뉴포트 16
Newport 16| 발전 | |
|---|---|
| 디자이너 | 빌 랩워스 |
| 위치 | 미국 |
| 연도 | 1965 |
| 빌더 | 뉴포트 보트 록리 뉴포트 보트 글로스터 요트 캐피털 요트 |
| 역할. | 크루저 |
| 이름. | 뉴포트 16 |
| 보트 | |
| 보트 중량 | 750파운드 (150kg) |
| 초안 | 1.14m(3.75피트) |
| 선체 | |
| 유형 | 모노홀 |
| 건설 | 유리 섬유 |
| 로아 | 15.58피트(4.75m) |
| LWL | 13.67피트(4.17m) |
| 비임 | 6.25피트(1.91m) |
| 엔진 타입 | 선외기 |
| 선체 부속품 | |
| 용골/보드 타입 | 스윙 킬 |
| 밸러스트 | 250파운드 (150kg) |
| 방향타 | 트랜섬 장착 키 |
| 리그 | |
| 리그 타입 | 버뮤다 시추기 |
| 나는 전삼각 높이 | 15.25 피트 (4.65 m) |
| J 전삼각 베이스 | 7.25 피트 (2.21 m) |
| 메인테일 러프 | 18.00 피트 (5.49 m) |
| 메인테일 다리 | 9.75 피트 (2.97 m) |
| 돛 | |
| 세일플랜 | 프랙셔널 조작의 슬루프 |
| 메인 메일 영역 | 87.75 평방 피트 (82.15 m) |
| 지브/제노아 영역 | 55.28 평방 피트 (5.162 m) |
| 총 돛 면적 | 143.03 평방피트(13.288m2) |
뉴포트 16호는 1965년 [1][2][3][4][5]빌 랩워스에 의해 데이테일러와 포켓크루저로 설계되어 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.
이 디자인은 콜롬비아 15 오픈보트의 개발로 글로스터 16호, 변형된 형태로 넵튠 [1][3][4][5]15호로도 판매되었다.
생산.
이 디자인은 미국의 뉴포트 보트, 록리 뉴포트 보트, 글로스터 요트, 캐피털 요트에 의해 만들어졌지만 현재는 생산이 [1][5][6][7]중단되었다.
설계.
뉴포트 16호는 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 된 레크리에이션 용골 보트입니다.프랙셔널 슬루프 마스트헤드 슬루프 장치, 긁힌 스템, 약간 각진 트랜섬, 경운기에 의해 제어되는 트랜섬 매달린 방향타 및 고정 핀 킬 또는 스윙 [1][5]킬이 있습니다.
보트에는 일반적으로 도킹 및 [1][5]조작을 위해 소형 2~4hp(1~3kW) 선외기가 장착되어 있습니다.
이 디자인은 성인 2명과 어린이 2명을 위한 침대를 갖추고 있으며, 활 선실에는 작은 더블 "V"버스가 있고 주 선실에는 직립형 세티 쿼터 침대 2개가 있다.식당에는 식량이 없다.머리는 활 "V"-버스의 아래에 위치한다.객실 헤드룸은 120cm([1][5]48인치)입니다.
변종
- Newport 16 및 Lockley Newport 16
- 이 모델은 나중에 록리 뉴포트 보트로 불리게 된 뉴포트 보트에서 생산되었고 1965년에 도입되었습니다.전체 길이는 15.58피트(4.7m), 워터라인 길이는 13.67피트(4.2m)이며 750파운드(340kg)의 배수량을 제공하며 250파운드(113kg)의 밸러스트를 운반한다.핀 용골이 장착된 보트는 2.5피트(0.76m)의 드래프트를 가지고 있으며, 스윙 용골이 장착된 보트는 용골이 연장된 상태에서 3.75피트(1.14m)의 드래프트를 가지고 있으며,[1][5] 접힌 상태에서 1.75피트(0.53m)의 드래프트를 가지고 있어 얕은 물, 해변 또는 트레일러에서의 지상 운송이 가능하다.
- 넵튠 16
- 이 모델은 캐피털 요트에 의해 생산되어 1981년에 도입되었습니다.'2단계' 코치 하우스 지붕 모양을 수정했다.보트의 전체 길이는 15.75피트(4.8m), 워터라인 길이는 13.50피트(4.1m)이며, 900파운드(408kg)의 배수량을 가지며, 스윙 킬 버전에서 200파운드(91kg)의 밸러스트를 운반한다.핀 킬 버전은 275파운드(125kg)의 밸러스트를 운반합니다.스윙 킬 장착 버전은 용골이 연장된 상태에서 4.00피트(1.22m)의 드래프트와 접힌 상태에서 0.83피트(0.25m)의 드래프트가 있는 반면, 핀 킬 장착 버전의 보트는 드래프트가 2.5피트(0.76m)[4][5]이다.
- 글로스터 16
- 이 모델은 글로스터 요트에서 1986년에 도입되어 1989년까지 생산되었으며, 1,300척의 보트가 완성되었습니다.전체 길이는 15.58피트(4.7m), 워터라인 길이는 14.00피트(4.3m)이며, 900파운드(408kg)의 배수량과 200파운드(91kg)의 철 밸러스트를 운반한다.핀 용골이 장착된 보트는 2.5피트(0.76m)의 드래프트를 가지며, 스윙 용골이 장착된 보트는 용골이 연장된 상태에서 3.75피트(1.14m)의 드래프트를 가지며,[3][5] 접힌 상태에서 0.75피트(0.23m)의 드래프트를 가진다.
운용 이력
2010년 리뷰에서 Steve Henkel은 글로스터 16호에 대해 다음과 같이 썼다. "다양한 시기에 이 보트는 다른 회사들에 의해 만들어졌고 다른 이름들이 붙여졌다.그녀는 뉴포트 16, 록리 뉴포트 16, 글로스터 16으로 불렸고, 아마도 추가 이름도 있었을 것이다.당시 제조사에 따라 스윙 킬(200파운드 보드) 또는 고정 킬(2' 6인치 드래프트) 중 하나를 선택할 수 있었다.그녀는 비교적 조종석과 작은 선실이 있고, 2개의 4분의 1의 침대, 작은 발밑 공간, 그리고 앞쪽의 수납 공간이 있으며, 중앙의 움푹 패인 부분이 이동식 화장실을 위해 성형되어 있습니다.해왕성...2단계 상승 캐빈탑에도 불구하고 외관, 중량 및 치수가 매우 유사하여 선체와 리그가 사실상 동일함을 알 수 있습니다.최고의 특징은 다음과 같습니다.큰 조종석과 적당한 크기의 항해 계획은 그녀를 날렵한 항해자로 만든다.긴 워터라인과 비교적 무거운 밸러스트는 그녀에게 좋은 안정감을 준다.최악의 기능:고정 용골 모델은 트레일러에서 실행 및 검색하기가 상대적으로 어려울 것입니다."[5]
헨켈은 또한 넵튠 16에 대한 리뷰를 썼는데, "크기와 외관은 글로스터 16/뉴포트 16과 약간 다를 뿐이다; 캐빈탑은 더 많은 헤드룸을 제공하기 위해 넵튠에서 약간 올라갔지만 성능은 거의 비슷할 것으로 예상된다.하지만 보트는 그네킬과 고정용골 중 하나를 선택할 수 있었다.용골이 내려간 상태에서 용골이 더 깊어지면 풍향 성능이 향상될 것입니다.최고의 기능:이 보트는 저비용으로 트레일러가 용이합니다(스윙킬 버전이다.그녀의 초강력 드래프트(스윙킬 모델만 해당)는 특히 램프 런칭 및 취득에 적합합니다.그녀의 큰 조종석은 며칠 동안 항해하기에 좋고, 고정 용골 모형은 비교적 안정적입니다(발사 램프에서는 덜 편리합니다.최악의 기능:건설은 경제성(예: 납 밸러스트보다는 철)에 초점을 맞췄기 때문에, 심각한 열화를 방지하기 위해 중고 모델에 대한 유지보수를 부지런히 수행해야 합니다.아래 공간은 비교적 비좁다.전방 갑판이 높아지면 앞 갑판 발판이 [5]불안정해집니다."
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). "Newport 16 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 14 April 2021. Retrieved 14 April 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "C. William Lapworth 1919 - 2006". sailboatdata.com. Archived from the original on 23 January 2021. Retrieved 14 April 2021.
- ^ a b c McArthur, Bruce (2020). "Gloucester 16 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 14 April 2021. Retrieved 14 April 2021.
- ^ a b c McArthur, Bruce (2020). "Neptune 16 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 14 April 2021. Retrieved 14 April 2021.
- ^ a b c d e f g h i j k l 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 33쪽과 47쪽입니다.International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Lockley Newport Boats (USA) 1964 - 1988". sailboatdata.com. Archived from the original on 6 August 2020. Retrieved 14 April 2021.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Capital Yachts Corp. 1971 - 1996". sailboatdata.com. Archived from the original on 14 April 2021. Retrieved 14 April 2021.
