카탈리나 25

Catalina 25
카탈리나 25
Catalina 25 sailboat 1257.jpg
발전
디자이너프랭크 버틀러
위치미국
연도1978
No. 구축했다5866
빌더카탈리나 요트
이름.카탈리나 25
보트
보트 중량4,550파운드 (2,064kg)
초안4.00피트(1.22m)
선체
유형모노홀
건설유리섬유
로아25.00피트(7.62m)
LWL22.17 피트 (6.76 m)
비임8.00 피트 (2.44 m)
엔진 타입선외기 모터
선체 부속품
용골/보드 타입지느러미, 날개 또는 그네 용골
밸러스트1,900파운드 (862 kg)
방향타트랜섬 장착 키
리그
일반마스트헤드슬루프
나는 전삼각 높이29.00피트(8.84m)
J 전삼각 베이스10.50피트(3.20m)
메인테일 러프24.66피트(7.52m)
메인테일 다리9.58 피트 (2.92 m)
돛
메인 메일 영역118.12 평방 피트 (10.9742 m)
지브/제노아 영역152.25 평방 피트 (14.142 m)
총 돛 면적270.37 평방 피트 (25.162 m)
레이싱
프루프225
카탈리나 250 →

[Wikidata에서 편집]

카탈리나 25호는 프랭크 버틀러에 의해 설계되어 [1][2][3]1978년에 처음 건조된 미국의 추적 가능한 범선이다.

생산.

이 보트는 1978년에서 1994년 사이에 미국의 카탈리나 요트에 의해 만들어졌다.이 배는 5866개의 [1][3]예가 완성되어 미국에서 만들어진 이 크기 범위에서 가장 인기 있는 범선입니다.

설계.

지브롤러가 감긴 카탈리나 25.

Catalina 25는 주로 섬유 유리로 만들어진 소형 레크리에이션 용골보트이며 구조 지지 및 트림용 목재입니다.마스트헤드 슬루프 장치, 트랜섬 매달린 키, 고정 핀 용골, 고정 날개 용골 또는 스윙 [3][4]용골이 있습니다.

핀 킬 모델의 배기량은 4,550파운드 (2,064 kg)이며 1,900파운드 (862 kg)의 밸러스트를 운반합니다.날개 용골 버전은 4,400파운드(1,996 kg)의 배기량을 가지며 1,750파운드(794 kg)의 밸러스트를 운반한다.스윙 킬 버전은 4,150파운드(1,882kg)의 배기량을 가지며 1,500파운드(680kg)의 [1][3]밸러스트를 운반한다.

보트는 표준 용골을 장착한 상태에서 드래프트가 4.00피트(1.22m)이고 날개 용골(옵션)을 장착한 상태에서 드래프트가 2.83피트(0.86m)입니다.스윙 킬 버전은 용골이 연장된 상태에서 5.00피트(1.52m)의 드래프트와 용골이 용골 슬롯으로 수축된 상태에서 2.66피트(0.81m)의 드래프트를 가지고 있어 얕은 물에서 작업을 할 [1][3][4]수 있고 트레일러에서 지상 운송이 용이합니다.

또한 약 2.00피트(0.61m) [1]더 높은 돛대를 가진 높은 리그 버전도 있습니다.

내부 숙박 시설에는 "전통적인" 더블 세티와 접이식 테이블이 있는 레이아웃과 "다넷" 테이블 배열이 있습니다.조종석 아래에는 앞쪽 "V" 침대와 더블 침대가 있습니다.갤리는 좌현 쪽 동반로 사다리 바로 앞에 있습니다.갤리에는 스토브, 아이스박스, 싱크대가 구비되어 있습니다.헤드는 보우 캐빈 바로 뒤쪽에 위치하며 싱크대를 포함합니다.객실 헤드룸은 170cm(66인치)[1][3][4]입니다.

보트에는 일반적으로 도킹 및 조작을 위해 4~9.9hp(3~7kW)의 선외 모터가 장착되어 있습니다.높은 마력 선외기는 전류 또는 연안 주행에 유용합니다.일부 최신 모델에는 [3][4][5]인보드가 제공되었습니다.

이 디자인은 평균 PRF 레이싱 핸디캡 225와 6.3kn(11.7km/h)[3]의 선체 속도를 가지고 있습니다.

운용 이력

2010년 리뷰에서 Steve Henkel은 다음과 같이 썼습니다.Catalina 23과 같은 인기 있는 보트를 소유하는 것의 가장 좋은 점 중 하나는 수천 명의 기존 C25 소유자들 사이에서 새로운 친구를 사귈 수 있는 자동 기회이다.보트가 경이적인 인기를 끌었던 이유 중 하나는 새 것이든 중고 것이든 저렴한 첫 번째 비용 때문이었다.최악의 기능:수년간 건설의 질은 좋지 않은 것에서부터 매우 좋은 것까지 다양했다.기계적인 문제 중에서도 스윙 킬이 달린 보트는 평균 이상의 [3]유지보수가 필요한 경우가 많았습니다.

2016년 프랙티컬 세일러의 대럴 니콜슨은 다음과 같이 결론지었다. "보트 구매 경기에 처음 또는 두 번째 도전하는 신참 또는 계절에 맞지 않는 선원들은 카탈리나 25가 매력적인 선택이라는 것을 알게 될 것이다.이 보트는 비교적 다루기 쉽고, 큰 문제 없이 혼자서도 조작할 수 있으며, 경주적인 의미에서는 빠르지는 않지만 많은 크루저를 [5]만족시킬 만큼 빠릅니다."

「 」를 참조해 주세요.

유사 범선

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f Browning, Randy (2017). "Catalina 25 sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 March 2022. Retrieved 1 September 2017.
  2. ^ Browning, Randy (2017). "Frank V. Butler". sailboatdata.com. Archived from the original on 9 February 2021. Retrieved 1 September 2017.
  3. ^ a b c d e f g h i 헨켈, 스티브:'소형 순항선 선원 책' 332쪽입니다International Marine/McGrow-Hill, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
  4. ^ a b c d "Catalina 25 Review". whichsailboat.com. 28 July 2014. Archived from the original on 18 March 2022.
  5. ^ a b Nicholson, Darrell (19 March 2016). "The Catalina 25". Practical Sailor. Archived from the original on 7 April 2021.

외부 링크