소나(용골선)
Sonar (keelboat)발전 | |
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디자이너 | 브루스 커비 |
위치 | 캐나다 미국 |
연도 | 1980 |
No. 구축했다 | 860 |
빌더 | 세이델만 요츠 온타리오 요트 C. E. 라이더 론다르 레이스보트 DS 요트 Shumway Marine |
이름. | 소나 |
보트 | |
보트 중량 | 2,100파운드 (953 kg) |
초안 | 3.92 피트 (1.19 m) |
선체 | |
유형 | 모노홀 |
건설 | 섬유 유리 |
로아 | 23.00피트(7.01m) |
LWL | 19.92피트(6.07m) |
비임 | 7.83피트(2.39m) |
선체 부속품 | |
용골/보드 타입 | 핀 킬 |
밸러스트 | 930파운드(422kg) |
방향타 | 내부에 장착된 스페이드식 방향타 |
리그 | |
리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
나는 전삼각 높이 | 25.00피트(7.62m) |
J 전삼각 베이스 | 8.90피트(2.71m) |
메인테일 러프 | 27.50피트(8.38m) |
메인테일 다리 | 11.20 피트 (3.41 m) |
돛 | |
세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
메인 메일 영역 | 154.00 평방 피트(14.3072 m) |
지브/제노아 영역 | 111.25 평방 피트 (10.3352 m) |
총 돛 면적 | 265.25 평방피트(24.643m2) |
레이싱 | |
D-PN | 82.5 |
패럴림픽 클래스 | |
블레이저 23 → |
소나호는 캐나다 해군 건축가 브루스 커비가 설계하고 1980년에 처음 [1][2][3]건조된 추적 가능한 경주용 범선이다.
이 디자인은 미국 [1]코네티컷 주 대리엔의 노로톤 요트 클럽 회원들의 의뢰로 시작되었다.
음파 탐지기는 2004년 미국 [4]범선 명예의 전당에 헌액되었다.
이 디자인은 같은 선체를 사용했지만 더 큰 [5]선실을 사용하여 보다 순항 지향적인 블레이저 23으로 개발되었습니다.
생산.
이 디자인은 1986년에 폐업했지만, 뉴저지 주 베를린에서 Seidelmann Yachts에 의해 처음 제작되었습니다.이전에 이 보트를 제작한 다른 회사로는 미국의 C. E. Ryder와 Shumway Marine, 캐나다의 온타리오 요트 및 DS 요트 등이 있으며, 일부는 영국의 Carbon Index에서 제작했습니다.2015년부터 이 보트는 영국의 론다 레이스보트에 의해 제작되어 Shumway Marine에 의해 북미에 배포되고 있습니다.총 860척의 보트가 [1][3][6][7][8][9]건조되었다.
설계.
음파탐지선은 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.테이퍼 붐, 긁힌 스템, 역트랜섬, 익스텐션이 있는 틸러에 의해 제어되는 내부에 장착된 스페이드형 방향타 및 고정 핀 용골을 포함한 알루미늄 스파를 갖춘 프랙셔널 슬루프 리그가 있습니다.2,100파운드(953kg)의 납 밸러스트를 배출하고 930파운드(422kg)의 납 [1][3]밸러스트를 운반합니다.
보트는 표준 용골과 [1]함께 3.92피트(1.19m)의 드래프트를 가진다.
그 디자인은 11.50피트(3.51m) 길이의 조종석을 가지고 있으며 8명이 앉을 수 있는 공간을 가지고 있다.수납용으로 사용되는 작은 캐빈과 휴대용 헤드도 수납할 수 있습니다.버디는 또한 [3][8]침대를 위한 두 개의 침대를 설치할 수 있다.
그 배는 바람을 타고 비행할 수 있다.항해를 위해 설계는 내부 붐 슬래브 리프팅, 4:1 기계적 우위성의 메인 시트 블록, 백스테이 및 붐 뱅을 갖추고 있습니다.등산은 클래스 요트 [3][8]규정상 허용되지 않습니다.
포츠머스 야드스틱 DP-N 레이싱 평균 핸디캡은 82.5이며, 보통 2~3명의 [3]선원이 레이싱합니다.
운용 이력
수중 음파 탐지기는 경주뿐만 아니라 항해 [7]훈련에도 사용된다.
음파탐지기는 1996년 패럴림픽에서 패럴림픽에 선발된 국제급으로 그 [7][10]이후 패럴림픽 클래스로 남아 있다.
이 보트는 경주 행사를 주관하는 활동적인 클래스 클럽인 소나 클래스 [11]협회의 지원을 받습니다.
1994년 리처드 셔우드는 "음파 탐지기는 에첼 22, 솔링, 템페스트, 엔사인 등과 같은 시장을 위해 설계되었습니다.기본 컨셉은 당시 브루스 커비가 디자인한 노로톤 요트 클럽(코네티컷)의 위원회에 의해 만들어졌다.조종석이 너무 커서...돛은 메인, 지브, 스피너커 [3]등 3개만 허용된다.
이 보트는 2004년 미국 돛단배 명예의 전당에 헌액되었다.인용문은 "1997년 미국 돛단배 명예의 전당에 헌액된 레이저를 설계한 브루스 커비가 고안한 음파 탐지기는 클럽 선원들을 대상으로 한 조사를 통해 특정 매개변수에 따라 설계되었다"고 언급했다.모두 같은 것을 찾고 있었습니다.경주를 즐기기에 흥미롭고, 다양한 연령과 능력을 가진 선원들이 다루기도 쉽고, 추적 가능하고, 스스로 항해할 수 있고, 상당히 편안합니다.커비는 기본적으로 "우리는 당신의 목을 부러뜨리지 않고 항해할 수 있는 보트를 원했다"며 "모든 기준을 충족시킨 내가 디자인한 것 중 최고의 보트라고 생각한다"고 말했다."[4]
이벤트
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Sonar sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2020. Retrieved 18 November 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Bruce Kirby". sailboatdata.com. Archived from the original on 25 August 2020. Retrieved 18 November 2020.
- ^ a b c d e f g 셔우드, 리처드 M.: 북미 범선 필드 가이드, 제2판, 120~121쪽.Hougton Mifflin Company, 1994년ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b Schanen, Erin L. (2004). "Sonar". American Sailboat Hall of Fame. Archived from the original on 8 May 2004. Retrieved 18 November 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Blazer 23 (Kirby) sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 13 January 2021. Retrieved 13 January 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Seidelmann Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2020. Retrieved 18 November 2020.
- ^ a b c Rondar Raceboats (2020). "Rondar Sonar - About". rondarboats.com. Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 15 November 2020.
- ^ a b c Shumway Marine (2020). "The Sonar — Something for Everybody". shumwaymarine.com. Archived from the original on 15 November 2020. Retrieved 15 November 2020.
- ^ Shumway, Skip (15 February 2015). "To all members of the Sonar Class" (PDF). shumwaymarine.com. Archived (PDF) from the original on 13 June 2018. Retrieved 19 November 2020.
- ^ World Sailing (2020). "Sonar". sailing.org. Archived from the original on 15 April 2013. Retrieved 18 November 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Sonar Class Association". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 November 2020. Retrieved 18 November 2020.