스트레이크 선체로, 그녀는 비교적 높은 프리보드에도 불구하고 매우 우아해 보입니다.그녀의 세세한 부분까지 신경을 쓰는 것은 보통 이상이다.그녀의 밸러스트와 배기량은 15피트 선수치고는 안정감을 줄 만큼 충분히 높다.최악의 기능:그녀는 가장 얕은 최대 드래프트(2피트 6인치)를 가지고 있어 모두 드래프트가 3~4인치인 다른 컴포넌트에 비해 바람 부는 성능이 다소 떨어진다."[2]
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). "Montgomery 15 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 June 2021. Retrieved 27 June 2021.
- ^ a b c d e f g h 헨켈, 스티브:소형 순항선 선원 책 71쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Montgomery Marine Products". sailboatdata.com. Archived from the original on 27 June 2021. Retrieved 27 June 2021.
