피어슨 일렉트라
Pearson Electra개발 | |
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디자이너 | 칼 앨버그 |
위치 | 미국 |
연도 | 1960 |
No. 지은 | 350 |
빌더 | 피어슨 요트 |
이름 | 피어슨 일렉트라 |
보트 | |
보트 중량 | 3,000파운드(1,361 kg) |
초안 | 3.00ft(0.91m) |
선체 | |
유형 | 모노헐 |
건설 | 고체 라미네이트 섬유유리 |
로아 | 22.50ft(6.86m) |
LWL | 16.75ft(5.11m) |
빔 | 7.00ft(2.13m) |
엔진형식 | 아웃보드 모터 |
선체부속물 | |
킬/보드형 | 장대높이 |
밸러스트 | 1,560파운드(589kg) |
방향타 | 킬 장착 방향타 |
리그 | |
리그형 | 버뮤다 리그 |
나는 전각 높이 | 26.50피트(8.08m) |
J전삼각 베이스 | 8.50ft(2.59m) |
P 메인레일 러프 | 23.00ft(7.01m) |
E 주전원 피트 | 10.00ft(3.05m) |
돛 | |
세일플랜 | 마스트헤드 슬루프 |
메인레일 영역 | 1152.00 sq ft(10.684 m) |
지브/제노아 지역 | 112.63 sq ft(10.464 m2) |
총 돛 면적 | 2272.63 sq ft(21.12m) |
레이싱 | |
계급조합 | MOC |
PRF | 264 |
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피어슨 일렉트라(Pearson Electra)는 칼 앨버그가 미젯 오션 레이싱 클럽(MORC) 레이서로서 고안해 1960년에 처음 건조시킨 미국의 트레일링 보트다.[1][2][3][4]
일렉트라 디자인은 1962년에 Pearson Ensign으로 개발되었는데, 주로 조종석을 넓히고 오두막을 축소함으로써 만들어졌다.두 배는 같은 선체 설계를 하고 있다.[1]
생산
엘렉트라는 피어슨 요트가 지은 두 번째 디자인이다.총 350개의 예제가 생산이 끝나기 전에 완성되었다.[1][5]
디자인
엘렉트라는 주로 섬유 유리로 만들어지고 나무로 다듬어진 레크리에이션용 킬보트다.그것은 마스트헤드 슬루프 리그, 스푼이 달린 줄기, 솟아오른 역 트랜섬, 틸러가 제어하는 킬 장착 방향타, 고정된 긴 킬을 가지고 있다.3,000파운드(1,361kg)를 대체하고 밸러스트 1299파운드(589kg)를 운반한다.[1]
설계는 표준형 롱켈과 함께 3.00ft(0.91m)의 초안을 가지고 있으며 도킹 및 기동용 소형 3~6hp(2~4kW) 선외기 모터가 일반적으로 장착된다.[1][4]
이 디자인은 네 사람이 자는 숙소를 갖췄으며, 활실에는 두 개의 "V"-버스가 있고, 본실에는 두 개의 직선 침대가 있다.머리는 "V"-버스의 아래 나비형 선실에 위치한다.객실 헤드룸은 42인치(107cm)이다.[4]
디자인은 PRF 레이싱 평균 핸디캡 264kn, 선체 속도 5.48kn(10.15km/h)이다.[6]
운영이력
이 보트는 현역 클래스 클럽인 피어슨 요트 포털에 의해 지원된다.[7]
2010년 리뷰에서 스티브 헨켈은 "이 초기 섬유 유리 알베르그의 디자인은 1959년 29피트 높이의 파이어슨 트리톤이 그 길을 강타한 지 1년 만에 소개되었으며, 최초의 소형 섬유 유리 순항 범선 중 하나였다"고 썼다.그 당시 마케터들은 시장이 무엇을 견딜지 항상 확신하지 못했기 때문에, 처음에 엘렉트라는 기본적인 2시간짜리 오버나이트로 팔렸으며, 그녀에게 완전한 순양함(앞쪽 정박지, 갤리, 아이스박스, 화장실 등)이 될 수 있는 추가 비용 선택권이 있었다.같은 선체를 사용하지만 더 큰 조종석과 더 작은 선실을 특징으로 하는 주말판인 Pearson Ensign 22는 1962년에 이어, 엘렉트라보다 훨씬 더 인기가 많은 것으로 밝혀졌다.최상의 기능:Electra는 Ensign의 거의 복제품인, 많은 동일한 통계량을 가지고 있어, 그녀의 하루 동안 비교적 빠르게 만든다(확실히 최근의 디자인에 비해 더 빠르지 않다).어떤 사람들은 그녀가 그녀의 사이즈 범위 내에서 많은 순양함들보다 더 잘 생겼다고 말한다.최악의 기능:그녀는 영국군 외에 그녀의 동료인 헌터 22에 비해 일반적으로 여유가 적다.그녀의 드래프트는 캐주얼 레이싱에 충분할 정도로 깊지만, 더 깊은 크래프트 킬보트나 셸로우 보트에 센터 보트를 장착하는 것을 견디지 못했다. (만약 그녀의 극도로 높은 PRF 등급을 견뎌낼 수 없다면)"[4]
참고 항목
관련 개발
유사 범선
- 알베르크 22
- 도리로22번길
- 카프리22번길
- 카탈리나 22
- CS 22
- DS-22
- 에델 665
- 팔머스 커터22
- 헌터22
- J/22
- 말로헌터22번길
- 마셜 22
- 논스큐 22
- 산타나22번길
- 바다길22번길
- 스핀드리프트 22
- 스타윈드 223
- 탠저 22
- US 요트 US 22
참조
- ^ a b c d e Browning, Randy (2018). "Electra (Pearson) sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 October 2021. Retrieved 11 October 2021.
- ^ Browning, Randy (2018). "Carl Alberg". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 October 2021. Retrieved 21 October 2020.
- ^ Browning, Randy (2019). "Ensign (Pearson) sailboat specifications and details". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 October 2021. Retrieved 11 October 2021.
- ^ a b c d 헨켈, 스티브:작은 순항 범선들의 항해일지, 190페이지.인터내셔널 마린/맥그라우 힐, 2010.ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Pearson Yachts 1958 - 1990". sailboatdata.com. Archived from the original on 28 November 2021. Retrieved 11 October 2021.
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). "Sailboat Specifications for Pearson Electra". Sailing Joy. Archived from the original on 4 January 2019. Retrieved 3 January 2019.
- ^ McArthur, Bruce (2021). "Pearson Yacht Owners Portal". sailboatdata.com. Archived from the original on 7 October 2021. Retrieved 7 October 2021.