실드(용골선)
Shields (keelboat) | |
 | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | Sparkman & Stephens의 Olin Stephens |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1962 |
| No. 구축했다 | 220 |
| 빌더 | 케이프 코드 조선 힌클리 요츠 크리스-크래프트 인더스트리 |
| 이름. | 실드 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 4,600파운드 (2,087 kg) |
| 초안 | 1.45 m (4.75 피트) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 30.21피트(9.21m) |
| LWL | 20.00피트(6.10m) |
| 비임 | 6.42피트(1.96m) |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 변형 롱 킬 |
| 밸러스트 | 3,080파운드 (1,397 kg) |
| 방향타 | 용골 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 29.88피트(9.11m) |
| J 전삼각 베이스 | 9.33 피트 (2.84 m) |
| 메인테일 러프 | 33.38피트(10.17m) |
| 메인테일 다리 | 13.38피트(4.08m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 223.31 평방 피트 (20.7462 m) |
| 지브/제노아 영역 | 139.39 평방 피트 (12.192 m) |
| 스피너커 영역 | 360 평방 피트(332 m) |
| 총 돛 면적 | 362.70 평방피트(33.696m2) |
| 레이싱 | |
| D-PN | 83.8 (표준) |
| | |
Shields 30과 Shields One-Design이라고도 불리는 The Shields는 Sparkman & Stephens의 Olin Stephens가 디자인한 미국의 추적 가능한 [1][2][3][4][5]범선이며 1962년에 처음 건조되었다.
생산.
디자인은 1930년대 빈티지한 인터내셔널 원 디자인의 섬유 유리 대체품으로 미국인 선원 Cornelius Shields에 의해 의뢰되었으며 Sparkman & Stephens 디자인 #1720입니다.쉴즈는 케이프 코드 조선에서 처음 20척의 보트를 건조했고 그는 그것들을 미국 동부 해안의 몇몇 미국 대학에 기증했다.보트 클래스는 그의 기부를 기리기 위해 그의 이름을 따서 지어졌다.결국 그는 캘리포니아 [1][4]남부의 대학에 기증된 15개를 포함해 100개 이상의 보트를 다양한 대학과 대학에 기증했다.
이 디자인은 처음에 케이프 코드 조선, 그 후 크리스-크래프트 인더스트리와 미국의 힌클리 요츠에 의해 만들어졌다.오늘날 그것은 다시 케이프 코드 조선에 의해 건조되었고 여전히 생산되고 있다.총 220척의 보트가 [1][3][5]제작되었다.
설계.
쉴즈는 주로 섬유 유리로 만들어진 경주용 용골 보트로 티크 코밍, 토 레일, 난간, 조종석 바닥 격자 및 조종석 시트를 포함한 티크 목재 장식이 있습니다.알루미늄 스페어가 있는 프랙셔널 슬루프 장치가 있습니다.선체에는 숟가락으로 떠서 긁힌 줄기, 날카롭게 올라간 카운터, 각진 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 용골 장착 방향타 및 고정된 변형된 긴 용골이 있습니다.오두막은 없다.4,600파운드(2,087kg)의 납 [1][3]밸러스트를 운반할 수 있습니다.
보트는 표준 용골과 [1]함께 4.75피트(1.45m)의 드래프트를 가지고 있습니다.
항해를 위해 설계에는 할야드 윈치 콘솔이 장착되어 있으며, 할야드를 고정하기 위한 수직 스파이크가 있습니다.설계 규칙에서는 조정 가능한 백스테이, 붐 뱅 및 메인 시트를 최대 8:1의 기계적 우위성으로 제한합니다.지브는 사용되지만 클래스 규칙에서는 제노바는 허용되지 않습니다.부력은 좌석 밑의 부양 구획과 전방 및 후방 방수 [3]격벽에 의해 제공됩니다.360 평방 피트(332 m)의 스피너커를 사용할 [6]수 있습니다.
현재의 케이프 코드 생산 보트는 표준 장비로서 4:1 붐 뱅, 8:1 백스테이 및 4:1 메인 시트 트래블러를 갖추고 있습니다.옵션 장비로는 빌지 펌프, 스피너커 및 발사 바구니, 커닝햄, 디지털 나침반 및 지상 [5]수송용 보트 트레일러가 있습니다.
이 디자인은 포츠머스 야드스틱 DP-N 레이싱 평균 핸디캡 83.8 ('의심'[3]으로 기재)을 가지고 있습니다.
운용 이력
이 보트는 레이싱 이벤트를 주관하는 활동적인 클래스 클럽인 쉴즈 클래스 항해 협회의 지원을 받습니다.미국 북동부와 [5][7]캘리포니아에는 경주용 비행대가 있다.
캘리포니아 코스타 메사에 있는 공립 커뮤니티 칼리지인 Orange Coast College of Sailing & Seamship은 Shields가 [4]기증한 보트로 구성된 훈련 프로그램을 위해 Shields 선단을 운영하고 있습니다.
1994년 리뷰에서 리차드 셔우드는 "이 아름다운 보트는 주간 항해, 특히 경주에 사용됩니다.수업 규칙은 엄격하다.예를 들어, [3]1년에 한 쌍의 돛만 허용됩니다."
「 」를 참조해 주세요.
유사 범선
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Shields sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 1 December 2020. Retrieved 1 December 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Sparkman & Stephens". sailboatdata.com. Archived from the original on 10 August 2020. Retrieved 29 November 2020.
- ^ a b c d e f 셔우드, 리처드 M.: 북미 범선 현장 안내서, 제2판, 132-133쪽.Hougton Mifflin Company, 1994년ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c Orange Coast College School of Sailing & Seamanship. "Shields 30". occsailing.com. Archived from the original on 27 September 2020. Retrieved 29 November 2020.
- ^ a b c d Cape Cod Shipbuilding Co. (2020). "Shields One-Design". capecodshipbuilding.com. Archived from the original on 22 May 2020. Retrieved 15 November 2020.
- ^ "One-Design Showcase - Shields". Sailing World. 2020. Archived from the original on 21 September 2020. Retrieved 17 December 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Shields Class Sailing Association". sailboatdata.com. Archived from the original on 1 December 2020. Retrieved 1 December 2020.
