알레리온 익스프레스 19
Alerion Express 19 | |
| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 게리 호이트 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1998 |
| 빌더 | TPI 컴포지트 |
| 역할. | 크루저 |
| 이름. | 알레리온 익스프레스 19 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 1,750파운드 (794 kg) |
| 초안 | 4.17피트(1.27m) (센터보드 다운시) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 19.17 피트 (5.84 m) |
| LWL | 18.92 피트 (5.77 m) |
| 비임 | 8.67피트(2.64m) |
| 엔진 타입 | 선외기 모터 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 용골과 센터보드 |
| 밸러스트 | 300파운드 (150 kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 캣보트 굴착기 |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 캣보트 |
| 메인 메일 영역 | 272 평방 피트(25.32 m) |
| 총 돛 면적 | 272 평방 피트(25.32 m) |
알레리온 익스프레스 19호는 게리 호이트가 순양함으로 설계하고 [1][2][3]1998년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
이 디자인은 19세기 뉴잉글랜드 전통 [3]캣보트에 바탕을 두고 있다.
생산.
이 디자인은 1998년부터 미국 로드아일랜드에 있는 TPI Composites에 의해 제작되었지만 현재는 생산이 [1][3][4]중단되었습니다.
설계.
호이트는 나쁜 역풍 성능, 과도한 기상 조타 장치, 암초 복잡성, 그리고 항해와 지상 [3]운송 모두에 대한 과도한 중량 등 그가 발견한 캣보트 설계의 몇 가지 결함들을 해결하기 위해 이 보트를 의도했다.
알레리온 익스프레스 19호는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.알루미늄 또는 옵션 카본 파이버 마스트와 함께 싱글 세일 캣보트 리그가 있습니다.선체에는 수직 스템, 수직 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 가짜 방향타 헤드와 센터 보드가 있는 고정 스터브 용골이 있습니다.1,750파운드(794kg)의 배기량과 300파운드(136kg)의 [1][3]밸러스트를 운반합니다.
보트는 센터보드를 연장한 상태에서 4.17피트(1.27m)의 통풍과 접힌 상태에서 12인치(30cm)의 통풍이 있어 트레일러를 [1][3]통해 해변 또는 지상 운송이 가능합니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][3]조작을 위해 소형 4~6hp(3~4kW) 선외기가 장착되어 있습니다.
이 디자인은 두 사람이 잘 수 있는 시설을 갖추고 있으며, 활에 2개의 "V"버스와 휴대용 헤드가 있습니다.조종석에는 센터보드 [3]트렁크에 장착된 드롭 리프 테이블이 있습니다.
항해를 위해 설계는 돛대 주변의 느슨한 발 돛을 리프팅할 수 있는 회전 돛대를 갖추고 있다.그것은 또한 독특한 특허받은 "L"자 모양의 붐을 가지고 있으며, 돛대 바로 뒤에 있는 갑판에 설치되어 붐뱅 역할을 한다.붐 디자인으로 [3]돛의 리프가 용이합니다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 좁은 객실 공간과 3.5피트(1.1m)의 헤드룸으로 인해 디자인상의 문제점을 발견했는데, 그는 "어느 정도 [3]덜 관대하다"고 말했다.
2000년 7월, Darrell Nicholson은 boats.com에 "1998년에 [Hoyt]가 '캣보트의 검증된 미덕과 현대적인 항해 성능을 결합하기 위해' 19' 알레리온 고양이를 디자인하고 만들었다"고 언급했다.고양이들은 처음부터 얕은 물에서의 능력, 빠른 가속력, 뛰어난 하중 운반력, 편안한 안정성으로 인식되어 왔다.Hoyt의 새로운 고양이는 위의 모든 것을 제공할 수 있을 만큼 곰팡이에 가까이 있다.또한 독립형 카본 파이버 스파, 자동변환 붐, 단검 방향타, 가벼운 변위 등은 1840년 또는 1962년에 없었던 발전을 이용합니다.이러한 기능이 결합되어 알레리온이 더욱 빨라집니다.호이트는 샌더링의 최고 레이싱 플릿에 맞서 자신의 창조물을 항해했고,[5] 가장 가벼운 공기를 제외하고는 거의 1마일 당 1분의 스피드를 발휘했습니다."
2000년 8월 해군 건축가 밥 페리는 "독립은 나에게 항해에서 중요한 부분이다.나는 이 캣보트가 운동선수가 아닌 선원이 어떤 날씨에도 안전하게 항해할 수 있는 방법이라고 생각한다.저는 선외기를 싫어하기 때문에 보조 전원 없이 잠시 시도해 보겠습니다.나는 단지 경운기 작동식 오토파일럿을 장착하고, 푸짐한 점심을 싸서, Audiophile Voice 몇 권을 가지고 느긋한 항해와 독서의 하루를 즐길 것이다.만약 이것이 괜찮다면, 게리 호이트의 새 캣보트를 간과하지 마세요.요트는 복잡하지 않아도 즐겁습니다.[6]
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
레퍼런스
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). "Alerion Express 19 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 December 2020. Retrieved 11 December 2020.
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Gary Hoyt". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 December 2020. Retrieved 11 December 2020.
- ^ a b c d e f g h i j k 헨켈, 스티브:작은 순항선 선원 책, 20페이지입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2020). "TPI Composites". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 December 2020. Retrieved 11 December 2020.
- ^ Nicholson, Darrell (25 July 2000). "Alerion Express Cat 19 and Marshall Sanderling 18". Practical Sailor. Archived from the original on 13 August 2020. Retrieved 11 December 2020.
- ^ Perry, Bob (25 August 2000). "Perry Design Review: Alerion Express Cat". boats.com. Archived from the original on 11 December 2020. Retrieved 11 December 2020.
